monellaccio Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 e quei babbei di opel si sono sognati di promuovere di più per il gpl e quindi tutti hanno acquistato, di conseguenza zappa sui piedi e legnata nelle palle si son dati Quote
volcane Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Sicuramente molto + silenziose dell' auto che hai nella firma....tipo landini ecc.... Ti correggo, la mia macchina è rumorosa a minimo o meglio quando si è fermi nel traffico, ma una volta in marcia diviene silenziosa rispetto agli scureggia costante che emana il frullino giapponese. Inoltre premetto che il mio è un motore diesel vecchia concezione, e non un motore benzina di nuova concezione Grazie della preziosa informazione tecnica...... Quote
ciccio1987 Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Volcane, se vuoi sei invitato a fare un giro sul mio frullino, in modo tale che posso continuarti a dare altre PREZIOSE informazioni tecniche Quote
kono1 Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Io punterei sempre su motori rodati a GPL, i motori nuovi spesso hanno rogne...questo è lo svantaggio che pagano alcune jap....diverso il discorso per chi monta impianti SOLO su motori stra testati e solidi (VW, Subaru...) Quote
volcane Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Volcane, se vuoi sei invitato a fare un giro sul mio frullino, in modo tale che posso continuarti a dare altre PREZIOSE informazioni tecniche ti ringrazio ,ma ho gia' avuto modo di guidare diesel di vecchia generazione..... per lavoro usavo un vecchio citroen C15 diesel (visa furgonata) ,400.000 km sul groppone .....un mulo! poi ho avuto anche una xantia break 1900 td. Saluti Andrea Quote
ciccio1987 Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 La citroen C15 diesel, è quella che fu chiamata successivamente citroen axel? Quote
Schema28 Postato 2 Maggio 2010 Report Postato 2 Maggio 2010 ormai da diverso tempo noto una cosa che mi lascia assai perplesso, ogni volta che vado a fare rifornimento noto che moltissime delle macchine in coda sono giapponesi addirittura a volte su 4 vetture io avevo l'unica europea.... ho come l'impressione che la consapevolezza tecnica dell'automobilista medio sia molto molto bassa purtroppo....... Io ho una giapponese di cui sono contentissimo.....ma non è che la consapevolezza tecnica TUA,sia diciamo....sotto lo zero? Vabbè ma se si fanno pochi km l'anno e si gira soprattutto in città qualsiasi motore resiste a gas. I costruttori devono tener conto però che c'è gente di tutti i tipi e soprattutto con il piede pesante... Magari compri la macchina per girare in città e poi per motivi di lavoro ti ritrovia fare 30.000 l'anno all'80% di autostrada. Li poi resistono solo i motori fatti bene. Cmq penso sia questione solo di tempo, e poi ci saranno delle macchine che cominceranno a fermarsi. Le prime saranno le chevrolet. cosa ne sai tu di come uso io l'auto. Ragazzi che ridere il tre cilindri nipponico, oggi percorrendo un tratto di statale son stato superato da una toyota yaris, e dallo scarico si sentivano rumori assurdi di scurreggia, allora non contento ho alzato il passo per stargli dietro ed il rumore era continuo. Ora mi chiedo, ma da dentro queste vetturette son silenziose, oppure è come star seduti con le palle poggiate su un seghetto alternatore ? vedendo l'auto che hai tu..... ...evito di sparare sulla croce rossa. Quote
volcane Postato 2 Maggio 2010 Report Postato 2 Maggio 2010 La citroen C15 diesel, è quella che fu chiamata successivamente citroen axel? La citroen c15 era un veicolo commerciale leggero derivato dalla visa, tipo il vecchio fiat fiorino . http://it.wikipedia.org/wiki/Citroen_C15 per l'axel ti mando qua: http://it.wikipedia.org/wiki/Oltcit-Citro%C3%ABn_Axel ciao Quote
nicolettolo Postato 3 Maggio 2010 Report Postato 3 Maggio 2010 Per adesso contentissimo della mia Jap...13km con litro di GPL. Solamente un paio di richiami per settare bene la centralina...non scoreggia,non singhiozza,non è scoppiata. E vedendo un pochino il forum mi sembra che molte marche europee abbiano problemi anche loro...anche se secondo me il mix fortuna e capacità installatore è fondamentale. Quote
