SCELTA AUTO SW USATA DA GASARE

[Xenon8]

Salve a tutti, sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta, ricambi a buon prezzo, consumo ottimo, eccezionale tenuta di strada etc...

Ora però son diventato papà e dato che la mia è 3 porte + il bombole da 75l nel bagagliaio se usciamo tutti e tre e il passeggino devo fare i salti mortali, per qualche viaggio devo farmi prestare l'auto dai miei vanificando il risparmio.

Stavo pensando allora di cambiare l'auto con una SW a GPL TOROIDALE ma non vorrei fare cavolate allora chiedo a voi: qual'è un auto da 1600 a 2000cc da comprare usata all'incirca dal 1999 al 2005 che non dà problemi alle valvole, in generale affidabile (quello che si definisce un mulo), con tagliandi economici (alla mia faccio la distribuzione con 80e, ad alcune audi ce ne vogliono 700) e che renda bene anche a gas (non so se chiedo anche la cioccolata biggrin.gif )? Non ho problemi per la casa costruttrice va bene TUTTO (se fosse anche mercedes o bmw, non dò un riferimento di prezzo ma naturalmente se spendo di meno è meglio) vorrei solo evitare di spendere inutilmente i soldi.

P.S forse un amico mi potrebbe vendere la sua opel astra in condizioni eccellenti del 2000 da 2000cc con 100000km.

Grazie.

Giancarlo

[Enzo1]

Come dicevo: Peugeot 407 S.W.

 

L'Astra non è bellissima... però dovrebbe essere anch'essa un'auto robusta.

[Xenon8]

In effetti, anche se ho un pò di avversione per le auto francesi, devo riconoscere che la 407 SW è proprio una bella auto, da valutare, l'unica cosa è che è piuttosto recente ho dato un'occhiata su autoscout24 ci vogliono circa 8000 euro che non son pochini. (ce nè una a 5000e ma con guida a destra)

A parte il fatto della bellezza per l'astra del 2000 con motore da 2000cc oggettivamente ci sono controindicazioni?

Grazie

[project]

Salve a tutti, sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta, ricambi a buon prezzo, consumo ottimo, eccezionale tenuta di strada etc...

Ora però son diventato papà e dato che la mia è 3 porte + il bombole da 75l nel bagagliaio se usciamo tutti e tre e il passeggino devo fare i salti mortali, per qualche viaggio devo farmi prestare l'auto dai miei vanificando il risparmio.

Stavo pensando allora di cambiare l'auto con una SW a GPL TOROIDALE ma non vorrei fare cavolate allora chiedo a voi: qual'è un auto da 1600 a 2000cc da comprare usata all'incirca dal 1999 al 2005 che non dà problemi alle valvole, in generale affidabile (quello che si definisce un mulo), con tagliandi economici (alla mia faccio la distribuzione con 80e, ad alcune audi ce ne vogliono 700) e che renda bene anche a gas (non so se chiedo anche la cioccolata biggrin.gif )? Non ho problemi per la casa costruttrice va bene TUTTO (se fosse anche mercedes o bmw, non dò un riferimento di prezzo ma naturalmente se spendo di meno è meglio) vorrei solo evitare di spendere inutilmente i soldi.

P.S forse un amico mi potrebbe vendere la sua opel astra in condizioni eccellenti del 2000 da 2000cc con 100000km.

Grazie.

Giancarlo

Visto che già eri sul metano, perchè non una Multipla? auto da famiglia per eccellenza (garantito da chi l'ha avuta con 2 figli)

Ci sono in giro a km zero a meno di 17.000Euro

 

Ciao

[Xenon8]

Grazie x la proposta però nulla togliendo alla multipla, cercavo un auto usata sui 3000 4000euro, poi se fosse per le motivazioni tecniche che sto cercando anche una più nuova da 7000 8000, tipo la 407. Diciamo che con la Ford Focus mi sono divertito moltissimo e ho un piede piuttosto pesante, per cui vorrei un auto anche non potente ma con buona tenuta di strada e poi 17000 li spenderei solo per la Z4 o la rsv4.

