virusalfa74 Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 per sport? ma che stai a dì? L'ho presa a gpl per risparmiare, vorrei capire l'uso corretto onde evitare di rompere iniettori o altro.. A leggere, sembra che tu abbia preso il GPL perchè ti hanno detto che si risparmia...non perchè ti sei informato e fatto i calcoli.. sulla mia il risparmio è un dato certo....se vuoi te la presto mettendola a benzina, e la tieni un mesetto....poi mi dici quanto spendi in benzina... (1747cc 144 cv ) dimme tu... errata corrige!!! pensavo fosse riferita a meee....non ce vedo piuuu, scusa fifo.... ciao Quote
clio16v Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 Io con la mia Clio 1.2 75 cv, quindi una potenza simile, faccio i 10/10,5 km/l a gpl e 11/11,5 a benzina. Percorso 100% urbano e spesso molto traffico, cambi marcia a 2000/3000 giri. Con un pieno (circa 20 euro) di 38 litri faccio quindi 380 km in media. Io sono sempre più perplessa sull utilita di gpl:non e' logico che le piccole abbiano tali percorrenze e che ciò renda soddisfatti.e'meglio piuttosto un diesel medio senza pensieri:con golf gtd cambio automatico nel misto con guida tranquilla percorro quasi 20 in cittá i 17 perciò i 380 km li percorrerei con circa 23euto,solo 5 in più di te o della stessa micrA.perciò trovo logico abbandonare l idea del gpl con la cui scusa e maschera ci stanno sbolognando auto altrimenti invendibili! Io sono invece del parere opposto. Ho scelto il gpl perchè dovendo prendere una macchina usata, avendo un budget limitato e cercando di avere dei costi di gestione bassi, a parità di costo mi sarei potuto permettere o una macchina a benzina/gpl che mi permette di circolare tranquillamente durante i blocchi del traffico o nelle zone a traffico limitato senza pagare nulla (vedi ecopass) oppure un diesel (di sicuro non euro 4 e quindi con "limiti" nella circolazione). Secondo me con il gpl si ha la possibilità di utilizzare ancora macchine ormai vecchie ma perfettamente funzionanti che con le leggi e le limitazioni di oggi sarebbero spacciate. Con questo non intendo dire che i diesel moderni non convengono, sia chiaro... Quote
overdose Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 Io con la mia Clio 1.2 75 cv, quindi una potenza simile, faccio i 10/10,5 km/l a gpl e 11/11,5 a benzina. Percorso 100% urbano e spesso molto traffico, cambi marcia a 2000/3000 giri. Con un pieno (circa 20 euro) di 38 litri faccio quindi 380 km in media. Io sono sempre più perplessa sull utilita di gpl:non e' logico che le piccole abbiano tali percorrenze e che ciò renda soddisfatti.e'meglio piuttosto un diesel medio senza pensieri:con golf gtd cambio automatico nel misto con guida tranquilla percorro quasi 20 in cittá i 17 perciò i 380 km li percorrerei con circa 23euto,solo 5 in più di te o della stessa micrA.perciò trovo logico abbandonare l idea del gpl con la cui scusa e maschera ci stanno sbolognando auto altrimenti invendibili! Io sono invece del parere opposto. Ho scelto il gpl perchè dovendo prendere una macchina usata, avendo un budget limitato e cercando di avere dei costi di gestione bassi, a parità di costo mi sarei potuto permettere o una macchina a benzina/gpl che mi permette di circolare tranquillamente durante i blocchi del traffico o nelle zone a traffico limitato senza pagare nulla (vedi ecopass) oppure un diesel (di sicuro non euro 4 e quindi con "limiti" nella circolazione). Secondo me con il gpl si ha la possibilità di utilizzare ancora macchine ormai vecchie ma perfettamente funzionanti che con le leggi e le limitazioni di oggi sarebbero spacciate. Con questo non intendo dire che i diesel moderni non convengono, sia chiaro... Hai ragione,il problema è il costo all'acquisto che orienta tanti(Me compresa) verso le piccole benzina superate, riciclate con gpl ma comunque sovrapprezzo perchè si tratta di tecnologia che negli anni han gia ammortizzato i costi.Se vendessero micra corsa ...davvero a 3000-5000 euro finoad esaurimento scorte(tanto son gia prodotte e sui piazzali quelle messe a gpl)allora sarrebbe logico ma pagarle 9-10000 e più è un furto.Per me è come andare ai saldi epagare aprezzo pieno taglie e colori rimasti:non c è logica Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 auto altrimenti invendibili? cessi con motori vecchi e vetusti? ormai quasi tutte le auto nuove le fanno anche con GPL, non vedo auto "invendibili".. i motori all'ultimo grido, a gpl, si sciolgono come neve al sole...le case gasano motori vecchi e robusti resi euro 4 con mappature "a strozzo" e gran tappi al c**o Hai ragione,il problema è il costo all'acquisto che orienta se avvero fosse il costo ad orientare il mercato vedremmo milioni di matiz e dacia che in realtà sulle strade non ci sono come in ogni cosa è la pubblicità...e non quella diretta degli spot...ma quella subdola ed infima infilata in ogni angolo... Quote
