Signo Postato 30 Agosto 2009 Report Postato 30 Agosto 2009 X Signo, sarei già passato dalla tua officina, solo che sono di Milano ed è un pò un problema... Giusta considerazione, ciò che non mi è ancora ben chiaro è come si distribuisce il consumo del 20 % o meglio.. brucia benzina dai 1000 ai 2000 giri o altro. Fin ora mi hanno detto che le uniche due case che riescono a montare un impianto gpl sul mio motore sono la BRC e la BIGAS. Quel'è la migliore e che differenza hanno tra di loro? 1) cerca un installatore Brc che sia vicino a dove abiti 2) il consumo è 100% benzina al minimo, fuori minimo ha delle iniezioni randolm di benzina che via via aumentano andando verso la massima potenza, quindi se vai non eccessivamente forte, ad andatura costante hai poco consumo di benzina, viceversa se stai tanto al minmo magari con il clima inserito e tiri le marcie ad alto numero di giri, ne hai molto di più! 3) io su questi motori preferisco Brc, credo sia più affidabile! Quote
funbike Postato 31 Agosto 2009 Report Postato 31 Agosto 2009 Signo scusa: quali motori riuscite a gasare? Solo i VW? Oppure anche Peugeot THP ecc. ecc.? Quote
lambo21 Postato 31 Agosto 2009 Author Report Postato 31 Agosto 2009 X Signo, sarei già passato dalla tua officina, solo che sono di Milano ed è un pò un problema... Giusta considerazione, ciò che non mi è ancora ben chiaro è come si distribuisce il consumo del 20 % o meglio.. brucia benzina dai 1000 ai 2000 giri o altro. Fin ora mi hanno detto che le uniche due case che riescono a montare un impianto gpl sul mio motore sono la BRC e la BIGAS. Quel'è la migliore e che differenza hanno tra di loro? 1) cerca un installatore Brc che sia vicino a dove abiti 2) il consumo è 100% benzina al minimo, fuori minimo ha delle iniezioni randolm di benzina che via via aumentano andando verso la massima potenza, quindi se vai non eccessivamente forte, ad andatura costante hai poco consumo di benzina, viceversa se stai tanto al minmo magari con il clima inserito e tiri le marcie ad alto numero di giri, ne hai molto di più! 3) io su questi motori preferisco Brc, credo sia più affidabile! Grazie di nuovo per i preziosi consigli.... Quote
Signo Postato 31 Agosto 2009 Report Postato 31 Agosto 2009 Signo scusa: quali motori riuscite a gasare? Solo i VW? Oppure anche Peugeot THP ecc. ecc.? Si il Peugeot 1600 16V THP si può fare ...altri motori vanno valutati caso per caso! Quote
botolone Postato 4 Settembre 2009 Report Postato 4 Settembre 2009 Buongiorno a tutti , sono nuovo del forum. Sto attendendo la chiamata da parte dell'installatore per gasare la mia golf V GTI. Ho intenzione di montarci un impianto prins. Sulla qualità dell'impianto non discuto ma sono un pò perplesso sul fatto di fare da cavia, secondo voi è meglio attendere un pò di tempo e vedere le varie trasformazione come vanno? L'installatore mi conferma che Prins ha la particolarità di mettere sul mercato solo prodotti già testati e assolutamente affibabili. A fronte di questa informazione sono indeciso sul da farsi. Cosa mi suggerite? Quote
lambo21 Postato 4 Settembre 2009 Author Report Postato 4 Settembre 2009 Buongiorno a tutti , sono nuovo del forum. Sto attendendo la chiamata da parte dell'installatore per gasare la mia golf V GTI. Ho intenzione di montarci un impianto prins. Sulla qualità dell'impianto non discuto ma sono un pò perplesso sul fatto di fare da cavia, secondo voi è meglio attendere un pò di tempo e vedere le varie trasformazione come vanno? L'installatore mi conferma che Prins ha la particolarità di mettere sul mercato solo prodotti già testati e assolutamente affibabili. A fronte di questa informazione sono indeciso sul da farsi. Cosa mi suggerite? Ciao Lory, anchio più o meno sono nella tua stessa situazione, c'è da dire, che se le case produttrici di impianti mettono in catalogo una trasformazione, sicuramente delle prove e dei test stati fatti. Qui troverai sicuramente persone che ti potranno dare dei buoni consigli. Quote
Signo Postato 4 Settembre 2009 Report Postato 4 Settembre 2009 Buongiorno a tutti , sono nuovo del forum. Sto attendendo la chiamata da parte dell'installatore per gasare la mia golf V GTI. Ho intenzione di montarci un impianto prins. Sulla qualità dell'impianto non discuto ma sono un pò perplesso sul fatto di fare da cavia, secondo voi è meglio attendere un pò di tempo e vedere le varie trasformazione come vanno? L'installatore mi conferma che Prins ha la particolarità di mettere sul mercato solo prodotti già testati e assolutamente affibabili. A fronte di questa informazione sono indeciso sul da farsi. Cosa mi suggerite? E' già in commercio l'impianto Prins per l'iniezione diretta? Omologazioni ...tutto disponibile? Quote
