schello Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 in previsione del prossimo tagliando alla mia Uno ho pensato di aprire un nuovo topic in modo che le risposte che mi servono possano aiutare anke voi al prossimo tagliando per prima cosa siccome ho trovato l'olio motore a buon prezzo ho già acquistato il Castrol Magnetec 10w40....lo volevo acquistare l'anno scorso quando ho fatto revisionare la testata ma mi sono dovuto accontentare del castrol GTX 15w40 ke praticamente ho pagato quanto il magnetec appena acquistato!! riguardo al filtro olio so ke si cambia ogni 2cambi olio e siccome l'ho cambiato la volta scorsa adesso dovrei lasciare il vecchio confermate? per il filtro aria dovrei montare quello in cotone e ne approfitto anke per far ritarare l'impianto a metano xkè sicuramente cambierà la carburazione! veniamo alle candele.....avendo l'impianto a metano dovrei cambiarle prima dei classici 20k km quindi vanno cambiate.....ho sentito che per i motori alimentati a gas vanno bene quelle all'iridio,sapete consigliarmi una marca che rende bene? poi ho una altro paio di lavoretti da fare ad esempio i freni dietro ke sono da cambiare,qualcuno conosce un sito dove acquistare ganasce e tamburi buoni e a buon prezzo?i cilindretti sn stati cambiati pochi anni fa quindi sono a posto! e poi dovrei sostituire la sonda lambda xkè ne avrebbe bisogno dopo + di 150k km.... una cosa che ho notato è il cnsumo anomalo dei freni anteriori,un disco è + usurato su entrambi i lati rispetto all'altro....sapete come mai? ah quasi dimenticavo....devo cambiare anke il radiatore xkè il mio perde e vorrei prenderne uno + grande del mio xkè specie in questo periodo la temperatura del liquido è sempre oltre i 90°.....avevo pendato a quello della turbo ma il problema è ke nn ha la vaschetta integrata....secondo voi che radiatore + grande potrei adattarci che ha la vaschetta integrata? grazie x l'attenzione! Quote
Uno_rap Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 ciao! ok filtro ogni 2 cambi io lo cambio tutte le volte ma è un po' uno spreco solo che lo faccio x scrupolo candele Bosch NGK Champion(le Rc9yCC che sono doppio rame magari)iridio non so ke dirti x me spendi soldi e benefici pochi..almeno a benzina col gas mai provato.. un sito buono è italiaricambi.it presente anke su ebay come "giobbegio" ho preso roba è velocissimo e prezzi buonissimi altrimenti vai dal ricambista tanto costano 20€ circa le ganasce la sonda mettila di una marca seria e se non è la LSH4 Bosch originale ci una compatibile al 100% radiatore della Uno 70 1.4 è 4/5 dita+lungo e fatto identico con vaschetta ci monti la tua ventola e sei tranquillo i dischi magari la pompa spinge+ su un freno e meno sull'altro..se xò la frenata è equilibrata magari i dischi sono di 2 lotti diversi e cambia il materiale..oppure è dovuto alla maggiore sporcizia raccolta da uno dei due lati e anke le pastiglie saranno+usurate Quote
speed82 Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Per me cambiare il filtro una volta si e una no è come farsi la docca senza cambiare le mutande. Curiosità quanto l'hai pagato l'olio? Ancheio la prossima settimana mi sa che gli faccio il tagliando,vi faròsapere i prezzi. Quote
X-ray Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Io ho messo una sonda lambda universale e va una meraviglia,ne ho venduta una pure ad un altro utente del forum x montarla sulla Uno e anche lui è rimasto contento,anche perchè costa meno della metà...in caso contattami che te la ordino... Quote
