Uno_rap Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 70° sono pochini ci vanno almeno 80/85° cambia il termostato Quote
Racing Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 Grazie ragazzi x le risposte!! @rap grazie x il sito,xò sn riuscito a trovare solo il kit freni anteriore...forse sono negato x le candele proverò a kiedere x quelle ke m hai consigliato xò mi ricordo di alcuni topic nella sezione "metano" in cui parlavano di una certa marca di candele specifiche ke costavano un pò ma rendevano tanto...purtroppo nn mi riesce trovare + la discussione!! x il radiatore dici ke si sente la differenza montando quello del 1.4?io pensavo a uno della grandezza di quello della turbo ma cn la vaschetta compresa....ma se nn esiste metterò il 1.4.....invece riguardo al consumo anomalo dei dischi ant mi sa ke allora è dovuto alle pasticche...xkè avevo preso il kit usato ma seminuovo e al momento del montaggio le pasticche sn state mischiate....quindi sarà dovuto a quello e inoltre quando freno sento tremare lo sterzo quindi mi sa ke sn consumati anke male...mi sa ke dovrò cambiare anke i freni anteriori,x i post invece le ganasce su ebay le trovo a buon prezzo ma i tamburi verranno sui 60euro e la marca nn è il massimo.... @speed82 il magnatec l'ho pagato 28euro mentre il gtx lo pagai sui 25....cmq visto ke sostituirò l'olio con uno di tipo diverso cambierò anke il filtro...tanto x quello ke costa ne vale la pena! @x-ray ora ke ricordo ne parlai cn te della sonda lambda,ecco ora è arivato il momento d cambiarla se mi mandi in pm il prezzo e il metodo con cui pagare(se hai postepay preferisco) te la compro direttamente! @werewolf73 se vuoi camb il radiatore quello originale del 1.0/1.1 su ebay cn meno d 50euro lo prendi!! @ciao il radiatore lo cerco maggiorato xkè avendo l'impianto a gas mi hanno messo l'aspirazione solo sui collettori e quindi pescando solo aria calda d'estate la temperatura sale facilmente...cmq pensavo anke ad un interruttore x accendere la ventola manualmente prima d spegnere la makkina calda x evitare il "colpo di calore"...ke ne dite? Ciao schello ; ecco quello che non capisco è per quale motivo debbano lasciare l'aspirazione nel vano motore anziche collegarla alla mascherina ; la stessa cosa che hanno fatto a me , hanno messo un corno forato , e pesca aria nel vano motore , aria praticamente bollente ; sono 2 le cose ; o le turbolenze di aria , e quindi i cambiamenti di flusso e il freddo non vanno d'accordo con il gpl , oppure so na massa de incapaci.. Pero ' francamente mi pare molto strano che sia il gpl la causa , perche allora dovrebbero modificare l'aspirazione a tutte le auto , invece ho notato che lasciano tutto invariato.. che lo fanno solo sulle uno x caso ? boh penso lo facciano solo alle makkine vekkiotte cm le nostre...ma anche a te cn queste temperature roventi ti rimane spesso la temperatura oltre i 90°?? ciao ; si sopratutto in coda va oltre i 90° ; ho provato con il tubo a far aspirare aria davanti e sembra diminuire un po ; cmq molto prob in un impianto aspirato a carbuatore , il gpl soffre le variazioni di flusso del aria , e sopratutto quella fredda ...sembra na cavolata ma mi viene da pensare a questo , perche altre ipotesi non mi vengono in mente.. fatto sta che cmq al motore respirare aria bollente fa male a prescindere.. Quote
schello Postato 1 Giugno 2009 Author Report Postato 1 Giugno 2009 beh il radiatore della 70 dovrebbe andare benone ed è compatibile al 100% le ganasce prova a chiederle in privato se te le recupera penso che difficilmente superano i 30€ io qui se non sbaglio le trovo a quel prezzo grosso modo il tubo sec me forse lo mettono lì x avere meno problemi di carburazione e lo fanno anke x altre macchine dipende penso solo dal tipo di impianto certo che non sarà il massimo come rendimento..forse conviene perdere un po d tempo e modificarlo x le candele non so aiutarti..so solo ke certi montano le Super4 Bosch ma se migliora o no nn lo so.. ok allora cercherò il radiatore della 70,le ganasce le ho torvate anke io a quel prezzò ma quello ke nn trovo sn i tamburi....sennò vendono ganasce + tamburi a 90euro,è buono come prezzo? le candele mi informerò sulle super4 bosh ma se dici ke le montano anke altre auto a gas sicuramente andranno meglio delle mie! riguardo ai freni anteriori mi toccherà prendere dischi e particche nuovi della turbo....e il prezzo nn è economicissimo....magari li cambio in un secondo momento,però quando lipresi le pasticche erano seminuove e i dischi avranno avuto 20k km....ora in totale ne hanno meno d 50k.....ah un altra cosa strana ke succede è ke quando premo il pedale del freno forte x frenare,quando sta x diventare duro e si ferma x capirci,sento uno scatto sotto al piede xò quando lo fa nn influisce sulla frenata....possibile ke sia aria nel circuito? un altra cosa strana ke ho notato è nella calotta spinterogeno....l'ho sostituita cn una nuova ma nn ricordo la marca circa 30k km fa e qualche giorno fa gli ho dato un okkiata e ho trovato la plastica di 2 dei 4 contatti bruciacchiata e la spazzola rotante cn la punta un pò fusa.....mi è venuto in mente d guardarci xkè ultimamente a benzina dopo aver tirato le marce quando il motore scende al minimo diventa instabile e tende a spegnersi...un paio di volte si è spenta anche,invece a metano nn sembra dare problemi....mah! Quote