crandon Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 Fire nuovi patacca o i vecchi muli? Io sto a 33 mila km dopo aver rifatto il motore (gioco non controllato neanche dopo il piccolo rodaggio), non so come sta ma la macchina va una bomba anche se probabilmente una toccatina ai giochi gliela dovrei dare... Punto 1.2 75cv del 1995 Gpl al 70% in autostrada a 5000 giri fissi e anche qualcosa in più a volte. Le nuove alcune sembrano che siano un attimo più fragili... Per chi si compra jap abbagliato, beh mi spiace per loro e i loro sudati soldi. Inchiappettamento legalizzato e di massa. Spero non vi riferiate ad esempio a Subaru: 300.000 km a gpl con cambio automatico e 0 problemi. Questione di manutenzione... Quote
Corolla 1332 Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 State generalizzando troppo, Mi fido più di una Jappo con impianto offmarket che di una WW o Fiat con impianto di serie, il 90% dei danni derivano da: 1) installatore incompetente 2) uso gravoso in autostrada nel mio caso faccio 95% di uso cittadino e non vedo di questi problemi. Sono perfettamente daccordo con te. evitar un uso gravoso e gli installatori incompetenti è la cosa più importante. Quanto alla qualità dei prodotti realmente giapponesi questa è assolutamente incontrovertibile. Poi ricordiamoci anche che molti dei modelli giapponesi, in realtà vengono fatti in Europa. Quanto al dar addosso a un prodotto anzichè ad un altro....mi sembra una cavolata tirata su da chi vede solo I prodotti cosidetti nostrani, ma non fa caso a marchionne, che in barba alle leggi chiude termini imerense e ricatta pomigliano con accordi in deroga alle disposizioni dello stato...questo perchè quest'anno non ci sono gli incentivi truffa...( i prezzi delle auto son rimasti immutati se ci fate caso). ormai da diverso tempo noto una cosa che mi lascia assai perplesso, ogni volta che vado a fare rifornimento noto che moltissime delle macchine in coda sono giapponesi addirittura a volte su 4 vetture io avevo l'unica europea.... ho come l'impressione che la consapevolezza tecnica dell'automobilista medio sia molto molto bassa purtroppo....... Io ho una giapponese di cui sono contentissimo.....ma non è che la consapevolezza tecnica TUA,sia diciamo....sotto lo zero? Vabbè ma se si fanno pochi km l'anno e si gira soprattutto in città qualsiasi motore resiste a gas. I costruttori devono tener conto però che c'è gente di tutti i tipi e soprattutto con il piede pesante... Magari compri la macchina per girare in città e poi per motivi di lavoro ti ritrovia fare 30.000 l'anno all'80% di autostrada. Li poi resistono solo i motori fatti bene. Cmq penso sia questione solo di tempo, e poi ci saranno delle macchine che cominceranno a fermarsi. Le prime saranno le chevrolet. le chevrolet di fascia bassa sono coreane, non giapponesi... ho come l'impressione che la consapevolezza tecnica dell'automobilista medio sia molto molto bassa purtroppo....... Io ho una giapponese di cui sono contentissimo.....ma non è che la consapevolezza tecnica TUA,sia diciamo....sotto lo zero? sono d'accordo con Cap in linea generale...sono d'accordo con Schema28 sul fatto che il discorso è molto generale e non particolarmente rivolto alle nipponiche, basta vedere opel x intenderci opel infatti non è giapponese Ragazzi che ridere il tre cilindri nipponico, oggi percorrendo un tratto di statale son stato superato da una toyota yaris, e dallo scarico si sentivano rumori assurdi di scurreggia, allora non contento ho alzato il passo per stargli dietro ed il rumore era continuo. Ora mi chiedo, ma da dentro queste vetturette son silenziose, oppure è come star seduti con le palle poggiate su un seghetto alternatore ? ciccio, ma se a suo tempo hai aperto un topic per la palio troppo rumorosa... guarda che il tre cilindri nipponico è di per se più rumoroso di un 4 cilindri, ma bisogna anche vedere come cavolo stava guidando chi ti ha superato e se stava circolando con olio da tredici...ti sei fermato a chiederlo dopo averlo raggiunto??? ormai da diverso tempo noto una cosa che mi lascia assai perplesso, ogni volta che vado a fare rifornimento noto che moltissime delle macchine in coda sono giapponesi addirittura a volte su 4 vetture io avevo l'unica europea.... ho come l'impressione che la consapevolezza tecnica dell'automobilista medio sia molto molto bassa purtroppo....... subaru legacy a 100000 e come me altri ben oltre i 250000 e mai un problema usando sempre e solo gas c'è stato un periodo che avevano problemi ma con brc tutto rìsolto.e quanto a consapevolezza tecnica ....no comment la prossima macchina altra subaru.... e non mi preoccupo affatto di chi compra altre marche. k. infatti Subaru, che è l'unica macchina in produzione a montare sedi valvole in acciaio di suo, è fatta negli stabilimenti