NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[pao81]

@Pao :

Se non ricordo male anche a 15000km eri rimasto da questi , e se sbagliare è umano e persevrare è diabolico , forse è meglio che cerchi qualcun altro di meno diabolico , capisco che quelli che fin ora a cui ti sei rivolto siano comodi , ma tieni la comodità per lavori + per loro e per gli altri lavori cerca qualcuno di meno diabolico .

Puoi esporre il tuo problema al Ciao Fiat , aprire anche una pratica di reclamo e saranno loro a dirti dove portarla per le tue richieste .

Si è vero che sono rimasto poco soddisfatto anche le volte precedenti (incluse quelle di quando ci portavo la vecchia bravo) ma il problema è che nella mia zona hanno praticamente il monopolio delle officine Fiat, di indipendenti (cioè autorizzate Fiat che non dipendono da loro) ce n'è una che ha aperto da pochissimo, quindi non so se sia migliore, e un'altra che non ha una grandissima fama, tra l'altro si trova in un altro paese.

Se avessi la certezza che portandola da un impiantista non avrei problemi con la garanzia lo farei al volo perchè non ho nessuna intenzione di affidare il mio impianto a meccanici improvvisati gasisti perchè la "moda" lo richiede

[Bravo gpl]

Più che la moda , di fatto per mettere mano ai nostri impianti mi dicevano che hanno bisogno di farlo tramite Fiat direttamente , quindi aprendo un tiket , oppure me l'hanno raccontata tutto è possibile .

Cambiare un filtro di sicuro non c'è bisogno di sblocco software o di andare a pescare un filo scollegato , ma se poi si vuol fare la diagnosi e un controllo il discorso cambia .

Comunque moda o non moda le auto a metano Fiat ( mi pare impianto Metatron o se preferisci Tartarini+Fiat )son seguite dai conce , anche prima della moda del gpl , ma probabilmente quello dove vai tu anche sul metano potrebbe essere un pò diabolico , per quello ti dicevo prova con il Ciao Fiat e se apri un reclamo c'è il caso che muovano meglio il C..... .

Sicuramente se vai da un gasista il filtro lo cambia , ma per il fatto di collegarsi ....... quello che ho vicino a casa è autorizzato sia Fiat e sia Landi e che si colleghi dal davanti o dall'interno auto , niente da fare si deve andare tramite Fiat , quindi pazzienza .

 

PS: spero che almeno le candele le abbiano cambiate

[pao81]

Più che la moda , di fatto per mettere mano ai nostri impianti mi dicevano che hanno bisogno di farlo tramite Fiat direttamente , quindi aprendo un tiket , oppure me l'hanno raccontata tutto è possibile .

Cambiare un filtro di sicuro non c'è bisogno di sblocco software o di andare a pescare un filo scollegato , ma se poi si vuol fare la diagnosi e un controllo il discorso cambia .

Comunque moda o non moda le auto a metano Fiat ( mi pare impianto Metatron o se preferisci Tartarini+Fiat )son seguite dai conce , anche prima della moda del gpl , ma probabilmente quello dove vai tu anche sul metano potrebbe essere un pò diabolico , per quello ti dicevo prova con il Ciao Fiat e se apri un reclamo c'è il caso che muovano meglio il C..... .

Sicuramente se vai da un gasista il filtro lo cambia , ma per il fatto di collegarsi ....... quello che ho vicino a casa è autorizzato sia Fiat e sia Landi e che si colleghi dal davanti o dall'interno auto , niente da fare si deve andare tramite Fiat , quindi pazzienza .

 

PS: spero che almeno le candele le abbiano cambiate

Scusa (sono un po' fuso oggi ) non ho capito cosa intendi per "collegarsi"...

Per quanto riguarda la diagnosi non penso che sarebbero in grado di capire che me l'ha cambiato un meccanico non Fiat o sbaglio?

Riguardo al discorso Ciao Fiat non me la sento di aprire delle grane con quell'officina perchè, come ho già detto, hanno praticamente il monopolio nella mia zona e quindi inevitabilmente in futuro potrei ancora avere bisogno di loro... se riesco a risolvere a parole bene altrimenti cercherò delle alternative (sicuramente più scomode).

 

 

Le candele me le hanno cambiate

 

PS: c'è qualcuno che mi sa dire con certezza se il filtro deve essere cambiato PER FORZA da un'officina autorizzata Fiat pena possibili rogne con la garanzia? Se fosse un impiantista autorizzato Landi non sarebbe lo stesso?

