botolone Postato 26 Febbraio 2010 Report Postato 26 Febbraio 2010 Altri aggiornamenti? Che dire nel complesso va bene, anche se con i km noto diversi seghettamenti nei cambi marcia e ora percepisco chiaramente il momento della commutazione benzina- gpl. Domani vado dall'installatore perchè non carico più di 40 litri avendo un serbatoio da 56, e gli rifaccio notare i seghettamenti. Per il resto tutto ok, consumi in primis. Quote
Schema28 Postato 26 Febbraio 2010 Report Postato 26 Febbraio 2010 Intendevo sui consumi,quanta benzina ti beve? Quote
botolone Postato 27 Febbraio 2010 Report Postato 27 Febbraio 2010 Intendevo sui consumi,quanta benzina ti beve? Circa 30 euri per 1000 km, ma l'installatore dice che secondo lui sono un pò altini per cui si deve informare in sede cosa fare per abbassarli. Quote
Schema28 Postato 28 Febbraio 2010 Report Postato 28 Febbraio 2010 Più avanti sono interessato aduna golf nuova e sono indeciso tra il 1.4tsi 160 cv da gasare,scarterei il GTI sempre che non riesco a targarlo in Polonia,ma se i consumi sono questi di benzina,quasi quasi mi butto sul GTD.... 170 cavalli con coppia mostruosa..... Quote
marko1m Postato 2 Marzo 2010 Report Postato 2 Marzo 2010 Salve ragazzi, è un pò che non scrivo perche ahimè possiedo una Audi A4 FSI (2003, 8E) con 150 cavalli, iniezione diretta dicono... Mi ricollego a questo post che ho letto tutto d'un fiato nella speranza di trovare qualche ghiotta novità per gasare la mia auto, ma purtroppo a parte che Prins e qualcun altro mi pare stanno predisponendo impianti dedicati non ci sono particolari novità. Volevo chiedervi ma Prins sta per far uscire impianti dedicati per ogni tipo di motore ad iniezione diretta oppure sta testando solamente quelli a partire dal 2006??8(mi pare di aver capito cosi) Ve lo chiedo perche mi sono stancato di pagare 100 e rotti euro per un pieno di benzina ,considerando il fatto che non faccio molti km all'anno (circa 10.000) sò che il risparmio sarebbe minimo e ci vorrebbero forse 3 o 4 anni per ammortizzare la spesa ma forse ne vale la pena lo stesso, no?? Sono abbastanza disperato, non posso e non voglio vendere la macchina per tanti motivi, mi darebbero due euro, ha pochissimi km, è perfetta, è comoda, è spaziosa anche per mettere i miei due mostriciattoli e tutte le loro carabattole... Io sono a roma, qualcuno onesto e volenteroso da contattare?? grazie a tutti ragazzi!!! Quote
rollo_tommasi Postato 2 Marzo 2010 Report Postato 2 Marzo 2010 Più avanti sono interessato aduna golf nuova e sono indeciso tra il 1.4tsi 160 cv da gasare Se opterai per l'impianto vialle che inietta il gas diretto (dagli iniettori di benzina) la scelta più moderna ed ecologica sarebbe questa! quasi quasi mi butto sul GTD.... 170 cavalli con coppia mostruosa..... è una scelta mooolto interessante scarterei il GTI sempre che non riesco a targarlo in Polonia,ma se i consumi sono questi di benzina,quasi quasi mi butto sul GTD.... Se aspetti il vialle di cui sopra dovrebbe uscire anche per il GTI e a quel punto i consumi di benzina saranno irrisori (30 euro l'anno volontari per non far seccare i tubi) e la scelta GTD-GTI sarà proprio tutta tua! Quote
rollo_tommasi Postato 2 Marzo 2010 Report Postato 2 Marzo 2010 Volevo chiedervi ma Prins sta per far uscire impianti dedicati per ogni tipo di motore ad iniezione diretta oppure sta testando solamente quelli a partire dal 2006??8(mi pare di aver capito cosi) Ve lo chiedo perche mi sono stancato di pagare 100 e rotti euro per un pieno di benzina ,considerando il fatto che non faccio molti km all'anno (circa 10.000) sò che il risparmio sarebbe minimo e ci vorrebbero forse 3 o 4 anni per ammortizzare la spesa ma forse ne vale la pena lo stesso, no?? Sono abbastanza disperato, non posso e non voglio vendere la macchina per tanti motivi, mi darebbero due euro, ha pochissimi km, è perfetta, è comoda, è spaziosa anche per mettere i miei due mostriciattoli e tutte le loro carabattole... Io sono a roma, qualcuno onesto e volenteroso da contattare?? grazie a tutti ragazzi!!! Secondo me convenienza con quei km non c'è. Se per motivi di lavoro dovessi aumentare il chilometraggio annuo ad almeno 15/16 mila km già potrebbe aver senso ma con 10000 km credo potrebbero non bastare 5 anni per ammortizzare l'impianto. Qualora uscissero sul mercato impianti per la tua auto che iniettassero il gpl dagli iniettori della benzina (che potresti usare in quantità ridicole) il punto di pareggio si ridurrebbe ma non meno di 3 anni! Quote
