mister k Postato 27 Febbraio 2010 Report Postato 27 Febbraio 2010 Non è meglio la vasellina per lubrificare le valvole e il PISTONE affinchè scorra? Con la vaselina non ci lubrifichi la valvola, semmai la vongola, che poi se ci sai fare appena un poco con l'acceleratore quella si lubrifica benissimo da se, con grande vantaggio per lo stesso pistone naturalmente Quote
inkpapercafe Postato 27 Febbraio 2010 Report Postato 27 Febbraio 2010 Non è meglio la vasellina per lubrificare le valvole e il PISTONE affinchè scorra? Con la vaselina non ci lubrifichi la valvola, semmai la vongola, che poi se ci sai fare appena un poco quella si lubrifica benissimo da se con grande beneficio per lo stesso pistone naturalmente STRALOL!!!! Quote
mister k Postato 27 Febbraio 2010 Report Postato 27 Febbraio 2010 Non è meglio la vasellina per lubrificare le valvole e il PISTONE affinchè scorra? Con la vaselina non ci lubrifichi la valvola, semmai la vongola, che poi se ci sai fare appena un poco quella si lubrifica benissimo da se con grande beneficio per lo stesso pistone naturalmente STRALOL!!!! Grazie! Quote
Balus Postato 27 Febbraio 2010 Author Report Postato 27 Febbraio 2010 Io in genere l'attrezzo lo uso per fare altro....tipo quello che fa l'omino sul cofano della jeep, quello sul cofano lo prende Quella a diretto contatto con il cofano è una "donnina": l'omino sul cofano...fa, la donnina se lo fa fare! Dopo di che torno all'argomento del 3d: dò ragione a chi dice che ad un certo punto conviene più cambiare una testata che spendere soldi in cure varie per la proria auto. Se parliamo di auto con uno scarso valore commerciale ma se si comincia a parlare di auto con un certo valore, dove magari subentra anche la passione e la cura di tutti i dettagli che potrebbero creare problemi all'auto o solo inficiarne le prestazioni, bhè li strumenti come il valvecare multipoint danno una bella mano e fanno stare tranquilli!! Non sono daccordo con chi invece dice che alla fine sono tutti uguali, perchè se cominciamo a parlare del: pressappoco, quasi quasi, su per giù, allora rischiamo di dire tutto e il contrario di tutto, come quel tizio che guardando un abito di alto pregio dice che uguale uguale lo davano al mercato rionale con pochi euro, magari poi lo vai a vedere e ti accorgi che non centra niente, anzi... Quote
inkpapercafe Postato 28 Febbraio 2010 Report Postato 28 Febbraio 2010 Non hai letto tutte le risposte, vero...? Il succo del discorso è: se vuoi gasare un'auto, prendine una che SIA gasabile SUL SERIO, senza troppe pippe.... Quote
Balus Postato 28 Febbraio 2010 Author Report Postato 28 Febbraio 2010 Non hai letto tutte le risposte, vero...? Il succo del discorso è: se vuoi gasare un'auto, prendine una che SIA gasabile SUL SERIO, senza troppe pippe.... Non concordo assolutamente con ciò che dici! Un esempio? Al cuore non si comanda, se mi piace da morire e comunque con uno strattagemma riesco a risparmiare e a NON INQUINARE COME A BENZINA? Non dovrei approfittarne? Poco fa in un altro 3d ho letto di un utente che racconta la sua esperienza con una golf a iniezione diretta ed un impianto nuovo di Zavoli, lui è felice comunque, anche se tanti hanno grosse riserve sulla conversione di quei motori. Se io decido di INQUINARE MENO (non esiste solo la volontà di risparmiare in chi converte un'auto a gas) e risparmiare facendomi aiutare dalla tecnica e dalla chimica? Si, la chimica, perchè il protettivo valvecare non fa altro che aggiungere al gas componenti chimici che il gas non ha ma che vengono regolarmente aggiunti alla benzina nelle fasi della sua raffinazione. Il vostro discorso è: "solo duro e puro" come ad esempio: PRENDANO IL SOLE SOLO QUELLI CHE NON SI USTIONANO, che sono ste creme solari del c***zo? Ti renderai conto che anche a chi ha la pelle chiara e delicata piace prendere la tintarella, perchè proibirlo? La Suzuki gasa le auto prescrivendo ogni tot la regolazione delle valvole....e poi Prins sbaglia nell'offrire un sistema di protezione a chi vuole lo stesso gasare la sua auto anche se il motore non è indicatissimo? Ma dai... Io ho messo il valvecare sul GC perchè il motore è nato per andare a benzina e il gas semplicemente MANCA di alcuni componenti rispetto alla benza e non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! Certo fosse una vecchia auto da pochi euro tirerei avanti, tanto al massimo gli cambio la testata con 300 euro! Il problema è che la mia.... costa qualche euro in più!! Quote