werewolf73 Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 in previsione del prossimo tagliando alla mia Uno ho pensato di aprire un nuovo topic in modo che le risposte che mi servono possano aiutare anke voi al prossimo tagliando per prima cosa siccome ho trovato l'olio motore a buon prezzo ho già acquistato il Castrol Magnetec 10w40....lo volevo acquistare l'anno scorso quando ho fatto revisionare la testata ma mi sono dovuto accontentare del castrol GTX 15w40 ke praticamente ho pagato quanto il magnetec appena acquistato!! riguardo al filtro olio so ke si cambia ogni 2cambi olio e siccome l'ho cambiato la volta scorsa adesso dovrei lasciare il vecchio confermate? per il filtro aria dovrei montare quello in cotone e ne approfitto anke per far ritarare l'impianto a metano xkè sicuramente cambierà la carburazione! veniamo alle candele.....avendo l'impianto a metano dovrei cambiarle prima dei classici 20k km quindi vanno cambiate.....ho sentito che per i motori alimentati a gas vanno bene quelle all'iridio,sapete consigliarmi una marca che rende bene? poi ho una altro paio di lavoretti da fare ad esempio i freni dietro ke sono da cambiare,qualcuno conosce un sito dove acquistare ganasce e tamburi buoni e a buon prezzo?i cilindretti sn stati cambiati pochi anni fa quindi sono a posto! e poi dovrei sostituire la sonda lambda xkè ne avrebbe bisogno dopo + di 150k km.... una cosa che ho notato è il cnsumo anomalo dei freni anteriori,un disco è + usurato su entrambi i lati rispetto all'altro....sapete come mai? ah quasi dimenticavo....devo cambiare anke il radiatore xkè il mio perde e vorrei prenderne uno + grande del mio xkè specie in questo periodo la temperatura del liquido è sempre oltre i 90°.....avevo pendato a quello della turbo ma il problema è ke nn ha la vaschetta integrata....secondo voi che radiatore + grande potrei adattarci che ha la vaschetta integrata? grazie x l'attenzione! mi ricordi che anch'io al più presto devo fare il tagliando per il motore uso il bardahl 5w 40 solitamente cambio il filtro olio ad ogni cambio, tanto se uno ci mette le mani per la sonda lambda che problemi ti da? scusate la domanda sciocca da cosa si sente se ha problemi? anch'io sono intorno a quel kilometraggio...il radiatore dovrò cambiarlo anche io ho una piccola perdita da un bel pò, comunque la temperatura è ok il meccanico mi aveva allungato il tempo di accensione della ventola comunque quanto può costare un radiatore? è davvero possibile metterlo un pò più grande? e anche la ventola? Quote
ciao Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Per me cambiare il filtro una volta si e una no è come farsi la docca senza cambiare le mutande. Curiosità quanto l'hai pagato l'olio? Ancheio la prossima settimana mi sa che gli faccio il tagliando,vi faròsapere i prezzi. Sono d'accordo con te! Non so come mai in giro c'è il detto di cambiare il filtro una volta su due, su tutti i manuali che ho visto io ho sempre letto nella stessa voce "Sostituzione olio e filtro"! Costa anche poco, sui 6/7€ e se non cambi ti rimane quasi mezzo litro d'olio vecchio nel motore. Per il radiatore secondo me è più che sufficente l'originale, per il resto quello che hai detto mi sembra vadi bene... Quote
Uno_rap Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 in giro si sente sta storia del filtro xò io x lo stesso motivo che dici cioè il prezzo l'ho sempre cambiato..la sonda l'importante che corrisponda cm caratteristiche e sei a posto! Quote
schello Postato 30 Maggio 2009 Author Report Postato 30 Maggio 2009 Grazie ragazzi x le risposte!! @rap grazie x il sito,xò sn riuscito a trovare solo il kit freni anteriore...forse sono negato x le candele proverò a kiedere x quelle ke m hai consigliato xò mi ricordo di alcuni topic nella sezione "metano" in cui parlavano di una certa marca di candele specifiche ke costavano un pò ma rendevano tanto...purtroppo nn mi riesce trovare + la discussione!! x il radiatore dici ke si sente la differenza montando quello del 1.4?io pensavo a uno della grandezza di quello della turbo ma cn la vaschetta compresa....ma se nn esiste metterò il 1.4.....invece riguardo al consumo anomalo dei dischi ant mi sa ke allora è dovuto alle pasticche...xkè avevo preso il kit usato ma seminuovo e al momento del montaggio le pasticche sn state mischiate....quindi sarà dovuto a quello e inoltre quando freno sento tremare lo sterzo quindi mi sa ke sn consumati anke male...mi sa ke dovrò cambiare anke i freni anteriori,x i post invece le ganasce su ebay le trovo a buon prezzo ma i tamburi verranno sui 60euro e la marca nn è il massimo.... @speed82 il magnatec