marko1m Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 Volevo chiedervi ma Prins sta per far uscire impianti dedicati per ogni tipo di motore ad iniezione diretta oppure sta testando solamente quelli a partire dal 2006??8(mi pare di aver capito cosi) Ve lo chiedo perche mi sono stancato di pagare 100 e rotti euro per un pieno di benzina ,considerando il fatto che non faccio molti km all'anno (circa 10.000) sò che il risparmio sarebbe minimo e ci vorrebbero forse 3 o 4 anni per ammortizzare la spesa ma forse ne vale la pena lo stesso, no?? Sono abbastanza disperato, non posso e non voglio vendere la macchina per tanti motivi, mi darebbero due euro, ha pochissimi km, è perfetta, è comoda, è spaziosa anche per mettere i miei due mostriciattoli e tutte le loro carabattole... Io sono a roma, qualcuno onesto e volenteroso da contattare?? grazie a tutti ragazzi!!! Secondo me convenienza con quei km non c'è. Se per motivi di lavoro dovessi aumentare il chilometraggio annuo ad almeno 15/16 mila km già potrebbe aver senso ma con 10000 km credo potrebbero non bastare 5 anni per ammortizzare l'impianto. Qualora uscissero sul mercato impianti per la tua auto che iniettassero il gpl dagli iniettori della benzina (che potresti usare in quantità ridicole) il punto di pareggio si ridurrebbe ma non meno di 3 anni! praticamente mi dici che ancora non ci sono impianti che soddisfano i criteri per la mia auto.. Peccato, anche se dovessi metterci 5 anni ad ammortizzarlo forse ne vale la pena, più che altro perche mi rode pagare la benza a 1,40 (fra poco) o anche di più.. Quindi non ho speranze di trovare un impianto per la mia auto....???? grazie per la risposta!! Quote
botolone Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 praticamente mi dici che ancora non ci sono impianti che soddisfano i criteri per la mia auto.. Peccato, anche se dovessi metterci 5 anni ad ammortizzarlo forse ne vale la pena, più che altro perche mi rode pagare la benza a 1,40 (fra poco) o anche di più.. Quindi non ho speranze di trovare un impianto per la mia auto....???? grazie per la risposta!! Non so se hai letto i miei post, io ho una golf TFSI, lo stesso tuo motore con l'aggiunta del turbo, e la ho gasata circa 1 mese fa, ovviamente Prins e Vialle te li devi scordare, dato che hanno investito sui motori più recenti, ma le alternative ci sono, eccome!!! Io monto un impianto Zavoli, e va benone, è ancora un pò da settare ma non mi lamento, sai che consumi anche un pò di benzina, ma ne vale la pena. Anche il Prins consuma benzina , più o meno quanta ne consumo io. Lascia perdere i discorsi di quelli che ti dicono che non ne vale la pena, anche se fai 10000 km all'anno ma ti tieni la macchina fino alla fine della sua vita , ti conviene eccome. Io ad esempio ho fatto il tuo stesso ragionamento. Poi vuoi mettere andare al distributore e spendere 60 centesimi contro 1,34 euro? Quote
marko1m Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 praticamente mi dici che ancora non ci sono impianti che soddisfano i criteri per la mia auto.. Peccato, anche se dovessi metterci 5 anni ad ammortizzarlo forse ne vale la pena, più che altro perche mi rode pagare la benza a 1,40 (fra poco) o anche di più.. Quindi non ho speranze di trovare un impianto per la mia auto....???? grazie per la risposta!! Non so se hai letto i miei post, io ho una golf TFSI, lo stesso tuo motore con l'aggiunta del turbo, e la ho gasata circa 1 mese fa, ovviamente Prins e Vialle te li devi scordare, dato che hanno investito sui motori più recenti, ma le alternative ci sono, eccome!!! Io monto un impianto Zavoli, e va benone, è ancora un pò da settare ma non mi lamento, sai che consumi anche un pò di benzina, ma ne vale la pena. Anche il Prins consuma benzina , più o meno quanta ne consumo io. Lascia perdere i discorsi di quelli che ti dicono che non ne vale la pena, anche se fai 10000 km all'anno ma ti tieni la macchina fino alla fine della sua vita , ti conviene eccome. Io ad esempio ho fatto il tuo stesso ragionamento. Poi vuoi mettere andare al distributore e spendere 60 centesimi contro 1,34 euro? grazie per la risposta!! Quindi dici che potrei avventurarmi in una soluzione gasata?? L'anno scorso stavo per farlo, il "mio impiantista" mi diceva che mi avrebbe montato un tartarini, poi dopo aver consultato anche questo forum ho desistito. Il problema principale è proprio questo, trovare un buon impiantista e fidarsi dell'impianto. Cosa consiglieresti, BRC? Altro?? Ti posso chiedere di dove sei, io sono a roma ma non conosco nessuno purtroppo.... scusa, ho visto che sei un pò lontano da me.... Quote