ALFONE Postato 28 Febbraio 2010 Report Postato 28 Febbraio 2010 Non hai letto tutte le risposte, vero...? Il succo del discorso è: se vuoi gasare un'auto, prendine una che SIA gasabile SUL SERIO, senza troppe pippe.... Non concordo assolutamente con ciò che dici! Un esempio? Al cuore non si comanda, se mi piace da morire e comunque con uno strattagemma riesco a risparmiare e a NON INQUINARE COME A BENZINA? Non dovrei approfittarne? Poco fa in un altro 3d ho letto di un utente che racconta la sua esperienza con una golf a iniezione diretta ed un impianto nuovo di Zavoli, lui è felice comunque, anche se tanti hanno grosse riserve sulla conversione di quei motori. Se io decido di INQUINARE MENO (non esiste solo la volontà di risparmiare in chi converte un'auto a gas) e risparmiare facendomi aiutare dalla tecnica e dalla chimica? Si, la chimica, perchè il protettivo valvecare non fa altro che aggiungere al gas componenti chimici che il gas non ha ma che vengono regolarmente aggiunti alla benzina nelle fasi della sua raffinazione. Il vostro discorso è: "solo duro e puro" come ad esempio: PRENDANO IL SOLE SOLO QUELLI CHE NON SI USTIONANO, che sono ste creme solari del c***zo? Ti renderai conto che anche a chi ha la pelle chiara e delicata piace prendere la tintarella, perchè proibirlo? La Suzuki gasa le auto prescrivendo ogni tot la regolazione delle valvole....e poi Prins sbaglia nell'offrire un sistema di protezione a chi vuole lo stesso gasare la sua auto anche se il motore non è indicatissimo? Ma dai... Io ho messo il valvecare sul GC perchè il motore è nato per andare a benzina e il gas semplicemente MANCA di alcuni componenti rispetto alla benza e non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! Certo fosse una vecchia auto da pochi euro tirerei avanti, tanto al massimo gli cambio la testata con 300 euro! Il problema è che la mia.... costa qualche euro in più!! ma a te chi te lo ha detto che il tuo motore neccessita di flashlube??... senza polemica eh... cosi' solo per capire Quote
Balus Postato 1 Marzo 2010 Author Report Postato 1 Marzo 2010 Non hai letto tutte le risposte, vero...? Il succo del discorso è: se vuoi gasare un'auto, prendine una che SIA gasabile SUL SERIO, senza troppe pippe.... Non concordo assolutamente con ciò che dici! Un esempio? Al cuore non si comanda, se mi piace da morire e comunque con uno strattagemma riesco a risparmiare e a NON INQUINARE COME A BENZINA? Non dovrei approfittarne? Poco fa in un altro 3d ho letto di un utente che racconta la sua esperienza con una golf a iniezione diretta ed un impianto nuovo di Zavoli, lui è felice comunque, anche se tanti hanno grosse riserve sulla conversione di quei motori. Se io decido di INQUINARE MENO (non esiste solo la volontà di risparmiare in chi converte un'auto a gas) e risparmiare facendomi aiutare dalla tecnica e dalla chimica? Si, la chimica, perchè il protettivo valvecare non fa altro che aggiungere al gas componenti chimici che il gas non ha ma che vengono regolarmente aggiunti alla benzina nelle fasi della sua raffinazione. Il vostro discorso è: "solo duro e puro" come ad esempio: PRENDANO IL SOLE SOLO QUELLI CHE NON SI USTIONANO, che sono ste creme solari del c***zo? Ti renderai conto che anche a chi ha la pelle chiara e delicata piace prendere la tintarella, perchè proibirlo? La Suzuki gasa le auto prescrivendo ogni tot la regolazione delle valvole....e poi Prins sbaglia nell'offrire un sistema di protezione a chi vuole lo stesso gasare la sua auto anche se il motore non è indicatissimo? Ma dai... Io ho messo il valvecare sul GC perchè il motore è nato per andare a benzina e il gas semplicemente MANCA di alcuni componenti rispetto alla benza e non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! Certo fosse una vecchia auto da pochi euro tirerei avanti, tanto al massimo gli cambio la testata con 300 euro! Il problema è che la mia.... costa qualche euro in più!! ma a te chi te lo ha detto che il tuo motore neccessita di flashlube??... senza polemica eh... cosi' solo per capire Se leggi il mio post la risposta alla tua domanda è già li, ciao PS: Valvecare di PRINS è PROFONDAMENTE diverso da flashlube Quote