[Enzo1]

Dimenticavo di controllare bene la compatibilità del motore Opel con il gas.

 

C'è anche la 156 Sportwagon twin spark, che è anche ottima da gasare.

[lars]

Visto che hai "un piede pesantuccio" credo che la 156 sportwagon ti può dare belle soddisfazioni sia come prestazioni sia come tenuta di strada, in più usata si trova a prezzi convenienti.

Penso che il 1.8t.s. con 144cv è il motore che fa per te ed in più a gas va una favola.

Unica pecca è che è meno spazionsa di altre concorrenti ma dovrebbe bastare.

 

Ciao

[alfo]

....però dovrebbe scordarsi della distribuzione a 80 euro: sui TS i variatori di fase si cambiavano a go go, almeno che l'ultima modifica (mi pare fine 2006) abbia risolto il problema.

Il mio l'ho sostituito col nuovo tipo solo 8K km fa, quindi troppo presto per postarne l'esito.

Poi ci sarebbe anche la magagna della distribuzione da rifare a 60K km invece che 120K (come riportato sul libretto) per via di un difetto di costruzione di un cuscinetto.

Questo particolare è stato modificato anch'esso nel 2006, ma anche qui ignoro se ciò basti a riportare l'intervento a più "umani" 120K km.

 

Tra altre auto da valutare potrei suggerire le gasabilissime Citroen Xantia e C5 (le versioni di quest'ultima fino al 2004-2005 sono svalutatissime): auto spaziosissime, col plus delle sospensioni idrauliche.

Ma qui ignoro il costo per la distribuzione e l'indice di affidabilità.

però c'è da dire che un'auto che abbia già fatto proficuamente 7, 8 anni di servizio le magagne avrebbe già dovute esporle.

[rollo_tommasi]

Penso che il 1.8t.s. con 144cv è il motore che fa per te ed in più a gas va una favola. Unica pecca è che è meno spazionsa di altre concorrenti ma dovrebbe bastare.

Ciao

L'auto (156 Sport Wagon) è veramente carina e prestante ma lui cerca spazio: questa è quasi più stretta della Focus!

Per quello che cerchi, la cifra che vuoi spendere e soprattutto come va, ti consiglirei di cercare gli ultimi esemplari della mia vettura (leggi in firma) che sono del 2002, solo che mi sembra fossero Euro 3 o addirittura Euro 4 e ho il dubbio montassero già i motori che sono arrivati fino ad oggi, ovvero "debolucci" di valvole!

Inoltre dico la verità, nonostante il restyling del 1999, la linea laterale non nasconde affatto l'anzianità del modello. A me piace ma bisogna essere obbiettivi

[ALFONE]

http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&...;mmvve2=touring

 

chi cerca trova...

[Popy]

Salve a tutti, sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta.............

P.S forse un amico mi potrebbe vendere la sua opel astra in condizioni eccellenti del 2000 da 2000cc con 100000km.

Grazie.

Giancarlo

 

Lascia stare Astra che a quanto sembra sono abbastanza cagionevoli con il gpl, anche io ti consiglio multipla per la notevole versatilità oppure la 156sw per avere anche una auto divertente.

 

Per quanto riguarda questa tua frase "sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta" metterei un bel faccino: , cioè dopo appena 90.000kma metano e cmq dopo soli 190.000km cambi le valvole e dice che non ti ha mai dato problemi di manutenzione?

Non vuole essere assolutamente una critica nei tuoi confronti o alla macchina però vorrei farti notare che quel danno con quei km è abbastanza grave visto che in questo forum ci sono auto con kilometraggi molto più elevati e non hanno mai avuto problemi del genere: 2 esempi su tutti: io, con la Uno sono a quota 395.000 km di cui 345.000km a gpl e il motore è originale, mio collega con c3 a metano con 235.000km metanizzata a 15.000km ha il motore intatto...