 

Grazie

[albmaxx]

io non capisco alcune cose....

 

1) questa officina o gruppo di officine collegate sono la sola possibilità di fare manutenzione a veicoli fiat? possibile che in italia non esista alternativa nelle tue zone di ricorrere a personaggi più coscienziosi?

 

2) se come dici sono dei cani fin dalla vecchia brava che avevi prima non capisco perchè ti ostini ad andare da loro, ovvero perchè non esigi che facciano il lavoro come previsto e per di più a prezzi migliori visto che 250 euro per un tagliando mi sanno di mezza rapina dato che devono cambiare olio, filtro olio, filtro antipolline e FILTRO IN CARTA GPL, il filtro aria va cambiato a 60.000 km, per il resto solo verifiche visive e scaricamento dati totale cari e incompetenti

 

3) per quanto riguarda l'impianto gpl si cambia il filtro in carta a 30.000 e il filtro interno al riduttore a 90.000 però va verificato l'impianto ogn 30.000 leggasi verifica centralina ecc cosa che nn hanno fatto

 

4) dato che capisco che nn vuoi fare la guerra a sti signori per evitare che poi ti facciano "dispetti" alla prossima occasione mi spieghi perchè non avendo come dici tu altra scelta se nn loro non ti sei orientato verso un altra auto ? vw,renault,peugeot, ecc ecc ?

 

 

ps il filtro puoi cambiarlo pure tu non c'è problema, per il resto prima di prendere la macchina ero passato da landi e mi hanno detto che la centralina è "blindata" indi le verifiche possono farle solo in fiat ma è un problema che verificherò al momento dovuto al limite se mi accrogo che fiat lavora male sul gpl eventualmente valuterò la sostituzione con una centralina landi al 100%

 

 

questo sopra è quello che dovevano fare e non hanno fatto.... totale lire o li hai pagati e non lo hanno fatto oppure quanto avresti pagato il tagliando????

 

curiosità che olio ti hanno messo? il solito 20k da 4 soldi o il kpe? nel primo caso il prossimo cambio olio dovrà essere non oltre i 20.000km contro i 30.000 previsti

[Bravo gpl]

Scusa (sono un po' fuso oggi ) non ho capito cosa intendi per "collegarsi"...

Si scusa son fuori anche io , ultimamente periodo strano a lavoro , a modi Ping-Pong io faccio da pallina , comunque intendevo "collegarsi " a presa diagnostica .

Per quanto riguarda la diagnosi non penso che sarebbero in grado di capire che me l'ha cambiato un meccanico non Fiat o sbaglio?

Mi son espresso male , il filtro lo cambia chiunque , il problema è se poi vuoi che si colleghino a presa diagnostica per controllare il corretto funzionamento dell'impianto . Lì penso che ti devi armare di pazienza , portarla in conce che a sua volta tramite Fiat verificherà quel che c'è da verificare a livello funzionale non di certo tramite software riescono a vedere se il filtro è originale o se lo ha cambiqato Rossi o Bianchi .

Riguardo al discorso Ciao Fiat non me la sento di aprire delle grane con quell'officina perchè, come ho già detto, hanno praticamente il monopolio nella mia zona e quindi inevitabilmente in futuro potrei ancora avere bisogno di loro... se riesco a risolvere a parole bene altrimenti cercherò delle alternative (sicuramente più scomode).

Ok , ti credevo + arrabbiato , giustamente se il morale lo permette meglio evitarle le polemiche , chiaramente il Ciao Fiat ti potrà organizzare altrove il discorso inerente la manutenzione dell'impianto a gas , senza fare polemiche coi vicini .

Buono , almeno per le candele .

PS: c'è qualcuno che mi sa dire con certezza se il filtro deve essere cambiato PER FORZA da un'officina autorizzata Fiat pena possibili rogne con la garanzia? Se fosse un impiantista autorizzato Landi non sarebbe lo stesso?

Secondo la Direttiva Monti è illegale, da parte delle Case automobilistiche, limitare la manutenzione delle auto nuove, soltanto presso la propria rete ufficiale, così come, ad ogni officina generica è data la possibilità di acquistare ricambi presso la rete del costruttore.

INSOMMA :Con la direttiva monti puoi comprare l'auto dove preferisci e far eseguire la necessaria manutenzione dove meglio credi, purché l'officina risponda a precisi requisiti, disponga delle informazioni della casa ed utilizzi ricambi originali o di qualità corrispondente, senza che ti possa essere negata l’applicazione della Garanzia del Costruttore in caso di necessità.