di Mirafiori.... ....siamo seri una volta tanto.... non esistono motori progettati male al giorno d'oggi. Esiste solo la volonta di alcuni manager aziendali che scelgono per alcuni componenti dell'assemblaggio del motore e soggetti a usura, quello che permette di risparmiare pochi euro... ed ecco che le macchine son più fragili... punterie idrauliche...come se evitassero l'usura delle sedi...costa di più rettificare il motore alla fine...problemi rimandati... Quanto ai motori....si stanno dicendo una marea di fesserie.. vengono venduti e utilizzati da macchine e marchi diversi... a distanza di migliaia di KM. diciamo invece che ci son macchine che piacciono o che non piacciono...sarebbe più onesto Quote
hyundaifan Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 non generalizziamo. la mia Hyundai i20 (koreana e non jap) ha un motore modernissimo con valvole autoregistranti. La Aveo probabilmente no, sono vecchi motori GM. Quote
ciccio1987 Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 Ragazzi che ridere il tre cilindri nipponico, oggi percorrendo un tratto di statale son stato superato da una toyota yaris, e dallo scarico si sentivano rumori assurdi di scurreggia, allora non contento ho alzato il passo per stargli dietro ed il rumore era continuo. Ora mi chiedo, ma da dentro queste vetturette son silenziose, oppure è come star seduti con le palle poggiate su un seghetto alternatore ? ciccio, ma se a suo tempo hai aperto un topic per la palio troppo rumorosa... guarda che il tre cilindri nipponico è di per se più rumoroso di un 4 cilindri, ma bisogna anche vedere come cavolo stava guidando chi ti ha superato e se stava circolando con olio da tredici...ti sei fermato a chiederlo dopo averlo raggiunto??? Corolla 1332 98 viaggiavo tranquillamente a 80km/h sulla statale metre andavo all'università, questo mi passò a circa 120km/h e venne fotografato da una postazione mobile di autovelox, quando la passai schiacciai un bel pò per raggiungerlo ed il rumore che faceva era spettacolare. Certo anche io ho un auto rumorosa, ma il motivo è dovuto alla mal insonorizzazione che a questa vettura, poi comunque si tratta di vetture totalmente diverse quindi un vero paragone non può essere fatto. Sfido chiunque ad avere una vettura come la mia usata " ALLA SELVAGGIA MANIERA " dovuto anche al mestiere di mio padre usata quasi sempre in città che ha avuto una manutenzione così irrisoria come si può leggere da firma. Quote
Corolla 1332 Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 Ragazzi che ridere il tre cilindri nipponico, oggi percorrendo un tratto di statale son stato superato da una toyota yaris, e dallo scarico si sentivano rumori assurdi di scurreggia, allora non contento ho alzato il passo per stargli dietro ed il rumore era continuo. Ora mi chiedo, ma da dentro queste vetturette son silenziose, oppure è come star seduti con le palle poggiate su un seghetto alternatore ? ciccio, ma se a suo tempo hai aperto un topic per la palio troppo rumorosa... guarda che il tre cilindri nipponico è di per se più rumoroso di un 4 cilindri, ma bisogna anche vedere come cavolo stava guidando chi ti ha superato e se stava circolando con olio da tredici...ti sei fermato a chiederlo dopo averlo raggiunto??? Corolla 1332 98 viaggiavo tranquillamente a 80km/h sulla statale metre andavo all'università, questo mi passò a circa 120km/h e venne fotografato da una postazione mobile di autovelox, quando la passai schiacciai un bel pò per raggiungerlo ed il rumore che faceva era spettacolare. Certo anche io ho un auto rumorosa, ma il motivo è dovuto alla mal insonorizzazione che a questa vettura, poi comunque si tratta di vetture totalmente diverse quindi un vero paragone non può essere fatto. Sfido chiunque ad avere una vettura come la mia usata " ALLA SELVAGGIA MANIERA " dovuto anche al mestiere di mio padre usata quasi sempre in città che ha avuto una manutenzione così irrisoria come si può leggere da firma. inoltre, se c'è qualcuno che ci mette l'olio d'oliva al posto dell'olio motore prescritto...è naturale che faccia rumore.... voi provate a mettere olio e pezzi da tredici nella manutenzione fatta anche in ritardo, e ne riparliamo...con qualsiasi auto. Quote
danystraus Postato 22 Giugno 2010 Report Postato 22 Giugno 2010 passato da Toyota corolla G6r a honda civic vti su nessuna dei due mai un problema al motore, e di strada ne hanno fatto eccome.... saluti Daniele Quote
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