[Xenon8]

Innanzitutto grazie per i preziosi consigli, sta uscendo fuori proprio la discussione che speravo . La 156 SW mi è sempre piaciuta e come mi ha detto già il mio distributoredi metano va benissimo a gas ma non sapevo di quei problemi e per me sarebbero un pò snervanti già vedo spesso il meccanico per tagliandi vari; con la 159 hanno risolto? La renault laguna come va? I motori della 407 e Citroen Xantia e C5 sono gli stessi non danno problemi? Mercedes classe C o E? BMW? audi?

 

Forse un cugino di un mio amico carissimo si toglie la sua auto tenuta in modo maniacale con 100000km solo benzina tipo questa ma 2000cc a 1000e

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171053898

ho controllato qui http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=22

e sembra che per il motore 2000cc del 2000 non ci siano problemi o sbaglio.

Comunque al di là della possibilità di prenderla o meno vorrei capire quali sono le auto sw migliori, grazie a tutti.

[Xenon8]

Salve a tutti, sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta.............

P.S forse un amico mi potrebbe vendere la sua opel astra in condizioni eccellenti del 2000 da 2000cc con 100000km.

Grazie.

Giancarlo

 

Lascia stare Astra che a quanto sembra sono abbastanza cagionevoli con il gpl, anche io ti consiglio multipla per la notevole versatilità oppure la 156sw per avere anche una auto divertente.

 

Per quanto riguarda questa tua frase "sono un felice possessore di una Ford Focus 1600 3P del 1999 a metano ora 230000km, a parte il cambio di valvole a 190000km (i primi 100000km benzina), che non mi ha mai dato problemi manutenzione ridotta" metterei un bel faccino: , cioè dopo appena 90.000kma metano e cmq dopo soli 190.000km cambi le valvole e dice che non ti ha mai dato problemi di manutenzione?

Non vuole essere assolutamente una critica nei tuoi confronti o alla macchina però vorrei farti notare che quel danno con quei km è abbastanza grave visto che in questo forum ci sono auto con kilometraggi molto più elevati e non hanno mai avuto problemi del genere: 2 esempi su tutti: io, con la Uno sono a quota 395.000 km di cui 345.000km a gpl e il motore è originale, mio collega con c3 a metano con 235.000km metanizzata a 15.000km ha il motore intatto...

Hai ragione, ed è molto interessante il dato che mi hai dato sulla C3, grazie. Il fatto è che comunque sono rimasto soddisfatto della focus globalmente come consumi e prestazioni e manutenzione ordinaria, in tre anni ho fatto 130000km, un periodo da frosinone lavoravo a pomezia poi andavo a roma e tornavo a casa, il fine settimana andavo a belluno a trovare la ragazza ho fatto 40000km in 3 mesi mediamente facevo un tagliando con poco più di un mese spendendo una 50e, la testata è l'unica spesa vera fatta e tra distribuzione, testata, tagliando, revisione ho speso 500e, e poi come dicevo con l'acceleratore l'ho strapazzata decisamente. Se non fosse per il gas e la faamiglia la ricomprerei subito magari la 2000cc o la RS 225cv

 

 

Scusate ho un dubbio c'è chi mi consiglia la vectra e chi mi sconsiglia l'astra, ma a parità di cilindrata non hanno lo stesso motore? Sono tutte cagionevoli o solo qualche annata tipo le più recenti?

[SognandoilBusso]

audi 80... non come la mia 2.0 90 cv magari le 16v con 136...

 

 

non ti sbagli...

[lars]

....però dovrebbe scordarsi della distribuzione a 80 euro: sui TS i variatori di fase si cambiavano a go go, almeno che l'ultima modifica (mi pare fine 2006) abbia risolto il problema.

Il mio l'ho sostituito col nuovo tipo solo 8K km fa, quindi troppo presto per postarne l'esito.

Poi ci sarebbe anche la magagna della distribuzione da rifare a 60K km invece che 120K (come riportato sul libretto) per via di un difetto di costruzione di un cuscinetto.

Questo particolare è stato modificato anch'esso nel 2006, ma anche qui ignoro se ciò basti a riportare l'intervento a più "umani" 120K km.

Sapevo dei problemi legati distribuzione ma credevo riguardasse solo il 1.6t.s. da 120cv, sei sicuro che è coinvolto anche il 1.8?