 

Quindi ..... meglio restare sugli autorizzati , se non si vuol andar incotro a polemiche e a storie infinite .

 

Ma la direttiva Monti dice anche :

La Casa non può rifiutare di concedere agli operatori indipendenti l’accesso ad informazioni tecniche, attrezzature di diagnostica, istruzioni di riparazione, necessari per la riparazione e manutenzione dei propri veicoli. L’accesso deve essere concesso in modo non discriminatorio, relativamente a contenuti, forma, costi.......

 

Solo che per "collegarsi" alla presa a diagnosi del nostro impianto ....... forse ci si rifà che ne sò a direttive Atex o a che altra direttiva visto che neppure gli autorizzati dell'impianto possono collegarsi agli impianti sulle nostre auto .

 

Della serie come far maledire la garanzia .

[cinocubanito]

ciao ragazzi è da molto che non scrivo, intervengo ora per dire la mia su questo discordo tagliando alla luce anche dello scempio economico e professionale che ha subito paolo.

questa è la fattura del mio tagliando ormai fatto a quasi 6mila km e 3 mesi fà.

fermo restando che il prezzo comprende degli sconti extra in percentuale su alcune cose di consumo, il prezzo è di onestissime 150 euro, e comprende il controllo tramite diagnosi dell'impainto GPL e prova su strada del capofficina, su stretta raccomandazione da parte sua che è un amico ogni anno e quindi ad ogni tagliando, rispetto al semplice tagliandino olio filtro olio ecc...

questo per dire a paolo che c'è gente in fiat certamente più competente sulla parte gas delle auto fiat per forza di cose (considera che a monopoli abbiamo ben 2 distributori di metano in paese e sono tanti vedendo quanti ce ne sono in tutta italia, e parecchi di GPL, e la cultura del gas è molto radicata) quindi se ti è possibile scansa questi cialtroni che addirittura in oltre 30mila km non ti vogliono neanche fare la diagnosi all'impianto?

forse io ho esagerato con la prudenza anticipando il tagliando a 17mila km e 10 mesi di vita, ma tant'è vero che ora farò i tagliandi come consigliatomi sempre ad aprile, quindi una volta l'anno, indipendentemente dal kilometraggio, che per forza di cose non sarà sui 17-20mila km, con buona pace della macchina.

anzi tra oggi e domani che sono passati 5500 km vado in conce dove mi fanno il controllo gratuito dei livelli ed eventuale rabbocco.

 

 

 

[pao81]

io non capisco alcune cose....

 

1) questa officina o gruppo di officine collegate sono la sola possibilità di fare manutenzione a veicoli fiat? possibile che in italia non esista alternativa nelle tue zone di ricorrere a personaggi più coscienziosi?

L'ho scritto: oltre a loro c'è un'officina autorizzata Fiat che ha aperto da un annetto (la macchina ce l'ho da marzo 2009) e non ho nessuna idea di come lavori nè di quanto si faccia pagare, se continua così lo scorpirò molto presto ma sinceramente non avevo voglia di fare da cavia

2) se come dici sono dei cani fin dalla vecchia brava che avevi prima non capisco perchè ti ostini ad andare da loro, ovvero perchè non esigi che facciano il lavoro come previsto e per di più a prezzi migliori visto che 250 euro per un tagliando mi sanno di mezza rapina dato che devono cambiare olio, filtro olio, filtro antipolline e FILTRO IN CARTA GPL, il filtro aria va cambiato a 60.000 km, per il resto solo verifiche visive e scaricamento dati totale cari e incompetenti

Vedi sopra. Per darti un'idea: se volessi andare da un'altra officina "consistente" dovrei fare 35 km

3) per quanto riguarda l'impianto gpl si cambia il filtro in carta a 30.000 e il filtro interno al riduttore a 90.000 però va verificato l'impianto ogn 30.000 leggasi verifica centralina ecc cosa che nn hanno fatto

è questo che mi fa incaxxare

4) dato che capisco che nn vuoi fare la guerra a sti signori per evitare che poi ti facciano "dispetti" alla prossima occasione mi spieghi perchè non avendo come dici tu altra scelta se nn loro non ti sei orientato verso un altra auto ? vw,renault,peugeot, ecc ecc ?

