monellaccio Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 a parte il non capire il perchè di questa discussione dato che già ce n'è una identica aperta... tuttavia il gpl conviene senz'altro ancora x quanto visto l'andazzo dei prezzi non lo so dire Quote
albmaxx Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 allora prescindendo dal fatto che i conti vanno fatti a partire da tipologie di auto simili ad oggi il gpl è ovviamente conveniente a prescindere rapportato al benzina, border-line per alcune tipologie di auto a gasolio sorvolando sul benzina faccio notare a chi ha aperto questo post che confrontare la sua ford 2000 con un diesel che fa i 20 con un litro significa fare un confronto con una panda il che è improponibile ad oggi ste leggende dei 20 con un litro a gasolio francamente mi seccano, ho guidato diesel fino a un anno fa e i 20 sono rimasti sui depliant dei coincessionari la verità è semplicemente che in questi ultimi 2 mesi i prezzi dei carburanti sono saliti TUTTi, punto e basta vale a dire benzina sopra l'euro e 40, gasolio sopra l'euro e 30 e gpl sopra i 70 cent stesso rapporto di mesi fa con il gpl meno caro ma anche gli altri carburanti meno cari la vertità è sempre la stessa costano troppo punto..... Quote
zago83 Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 19 km al litro con un 2.0 a gasolio? scherzate vero???? io ho due auto a gasolio...di cui una van quindi ancora più leggera... ne con una ne con l'altra faccio i 19 al litro... e una è 1.5 e l'altra 2.0..... la 2.0 fa i 19 al litro a 100 km/h in sesta.... se si schiaccia si precipita sotto i 10.... Quote
rollo_tommasi Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Non per contraddirti la 2.0 fa i 19 al litro a 100 km/h in sesta.... Un 1.6 a gpl molto meno performante ne fa 12 in quelle condizionise si schiaccia si precipita sotto i 10.... a 150/160/170 km/h dove il 1.6 di cui sopra scende a 7 (a 4500 giri che si consiglia di evitare). I tuoi dati non fanno certo sembrare il diesel sconveniente. Diciamo che più o meno sono li. Quote
rollo_tommasi Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 con un 2.0 diesel 18-19 km/l si fanno in statale a 100 km/h=) la mia Bravo GPL a quella velocità fa 13 anche 14 km/l a GPL! ora dimmi dov'è il risparmio col diesel, col diesel che costa 1,30? Corry sei marchigiano e credo tu abbia 22 anni, posso dire che ti voglio quasi bene ma diciamocela tutta a 100 all'ora la tua auto 14 forse 15 km/l li fa a benzina, a gas sei già a 12. Ed ecco che siamo molto vicini al pareggio. Se poi il paragone lo fai come sarebbe più corretto con un 1600jtd accoci che andare a gas è una scelta alternativa ed apprezzabile (che non rinnego) ma non più economica. Sottoscrivo invece il fatto che se si sceglie il gpl e ancora di più il metano, ricordarsi di non rimanere a secco nel weekend è un sacrificio piccolo ma indispensabile. Quote
cristanim Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 a parte il non capire il perchè di questa discussione dato che già ce n'è una identica aperta... ..si ma in questa c'è il sondaggio vuoi mettere? il gpl conviene senz'altro ancora x quanto visto l'andazzo dei prezzi non lo so dire ..quotissimo Quote
KNIGHTER Postato 20 Dicembre 2010 Author Report Postato 20 Dicembre 2010 allora prescindendo dal fatto che i conti vanno fatti a partire da tipologie di auto simili ad oggi il gpl è ovviamente conveniente a prescindere rapportato al benzina, border-line per alcune tipologie di auto a gasolio sorvolando sul benzina faccio notare a chi ha aperto questo post che confrontare la sua ford 2000 con un diesel che fa i 20 con un litro significa fare un confronto con una panda il che è improponibile ad oggi ste leggende dei 20 con un litro a gasolio francamente mi seccano, ho guidato diesel fino a un anno fa e i 20 sono rimasti sui depliant dei coincessionari la verità è semplicemente che in questi ultimi 2 mesi i prezzi dei carburanti sono saliti TUTTi, punto e basta vale a dire benzina sopra l'euro e 40, gasolio sopra l'euro e 30 e gpl sopra i 70 cent stesso rapporto di mesi fa con il gpl meno caro ma anche gli altri carburanti meno cari la vertità è sempre la stessa costano troppo punto..... Beh insomma, io ti ho portato a paragone