Fulvio82 Postato 25 Aprile 2005 Author Report Postato 25 Aprile 2005 io odore di gas ne ho nel vano di motore ma come quando avevo odore di benzina Quindi potrebbe essere normale? In ogni caso domani vado a chiedere ugualmente ma giusto per stare tranquillo. E' talmente minimo l'odore che non vuol dire niente credo. Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Ragazzi, due domande: e' normale sentire un leggero odore di gpl da freddo appena parto venire dalle bocchette? Solo quando parto da freddo. Secondo: ho notato che a volte in prima marcia perde leggermente potenza per una frazione di secondo.. Ogni consiglio e' ben accetto. a volte la puzzetta ci scappa...se ci scappa sempre meglio controllare le tenute... una frazione di secondo???? e quale???appena molli la friz. oppure quando dai gas....o quando molli il gas per cambiare??? (prima di tutto grazie per la tua continua disponibilita' ) Poi: andando piu' a fondo sembra che il leggero odore sia proprio leggero e proveniente dall'aspirazione solo quando c'e' il passaggio da benza a gpl. Li dove si attacca il collettore di plastica del filtro dell'aria e dove c'e' la piastra miscelatrice. Riguardo la mancanza di potenza lo fa mooolto raramente e in accelerazione sembra che venga a mancare proprio una frazione di secondo un po' di potenza per poi riprendere normalmente. Lo fa con marcie basse dove l'erogazione del motore e' piu' "immediata". Per il resto devo dirmi veramente soddisfatto: oggi sono arrivato fino al limite della autonomia. 322 km e cominciavano i primi leggeri vuoti da mancanza di carburante con una bombola di 40l toroidale (che dovrebbero essere circa 32l di pieno se non sbaglio). Praticamente i 10km/l di consumo, identico (se non meglio) a quello che facevo a benzina. L'erogazione del motore e' perfetta per e in certe situazioni la preferisco che a benzina. Speriamo che l'idillio continui il piu' a lungo possibile! andiamo con ordine...partiamo dalle puzzette sembra che tu abbia individuato da solo il problema...se davvero è solo quello io non mi preoccuperei....sulla volvo l'avevo risolto cambiando la guarnizione alla scatola filtro/aria (se c'è) e chiedendo all'installatore di aggiungere un filo di mastice sulle altre giunzioni interessate....ma ripeto non è un problema,...solo che alla moglie l'odore dava davvero fastidio...quindi... per quanto riguarda il piccolo buco ai bassi regimi ed in marce basse devi calcolare che con un impianto aspirato hai il problema di un tempo minimo che serve al motore per ricevere il gas necessario all'accelerazione....se rimarrà sempre e solo un leggerissimo mancamento ok...se dovesse peggiorare fallo vedere....alla mia volvo succedeva a riprendere a bassi regimi in marce alte.... eppoi che dire...i 10 al litro son mica male!!!!anzi!!!! Quote
pistiriddi Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 x l'odore anche la mia la prima settimana si faceva un po' sentire, poi è sparito, probabilmente appena si assestano le guarnizioni vedrai che sparisce.... per il buchetto ai bassi regimi fai conto che la risposta all'accelleratore è simile a quella che avevi con i vecchi turbodiesel (avevo un'astra 1.7 tdi e si comportava allo stesso modo della mia marea a gpl.........cmq vai tranquillo, con il piedino leggero faccio i 12 a litro. Ciao Quote
Fulvio82 Postato 25 Aprile 2005 Author Report Postato 25 Aprile 2005 Ragazzi, due domande: e' normale sentire un leggero odore di gpl da freddo appena parto venire dalle bocchette? Solo quando parto da freddo. Secondo: ho notato che a volte in prima marcia perde leggermente potenza per una frazione di secondo.. Ogni consiglio e' ben accetto. a volte la puzzetta ci scappa...se ci scappa sempre meglio controllare le tenute... una frazione di secondo???? e quale???appena molli la friz. oppure quando dai gas....o quando molli il gas per cambiare??? (prima di tutto grazie per la tua continua disponibilita' ) Poi: andando piu' a fondo sembra che il leggero odore sia proprio leggero e proveniente dall'aspirazione solo quando c'e' il passaggio da benza a gpl. Li dove si attacca il collettore di plastica del filtro dell'aria e dove c'e' la piastra miscelatrice. Riguardo la mancanza di potenza lo fa mooolto raramente e in accelerazione sembra che venga a mancare proprio una frazione di secondo un po' di potenza per poi riprendere normalmente. Lo fa con marcie basse dove l'erogazione del motore e' piu' "immediata". Per il resto devo dirmi veramente soddisfatto: oggi sono arrivato fino al limite della autonomia. 