botolone Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 Quindi dici che potrei avventurarmi in una soluzione gasata?? L'anno scorso stavo per farlo, il "mio impiantista" mi diceva che mi avrebbe montato un tartarini, poi dopo aver consultato anche questo forum ho desistito. Il problema principale è proprio questo, trovare un buon impiantista e fidarsi dell'impianto. Cosa consiglieresti, BRC? Altro?? Ti posso chiedere di dove sei, io sono a roma ma non conosco nessuno purtroppo.... scusa, ho visto che sei un pò lontano da me.... Che io sappia, per il nostro motore , solamente Tartarini, Zavoli e forse Lovato fanno l'impianto , Brc come Prins trasforma le auto dal 2006 in poi. Ho imparato che leggere e informarsi in internet e nei forum è corretto , ma purtroppo tutto ciò che esula dalla consuetudine viene sconsigliato per mille motivi. Io di certo non ti spingo a farti l'impianto, ti dico solo che l'installatore fa la differenza, e che tante chiacchere su questo forum in merito all'affidabilità in certe tecnologie lasciano il tempo che trovano!! Buona decisione Quote
Signo Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 Quindi dici che potrei avventurarmi in una soluzione gasata?? L'anno scorso stavo per farlo, il "mio impiantista" mi diceva che mi avrebbe montato un tartarini, poi dopo aver consultato anche questo forum ho desistito. Il problema principale è proprio questo, trovare un buon impiantista e fidarsi dell'impianto. Cosa consiglieresti, BRC? Altro?? Prova a sentire che marche di impianti trovi da quelle parti con il cod. motore e i kw alla mano, guardando così velocemente credo che Brc non lo produca, per saperlo ci vorrebbero almeno i codici della centralina (situata a sinistra del servofreno) L'installazione è dedicata con tanto di misure per le forature la lunghezza dei tubi e l'ubicazione dei componenti, la centralina è consegnata già mappata, quindi l'installatore non è che ci può fare molto, deve semplicemente seguire le instruzioni, poi modificare la strategia, la quantità, la durata delle iniettate benzina non può assolutamente farlo, il programma non prevede questi interventi da parte dell'installatore. Può senz'altro esserci differenza tra una marca e un'altra, non tanto sulla gestione del funzionamento ma sulla qualità dei componenti, purtroppo per te i migliori non sono disponibili, stanno lavorando solo sui motori più recenti. Ciao! Quote
marko1m Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 ormai mi sto rassegnando.... grazie a tutti per la disponibilità, ma vi tengo d'occhio!!! ciao! Quote
rollo_tommasi Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 ormai mi sto rassegnando.... grazie a tutti per la disponibilità, ma vi tengo d'occhio!!! ciao! Se "butti l'occhio" a questo thread, l'amico MassimoJTS è da due anni e mezzo che gira con un Alfa 156 jts (iniezione diretta) con impianto a gpl Romano-Tartarini con cui si sta trovando benissimo (gasato da 70.000 km, senza un problema). Probabile che se hanno un impianto per la 156jts avranno anche soluzioni per Volkswagen/Audi/Seat/skoda 2.0 FSI. Ti conviene contattare un installatore Tartarini (o Romano) e chiedere. Il consiglio è di provare a chiedere a più di uno e/o eventualmente contattare l'azienda. E possibile che chi non ha montato mai uno di questi impianti sostenga che è meglio evitare. Restano le perplessità sulla convenienza (ma solo per il tuo basso chilometraggio annuo) Quote
Signo Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 ormai mi sto rassegnando.... grazie a tutti per la disponibilità, ma vi tengo d'occhio!!! ciao! Se ti interessa veramente andare a gpl non ti devi rassegnare! Devi solo scegliere ...tartarini zavoli romano emer... ovviamente non aspettare Vialle e Prins che come abbiamo già detto non lavorano su motori un pò datati, però gli impianti ci sono! Tra questi io preferisco emer ha i nuovi iniettori Valtek 34 che sono molto veloci, e ha un nuovo riduttore il maggiorato Palladio che tiene bene anche sui motori potenti! Quote
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