All'epoca avevo fatto molti preventivi, avevo girato molte concessionarie anche fuori provincia e non solo Fiat: questi mi hanno fatto il prezzo migliore, sono del mio paese e sinceramente la Bravo mi piaceva più delle altre alternative.

 

questo sopra è quello che dovevano fare e non hanno fatto.... totale lire o li hai pagati e non lo hanno fatto oppure quanto avresti pagato il tagliando????

è proprio sulla base di quella pagina che mi sono insospettito ed alla fine incaxxato anche perchè glielo avevo detto chiaramente sia al momento della prenotazione che quando gli ho consegnato la macchina.

curiosità che olio ti hanno messo? il solito 20k da 4 soldi o il kpe? nel primo caso il prossimo cambio olio dovrà essere non oltre i 20.000km contro i 30.000 previsti

Non ho sottomano la fattura, domani te lo dico ma temo di ricordare che sia proprio il 20k

 

@Gpl divino: grazie mille, ottime informazioni

 

@cinocubanito: ho speso 107€ più di te (ho sbagliato a scrivere prima: l'importo totale era 257€) ma se ci fai caso a te hanno scontato 95€ cosa che a me assolutamente non hanno fatto, se non ti avessero fatto quello sconto avresti pagato quasi come me

[albmaxx]

io ribadisco alcuni concetti per quanto riguarda i tagliandi

 

1) girare più officine ufficiali e non (legge monti) e chiedere il costo, non costa nulla, le officine sono tenute a farlo e si evitano spiacevoli sorprese al momento di mettere le mani nel portafogli

 

2) nel caso si abbiano avute spiacevoli avventure evitare come la peste certe officine, un tagliando non è un gran lavoro ma se fatto male alla fine rischia addirittura di fare danni, quando poi sarà necessario affrontare lavori più complessi almeno si avrà trovato un meccanico a cui affidare la nostr auto

 

3) PRETENDERE che vengono rispttate le specifiche del costruttore continuo a leggere di persone che si fanno mettere un olio qualunqe, su un auto come la nostra che tiene 3 litri scarsi non è li il costo ma per un officina conviene tenere un barile di olio "comune" piuttosto che diverse lattine di olio specifico, in caso di guasti n garanzia chi i dice che l'ispettore non dica che abbiamo fuso perchè dentro il motore c'era un olio non previsto?

 

4) verificare sul manuale i lavori previsti e IMPORRE che in caso di lavori non previsti il tutto sia concordato, i cellulari servono anche a quello

 

5) i meccanici spesso si arricchiscono con sostituzioni e rabbocchi inutili, indi a casa riempire fino all'olrlo la vaschetta del lavavetro e mettre a livello il liquido d raffreddamento a noi costa nulla farlo fare la no, meglio ancora lasciare in vista un biglietto con su scritto i lavori da fare aggiungendo magari liquido lavavetri e raffeddamento ok

 

in finale meglio 2 parole in più prima che incazzarsi dopo e nel caso ricordarsi che dato che i soldi che paghiamo sono buoni altrettanto buoni devono essere i lavori che ci fanno

[pao81]

io ribadisco alcuni concetti per quanto riguarda i tagliandi

 

1) girare più officine ufficiali e non (legge monti) e chiedere il costo, non costa nulla, le officine sono tenute a farlo e si evitano spiacevoli sorprese al momento di mettere le mani nel portafogli

 

2) nel caso si abbiano avute spiacevoli avventure evitare come la peste certe officine, un tagliando non è un gran lavoro ma se fatto male alla fine rischia addirittura di fare danni, quando poi sarà necessario affrontare lavori più complessi almeno si avrà trovato un meccanico a cui affidare la nostr auto

 

3) PRETENDERE che vengono rispttate le specifiche del costruttore continuo a leggere di persone che si fanno mettere un olio qualunqe, su un auto come la nostra che tiene 3 litri scarsi non è li il costo ma per un officina conviene tenere un barile di olio "comune" piuttosto che diverse lattine di olio specifico, in caso di guasti n garanzia chi i dice che l'ispettore non dica che abbiamo fuso perchè dentro il motore c'era un olio non previsto?

