Metrino Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Decisamente un ottimo risultato, imho. Anche con la mia ottengo risultati simili Quote
autoauto Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Attualmente posseggo una Alfa 146 1.8 del 99 che ho gasato nel 2003. A benzina facevo in percorso misto 11 km/l ora a gpl stesso percorso arrivo ad 8/ 8,5 Km/l max. Percorro circa 20000 km anno chissà se ho fatto bene.... Quote
Dakar Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ciao Dakar, anche per me la tua saxo consuma un pò troppo!!! Fattela controllare da un meccanico serio e competente Non riesco neanch'io a fare 10 con un litro a benzina neanche tirando, ma la mia mondeo è un 1800 e pesa un bel pò di più della tua A meno che tu non abbia cambiato stile di guida... La macchina cambiala se ti serve più grande o più spaziosa o più accessoriata al limite, oppure se ti dà problemi o malfunzionamenti non convenientemente riparabili. Oppure se ha tanti km... Se nò gasala tranquillamente...il risparmio è assicurato Ciaooo Alberto La mia saxo ha tre anni esatti ed ha fatto 38mila km...ripeto, fino a pochi mesi fa no mi dava grandi problemi...ma ultimamente è tutto uno spuntare di piccole beghe.. Eppure vado da un meccanico che ormai mi segue da anni e di cui ho fiducia... Che intendi, Mondeo, quando dici "stile di guida"..? Comunque, visto che la mia macchinina mi piace perchè è pratica e maneggevole, credo che continuerò a tenerla finchè regge...ovviamente mettendo lk'impiato GPL. Ormai mi sono convinta a farlo. Vi ringrazio ancora una volta per la pazienza che avete con me... Quote
Metrino Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Attualmente posseggo una Alfa 146 1.8 del 99 che ho gasato nel 2003. A benzina facevo in percorso misto 11 km/l ora a gpl stesso percorso arrivo ad 8/ 8,5 Km/l max. Percorro circa 20000 km anno chissà se ho fatto bene.... Il 25% in più è un po' tanto, ma può essere normale per un impianto a polmone. E ancora ti chiedi se conviene? A benzina spenderesti sui 110 euro per 1.000 Km A gas spendi invece sui 65 euro per 1.000 Km. (ho considerato 1,2 euro/litro per la benzina e 0,54 euro/litro per il gpl, con un consumo in questo caso di 8,25 Km/l) Per il grosso risparmio già ci siamo, per i miracoli ci stiamo attrezzando Quote
pax Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 ciao io ho una punto 8valvole 1.2. impianto AG System. A benza facevo circa i 16/17 km con un litro, adesso con 36/37 litri di gpl faccio dai 490 ai 520 km (record con piedino di fata in autostrada a 130). ciao Quote
MondeoSW Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto Quote
Dakar Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto posso dirti che sono una che "pistona"??.... ...difficilmente riesco ad andare sotto agli 80 ( e intendo su strade provinciali..dpove sarebbe obbligo andare a 50..)..insomma ho il piedino che sta bello premuto sull'acceleratore. Quando posso porto la mia "piccolina" al limite delle sue possibilità. Ciindrata?...una semplice 1100...... E se mi dovesse dare problemi a gas...beh, nonostante le sia affezionata, posso sempre decidere di cambiarla, no? Sarà che mi sono "innamorata"della Mini forse? Quote
monellaccio Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto posso dirti che sono una che "pistona"??.... ...difficilmente riesco ad andare sotto agli 80 ( e intendo su strade provinciali..dpove sarebbe obbligo andare a 50..)..insomma ho il piedino che sta bello premuto sull'acceleratore. Quando posso porto la mia "piccolina" al limite delle sue possibilità. Ciindrata?...una semplice 1100...... E se mi dovesse dare problemi a gas...beh, nonostante le sia affezionata, posso sempre decidere di cambiarla, no? Sarà che mi sono "innamorata"della Mini forse? mi sa che te c'hai piede di piombo... Quote
