peo Postato 24 Aprile 2010 Report Postato 24 Aprile 2010 Io di plurifrazionati ho avuto: - 2 Volvo 5 cilindri turbo (850 T-5R e V70R AWD); - 1 Golf 6 cilindri (R32 mkiv aspirato) - 1 Audi 5 cilindri (RS2 315hp) Mai avuto problemi. Chiaro che devi prima informarti se il motore è soggetto a problematiche note di incompatibilità con il gas (vedi FX35 e affini...). Quote
fidelitas Postato 24 Aprile 2010 Author Report Postato 24 Aprile 2010 Io di plurifrazionati ho avuto: - 2 Volvo 5 cilindri turbo (850 T-5R e V70R AWD); - 1 Golf 6 cilindri (R32 mkiv aspirato) - 1 Audi 5 cilindri (RS2 315hp) Mai avuto problemi. Chiaro che devi prima informarti se il motore è soggetto a problematiche note di incompatibilità con il gas (vedi FX35 e affini...). il tuo messaggio è riferito alla porsche boxster (2.7 6 cilindri a V, 24 valvole 245cv)? no il motore non è incompatibile col GPL, c'è un installatore che ne ha montati diversi a quanto dice. vedi www.bipower.it però dovrei sentire qualcuno che ha avuto l'auto.. sapere se non ci sono problemi anche nel tempo.. tu hai avuto un audi 315 cavalli a GPL? Quanti km ci hai fatto? Chiaro che devi prima informarti se il motore è soggetto a problematiche note di incompatibilità con il gas (vedi FX35 e affini...). non si riesce a sapere molto, è questo il problema Quote
dolganov Postato 30 Aprile 2010 Report Postato 30 Aprile 2010 Audi S6 4.2 V8 340 hp impianto Stargas più di 60000 km. zero problemi. prestazioni e consumi in linea con quelli a benzina. ciao Quote
peo Postato 30 Aprile 2010 Report Postato 30 Aprile 2010 Scusate. Il problema di fondo del Boxter è che ha il motore centrale/posteriore dunque nessuno omologherà la bombola sul davanti... Che io sappia (ma magari sono mal informato) ad oggi solo la 500 d'epoca viene omologata con motore posteriore (inserendo un apposito circuito di acqua per il polmone). Ma magari mi sbaglio. Sì, avevo l'Audi RS2 (dal 2008 al 2009), ho fatto 10 o 15 mila km (non ricordo) senza problemi con gpl. Velocità di tachimetro vicino a 280 orari (265 effettivi). Mai avuto problemi. Non è vero che è difficile sapere se un motore può avere problemi con il gpl. Ripeto: vi sono motori notoriamente bacati in quel senso (Infinity 6 cilindri, Toyota VVti in generale, Ford 1.6 e 2.0 benzina, ecc...). Consultate i forum, chiedete, cercate su Google, anche in base a chi ha quei veicoli ed alle loro impressioni. Chi vi dice che il Golf r32 ha problemi di valvole a gpl dice balle. Io ci ho fatto 10.000 km a gas, l'ho venduta in Francia, il tizio ci ha fatto 40.000 km a gas, l'ha rivenduta e tutt'ora circola in Francia senza problemi. Idem le Volvo che ho avuto (entrambe ormai sono a quota 300.000 km). Ora ho la Golf TSI in BRC Italia sotto i ferri... Vedi pure questo topic di un paio d'anni fa: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=24875 Quote
fidelitas Postato 30 Aprile 2010 Author Report Postato 30 Aprile 2010 grazie peo, avevo già visto quella discussione. Il problema di dove mettere la bombola non c'è poichè andrebbe nel baule posteriore (quella da 40L ci va, non so per bombole più grosse), esperienze di gente che c'è l'abbia gasata non ne trovo.. Quote
fidelitas Postato 11 Maggio 2010 Author Report Postato 11 Maggio 2010 per la slk 200 attuale l'unico problema è che se ho ben capito al posto della ruota di scorta non entrano ciambelle da 45/50L ma quella da 37L, che offre un autonomia troppo scarsa.. occupare il bagagliaio non se ne parla.. quello spazio è prezioso.. col GPL ovviamente 2 bombole collegate non si possono fare ne? Quote
the_bud Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 Se metti quella da 40l esce tanto dal vano della routa di scorta. Se ti mangia 5-6cm e partendo dal presupposto che su di una SLK non è che ci caricherai il mondo ( esiste sempre il vano poggiapiedi se la tua Donna non è tanto alta !!! ) potresti anche tollerarlo ! Quote
