GPL su 2.0 TFSI.. ci sono novità?

[lars]

Non credo che la qualità di un impianto per questi motori si possa giudicare in base al consumo minimo di benzina che richiedono per funzionare, l'importante è che questo sia sufficiente per non bruciare gli iniettrori benzina. Comunque il PRINS è una bella garanzia.

Dopotutto le iniettate di benzina aiutano a preservare maggiormente le valvole e le sedi, quindi non tutti i mali vengono per nuocere.

Ciao.

[pao81]

Non credo che la qualità di un impianto per questi motori si possa giudicare in base al consumo minimo di benzina che richiedono per funzionare, l'importante è che questo sia sufficiente per non bruciare gli iniettrori benzina. Comunque il PRINS è una bella garanzia.

Dopotutto le iniettate di benzina aiutano a preservare maggiormente le valvole e le sedi, quindi non tutti i mali vengono per nuocere.

Ciao.

Quindi in soldoni più benzina si consuma meglio è

[lars]

Beh non proprio, il meglio è che consumi il quantitativo minimo sufficiente per non fare danni.

Ciao.

[lars]

Non credo che la qualità di un impianto per questi motori si possa giudicare in base al consumo minimo di benzina che richiedono per funzionare, l'importante è che questo sia sufficiente per non bruciare gli iniettrori benzina. Comunque il PRINS è una bella garanzia.

Dopotutto le iniettate di benzina aiutano a preservare maggiormente le valvole e le sedi, quindi non tutti i mali vengono per nuocere.

Ciao.

Quindi in soldoni più benzina si consuma meglio è

Scusa PAO, ma rileggendo il post mi sono accorto che non avevo colto la tua ironia.

Allora ti dico che HAI RAGIONE

Ciao.

[pao81]

Non credo che la qualità di un impianto per questi motori si possa giudicare in base al consumo minimo di benzina che richiedono per funzionare, l'importante è che questo sia sufficiente per non bruciare gli iniettrori benzina. Comunque il PRINS è una bella garanzia.

Dopotutto le iniettate di benzina aiutano a preservare maggiormente le valvole e le sedi, quindi non tutti i mali vengono per nuocere.

Ciao.

Quindi in soldoni più benzina si consuma meglio è

Scusa PAO, ma rileggendo il post mi sono accorto che non avevo colto la tua ironia.

Allora ti dico che HAI RAGIONE

Ciao.

Non sei un benzinaio

[rollo_tommasi]

...ho già fuori delle Golf V Fsi e Alfa Gt Jts finora nessuna cottura!

Unico handicap che consumi mediamente un 20% di benzina quindi il risparmio è minore, infatti io sconsiglio l'aquisto di queste auto per poi installargli un impianto!

Il raginamento è giusto, però si può valutare caso per caso: qual'ora fosse gasabile guarda che quotazioni sitrovano per la Brera 2,2 jts (e anche per la 3,2Q4). La differenza dal Diesel include tranquillamente l'impianto e poi queklle a benzina hanno quasi sempre chilometraggi irrisori. Ovvio che ho preso forse l'esempio più evidente. Inoltre ancora non sappiamo i risultati definitivi dell'altro tipo di impianto, il Prins:

 

Si ok è quello che sapevo anch'io li monto i Prins!

E' stato poi omologato e messo in commercio il Prins per vetture ad iniezione diretta?

Ne hai installato qualcuno?

[Signo]

...ho già fuori delle Golf V Fsi e Alfa Gt Jts finora nessuna cottura!

Unico handicap che consumi mediamente un 20% di benzina quindi il risparmio è minore, infatti io sconsiglio l'aquisto di queste auto per poi installargli un impianto!

Il raginamento è giusto, però si può valutare caso per caso: qual'ora fosse gasabile guarda che quotazioni sitrovano per la Brera 2,2 jts (e anche per la 3,2Q4). La differenza dal Diesel include tranquillamente l'impianto e poi queklle a benzina hanno quasi sempre chilometraggi irrisori. Ovvio che ho preso forse l'esempio più evidente. Inoltre ancora non sappiamo i risultati definitivi dell'altro tipo di impianto, il Prins:

 

Si ok è quello che sapevo anch'io li monto i Prins!

E' stato poi omologato e messo in commercio il Prins per vetture ad iniezione diretta?

Ne hai installato qualcuno?

Da Prins finora nessuna comunicazione di disponibilità per iniezione diretta, nel frattempo posso dire che gli impianti su iniezione diretta che ho installato compreso quello dell'Audi Tfsi funzionano, nessun iniettore benzina che abbia dato problemi.

[overdose]

...ho già fuori delle Golf V Fsi e Alfa Gt Jts finora nessuna cottura!