virusalfa74 Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 una volta il gpl e il metano era il carburante per i morti di fame e mentecatti, coloro cioè che non potendosi permettere una vettura nuova, trasformavano delle vetture ancora gagliarde ma non piu giovincelle....ma soprattutto con motori generosi, che a benzina non si potevano tenere per gli alti consumi.... oggi si è rovesciato tutto....una vettura tra un pò se non è gpl non si venderà....e d'un tratto il gpl è diventato da urlo, trovi in giro cayenne turbo a gpl....suv 5000 di cilindrata a gpl.... sta cosa mi ricorda il diesel fine anni novanta....e sappiamo come è andata a finire con le diesel.... aspettiamo qualche anno poi piangeremo in molti...e la colpa??? delle case automobilistiche...che pensano solo a far soldi, e se il cliente si vuole buttare nel precipizio, loro gli danno una mano..... p.s. per inciso, mio parere, ma per me molte case non sono convinte per nulla del gpl, ma stanno vendendo auto trasformate per la moda del momento e per non uscire dal mercato...ma non credono per nulla nel gas, altrimenti ci avrebbero creduto da 20 anni a questa parte...invece di dire ai pochissimi clienti che trasformavano le vetture, si scasserà tutto....questo dicevano le officine autorizzate.....ora però non è piu cosi perchè hanno pensato, ma che ce frega, vogliono il gpl??? e noi oltre a vendere piu auto, poi gli freghiamo anche piu soldi in manutenzione che a benzina non avremmo mai preso...anche perchè ormai sono anni che i motori a benzina e gasolio non si rompono piu nei primi anni di vita...il gpl sarà la salvezza anche delle officine autorizzate...e dei loro fatturati... ciao Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2009 Report Postato 6 Novembre 2009 il gpl sarà la salvezza anche delle officine autorizzate...e dei loro fatturati... ciao una volta invece era un mancato guadagno sul nuovo non venduto p.s. per inciso, mio parere, ma per me molte case non sono convinte per nulla del gpl, basta leggere cosa dichiarava un anno e mezzo fà l'amministratore delegato di una nota casa automobilistica italiana che oggi pubblicizza i propri modelli doppia alimentazione come "progettati, prodotti e garantiti da noi" Quote
blekm Postato 7 Novembre 2009 Author Report Postato 7 Novembre 2009 A leggere, sembra che tu abbia preso il GPL perchè ti hanno detto che si risparmia...non perchè ti sei informato e fatto i calcoli.. l'ho preso per risparmiare, ma siccome più di qualcuno dice che il gpl è più secco, e la macchina a benzina andrebbe mandata ogni tanto, vorrei solo capire il corretto uso per evitare di fare danni, tutto qua Quote
Schema28 Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 A volte mi chiedo a cosa serve avere un 1.2 che fa i 10 con un litro..... In passato ho avuto una clio 1.4 carburatori con il cambio automatico!! cvt con il variatore non il sequenziale e facevo circa i 13 con un litro a gas. Mi lamentavo del consumo......ora con uan Cuore faccio circa i 16 e con la mia lybra 2.4 jtd faccio una media dei 17. Sono proprio bravo io a usare le auto allora. mezzo serbatoio ogni 2 mesi???? ma allora tu a gpl vai per sport...solo perchè è la moda del momento... ha senso tenerne un quarto per raffreddare la pompa che è immersa nella benzina, non di piu, perchè poi si rovina perchè ci si mette molto a finirla... io personalmente metto 10 euro ogni 3 mesi perchè se le ciuccia con gli avviamenti e basta....è pure troppo.... quoto. mai mandata a benzina...perchè per me son cazzate.... se il motore è fatto di cacca, o la mandi o no ogni tanto a benzina, sempre fotti le sedi valvole....a mio giudizio... un quarto è piu che sufficiente a raffreddare la pompa, che ti ricordo quando vai a gpl, continua a far girare benzina fino agli iniettori, quindi si raffredda cmq.... mettendone mezzo serbatoio, si rischia di avere benzina rovinata pesantemente perchè ci si mette molto tempo in piu per consumarla... il problema io lo vedo piu per gli iniettori a benzina, che rischiano di intasarsi se non usati a lungo...ma con i sequenziali, si parte sempre e solo a benzina, è cmq un pò rimangono in allenamento... ciao quoto anche questo....io metto 5 euro alla volta,e basta per gòli avviamenti,per ora dopo 70 k km problemi zeru. Quote