due auto 2.0 la Focus Benz/Gpl 145cv, l'Ibiza 143cv Diesel; quindi si, sono due auto simili! Ad oggi ste leggende dei 20 al litro sono VERE! constatate con la mia vecchia punto e confermate già in questi primi 1500 km (con la nuova IBIZA). L'oculatezza che si ha nel scegliere auto dovrebbe anche essere orientata a scegliere quella con i depliant meno bugiardi (infatti evito FIAT). La verità è che i prezzi di Benzina e Diesel si sono aumentati, ma proporzionalmente molto ma molto meno del gpl che è andato quasi al raddoppio!!!!!! Il Diesel lo si trova facilmente a 1,231 dalle mie parti e la Benza a 1,367, il gpl al minimo a 0,708. Dato l'incremento del prezzo gpl, continuo a sostenere che questa alternativa ormai è solo più dispendiosa. Qualcuno mi fa menzione dei costi d'istallazione? Le revisioni/ controlli / tagliandi periodici? Gli avvi a Benzina ( sembra un nulla, ma alla fine incidono). Per non parlare del fatto che se uno vuole divertirsi e tirare l'auto è consigliabile usare la benzina e quindi giù soldi. Quote
cristanim Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 .......... il diesel da fastidio ai pedoni ed in città ce ne sono tanti ..guarda che il particolato del diesel ti fa venire il cancro anche se lo respiri stando seduto in auto Quote
KNIGHTER Postato 20 Dicembre 2010 Author Report Postato 20 Dicembre 2010 a parte il non capire il perchè di questa discussione dato che già ce n'è una identica aperta... ..si ma in questa c'è il sondaggio vuoi mettere? Beh, differisce oltre per il sondaggio , per il topo di discussione che qui mi sembra stia prendendo una piega leggermente diversa. Poi se non ti va bene puoi pure non rispondere più! ehehehhehehehhe Quote
cristanim Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 - anche il metano inquina ..rispetto alla nafta è praticamente irrisorio Quote
rollo_tommasi Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 ...e non da sottovalutare che anche con una guida sportiva i consumi non salgono in maniera vertiginosa..."guida sportiva con un auto diesel" è un po' un ossimoro, a mio modestissimo avviso La guida sportiva nel senso più puro si (ma quella forse non l'hai mai sperimenta neanche te a causa della "fottuta" aderenza della tua auto ) ma una guida a passo veloce di quella che diverte e non mette a rischio la vita altrui, si fa bene anche con alcune turbodiesel moderne. ma del fattore ambientale proprio a nessuno sbatte manco una cippa de caz? Ma con un'auto da 6,5/7 km/l a gpl predichi l'ecologia? non produrrai particolato ma non credo tu sia ecologico Premetto che anche io mi vedo in futuro con un bel motorone gasato, però per chi ha la passione per i motori grossi, insistere sull'ecologia mi sembra una malsana necessità di "alibi": un 6/8/10 cilindri a benzina da 3000 ed oltre cc di cilindrata con impianto a gpl è ecologico principalmente rispetto a se stesso senza l'impianto. Quote
cristanim Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Beh si, guida sportiva con un diesel, ora ho una seat ibiza fr 2.0 TDI motore molto sportivo, infatti la coppia è quasi del doppio di un benzina pari cilindrata, allunga fin'oltre i 4200 giri e cmq tirarla di più non serve perchè in quei pochi giri ti porta dove un benzina 2.0 aspirato non ti porta se non a 5500 giri. ..ho guidato anch'io sia 2 litri che 3 litri turbonafta (bmw, audi e Wv) e ti assicuro che non si avvicinano neanche un po' alla "telefonabilità" dei benza e se non capisci a cosa mi riferisco, vuol dire che non sei ancora "pronto" all'argomento, sorry ..come dicevo in un'altra occasione recente, ad andare veloci sul dritto (e asciutto) basta poco... Quote