l'ho pagato 28euro mentre il gtx lo pagai sui 25....cmq visto ke sostituirò l'olio con uno di tipo diverso cambierò anke il filtro...tanto x quello ke costa ne vale la pena! @x-ray ora ke ricordo ne parlai cn te della sonda lambda,ecco ora è arivato il momento d cambiarla se mi mandi in pm il prezzo e il metodo con cui pagare(se hai postepay preferisco) te la compro direttamente! @werewolf73 se vuoi camb il radiatore quello originale del 1.0/1.1 su ebay cn meno d 50euro lo prendi!! @ciao il radiatore lo cerco maggiorato xkè avendo l'impianto a gas mi hanno messo l'aspirazione solo sui collettori e quindi pescando solo aria calda d'estate la temperatura sale facilmente...cmq pensavo anke ad un interruttore x accendere la ventola manualmente prima d spegnere la makkina calda x evitare il "colpo di calore"...ke ne dite? Quote
Racing Postato 30 Maggio 2009 Report Postato 30 Maggio 2009 Grazie ragazzi x le risposte!! @rap grazie x il sito,xò sn riuscito a trovare solo il kit freni anteriore...forse sono negato x le candele proverò a kiedere x quelle ke m hai consigliato xò mi ricordo di alcuni topic nella sezione "metano" in cui parlavano di una certa marca di candele specifiche ke costavano un pò ma rendevano tanto...purtroppo nn mi riesce trovare + la discussione!! x il radiatore dici ke si sente la differenza montando quello del 1.4?io pensavo a uno della grandezza di quello della turbo ma cn la vaschetta compresa....ma se nn esiste metterò il 1.4.....invece riguardo al consumo anomalo dei dischi ant mi sa ke allora è dovuto alle pasticche...xkè avevo preso il kit usato ma seminuovo e al momento del montaggio le pasticche sn state mischiate....quindi sarà dovuto a quello e inoltre quando freno sento tremare lo sterzo quindi mi sa ke sn consumati anke male...mi sa ke dovrò cambiare anke i freni anteriori,x i post invece le ganasce su ebay le trovo a buon prezzo ma i tamburi verranno sui 60euro e la marca nn è il massimo.... @speed82 il magnatec l'ho pagato 28euro mentre il gtx lo pagai sui 25....cmq visto ke sostituirò l'olio con uno di tipo diverso cambierò anke il filtro...tanto x quello ke costa ne vale la pena! @x-ray ora ke ricordo ne parlai cn te della sonda lambda,ecco ora è arivato il momento d cambiarla se mi mandi in pm il prezzo e il metodo con cui pagare(se hai postepay preferisco) te la compro direttamente! @werewolf73 se vuoi camb il radiatore quello originale del 1.0/1.1 su ebay cn meno d 50euro lo prendi!! @ciao il radiatore lo cerco maggiorato xkè avendo l'impianto a gas mi hanno messo l'aspirazione solo sui collettori e quindi pescando solo aria calda d'estate la temperatura sale facilmente...cmq pensavo anke ad un interruttore x accendere la ventola manualmente prima d spegnere la makkina calda x evitare il "colpo di calore"...ke ne dite? Ciao schello ; ecco quello che non capisco è per quale motivo debbano lasciare l'aspirazione nel vano motore anziche collegarla alla mascherina ; la stessa cosa che hanno fatto a me , hanno messo un corno forato , e pesca aria nel vano motore , aria praticamente bollente ; sono 2 le cose ; o le turbolenze di aria , e quindi i cambiamenti di flusso e il freddo non vanno d'accordo con il gpl , oppure so na massa de incapaci.. Pero ' francamente mi pare molto strano che sia il gpl la causa , perche allora dovrebbero modificare l'aspirazione a tutte le auto , invece ho notato che lasciano tutto invariato.. che lo fanno solo sulle uno x caso ? Quote
schello Postato 31 Maggio 2009 Author Report Postato 31 Maggio 2009 Grazie ragazzi x le risposte!! @rap grazie x il sito,xò sn riuscito a trovare solo il kit freni anteriore...forse sono negato x le candele proverò a kiedere x quelle ke m hai consigliato xò mi ricordo di alcuni topic nella sezione "metano" in cui parlavano di una certa marca di candele specifiche ke costavano un pò ma rendevano tanto...purtroppo nn mi riesce trovare + la discussione!! x il radiatore dici ke si sente la differenza montando quello del 1.4?io pensavo a uno della grandezza di quello della turbo ma cn la vaschetta compresa....ma se