 

4) verificare sul manuale i lavori previsti e IMPORRE che in caso di lavori non previsti il tutto sia concordato, i cellulari servono anche a quello

 

5) i meccanici spesso si arricchiscono con sostituzioni e rabbocchi inutili, indi a casa riempire fino all'olrlo la vaschetta del lavavetro e mettre a livello il liquido d raffreddamento a noi costa nulla farlo fare la no, meglio ancora lasciare in vista un biglietto con su scritto i lavori da fare aggiungendo magari liquido lavavetri e raffeddamento ok

 

in finale meglio 2 parole in più prima che incazzarsi dopo e nel caso ricordarsi che dato che i soldi che paghiamo sono buoni altrettanto buoni devono essere i lavori che ci fanno

Hai perfettamente ragione, ribadisco ancora che la causa della mia incaxxatura è proprio data dal fatto che:

1) non hanno rispettato quanto prescritto dalla LORO Casa per la manutenzione programmata

2) gli avevo chiesto di cambiarmi il filtro e controllare l'impianto GPL per ben DUE volte, una telefonicamente al momento della prenotazione ed una di persona quando gli ho consegnato la macchina.

 

Questa settimana sono oberato di lavoro, appena ho un momento libero contatterò l'altra officina, quella di recente apertura e vedrò cosa fare, se anche loro tergiverseranno andrò dritto da un impiantista!

 

PS: domani posto le foto delle bolle dei 2 tagliandi, vorrei farvi notare delle "chicche"

[cinocubanito]

io ribadisco alcuni concetti per quanto riguarda i tagliandi

 

1) girare più officine ufficiali e non (legge monti) e chiedere il costo, non costa nulla, le officine sono tenute a farlo e si evitano spiacevoli sorprese al momento di mettere le mani nel portafogli

 

2) nel caso si abbiano avute spiacevoli avventure evitare come la peste certe officine, un tagliando non è un gran lavoro ma se fatto male alla fine rischia addirittura di fare danni, quando poi sarà necessario affrontare lavori più complessi almeno si avrà trovato un meccanico a cui affidare la nostr auto

 

3) PRETENDERE che vengono rispttate le specifiche del costruttore continuo a leggere di persone che si fanno mettere un olio qualunqe, su un auto come la nostra che tiene 3 litri scarsi non è li il costo ma per un officina conviene tenere un barile di olio "comune" piuttosto che diverse lattine di olio specifico, in caso di guasti n garanzia chi i dice che l'ispettore non dica che abbiamo fuso perchè dentro il motore c'era un olio non previsto?

 

4) verificare sul manuale i lavori previsti e IMPORRE che in caso di lavori non previsti il tutto sia concordato, i cellulari servono anche a quello

 

5) i meccanici spesso si arricchiscono con sostituzioni e rabbocchi inutili, indi a casa riempire fino all'olrlo la vaschetta del lavavetro e mettre a livello il liquido d raffreddamento a noi costa nulla farlo fare la no, meglio ancora lasciare in vista un biglietto con su scritto i lavori da fare aggiungendo magari liquido lavavetri e raffeddamento ok

 

in finale meglio 2 parole in più prima che incazzarsi dopo e nel caso ricordarsi che dato che i soldi che paghiamo sono buoni altrettanto buoni devono essere i lavori che ci fanno

Hai perfettamente ragione, ribadisco ancora che la causa della mia incaxxatura è proprio data dal fatto che:

1) non hanno rispettato quanto prescritto dalla LORO Casa per la manutenzione programmata

2) gli avevo chiesto di cambiarmi il filtro e controllare l'impianto GPL per ben DUE volte, una telefonicamente al momento della prenotazione ed una di persona quando gli ho consegnato la macchina.

 

Questa settimana sono oberato di lavoro, appena ho un momento libero contatterò l'altra officina, quella di recente apertura e vedrò cosa fare, se anche loro tergiverseranno andrò dritto da un impiantista!

 

PS: domani posto le foto delle bolle dei 2 tagliandi, vorrei farvi notare delle "chicche"

 

 

pao c'è da dire che nel tagliando è inclusa la manodopera o comunque il lavoro per la diagnosi con software, e non solo visivo dell'impianto GPL, sconti a parte penso che questi tizi nella tua zona siano un pò cari...

 

oggi a 13 mesi di vita della mia bravozza, le ho fatto in ritardo il regalo di compleanno...seconda inversione più equilibratura delle gomme e controllo più rabbocco dell'olio presso la fiat...stavolta però non me lo hanno rabboccato con il selenia quello nella latta rossa, ma con il selenia nella latta azzurra, non sono riuscito a intravedere il nome...comunque poco male, se ogni 5000 me lo rabboccano gratis (e l'asta era a 1 quarto quindi hanno messo più di mezzo litro9 per me fà bene, tanto poi ogni anno faccio il tagliando, e che sia long life o no, l'olio lo tolgo.

