NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

[LuckyLisp]

Tagliando o meno, credo che l'unica cosa davvero necessaria sia la sostituzione dell'olio entro i primi 12 mesi di vita, questo per eliminare i residui del motore nuovo.

 

Poi va bene un tagliando ogni 30.000 Km (ovviamente con 2 o 3 litri di olio rabboccato )

[corry88]

ho notato anche io la cosa dell'olio, mi attesto sul litro ogni 10.000km...

Io un po' meno, o meglio da nuova beveva molto olio (quasi un litro in 10.000 km) ma da quando ho fatto il tagliando, cioè 12.000 km fa ho rabboccato 2 volte ed ho consumato più o meno 800 grammi di olio

staremo a vedere, ho fatto il tagliando poco fa e mi hanno messo il Selenia 20K sarà meglio?

[albmaxx]

ho notato anche io la cosa dell'olio, mi attesto sul litro ogni 10.000km...

Io un po' meno, o meglio da nuova beveva molto olio (quasi un litro in 10.000 km) ma da quando ho fatto il tagliando, cioè 12.000 km fa ho rabboccato 2 volte ed ho consumato più o meno 800 grammi di olio

staremo a vedere, ho fatto il tagliando poco fa e mi hanno messo il Selenia 20K sarà meglio?

 

hanno messo un olio che non rispetta le specifiche le costruttore e qui il discorso sarebbe lungo

[Bravo gpl]

Corry mi pare non sei il primo al quale mettono il 20k nel thread , sicuro non fosse il solamente " Selenia K" ?

Toglimi una curiosità , sorvolo il discorso specifico :

ma a che chilometraggio ti han detto di tornare per il prossimo cambio olio ? 10k-15k-20k km ??

Prerchè nelle vetture dove mettevo il 20k il cambio lo facevo a 20k km come da libretto U&M ,

ma le officine durante la garanzia mi consigliavano la sostituzione tra i 10k max 15k km a quei tempi ,

a te che han consigliato con questo ??

[albmaxx]

e che dire di quelle officine dove l'olio lo prendono dai fustoni anonimi? per forza che poi dicono di cambiarlo a chilometraggi ben inferiori, salvo poi farti pagare 18 euro per un olio che ne vale 8 a esagerare, mi raccomando ESIGETE sempre di sapere cosa mettono nella coppa dell'olio, tutte le nostre auto sono uscite con un olio di un certo valore (e durata) vediamo di pagare almeno un olio di pari caratteristiche

[hetfield]

...nel nostro motore ci stanno 2,9 litri di olio compreso quello nel filtro...

 

Solo?

Non hanno fatto una coppa dell'olio un pò troppo piccola?

[albmaxx]

meno ancora se nn cambi il filtro mi pare sia 2,7 il solo cambio olio

[corry88]

Corry mi pare non sei il primo al quale mettono il 20k nel thread , sicuro non fosse il solamente " Selenia K" ?

Toglimi una curiosità , sorvolo il discorso specifico :

ma a che chilometraggio ti han detto di tornare per il prossimo cambio olio ? 10k-15k-20k km ??

Prerchè nelle vetture dove mettevo il 20k il cambio lo facevo a 20k km come da libretto U&M ,

ma le officine durante la garanzia mi consigliavano la sostituzione tra i 10k max 15k km a quei tempi ,

a te che han consigliato con questo ??

mi hanno detto che ci vuole un olio specifico per le macchine a GPL...e poi è un 10W40, e non 5W40 come scritto sul libretto, speriamo bene...

[neroprovocatore]

Ragazzi in merito al tagliando ed al discorso dei 20.000 km al massimo o un anno io ho una spiegazione logica:

partiamo dal presupposto che i meccanici cercano di accorciare i tempi dei talgiandi, e ci può stare, però ci sono anche dei meccanici e capo officina onesti, o per lo meno meno disonesti. Il capo officina da cui porto io la macchina lo conosco ormai da quasi 10 anni e siamo abbastanza amici, vi dico cosa mi ha detto lui:

allora, il tagliando lo puoi fare tranquillamente come riporta il libretto però considera che è tutta una strategia commerciale, la garanzia è due anni ed in due anni è quasi impossibile che arrivi a fare 100.000 kilometri, quindi anche se fai il tagliando a 30.000 km la macchina non ti darà alcun problema, però quando poi ti scade la garanzia e tu hai fatto il tagliando ogni 30.000 km e ti ritrovi a 150.000 km in manco cinque anni comincerai a vedere glie effetti del tagliando fatto a 30.000 km e poi li ti attacchi, perchè qualsiasi problema avrai, la garanzia ti avrà salutato da un bel po e saranno cavoli tuoi e la FIAT se esce bella che pulita.

Quindi ragazzi io rimango della mia opinione: meglio fare il talgliando almeno una volta l'anno anche se non si cammina prevalentemente in città, spendere qualcosina in più che poi ammortizzerai con meno danni al motore negli anni.

A presto

 

 

Invece la cosa che mi da un po fastidio di questa macchina è che beve molto olio, ho fatto poco più di 4.000 km dall'ultimo talgiando e già ho il 70% dell'asticina asciutta, quindi in teoria si è scolata 700 gr. di olio. Correggetemi se sbaglio

 

premessa: io in tre mesi sono circa a 8.000 m quindi per me il tagliando sarà di sicuro a un anno e non a due, i km saranno però quelli da prescrizioni della casa, che farò in un anno quindi il problema per me almeno per il tempo è relativo...