fidelitas Postato 11 Maggio 2010 Author Report Postato 11 Maggio 2010 Se metti quella da 40l esce tanto dal vano della routa di scorta. Se ti mangia 5-6cm e partendo dal presupposto che su di una SLK non è che ci caricherai il mondo ( esiste sempre il vano poggiapiedi se la tua Donna non è tanto alta !!! ) potresti anche tollerarlo ! si nel caso si può anche un pianale fatto su misura con una parte più alta e non si perde tanto.. mm e con una bombola da 40L contando un consumo medio (a benzina) di 10km/l ci si faranno 300km neanche.. insomma.. è poco.. ma se si vuole avere capra e cavoli forse è l'unico compromesso bombola da 40L mi sa che fuori autostrada anche 250km mmmmm Quote
inkpapercafe Postato 11 Maggio 2010 Report Postato 11 Maggio 2010 Se metti quella da 40l esce tanto dal vano della routa di scorta. Se ti mangia 5-6cm e partendo dal presupposto che su di una SLK non è che ci caricherai il mondo ( esiste sempre il vano poggiapiedi se la tua Donna non è tanto alta !!! ) potresti anche tollerarlo ! si nel caso si può anche un pianale fatto su misura con una parte più alta e non si perde tanto.. mm e con una bombola da 40L contando un consumo medio (a benzina) di 10km/l ci si faranno 300km neanche.. insomma.. è poco.. ma se si vuole avere capra e cavoli forse è l'unico compromesso bombola da 40L mi sa che fuori autostrada anche 250km mmmmm Ma dai, ora che c'è un distributore di gpl pure nei comuni più piccoli ogni 5 km.... Solo chi ha il metano deve prestare attenzione, specie nei prefestivi... Quote
dado_1984 Postato 12 Maggio 2010 Report Postato 12 Maggio 2010 scusa quanto vuoi avere di autonomia su una sportiva con la ciambella?non ti bastano 300 km? poi non so che ruota di scorta abbia (ruotino?), sul clk che ha la scorta 205/55 16 il ciambellone da 50 ci va dentro perfettamente e ci sta ancora il crick Quote
fidelitas Postato 12 Maggio 2010 Author Report Postato 12 Maggio 2010 scusa quanto vuoi avere di autonomia su una sportiva con la ciambella?non ti bastano 300 km? poi non so che ruota di scorta abbia (ruotino?), sul clk che ha la scorta 205/55 16 il ciambellone da 50 ci va dentro perfettamente e ci sta ancora il crick dipende.. se un anno per lavoro mi trovassi a dover fare 60.000km frequenterei più il benzinaio della fidanzata! No sulla slk non c'è tutto lo spazio della clk aimè. Ci entrasse una ciambella da 50 sarebbe perfetto! Quote
dado_1984 Postato 12 Maggio 2010 Report Postato 12 Maggio 2010 se dovessi fare 60k km all'anno non prenderei una slk e forse manco una macchina a gpl ma una berlina o sw compatta audi bmw mercedes turbodiesel o al limite da mettere a gas Quote
fidelitas Postato 12 Maggio 2010 Author Report Postato 12 Maggio 2010 se dovessi fare 60k km all'anno non prenderei una slk e forse manco una macchina a gpl ma una berlina o sw compatta audi bmw mercedes turbodiesel o al limite da mettere a gas ma se non ho esigenze di spazio e mi voglio togliere lo sfizio.. come auto mi pare vada benissimo, si ha poco spazio certo ma quella dei 60.000km è un ipotesi per sommi capi.. come quando dicevo per la guida sopra i 5.000 giri.. non prendo l'auto con l'intento ne di correre ne di fare il giro del mondo però capisci prima di un acquisto si ha piacere di valutare bene ogni cosa.. Quote
fidelitas Postato 1 Giugno 2010 Author Report Postato 1 Giugno 2010 c'è anche da dire che in partenza la slk 200 ha un baule di circa 200L, la P. Cayman tra quello anteriore e quello posteriore siamo a più di 400L totali.. Quote
fidelitas Postato 2 Giugno 2010 Author Report Postato 2 Giugno 2010 guardate qua che bel baule posteriore che ha la cayman, 250L, più altri 150L nel baule anteriore.. in questo posteriore direi che una bombola da 50L ci vada da dio.. sulla SLK anche mettendola al posto della ruota di scorta se vogli autonomia mi gioco il baule.. sentite ma per sapere se l'auto può dare problemi o no è necessario proprio fare da cavia oppure portandoci il modello e facendolo ben vedere a un montatore esperto può dirmi se valvole e company potranno dare problemi?? Quote
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