anto1234 Postato 11 Agosto 2009 Report Postato 11 Agosto 2009 Salve a tutti, altro dilemma...sulla volvo c30 t5 si puo' montare il gpl? va bene? consumi? Quote
texjack Postato 13 Agosto 2009 Report Postato 13 Agosto 2009 Io ho visto una volvo v50 con lo stesso motore e impianto gpl, mi sembra landi. saluti Quote
frank83 Postato 14 Agosto 2009 Report Postato 14 Agosto 2009 perchè non si potrebbe? la volvo usciva fino a poco fa con motori trasformati di serie! Quote
pao81 Postato 14 Agosto 2009 Report Postato 14 Agosto 2009 perchè non si potrebbe? la volvo usciva fino a poco fa con motori trasformati di serie! Vero ma bisogna essere sicuri che i motori siano ancora quelli e che le versioni native a GPL non avessero sedi valvole sinforzate ad hoc e le altre no Bisogna sempre ricordarsi che Volvo è della Ford e condivide con essa molte cose e si sa che Ford ha riservato brutte sorprese a chi ha trasformato a gas aftermarket molte sue vetture Quote
texjack Postato 14 Agosto 2009 Report Postato 14 Agosto 2009 Si, ma a me sembra che il T5 sia prerogativa Volvo.....e non centra con i motori Ford Quote
theexpert Postato 16 Agosto 2009 Report Postato 16 Agosto 2009 DA ex meccanico Volvo posso dirti che il T5 è Volvo e basta. LA Ford usa il 2.5T (cambia la cilindrata ma di base è quello) per FOCUS RS. A GPL vanno bene, ma per un motore del genere consiglio un Vialle LPI iniezione liquida. Resa migliore. Quote
the_bud Postato 16 Agosto 2009 Report Postato 16 Agosto 2009 LA Ford usa il 2.5T (cambia la cilindrata ma di base è quello) per FOCUS RS. Caspita... intendi quello sull'attuale modello da 300 cv? Avevo qualche sopsetto, sul fatto del n° cilindri, che fossero parenti stretti. A rigor di Logica, aumentando la potenza su di un motore non si dovrebbero impiegare materiali più resistenti e quindi più adatti per una trasformazione a GPL? Quote
anto1234 Postato 16 Agosto 2009 Author Report Postato 16 Agosto 2009 Avendo la possibilità do montare un impianto brc pensi che sia valido come il vialle? Quote
ALFONE Postato 17 Agosto 2009 Report Postato 17 Agosto 2009 Avendo la possibilità do montare un impianto brc pensi che sia valido come il vialle? QUASI SICURAMENTE CON IL VIALLE AVRAI una resa migliore.... ma rispetto al brc e' una scelta piu' rischiosa in termini di messa a punto. Diciamo che per non complicarmi la vita, io andrei sul brc, poi se trovi un istallatore che abbia voglia di perder tempo con il vialle... peche' no? Quote
theexpert Postato 28 Agosto 2009 Report Postato 28 Agosto 2009 Caspita... intendi quello sull'attuale modello da 300 cv? Avevo qualche sopsetto, sul fatto del n° cilindri, che fossero parenti stretti. A rigor di Logica, aumentando la potenza su di un motore non si dovrebbero impiegare materiali più resistenti e quindi più adatti per una trasformazione a GPL? Tencicamente si. Il T5 per come è stato progettato era indistruttibile (almeno ai miei tempi). La base del motore è stata poi utilizzata per l'attuale D5 che equipaggia le vetture del marchio. Ho visto un T5 arrivare in officina a 440000 km e cominciava ad dare qualche segno di cedimento. La stessa macchina l'avevo vista passare a 230000 km e posso garantire che andava come un missile (provata personalmente col capofficina). Ovviamente bisogna saperlo rispettare come tutti i turbo benzina o Diesel che sia. Ad esempio dopo una lunga tirata in autostrada o montagna prima di spegnerlo aspetta che si raffreddi l'olio. (basta un minuto). QUASI SICURAMENTE CON IL VIALLE AVRAI una resa migliore.... ma rispetto al brc e' una scelta piu' rischiosa in termini di messa a punto. Diciamo che per non complicarmi la vita, io andrei sul brc, poi se trovi un istallatore che abbia voglia di perder tempo con il vialle... peche' no? L'importante è che il motore sia nel catalogo vialle. Il B5204T che è stato il primo T5 della storia andava molto d'accordo col vialle LPI. Verifica sul libretto dove dice tipo motore. Concordo comunque sul discorso installatore. Prova a chiedere se nella tua zona c'è un instalaltore vialle e come lavora. Poi decidi. Quote