 

il tuo meccanico ha ragione e torto allo stesso tempo e ti spiego perchè, oggi le auto e sopratutto i lubrificanti sono fatti per mantenere le proprietà per un certo periodo di tempo e km, sarebbe più corretto dire però per n.di ore di funzionamento, il concetto di pagare un prodotto sia esso l'auto o il lubrificante una certa cifra a cui devono corrispondere certe qualità è imprescindibile dalle qualità che deve avere, perchè pagare un olio il doppio di un normale altro se poi alla fine l'uso che ne faccio è lo stesso?

per quanto riguarda poi il tagliando, ognuno di noi sa come usa la propria auto, chi la stressa di più per le prestazioni che chiede o per i percorsi impegnativi che fa cambi pure l'olio prima per gli altri nel caso di uso normale l chilometraggio mi sembra adeguato, diamine dagli anni 70 immagino siano stati fatti progressi...

2 appunti al tuo meccanico, se è vero che nei 2 anni di garanzia ufficiale è vero che eventuali danni possono non evidenziarsi è altrettanto vero che oggi a pagamento si può estendere la garanzia fino a 5 anni o 150.000 km e anche li i tagliandi vanno fatti secondo prescrizioni della casa, in quel caso immagino che fiat e non solo si sia fatta i debiti calcoli e abbia previsto un piano di manutenzione idioneo a far raggiungere senza problemi almeno queste percorrenze, il secondo riguarda il consumo di olio, nel nostro motore ci stanno 2,9 litri di olio compreso quello nel filtro, dato per scontato che a molti il consumo si attesta a un kg ogni 10000 km vuol dire che solo con i rabbocchi l'olio che arriva a 30000 km di fatto non potrà essere lo stesso del cambio precedente

comunque la mia bravo in 8000 km ha consumato poco più di metà astina

 

Scusa Albmaxx ma forse non sei molto informato sui prezzi delle estensioni della garanzia, qualche anno fa mi informai per la punto e solo per un anno in più di garanzia volevano 500 €, non li spendo neache a tagliandi in un anno con la punto 500 €.

Ed a queste cifre penso che nessuno di noi sarebbe disposto ad estendere la garanzia neanche sulla Bravo...correggetemi se sbaglio

[albmaxx]

vero per la bravo il costo per portare la garanzia a 5 anni o 150.000 m è di circa 900 euro, però rimane il fatto che è una possibilità, alcuni contratti sono stati fatti con questo "regalo" da parte del concessionario, altre case automobilistiche danno garanzie anche maggiori.

e il cambio d'olio viene fissato a chilometraggi simili, il punto è che se sono stati fissati questi limiti è perchè i motori e sopratutto i lubrificanti sono stati testati, ovviamente parliamo di uso normale dell'auto e di lubrificanti specfici

[cinocubanito]

vero per la bravo il costo per portare la garanzia a 5 anni o 150.000 m è di circa 900 euro, però rimane il fatto che è una possibilità, alcuni contratti sono stati fatti con questo "regalo" da parte del concessionario, altre case automobilistiche danno garanzie anche maggiori.

e il cambio d'olio viene fissato a chilometraggi simili, il punto è che se sono stati fissati questi limiti è perchè i motori e sopratutto i lubrificanti sono stati testati, ovviamente parliamo di uso normale dell'auto e di lubrificanti specfici

 

 

ciao ragazzi è da un pò che vi leggo ma non riesco a scrivervi con calma...vi anticipo che ho fatto il primo tagliando con 10 mesi e 17200km...per il meccanico ho anticipato un pò, giugno e 20mila km per lui era l'ideale visto che la bravozza compie un anno.

cmq ho pagato 150 euro un tagliando che poi vi spiegherò fà pagare agli altri220 euro, perchè non è il solito tagliando olio filtri e via ma ha fatto già la diagnosi del GPl come da fattura, ma ripeto poi vi spiego meglio.

inoltre mi ha detto che l'estensione ad altri 3 anni o 150mila km costa 750 ma può farmela avere a 650 euro l'anno prossimo.

appena posso vi aggiorno.

[hetfield]

...nel nostro motore ci stanno 2,9 litri di olio compreso quello nel filtro...

 

Solo?

Non hanno fatto una coppa dell'olio un pò troppo piccola?

 

 

meno ancora se nn cambi il filtro mi pare sia 2,7 il solo cambio olio

 

Perchè fanno delle coppe olio così piccole?

 

Già è piccola quella della 207 con 3,25 litri di olio.

[albmaxx]

nella coppa piccola sta l'olio buono?

[neroprovocatore]

nella coppa piccola sta l'olio buono?

: Bella questa!!

[Bravo gpl]

meno ancora se nn cambi il filtro mi pare sia 2,7 il solo cambio olio

2,5-2,8 circa , fà il 1.2 Fire , senza o con filtro .

Forse il basamento non è poi così diverso .

 

PS:

Quella del >>> nella coppa piccola sta l'olio buono

..... Beviamoci sopra .

Tra le altre cose Alb di recente ho cambiato le gomme invernali/estive e ......avevo un chiodo in una gomma ,

non me ne ero accorto perchè non si sgonfiava , mi ha comunque incentivato ad andare nell'imminente allo sfascio .

 

Corry :

Le pastigle anteriori a circa 17k km , le ho a metà rispetto a quelle dietro , forse le tue visto il territorio differente e uno stile forse + aggressivo , potrebbe starci allora che fossero alla frutta a 25k km . Poi da vedere quanto ci si attacca ai freni .