ALFONE Postato 1 Marzo 2010 Report Postato 1 Marzo 2010 non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! MAH... forse e' meglio che nella vita ti preoccopi di qualcos' altro .... invece che accudire maniacalmente una stupida automobile ! Quote
Balus Postato 1 Marzo 2010 Author Report Postato 1 Marzo 2010 non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! MAH... forse e' meglio che nella vita ti preoccopi di qualcos' altro .... invece che accudire maniacalmente una stupida automobile ! Caro Alfone non devi pretendere che le tue categorie debbano per forza essere uguali per tutti!! Tu non hai la più pallida idea di cosa faccio di chi sono e di cosa mi occupo, non credi che sia eccessiva la tua pretesa di giudicare senza conoscere?? Dai retta a me, occupati di ciò che conosci bene, ne collezioni troppe di ste figure da arrogante ed ignorante! Lo dico per il tuo bene, con affetto ti saluto. Quote
ALFONE Postato 1 Marzo 2010 Report Postato 1 Marzo 2010 non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! MAH... forse e' meglio che nella vita ti preoccopi di qualcos' altro .... invece che accudire maniacalmente una stupida automobile ! Caro Alfone non devi pretendere che le tue categorie debbano per forza essere uguali per tutti!! Tu non hai la più pallida idea di cosa faccio di chi sono e di cosa mi occupo, non credi che sia eccessiva la tua pretesa di giudicare senza conoscere?? Dai retta a me, occupati di ciò che conosci bene, ne collezioni troppe di ste figure da arrogante ed ignorante! Lo dico per il tuo bene, con affetto ti saluto. si ti daro' retta.... ora vai a lucidare la macchina pero' ! Quote
monellaccio Postato 1 Marzo 2010 Report Postato 1 Marzo 2010 non voglio che questo possa creare l'ombra di un problema sulla mia tesoruccia!! MAH... forse e' meglio che nella vita ti preoccopi di qualcos' altro .... invece che accudire maniacalmente una stupida automobile ! Caro Alfone non devi pretendere che le tue categorie debbano per forza essere uguali per tutti!! probabilmente però leggendo quello che scrivi tutti ti inquadrano nella stessa categoria Quote
Naybet Postato 1 Marzo 2010 Report Postato 1 Marzo 2010 Posso dire la mia....? Macchecagàt.... Certo che puoi dire la tua, ognuno è libero di fare quel che vuole, salvo poi piangere (troppo spesso letto nel forum) su danni per svariate migliaia di euro!! Io per la mia Jeep solo il meglio, poi non costa 3000 euro!! Atrimenti andavo a benza!! Valve care costerà su x giù 250€ ma li spendi solo 1 volta ed è per sempre! Voui paragonare questo sistema di Prins con flashlube o peggio riparare una testata?? Poi con la propria auto ognuno ci fa quel che vuole! preferisci riparare una testata o mettere il valve cazzzzz???? IO PREFERISCO GASARE UN MOTORE CHE NON HA PROBLEMI....ALTRO CHE FLASHLUB.... saluti Concordo!! Saluti!! Quote
Balus Postato 1 Marzo 2010 Author Report Postato 1 Marzo 2010 Wè decisamente controcorrente, "in direzione ostinata e contraria" sempre! Tutta la comitiva addosso, eddagli a chi dice e fa le cose che pensa, meglio come tanti di voi, machomen, piccoli tondi e gregari che recitano le stesse stronzate tutti in coro. Poi c'è il leader, il capo branco che si pronuncia e vince il più bravo tra gli yesmen, mi fate tenerezza, infondo, piccola Italia che si ripete nel micro come nel macro. Io con la mia auto ho dei lunghi e accaniti amplessi: evvai, ora vi ho dato pane per campare qualche altro giorno, tesorucci. Quote
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