322 km e cominciavano i primi leggeri vuoti da mancanza di carburante con una bombola di 40l toroidale (che dovrebbero essere circa 32l di pieno se non sbaglio). Praticamente i 10km/l di consumo, identico (se non meglio) a quello che facevo a benzina. L'erogazione del motore e' perfetta per e in certe situazioni la preferisco che a benzina. Speriamo che l'idillio continui il piu' a lungo possibile! andiamo con ordine...partiamo dalle puzzette sembra che tu abbia individuato da solo il problema...se davvero è solo quello io non mi preoccuperei....sulla volvo l'avevo risolto cambiando la guarnizione alla scatola filtro/aria (se c'è) e chiedendo all'installatore di aggiungere un filo di mastice sulle altre giunzioni interessate....ma ripeto non è un problema,...solo che alla moglie l'odore dava davvero fastidio...quindi... per quanto riguarda il piccolo buco ai bassi regimi ed in marce basse devi calcolare che con un impianto aspirato hai il problema di un tempo minimo che serve al motore per ricevere il gas necessario all'accelerazione....se rimarrà sempre e solo un leggerissimo mancamento ok...se dovesse peggiorare fallo vedere....alla mia volvo succedeva a riprendere a bassi regimi in marce alte.... eppoi che dire...i 10 al litro son mica male!!!!anzi!!!! Beh, l'odore mi pare provenire da li anche se e' difficile da dire. C'e' pericolo secondo voi comunque? Perche' qualcosa mi dice che se ne vado a parlare con l'installatore mi dira' che e' tutto normale ecc ecc.. Per i consumi sono mooolto soddisfatto anche se devo tenere conto che gli ultimi 100km li ho fatti in ciclo extraurbano e quindi e' probabile che se li avessi fatti tutti in citta' magari sarei arrivato a 300km con un consumo maggiore. Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 non credo ci sia pericolo...non di esplosione almeno... però un giretto dall'installatore fallo...magari ripeto...un po' di mastice ed una guarnizione lo azzerano del tutto Quote
Fulvio82 Postato 26 Aprile 2005 Author Report Postato 26 Aprile 2005 Quanti km ci hai fatto ad oggi? Da quando l'ho presa 325km circa.. Probabilmente e' solo un problema di assestamento. Stasera comunque un passo dall'impiantista lo faccio. Quote
ziobertex Postato 26 Aprile 2005 Report Postato 26 Aprile 2005 tanto poi devi fare anche il controllo dei 2000 km Quote
Fulvio82 Postato 26 Aprile 2005 Author Report Postato 26 Aprile 2005 tanto poi devi fare anche il controllo dei 2000 km Non me ne ha parlato.. Devo ancora fare il collaudo comunque. Quote
ziobertex Postato 26 Aprile 2005 Report Postato 26 Aprile 2005 come no ? il mio mi ha detto fra 2000 km riportamela che la tariamo se serve infatti dopo un mese ero li a tararla Quote
Fulvio82 Postato 26 Aprile 2005 Author Report Postato 26 Aprile 2005 come no ? il mio mi ha detto fra 2000 km riportamela che la tariamo se serve infatti dopo un mese ero li a tararla Il mio no... vorra' dire che stasera vado a ricordarglielo nel caso non volesse farlo. Ma le tarature in cosa consistono? Quando vanno fatte? Quote
monellaccio Postato 26 Aprile 2005 Report Postato 26 Aprile 2005 come no ? il mio mi ha detto fra 2000 km riportamela che la tariamo se serve infatti dopo un mese ero li a tararla Il mio no... vorra' dire che stasera vado a ricordarglielo nel caso non volesse farlo. Ma le tarature in cosa consistono? Quando vanno fatte? consiste nell'aggiustare di fino certe regolazioni, densità e temperatura gas ed altre cosine... Quote
Fulvio82 Postato 27 Aprile 2005 Author Report Postato 27 Aprile 2005 Ieri ho fatto il pieno... 19,34 euro per 34,3 litri di GPL o giu' di li... Ora voglio vedere con questo pieno quanto ci faccio perche' mi sa che non me l'hanno consegnata con il pieno pieno l'altra volta. Dopo aver fatto il pieno c'e' stato per un po' l'odore di GPL in macchina.. quello mi sembra di aver letto che e' normale giusto? Quote
ziobertex Postato 27 Aprile 2005 Report Postato 27 Aprile 2005 nella mia non ne sento quando faccio il pieno bho ma forse perchè sono raffredatto 24 ore su 24 Quote
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