albmaxx Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Beh insomma, io ti ho portato a paragone due auto 2.0 la Focus Benz/Gpl 145cv, l'Ibiza 143cv Diesel; quindi si, sono due auto simili! Ad oggi ste leggende dei 20 al litro sono VERE! constatate con la mia vecchia punto e confermate già in questi primi 1500 km (con la nuova IBIZA). L'oculatezza che si ha nel scegliere auto dovrebbe anche essere orientata a scegliere quella con i depliant meno bugiardi (infatti evito FIAT). La verità è che i prezzi di Benzina e Diesel si sono aumentati, ma proporzionalmente molto ma molto meno del gpl che è andato quasi al raddoppio!!!!!! Il Diesel lo si trova facilmente a 1,231 dalle mie parti e la Benza a 1,367, il gpl al minimo a 0,708. Dato l'incremento del prezzo gpl, continuo a sostenere che questa alternativa ormai è solo più dispendiosa. Qualcuno mi fa menzione dei costi d'istallazione? Le revisioni/ controlli / tagliandi periodici? Gli avvi a Benzina ( sembra un nulla, ma alla fine incidono). Per non parlare del fatto che se uno vuole divertirsi e tirare l'auto è consigliabile usare la benzina e quindi giù soldi. allora per cominciare il prezzo del gpl non è raddoppiato in un anno è aumentato di circa dieci centesimi al litro come o meno della benzina, un po più del gasolio ma potrei sbagliarmi... confornti due auto assai diverse la focus (classe c) con una ibiza (classe ha provato a vedere la differenza di peso e cx ? poi asserisci che i 20 li facevi con la punto e non fatico a crederti in certe circostanze magari pure i 22 i depliant sonio bugiardi tutti alcuni pure più di quelli fiat leggasi la prius che ha battuto il regord di balle.... i costi per un auto a gpl contro un auto a gasolio sono nettamente inferiori per la prima a patto sia chiaro che si tratti di manutenzione ordinaria e non di rogne varie possibili sia su gasolio che su benezina, i motori diesel dal euro4 in poi non sono più quei muli che erano una volta occhio a dare per scontato che il diesel duri di più io con la mia bravo sfioro i 12 di media e non ho una guida da pensionato nel raffronto tra il costo dei carburanti dovrei avere un diesel che mi faccia oltre i 20 per pareggiare ovvero una utilitaria, quanto alla benzina ne metto 10 euro al mese spesso blusuper e faccio circa 2500 km al mese Quote
cristanim Postato 20 Dicembre 2010 Report Postato 20 Dicembre 2010 Ma con un'auto da 6,5/7 km/l a gpl predichi l'ecologia? non produrrai particolato ma non credo tu sia ecologico Premetto che anche io mi vedo in futuro con un bel motorone gasato, però per chi ha la passione per i motori grossi, insistere sull'ecologia mi sembra una malsana necessità di "alibi": un 6/8/10 cilindri a benzina da 3000 ed oltre cc di cilindrata con impianto a gpl è ecologico principalmente rispetto a se stesso senza l'impianto. ..hai perfettamente ragione su tutto e non l'ho mai negato, anzi ..purtroppo io non me la sento di rinunciare alle grandi soddisfazioni che mi procura la mia cucciolotta soprattutto d'inverno e per cercare di dare il mio insignificante contributo (+che altro alibi psicologico, hai detto bene ) alla causa dell'ecologia (già persa dal 18esimo secolo, se non prima ), mi accontento di non produrre fumi cancerogeni ..d'altronde la CO2 non è tossica in se anzi fa bene alle piante e sarà presto (in senso geologico) riassorbita dalle foreste quando (secondo me a breve) saranno di nuovo libere di regnare incontrastate sul globo terracqueo Quote
tmik Postato 21 Dicembre 2010 Report Postato 21 Dicembre 2010 in effetti dovevi paragonare la focus 2000 a gpl alla focus 2000 diesel, non all'ibiza che è di segmento inferiore (che è chiaro che deve consumare meno di una focus), la mia esperienza finora è sicuramente pendente a favore del gpl a livello di costi (col 1.4 150cv della bravo gasata vialle faccio gli 11km/l con gomme 225 e 12 km/l con le 205 da neve)...a parità di potenza e tipologia di auto la vedo dura che una bravo multijet o una golf 2.0tdi 140cv arrivino ai 18/19km/l..i proprietari che comunque ne sono felicissimi con le gomme 225 arrivano al max ai 16.5km/l (che poi è quanto più o meno risulta dalle prove sui vari giornali)...i tagliandi basta non farli in concessionaria ma in officina autorizzata (questo vale anche x le auto non a gpl) io da quando ho l'impianto manutenzione zero x il gpl!!!tagliandi come se fosse a benzina... aggiungo 150/200 euro in meno all'anno in assicurazione in quanto la cilindrata è molto minore... detto questo vengo da un diesel seppur non molto performante (focus 1.8 tddi) e devo dire che avendo ora un 1.4 mi manca molto la guidabilità del gasolio e la coppia ai bassi (cosa che purtroppo nei diesel common rail di ultima generazione si è un po' persa e che unito al filtro dpf mi hanno portato a tornare alla benzina) Quote
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