Dakar Postato 11 Maggio 2005 Report Postato 11 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto posso dirti che sono una che "pistona"??.... ...difficilmente riesco ad andare sotto agli 80 ( e intendo su strade provinciali..dpove sarebbe obbligo andare a 50..)..insomma ho il piedino che sta bello premuto sull'acceleratore. Quando posso porto la mia "piccolina" al limite delle sue possibilità. Ciindrata?...una semplice 1100...... E se mi dovesse dare problemi a gas...beh, nonostante le sia affezionata, posso sempre decidere di cambiarla, no? Sarà che mi sono "innamorata"della Mini forse? mi sa che te c'hai piede di piombo... puoi spiegarti?...... Quote
Sasa79 Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 ATTENZIONE ... ( prima mi è partito l'invio ) io ho una Punto 1.2 8v con impianto BRC aspirato ... a benzina ci facevo 15 circa a GPL sto tra il 12.5/13 ... non mi sembra malaccio ... ... ... mentre per la perdida di potenza generalmente e inavvertibile eccetto a piano carico o in salita ... ... ... ... ... premetto che vivo in FC e gli installatori della zona mi hanno detto che il GPL della romagna è molto sporco! Quote
Bremau Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Ciao a tutti, in particolare a Sasa79 (che ha il mio stesso motore ed impianto simile -teniamoci in contatto!!!-) ed a Postcard (sono anch'io di Torino !). Sul tuo stesso tragitto Torino-Dogliani (tagliando in 2 Torino e passando per Carmagnola , Bra e Monchiero) io percorro 12 Km con un litro di GPL. Auto FIAT Doblò 1.2 8V MPI (servosterzo idraulico - climatizzatore manuale acceso). Impianto a gas marca LOVATO tipologia ASPIRATO modello LOV ECO. Saluti a tutti. Mauri. Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto posso dirti che sono una che "pistona"??.... ...difficilmente riesco ad andare sotto agli 80 ( e intendo su strade provinciali..dpove sarebbe obbligo andare a 50..)..insomma ho il piedino che sta bello premuto sull'acceleratore. Quando posso porto la mia "piccolina" al limite delle sue possibilità. Ciindrata?...una semplice 1100...... E se mi dovesse dare problemi a gas...beh, nonostante le sia affezionata, posso sempre decidere di cambiarla, no? Sarà che mi sono "innamorata"della Mini forse? mi sa che te c'hai piede di piombo... puoi spiegarti?...... piede di piombo=piede pesante che va giù fino in fondo (sull'acceleratore) Quote
Dakar Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 Ciao Dakar, con stile di guida intendo se hai una guida diversa o più brillante magari per problemi di tempo, oppure se fai percorrenze più brevi con maggiori ripartenze, poi che cilindrata è la tua saxo? Comunque perchè vada bene a gas un'auto deve andare bene a benzina, se ti sono aumentati molto i consumi bisognerebbe far verificare le emissioni con apposito analizzatore dal meccanico, se i valori sono sballati è facile che ti possa dare problemi a gas Ciaooooo Alberto posso dirti che sono una che "pistona"??.... ...difficilmente riesco ad andare sotto agli 80 ( e intendo su strade provinciali..dpove sarebbe obbligo andare a 50..)..insomma ho il piedino che sta bello premuto sull'acceleratore. Quando posso porto la mia "piccolina" al limite delle sue possibilità. Ciindrata?...una semplice 1100...... E se mi dovesse dare problemi a gas...beh, nonostante le sia affezionata, posso sempre decidere di cambiarla, no? Sarà che mi sono "innamorata"della Mini forse? mi sa che te c'hai piede di piombo... puoi spiegarti?...... piede di piombo=piede pesante che va giù fino in fondo (sull'acceleratore) il mio ci va... Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2005 Report Postato 12 Maggio 2005 potrebbe essere questa la causa del consumo elevato Quote
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