KNIGHTER Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Io ho la nuova ford focus 2.0 benzina gpl e non riesco a farci più di400km se sono parsimonioso, altrimenti ne faccio 380/390 con il pieno di 40 litri circa. Il computer mi dice sempre che sto sui 10km/l. Percorro al 70% extraurbano e 30% urbano. In città mi modero parecchio, extraurbano sempre sui 4000, 4500 giri... Se però viaggio in autostrada a 150, 160 km/h (In germania per intenderci) Faccio 360km. Quote
ilbuitre Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Io ho la nuova ford focus 2.0 benzina gpl e non riesco a farci più di400km se sono parsimonioso, altrimenti ne faccio 380/390 con il pieno di 40 litri circa. Il computer mi dice sempre che sto sui 10km/l. Percorro al 70% extraurbano e 30% urbano. In città mi modero parecchio, extraurbano sempre sui 4000, 4500 giri... Se però viaggio in autostrada a 150, 160 km/h (In germania per intenderci) Faccio 360km. con un 2 litri non puoi lamentarti, io sto sui 10 km litro con un 1.6......faccio piu strada urbana però di te..... Quote
KNIGHTER Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Dici? a me sembra un po troppo... cmq una gran bella macchina! Voi oltre quale soglia di giri per minuto non vi spingete? io ho sempre paura di tirare troppo le marce quando sto a gpl... Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 ? io ho sempre paura di tirare troppo le marce quando sto a gpl... se il sistema va in crisi ricommuta a benzina ora, non dico di scannare sempre ma se vuoi fare qualche tirata falla pure Quote
ULGAT Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 Io con la mia Clio 1.2 75 cv, quindi una potenza simile, faccio i 10/10,5 km/l a gpl e 11/11,5 a benzina. Percorso 100% urbano e spesso molto traffico, cambi marcia a 2000/3000 giri. Con un pieno (circa 20 euro) di 38 litri faccio quindi 380 km in media. Io sono sempre più perplessa sull utilita di gpl:non e' logico che le piccole abbiano tali percorrenze e che ciò renda soddisfatti.e'meglio piuttosto un diesel medio senza pensieri:con golf gtd cambio automatico nel misto con guida tranquilla percorro quasi 20 in cittá i 17 perciò i 380 km li percorrerei con circa 23euto,solo 5 in più di te o della stessa micrA.perciò trovo logico abbandonare l idea del gpl con la cui scusa e maschera ci stanno sbolognando auto altrimenti invendibili! Ma perdonami........... Per me e per molti altri rimane corretto un consumo di GPL maggiore del 10 - 20% in più della benzina. Si parla di consumi reali, non da depliant o da computer di bordo. Se un'auto percorre il 13 a benzina (ad esempio la Punto 1.2 di mia suocera), è corretto che a GPL faccia il 10,5 L'hai mai fatta una verifica consumi a benzina, viaggiando solo a benzina con il metodo pieno contro pieno ? (fai un pieno raso che trabocca, azzeri il conta chilometri, dopo circa 400 km. percorsi torni dal medesimo distributore e rifai il pieno raso. Va da sè che i litri che metti nel secondo pieno sono quelli utilizzati per fare i km. indicati nel contakilometri parz.) Per lo meno fai un punto fermo con i consumi benzina. Se davvero ti fa il 18 a benz. e contestualmente ti fa il 10 a GPL, manda una raccomandata a NISSAN ITALIA e per conoscenza al tuo conce perchè ciò è inaccetabile. E comunque, vista l'esperienza, spero tu faccia una croce sopra a NISSAN. Quote
monellaccio Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 E comunque, vista l'esperienza, spero tu faccia una croce sopra a NISSAN. io ce la feci nel 2004 quando cercavo un'auto doppia alimentazione e mi risero in faccia Quote
overdose Postato 7 Novembre 2009 Report Postato 7 Novembre 2009 L ultima possibilità che ho dato a nissan è stata quella del tagliando truffaldino ed infatti son fuggita a gambe levate.Ma se tu sapessi quante altre stramberie hanno partorito !Quando ho preso micra mi hanno perfino detto che l auto usciva cosi da fabbrica,solo dopo prenotazione ho scoperto che l impianto ce lo appiccicava landi. Però devo dire che il tartarini dove l ho portata a far vedere mi assicura che dopo aver registrato le valvole e aggiunto flashlube(grazie FIFO) i consumi benz-gpl saranno identici!!!!Altra balla per farmi spendere? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora