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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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NOTA DI SERVIZIO.

 

Ieri ho lavato la macchina in giardino. Faceva molto caldo. Con la lancia mi sono avvicinato a circa mezzo metro dal parabrezza per "scaccolare" un insettazzolo appiccicosamente morto. Ed è successo il danno! :(

 

Mi si è "rigata" la gomma accanto al parabrezza!!! Probabilmente, ammorbidita dal calore, quando l'alta pressione della lancia l'ha colpita non ha resistito. :unsure:

 

Dio, niente di grave, con un taglierino ho tolto il ricciolo di gomma saltato ed ora sembra solo appunto "rigato", ma la cosa è fastidiosa. Quindi attenti quando lavate la macchina.

 

Ma poi che caspita ci hanno messo a fare quei 2 fascioni di gomma lì? :(

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complimenti alla lancia ....... però una lancia che riga una fiat non l'avevo ancora sentita :D

 

:D

 

subito però io ho pensato più alla mollezza della gomma che hai meriti sportivi della mia lancia... :lol:

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complimenti alla lancia ....... però una lancia che riga una fiat non l'avevo ancora sentita :D

 

:D

 

subito però io ho pensato più alla mollezza della gomma che hai meriti sportivi della mia lancia... :lol:

 

 

a scanso di pericoli ho cosparso di viagra la gomma del parabrezza

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Ragazzi la mia macchina quando è tra i 2000 e i 2500 giri a volte strattona :D

 

Visto che mi hanno appena cambiato le candele e che un pochino lo faceva anche prima del tagliando è possibile che sia una bobina? :)

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Ragazzi la mia macchina quando è tra i 2000 e i 2500 giri a volte strattona :D

:lol: Anche in questo caso secondo me il viagra :D .....scherzi a parte ....

 

Che intendi per strattona ??

-Leggerissimi e rari singhiozzii .

-il motore non sale di giri e è come se si imballasse, diventando irregolare per poi riprendere d'incanto a salire con fluidità ?

 

Il primo caso , i leggerissimi e rari singhiozii , li avverto raramente pure io ma con marce medio alte , di solito la sesta sui 2000 giri , dopo un rilascio riprendendo ad accellerare dolcemente (diciamo nella classica situazione di traffico su provinciale ) sento a volte 1 colpo di singhiozzo lievissimo quasi impercettibile nell'erogazione , ma ho notato che mi capita quando son in riserva con il led rosso acceso e soprattutto quando rifornisco in 2 distributori non Agip , rifornendo all'Agip non li avverto mai invece :) .

 

Comunque per le bobine è alquanto drastico come strattonare , quai non sale di giri o comunque come se tentasse ma fatica e è probabile che nel breve arrivi la "Mil" , per tanto in officina in 5 min si attaccano all'EOBD e ti fanno la diagnosi , se è quello .

 

-Comunicazione di servizio :P

 

Se volete scaricare il manuale di " U&M a gpl " dal solito sito ,

vi invito a farlo perchè quella famosa pagina contestata

sui controlli/registrazioni a 30ooo km sulle punterie è stata aggiornata .

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Mi è arrivato un SMS che mi informa che è uscito un aggiornamento del B&M e mi invita a scaricarlo.

 

Domanda: voi avete aggiornato? Come va questa nuova release?

 

Devo dire che io non ho avuto alcun problema con l'attuale versione e l'idea di cambiarla a fronte di impercettibili migliorie non è che mi solletichi troppo. Che dite?

Postato

Tagliando fatto a 20200 Km.

 

Sostituito olio+filtro, elemento filtrante (che poi che sarebbe il filtro dell'aria??), altri ammenicoli e check vari in totale ho speso 125€.

 

Hanno messo l'olio "SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40" anzichè il Selenia Kpe, ma da quanto leggo ormai è proprio il multipower l'olio consigliato per la bravo gpl.

 

Non hanno fatto nulla all'impianto gpl, dicono col prossimo tagliando.

 

Penso che a meno di esigenze di manutenzioni in garanzia in fiat non mi vedranno mai più.

 

Saluti.

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bene bene ragazzi io a 25mila km ho cambiato il filtro gpl da me piu' le candele! avvertivo anke io dei leggeri strappi cn se il gas arrivava a fatica! ora sembra vada meglio! le candele ke ho tolto erano ancora buone quindi credo ke si poteva aspettare anke i 35mila 40 mila km ma ormai avevo tutto smontato! per la sostituzione del filtro gpl nn ci sn pblm di perdite xke sappiamo ke il gas appena esce a pressione ghiaccia ;) cmq la cosa + complicata e stata rimettere la fascetta inferiore un pochetto scomoda nella sua posizione!

 

per il blu e me io l'ho aggiornato ma adesso ho un pblm! mi da il titolo di una canzone e me ne fa ascoltare un altra doh mi sa che ciserve un reset centralina! Domanda! nessuno sa cm far visualizzare i titoli degli mp3 anke sul display della radio?

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Ragazzi la mia macchina quando è tra i 2000 e i 2500 giri a volte strattona :(

:) Anche in questo caso secondo me il viagra :lol: .....scherzi a parte ....

 

Che intendi per strattona ??

-Leggerissimi e rari singhiozzii .

-il motore non sale di giri e è come se si imballasse, diventando irregolare per poi riprendere d'incanto a salire con fluidità ?

 

Il primo caso , i leggerissimi e rari singhiozii , li avverto raramente pure io ma con marce medio alte , di solito la sesta sui 2000 giri , dopo un rilascio riprendendo ad accellerare dolcemente (diciamo nella classica situazione di traffico su provinciale ) sento a volte 1 colpo di singhiozzo lievissimo quasi impercettibile nell'erogazione , ma ho notato che mi capita quando son in riserva con il led rosso acceso e soprattutto quando rifornisco in 2 distributori non Agip , rifornendo all'Agip non li avverto mai invece :blink: .

 

Comunque per le bobine è alquanto drastico come strattonare , quai non sale di giri o comunque come se tentasse ma fatica e è probabile che nel breve arrivi la "Mil" , per tanto in officina in 5 min si attaccano all'EOBD e ti fanno la diagnosi , se è quello .

 

-Comunicazione di servizio :D

 

Se volete scaricare il manuale di " U&M a gpl " dal solito sito ,

vi invito a farlo perchè quella famosa pagina contestata

sui controlli/registrazioni a 30ooo km sulle punterie è stata aggiornata .

Singhiozzo è il termine che si avvicia di più :D

Adesso me lo fa molto più frequentemente, prima del tagliando meno e lo faceva anche a benzina, è per questo che ho pensato alle candele/bobine :P

 

Era ora che aggiornassero il libretto, gli avevo chiesto spiegazioni più di un anno fa e mi avevano risposto (telefonicamente :blink: ) che stavano prendendo provvedienti! :lol:

 

bene bene ragazzi io a 25mila km ho cambiato il filtro gpl da me piu' le candele! avvertivo anke io dei leggeri strappi cn se il gas arrivava a fatica! ora sembra vada meglio! le candele ke ho tolto erano ancora buone quindi credo ke si poteva aspettare anke i 35mila 40 mila km ma ormai avevo tutto smontato! per la sostituzione del filtro gpl nn ci sn pblm di perdite xke sappiamo ke il gas appena esce a pressione ghiaccia :) cmq la cosa + complicata e stata rimettere la fascetta inferiore un pochetto scomoda nella sua posizione!

 

per il blu e me io l'ho aggiornato ma adesso ho un pblm! mi da il titolo di una canzone e me ne fa ascoltare un altra doh mi sa che ciserve un reset centralina! Domanda! nessuno sa cm far visualizzare i titoli degli mp3 anke sul display della radio?

Attento che il GPL non ghiaccia, si forma della brina ma quella è l'umidità atmosfeica, il GPL che esce se ne va poco lontano purtroppo quindi se hai una perdita fatti controllare il tubo/raccordi perchè rischi :o

Postato

Adesso me lo fa molto più frequentemente, prima del tagliando meno e lo faceva anche a benzina, è per questo che ho pensato alle candele/bobine :P

:lol: Acc...io pensavo di far "mal comune mezzo gaudio" dicendoti dei lievi e rai singhiozzii che avverto , invece tu il "mal comune mezzo gaudio" lo hai già tra Bz e Gpl .

A essere sincero a benzina non li ho mai notati , ma è cosa poco affidabile perchè è praticamente da 1 anno che non faccio + di 15 km filati a benzina e tutte le volte che uso la Bz è solo per 3 scopi - 1 brevi tratti su percorso autostradale lungo - 2 uso chiamiamolo sportiveggiante con tiratine di collo - 3 quando voglio finire il pieno di gpl per testare la multivalve quindi quei 2-3km ad andare a far il pieno .

Per cui non si parla di percorsi e stile di guida a benzina paragonabili alla guida abituale di ogni giorno dove invece a volte ho riscontrato quei singhiozzini a gpl .

bene bene ragazzi io a 25mila km ho cambiato il filtro gpl da me piu' le candele!
Complimenti !! Volevo domandarti se riesci a toglermi una curiosità :lol: , non è per caso che hai ancora le candele originali che hai smontato ??

Se si , sulle stesse candele riesci a leggere il codice che identifica la candela NGK , tanto per capire se cambiano rispetto il modello solo a Benzina .

 

Per leggere i titoli delle canzoni Mp3 del Media Player sul display radio , se non ricordo male sapevo che non era fattibile , perchè alla fine radio e M.P. son due dispositivi distinti , diciamo come se si collega un lettore iPod o tipo iPod all'ingresso Aux della radio , la radio riproduce il volume e basta , non interagisce con il dispositivo esterno :blink: .

Ciao .

 

 

@ è Bravo : Aggiornamento MP.

Per quel che mi riguarda devo ancora provarlo , e quel che dice Geto non mi è di buon auspicio . A dire il vero non l'ho ancora portata a farla vedere in officina dopo che mi si era piantato e dopo che avevo disdetto la prenotazione per il controllo , ma dopo Ferragosto ri-prenoto per farlo vedere , tanto è ancora piantato :blink: .

Ma se a te funziona perfettamente sia MP e Vivavoce...... nelle istruzioni di tale aggiornamento lo consigliano solo se si hanno problemi con uno dei 2 sistemi e in maniera un domani sei sempre in tempo .

Postato
:blink: Acc...io pensavo di far "mal comune mezzo gaudio" dicendoti dei lievi e rai singhiozzii che avverto , invece tu il "mal comune mezzo gaudio" lo hai già tra Bz e Gpl .

Tra un paio di giorni finirò il GPL e poi la userò un po' a benzina per vedere se succede con la stessa frequenza. Nel frattempo, sperando che non sia già al mare, contatterò il meccanico "alternativo" per completare il tagliando che il primo non aveva fatto... se continua così ariverò a 40.000 km con lo stesso filtro GPL, saranno troppi? :P

Postato

ma alla fine quanti km avete già fatto con le vostre bravo? io in 6 mesi oltre 16.000

37.000 in 17 mesi B)

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