nn esiste metterò il 1.4.....invece riguardo al consumo anomalo dei dischi ant mi sa ke allora è dovuto alle pasticche...xkè avevo preso il kit usato ma seminuovo e al momento del montaggio le pasticche sn state mischiate....quindi sarà dovuto a quello e inoltre quando freno sento tremare lo sterzo quindi mi sa ke sn consumati anke male...mi sa ke dovrò cambiare anke i freni anteriori,x i post invece le ganasce su ebay le trovo a buon prezzo ma i tamburi verranno sui 60euro e la marca nn è il massimo.... @speed82 il magnatec l'ho pagato 28euro mentre il gtx lo pagai sui 25....cmq visto ke sostituirò l'olio con uno di tipo diverso cambierò anke il filtro...tanto x quello ke costa ne vale la pena! @x-ray ora ke ricordo ne parlai cn te della sonda lambda,ecco ora è arivato il momento d cambiarla se mi mandi in pm il prezzo e il metodo con cui pagare(se hai postepay preferisco) te la compro direttamente! @werewolf73 se vuoi camb il radiatore quello originale del 1.0/1.1 su ebay cn meno d 50euro lo prendi!! @ciao il radiatore lo cerco maggiorato xkè avendo l'impianto a gas mi hanno messo l'aspirazione solo sui collettori e quindi pescando solo aria calda d'estate la temperatura sale facilmente...cmq pensavo anke ad un interruttore x accendere la ventola manualmente prima d spegnere la makkina calda x evitare il "colpo di calore"...ke ne dite? Ciao schello ; ecco quello che non capisco è per quale motivo debbano lasciare l'aspirazione nel vano motore anziche collegarla alla mascherina ; la stessa cosa che hanno fatto a me , hanno messo un corno forato , e pesca aria nel vano motore , aria praticamente bollente ; sono 2 le cose ; o le turbolenze di aria , e quindi i cambiamenti di flusso e il freddo non vanno d'accordo con il gpl , oppure so na massa de incapaci.. Pero ' francamente mi pare molto strano che sia il gpl la causa , perche allora dovrebbero modificare l'aspirazione a tutte le auto , invece ho notato che lasciano tutto invariato.. che lo fanno solo sulle uno x caso ? boh penso lo facciano solo alle makkine vekkiotte cm le nostre...ma anche a te cn queste temperature roventi ti rimane spesso la temperatura oltre i 90°?? Quote
Uno_rap Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 beh il radiatore della 70 dovrebbe andare benone ed è compatibile al 100% le ganasce prova a chiederle in privato se te le recupera penso che difficilmente superano i 30€ io qui se non sbaglio le trovo a quel prezzo grosso modo il tubo sec me forse lo mettono lì x avere meno problemi di carburazione e lo fanno anke x altre macchine dipende penso solo dal tipo di impianto certo che non sarà il massimo come rendimento..forse conviene perdere un po d tempo e modificarlo x le candele non so aiutarti..so solo ke certi montano le Super4 Bosch ma se migliora o no nn lo so.. Quote
alexturbo Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Per me cambiare il filtro una volta si e una no è come farsi la docca senza cambiare le mutande. Quoto! il filtro olio va cambiato ad ogni sostituzione dell'olio motore. Pensateci bene,che senso ha mettere nel motore un olio nuovo tenendo un filtro ormai saturo di sporcizie varie? Quote
Uno_rap Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 infatti inquini l'olio nuovo x niente Quote
speed82 Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Il fatto che ti trema il volante quando freni sono i dischi ovalizzati,metti dischi e pasticche nuovi e vedrai che sparisce il difetto.Ma a tutti vi scalda parecchio la macchina?ogni tanto sento qualcuno con questo problema,la mia rimane fissa a 70° bo forse è sballato l'indicatore,poi la faccio filare!! Quote
giangirm Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 Confermo che i tremori in frenata sono dovuti a dischi ovalizzati, vanno rettificati o cambiati. Meglio cambiare anche le pastiglie. X l'acqua a 70 è il termostato che rimane aperto, quindi l'acqua circola sempre nel radiatore e stenta ad andare a regime ai 90. Nulla di troppo grave, nel caso va cambiato il termostato Quote
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