botolone Postato 5 Settembre 2009 Report Postato 5 Settembre 2009 Ciao Signo, dovrebbe essere commercializzato dalla fine di settembre inizio ottobre, per cui presumo che l'omologazione sia a posto !! Quote
Signo Postato 5 Settembre 2009 Report Postato 5 Settembre 2009 Ciao Signo, dovrebbe essere commercializzato dalla fine di settembre inizio ottobre, per cui presumo che l'omologazione sia a posto !! Si ok è quello che sapevo anch'io li monto i Prins! Quindi per ora non lo puoi montare, dovrebbe arrivare a fine settembre inizio ottobre ...novembre ...dicembre ... Senza dubbio un impianto di altissima qualità Prins ...per me il miglior gassoso però non ancora in vendita! Quote
botolone Postato 5 Settembre 2009 Report Postato 5 Settembre 2009 Caro Signo, mi dai una triste notizia dicendomi che in realtà la data di commercializzazione definitiva non si conosca, ma dato che ho molta fiducia in questo marchio aspetterò. Secondo la tua esperienza, andrà bene su un TFSI? ..... ed è vero che al minimo richiederà solo il 5% di benzina, fino ai 4000 giri il 10% e oltre il 15%? Quote
grana85 Postato 5 Settembre 2009 Report Postato 5 Settembre 2009 Caro Signo, mi dai una triste notizia dicendomi che in realtà la data di commercializzazione definitiva non si conosca, ma dato che ho molta fiducia in questo marchio aspetterò. Secondo la tua esperienza, andrà bene su un TFSI? ..... ed è vero che al minimo richiederà solo il 5% di benzina, fino ai 4000 giri il 10% e oltre il 15%? No al minimo va solo a benzina!!! Già detto da Signo pochi gg fa: "Al minimo 100 % benzina fuori minimo fino a 4000 giri circa 10 15 % da 4000 gira passi da un 15 % per arrivare al 100 % a 6000 giri" Quote
Signo Postato 6 Settembre 2009 Report Postato 6 Settembre 2009 Caro Signo, mi dai una triste notizia dicendomi che in realtà la data di commercializzazione definitiva non si conosca, ma dato che ho molta fiducia in questo marchio aspetterò. Secondo la tua esperienza, andrà bene su un TFSI? ..... ed è vero che al minimo richiederà solo il 5% di benzina, fino ai 4000 giri il 10% e oltre il 15%? No al minimo va solo a benzina!!! Già detto da Signo pochi gg fa: "Al minimo 100 % benzina fuori minimo fino a 4000 giri circa 10 15 % da 4000 gira passi da un 15 % per arrivare al 100 % a 6000 giri" Questi dati io mi riferivo ai Tartarini che ho montato sulle Golf Fsi e Alfa Gt Jts... sinceramente non so le percentuali di benzina del Prins ...non è ancora in commercio! si parla di percentuali più basse di altri impianti, ma questo lo sapremo quando sarà possibile montarlo! Comunque il Brc che ho montato al minimo va quasi tutto a gas, ed il cliente mi ha detto che anche tirando forte consuma poca benzina! Quote
lamotronica Postato 16 Settembre 2009 Report Postato 16 Settembre 2009 questa sera ho provato l' audi a4 1800 tfsi euro5 con impianto prins. una favola tira sempre sia a gas che a benzina. ho chiesto i consumi di benzina : ha fatto 5 pieni di gpl con mezzo serbatoio di benzina(piccolo perche' ha fatto il pieno con 66 €) e un centinaio di km a benzina e basta. l'impianto va un 5 % a benzina al minimo fino i 1300 giri,10% fino ai 5000 giri,15% fino al limitatore(ho provato a commutare da gpl a benzina e viceversa a tavoletta con il motore oltri i 6000 giri neanche si sentiva) impianto in r115, correttori sempre a zero senza il collegamento alla presa eobd. l'impianto è identico a quello tradizionale, ma lo staccainiettori è quello che cambia e fa tutto. messaggio per lory gti fine settimana prossima la proviam insieme e ci dicono quando si puo' avere. Quote
hd1985 Postato 16 Settembre 2009 Report Postato 16 Settembre 2009 Ottima cosa e complimenti a prinsi per il tempismo!! Speriamo risulti anche affidabile!! Quote
botolone Postato 17 Settembre 2009 Report Postato 17 Settembre 2009 Ottimo, grazie Federico, non vedo l'ora di provarla e rendermi conto della bontà dell'inpianto Prins. Anche i consumi sono ottimi, se paragonati all'impianto Tartarini. Aspetto la tua chiamata, grazie. Quote
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