[LuckyLisp]

 

Hai perfettamente ragione, ribadisco ancora che la causa della mia incaxxatura è proprio data dal fatto che:

1) non hanno rispettato quanto prescritto dalla LORO Casa per la manutenzione programmata

2) gli avevo chiesto di cambiarmi il filtro e controllare l'impianto GPL per ben DUE volte, una telefonicamente al momento della prenotazione ed una di persona quando gli ho consegnato la macchina.

 

Questa settimana sono oberato di lavoro, appena ho un momento libero contatterò l'altra officina, quella di recente apertura e vedrò cosa fare, se anche loro tergiverseranno andrò dritto da un impiantista!

 

PS: domani posto le foto delle bolle dei 2 tagliandi, vorrei farvi notare delle "chicche"

 

Pao ti capisco perfettamente! Mi sembra di rivivere i problemi che ho avuto io con le autorizzate della mia zona della VW.

 

Avevo prima una VW Golf ed ero scontento dell'assistenza, prenotazioni tagliandi mai prima di 45/60gg, 2 gg di ricovero in officina per semplici tagliandi (!!!) con a volte ritardi nella consegna (spesso mi chiamavano per ritirare l'auto ed ancora dovevano iniziare a lavorarci!) e qualità del lavoro purtroppo non all'altezza.

 

Ad un certo punto dissi basta e feci gli ultimi tagliandi tutti dal meccanico sotto casa, senza prenotazioni, con costi 5 volte inferiori e a dirla tutta faceva molto in fretta e molto meglio.

 

E non si trattava di prezzi e tariffe, che pagavo, ma proprio dalla qualità del lavoro eseguito.

 

E per un motivo simile sono passato paradossalmente alla Fiat, che nella mia zona è coperta parecchio meglio.

 

Ti posso suggerire di pazientare sino ai 2 anni di assistenza, quindi di cercare una officina generica (con le fiat è più facile trovare il meccanico che conosca il motore fire) ovviamente il tutto solo dopo la scadenza della garanzia

 

ciao

[car]

Ciao a tutti,

 

un paio di informazioni.

Visto che mi ricordo che oltre a me anche un'altro nel forum avevo questo problemino....

1) Avevo un rumore tra cofano e volante l'officina fiat che mi consigliava di andare in carrozzeria da loro a fare avvitare qualche rondella... invece era solamente una guaina di gomma nera tagliata.

Serve a chiudere il cofano motore era montata male e si tagliava ogni volta che si apriva e chiudeva il cofano e ad ogni buca o sussulto faceva tremare il cofano.

Tutto risolto in garanzia.

2)Preventivo di tagliando ben 250 euro!

Saluti

[LuckyLisp]

...

2)Preventivo di tagliando ben 250 euro!

Saluti

 

[Geto]

ciao ragazzi anche io posseggo una fiat bravo gpl da circa piu di un anno ho percorso 25mila km e mi appresto a sostituire il filtro gpl da me!(io lo avrei sostituito prima ma il capo officina mi ha addirittura detto a 40mila) ieri ho comprato il materiale fiat orginale prezzo 26euro! inoltre ho deciso anke di cambiare le candele credo ke sia giunta l'ora!altri 50 euro! della mia officina di zona mi fido poco certo nn sono ladri pero si fanno pagare a competenze tecniche nn sono dei geni ;credo che queste cose sono molto semplici da fare e sono abituato da sempre a farle da me! ho notato solo ke l'unica volta ke l'ho portata in fiat mi hanno cambiato il modello dell'olio e mi hanno dato un selenia 5-40 gas!io sn un maniaco e lo cambio ogni 7mila km il prezzo è di circa 18 euro litro e per la sostituzione in officina ho pagato 110 euro olio e filtro, fatto da me le volte precedenti solo 60euro!!!quindi...

[LuckyLisp]

ciao ragazzi anche io posseggo una fiat bravo gpl da circa piu di un anno ho percorso 25mila km e mi appresto a sostituire il filtro gpl da me!(io lo avrei sostituito prima ma il capo officina mi ha addirittura detto a 40mila) ...

 

Il filtro va cambiato ogni 30.000. Però mentre le altre riparazioni li farei traqnuillamente sul filtro gpl ci andrei più cauto, meglio un impiantista landi se proprio non ti fidi di fiat...