anto1234 Postato 18 Settembre 2009 Author Report Postato 18 Settembre 2009 Alla fine ho optato per un impianto bi gas iniezione sequenziale, l'istallatore me lo ha consigliato, mi ha detto che come tecnologia anche se la ditta è più piccola rispetto a brc è all'avanguardia Ancora non l'ho provata in quanto aspetto la revisione, spero entro la prossima settimana.....andrà bene? L'unico problema che mi ha detto lo preoccupa(all'ostallatore) è la sporcizia del gpl e la possibilità di intasamento degli inniettori del gpl, cmq ho garanzia di 2 anni e tagliandi ogni 20k km per verificare la pulizia......che dite? Quote
ALFONE Postato 18 Settembre 2009 Report Postato 18 Settembre 2009 Alla fine ho optato per un impianto bi gas iniezione sequenziale, l'istallatore me lo ha consigliato, mi ha detto che come tecnologia anche se la ditta è più piccola rispetto a brc è all'avanguardia Ancora non l'ho provata in quanto aspetto la revisione, spero entro la prossima settimana.....andrà bene? L'unico problema che mi ha detto lo preoccupa(all'ostallatore) è la sporcizia del gpl e la possibilità di intasamento degli inniettori del gpl, cmq ho garanzia di 2 anni e tagliandi ogni 20k km per verificare la pulizia......che dite? bi che? BI cazz? certo dalle stelle alle stalle pensando che eri partito con il voler mettere il vialle speriamo bene Quote
anto1234 Postato 18 Settembre 2009 Author Report Postato 18 Settembre 2009 Alla fine ho optato per un impianto bi gas iniezione sequenziale, l'istallatore me lo ha consigliato, mi ha detto che come tecnologia anche se la ditta è più piccola rispetto a brc è all'avanguardia Ancora non l'ho provata in quanto aspetto la revisione, spero entro la prossima settimana.....andrà bene? L'unico problema che mi ha detto lo preoccupa(all'ostallatore) è la sporcizia del gpl e la possibilità di intasamento degli inniettori del gpl, cmq ho garanzia di 2 anni e tagliandi ogni 20k km per verificare la pulizia......che dite? bi che? BI cazz? certo dalle stelle alle stalle pensando che eri partito con il voler mettere il vialle speriamo bene GROSSISSIMO ERRORE MIO!!! HO MONTATO L'IMPIANTO E-GAS!!! Il mio istallatore che prima trattava brc mi ha spiegato il motivo per cui, per sua scelta è passato a E-GAS!! Qualcuno ha esperienze con questa marca? link: http://www.e-gas.it/nqcontent.cfm?a_id=1 Quote
ALFONE Postato 18 Settembre 2009 Report Postato 18 Settembre 2009 Alla fine ho optato per un impianto bi gas iniezione sequenziale, l'istallatore me lo ha consigliato, mi ha detto che come tecnologia anche se la ditta è più piccola rispetto a brc è all'avanguardia Ancora non l'ho provata in quanto aspetto la revisione, spero entro la prossima settimana.....andrà bene? L'unico problema che mi ha detto lo preoccupa(all'ostallatore) è la sporcizia del gpl e la possibilità di intasamento degli inniettori del gpl, cmq ho garanzia di 2 anni e tagliandi ogni 20k km per verificare la pulizia......che dite? bi che? BI cazz? certo dalle stelle alle stalle pensando che eri partito con il voler mettere il vialle speriamo bene GROSSISSIMO ERRORE MIO!!! HO MONTATO L'IMPIANTO E-GAS!!! Il mio istallatore che prima trattava brc mi ha spiegato il motivo per cui, per sua scelta è passato a E-GAS!! Qualcuno ha esperienze con questa marca? link: http://www.e-gas.it/nqcontent.cfm?a_id=1 e' un impianto che molti hanno qui sul forum, facci delle foto della zona iniettori cosi' possiamo vautare il lavoro nella media diciamo... facci capire se ti hanno montato questi iniettori http://www.e-gas.it/nqcontent.cfm?a_id=322, oppure i soliti matrix Quote
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