Unico handicap che consumi mediamente un 20% di benzina quindi il risparmio è minore, infatti io sconsiglio l'aquisto di queste auto per poi installargli un impianto!

Il raginamento è giusto, però si può valutare caso per caso: qual'ora fosse gasabile guarda che quotazioni sitrovano per la Brera 2,2 jts (e anche per la 3,2Q4). La differenza dal Diesel include tranquillamente l'impianto e poi queklle a benzina hanno quasi sempre chilometraggi irrisori. Ovvio che ho preso forse l'esempio più evidente. Inoltre ancora non sappiamo i risultati definitivi dell'altro tipo di impianto, il Prins:

 

Si ok è quello che sapevo anch'io li monto i Prins!

E' stato poi omologato e messo in commercio il Prins per vetture ad iniezione diretta?

Ne hai installato qualcuno?

Per favore in conclusione non ho capito:

su Golf GTI V serie ha senso o no installare un impianto ggl?Io ne ho una di agosto 2008 con 11000km(davvero sembra appena uscita da conce) e me la valutano solo 145000 euro.Per sfruttarla come le altre mi chiedevo se ha senso mettere imp gpl anke se la mia esperienza con risparmio micra è stato negativo.Attualmete la GTI con 1 litro benfa 12 km

[inkpapercafe]

Over, che fai, insisti col gpl?

 

Rircordati che dalle tue parti finora non s'è trovato un installatore serio.

 

Io eviterei a prescindere (o cambierei provincia)

[overdose]

Over, che fai, insisti col gpl?

 

Rircordati che dalle tue parti finora non s'è trovato un installatore serio.

 

Io eviterei a prescindere (o cambierei provincia)

In effetti nel frattempo ho letto in "Malfunzionamenti" e mi è gia passata la voglia.Basta!come non detto

[Signo]

Per favore in conclusione non ho capito:

su Golf GTI V serie ha senso o no installare un impianto ggl?Io ne ho una di agosto 2008 con 11000km(davvero sembra appena uscita da conce) e me la valutano solo 145000 euro.Per sfruttarla come le altre mi chiedevo se ha senso mettere imp gpl anke se la mia esperienza con risparmio micra è stato negativo.Attualmete la GTI con 1 litro benfa 12 km

Centoquarantacinquemila euro?? e vaiii fai un affarone!

Opss penso ci sia uno zero di troppo... comunque ti posso dire che Brc su quel motore funziona bene e il risparmio c'è, Prins si fa aspettare non è ancora disponibile sull'iniezione diretta.

[overdose]

Per favore in conclusione non ho capito:

su Golf GTI V serie ha senso o no installare un impianto ggl?Io ne ho una di agosto 2008 con 11000km(davvero sembra appena uscita da conce) e me la valutano solo 145000 euro.Per sfruttarla come le altre mi chiedevo se ha senso mettere imp gpl anke se la mia esperienza con risparmio micra è stato negativo.Attualmete la GTI con 1 litro benfa 12 km

Centoquarantacinquemila euro?? e vaiii fai un affarone!

Opss penso ci sia uno zero di troppo... comunque ti posso dire che Brc su quel motore funziona bene e il risparmio c'è, Prins si fa aspettare non è ancora disponibile sull'iniezione diretta.

e beh sai,la mia golf è come il giubbino di fonzie:ha aumentato il suo valore perchè l ho usata io.Grazie tante per info ma credo che saro molto moltissimo prudente.Pero Non so se puoi dirmelo ma all incirca quante ne hai viste gpl ben riuscite?

[Schema28]

cazzzusss over...14.500 un gti di un'anno??? costava quasi 30 nuova,ha perso un'infinità.

[overdose]

cazzzusss over...14.500 un gti di un'anno??? costava quasi 30 nuova,ha perso un'infinità.

ahio si!pagata circa 27 ma nel frattempo hanno lanciato la nuova.ai privati non si riesce a vendere(solo curiosi) ercio devo cercare di sfruttarla ma la benz costa uno spropsito

[Schema28]

cazzzusss over...14.500 un gti di un'anno??? costava quasi 30 nuova,ha perso un'infinità.

ahio si!pagata circa 27 ma nel frattempo hanno lanciato la nuova.ai privati non si riesce a vendere(solo curiosi) ercio devo cercare di sfruttarla ma la benz costa uno spropsito

 

 

immagino,anche perchè è abbastanza impegnativa dal punto di vista della gestione.....bollo,assicurazione etc....

Poi è sempre così......quando compri costa sempre troppo,quando vendi sei sempre troppo caro....(ho una lybra)

ma usi tu due auto?