Uno_rap Postato 1 Giugno 2009 Report Postato 1 Giugno 2009 x itamburi e ganasce 90e è abbastanz ami pare che i tamburi costano un 40€ circa..mi pare eh x il pedale del freno la pompa dei freni è nuova o hai cambiato i gommini? magari sono loro la causa dello scatto oppure il servofreno.. la calotta e la spazzola dagli una pulita con carta seppia, x lo spegnimento controlla il correttore anticipo pneumatico al 90% è rotto stacca il tubetto a motore in moto e senti cosa fa..proprio ieri l'ho cambiato alla 1.1 di mio papà.. Quote
schello Postato 1 Giugno 2009 Author Report Postato 1 Giugno 2009 x itamburi e ganasce 90e è abbastanz ami pare che i tamburi costano un 40€ circa..mi pare eh x il pedale del freno la pompa dei freni è nuova o hai cambiato i gommini? magari sono loro la causa dello scatto oppure il servofreno.. la calotta e la spazzola dagli una pulita con carta seppia, x lo spegnimento controlla il correttore anticipo pneumatico al 90% è rotto stacca il tubetto a motore in moto e senti cosa fa..proprio ieri l'ho cambiato alla 1.1 di mio papà.. ok allora cerckerò i tamburi altrove....la pompa l'ho cambiata interamente cn quella originale fiat....la calotta l'ho spazzolata ma mi sa ke va peggio,e il correttore d'anticipo funziona xkè ho il vacuometro ke nn funzionerebbe se fosse bucato il polmoncino.......uff che stress!! Quote
speed82 Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Perche non dovrebbe funzionare?Il miglior modo per vedere se funziona è attaccarci un tubetto e tirare su con la bocca e vedi subito se è sfondata la membrana. Quote
Normac Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Per me cambiare il filtro una volta si e una no è come farsi la docca senza cambiare le mutande. Curiosità quanto l'hai pagato l'olio? Ancheio la prossima settimana mi sa che gli faccio il tagliando,vi faròsapere i prezzi. Carino come esempio...da prorpio l'idea....anche io sono di questa opinione.... Quote
schello Postato 7 Giugno 2009 Author Report Postato 7 Giugno 2009 Perche non dovrebbe funzionare?Il miglior modo per vedere se funziona è attaccarci un tubetto e tirare su con la bocca e vedi subito se è sfondata la membrana. ho gia provato e ho visto ke funziona,ma ero sicuro ke funzionasse xkè quando montai il vacuometro non funzionava proprio xk avevo il polmoncino bucato,ma nn lo sapevo e me ne sono accorto grazie al vacuometro,se c pensi col polmoncino bucato nn si crea la depressione xkè essendo bucato fa entrare l'aria e quindi il vacuometro nn potrà mai funzonare!! Quote
speed82 Postato 7 Giugno 2009 Report Postato 7 Giugno 2009 Hai ragione se è attaccato allo stesso tubo Quote
schello Postato 7 Giugno 2009 Author Report Postato 7 Giugno 2009 Hai ragione se è attaccato allo stesso tubo certo nel mio caso ho usato il tubo che va al polmoncino perchè è dello stesso diametro di quello del vacuometro quindi mi è bastato inserire un raccordo a T e collegarci lo strumento....invece se lo prendevo sul servofreno ci voleva l'adattatore quindi era più incasinato !! Quote
999_CC Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 Ho preso appuntamento dal meccanico per giovedì mattina per il tagliandino annuale ! La macchina va bene, a parte i piccoli problemi del GPL : quali operazioni posso far eseguire ? Km attuali : circa 187600 Cambio cinghia alternatore : 7000 Km fa (ottobre '08) Liquido radiatore : 11000 Km fa (luglio '08) Cambio olio, con filtro : 14000 Km fa (febbraio '08) Pasticche & dischi : 16000 Km fa (settembre '07) Cinghia : 20000 Km fa (giugno '07) Candele : 29000 Km fa (giugno '03) etc. Quote
Racing Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 Ho preso appuntamento dal meccanico per giovedì mattina per il tagliandino annuale ! La macchina va bene, a parte i piccoli problemi del GPL : quali operazioni posso far eseguire ? Km attuali : circa 187600 Cambio cinghia alternatore : 7000 Km fa (ottobre '08) Liquido radiatore : 11000 Km fa (luglio '08) Cambio olio, con filtro : 14000 Km fa (febbraio '08) Pasticche & dischi : 16000 Km fa (settembre '07) Cinghia : 20000 Km fa (giugno '07) Candele : 29000 Km fa (giugno '03) etc. Piu' o meno ci siamo ; aggiungici magari il filtro benza , e magari una controllata al gioco valvole se è da tanto che non le controlli.. Quote
Uno_rap Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 olio candele filtro, filtro aria e benzina e sei di nuovo tranquillo! anke gioco punterie(controllo event regolaz) Quote
giangirm Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 Cambio cinghia alternatore : 7000 Km fa (ottobre '08) Liquido radiatore : 11000 Km fa (luglio '08) Cambio olio, con filtro : 14000 Km fa (febbraio '08) Pasticche & dischi : 16000 Km fa (settembre '07) Cinghia : 20000 Km fa (giugno '07) guarda io a questo chilometraggio ho cominciato a intervenire solo sul necessario (e purtroppo nè è venuto.. giunto cambio, spinterogeno, alternatore, scatola guida & ammortizzatori ant ) attualmente ho le candele da 45mila km e l' olio da poco + di 20mila (penso di farlo da solo fra un po', ci provo) Gli interventi che ti quoto penso possano tranquillamente aspettare... Quote
X-ray Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 olio da poco + di 20mila???!!! e che aspetti a cambiarlo?? Quote
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