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si

può essere che autogas non ne monti di iniezione liquida....maa chiediti il perchè...io posso solo supporre che non sono ancora sufficientemente collaudati e con un bagaglio di esperienza tale, da dire, bè si usano da anni!!!

 

però può darsi pure che con il liquido, si risolvano tutti i problemi del gassoso (pochi a dir la verità, oramai la tecnologia è ultra consolidata)...

io aspetterei che a fare da cavia ci siano altri...

ciao

Per favore non confondiamo le cose...tra iniezione liquida Vialle ed Icom ci passa una bella differenza! Io sto consigliando sulla base della mia esperienza positiva e quella di altri utenti su questo forum (almeno altri 7-8).

 

Qui nessuno è una cavia, Vialle a differenza di Icom vende un prodotto dedicato x ogni codice motore e quindi già testato e collaudato in azienda percui esente da problemi di taratura (e non è poco), poi come x il gassoso ci può stare il problema sul componente ma questa è un'altra cosa!

 

Inoltre è prorio vero che i Vialle sono stra-collaudati perchè anche il mio impiantista mi ha detto che stanno arrivando da lui quelli che avevano montato il Vialle 10 anni fa (prima del falimento dell'importatore x l'Italia) x il collaudo bombola ed era la seconda volta che vedevano un impiantista!!!

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Netdalay, mi sembra che siamo stati tutti abbastanza concordi.

Vai tranquillo con il Vialle.

 

Poi se non te la senti di spendere molto di più, allora anche l'AG è un buon impianto.

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mi sembra che stiamo parlando di motori differenti??

 

uno turbo il 150CV e uno aspirato 120CV (così dice il proprietario, cugino del rivenditore vialle :-) .. a giudizio personale.. mi sembra che sia nei forum a fare pubblicità alla vialle.. )??

 

se così fosse.. di differenze ne passano.

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mi sembra che stiamo parlando di motori differenti??

 

uno turbo il 150CV e uno aspirato 120CV (così dice il proprietario, cugino del rivenditore vialle :-) .. a giudizio personale.. mi sembra che sia nei forum a fare pubblicità alla vialle.. )??

 

se così fosse.. di differenze ne passano.

Rileggiti bene quello che scrivo e prima informati...

io ho il 1.4 16v aspirato da 90 cv FIRE, che è la base dei motori turbo TJet da 120 e 150 cv! In sostanza sono più o meno gli stessi motori ma con inn più il turbo ovviamente (hanno stesso alesaggio, stesso albero motore, identica cilindrata, stesso tipo di valvole e stesso tipo di iniezione). Sarebbero molto differenti se i TJet avessero l'iniezione diretta ma così non è!

 

E tu x chi fai pubblicità?

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hai ragione Thom76.. ti ho confuso per un altro utente.. tu hai il 90CV.. è l'altro che ha il 120...

 

Cmq tra un motore non turbo e uno Turbo di differenze ce ne sono...

e solitamente motori spinti non vanno molto d'accordo col gas.

 

cmq mi sembra che nessuno del forum abbia un impianto a gas su la 150CV.. o sbaglio?!?

 

quindi dire che va bene mi sembra molto campato in aria.

 

Se Netdelay fa da cavia .. ben per tutti! :-)

 

 

Mi spiace.. nessuna pubblicità da me.

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e solitamente motori spinti non vanno molto d'accordo col gas.

 

cmq mi sembra che nessuno del forum abbia un impianto a gas su la 150CV.. o sbaglio?!?

 

quindi dire che va bene mi sembra molto campato in aria.

 

Se Netdelay fa da cavia .. ben per tutti! :-)

 

Spiacente :lol: non faccio da cavia... ho letto su altri forum di utenti che hanno montato BRC sul T-Jet da 150cv e che non hanno problemi.

Postato

hai ragione Thom76.. ti ho confuso per un altro utente.. tu hai il 90CV.. è l'altro che ha il 120...

 

Cmq tra un motore non turbo e uno Turbo di differenze ce ne sono...

e solitamente motori spinti non vanno molto d'accordo col gas.

 

cmq mi sembra che nessuno del forum abbia un impianto a gas su la 150CV.. o sbaglio?!?

 

quindi dire che va bene mi sembra molto campato in aria.

 

Se Netdelay fa da cavia .. ben per tutti! :-)

 

 

Mi spiace.. nessuna pubblicità da me.

 

Che discorsi...sarebbe anche uno dei primi a montare un AG o qualsiasi altri impianto gassoso perchè il motore JTet è nuovo e quindi in pochi l'hanno già gasato, ma questo non vuol dire che sia una cavia. Ripeterò fino alla noia mortale (rischiando veramente di passare x uno pagato da Vialle), che Vialle è l'unica che testa l'impianto sul motore specifico prima di commercializzarlo...

 

Mi sembra che un altro utente del forum abbia montato il Vialle sul TJet 120 cv, anche queto turbo e praticamente identico al TJet 150 cv (solo turbina più piccola).

 

Quindi in ogni caso non sarebbe un salto nel buio!

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hai ragione Thom76.. ti ho confuso per un altro utente.. tu hai il 90CV.. è l'altro che ha il 120...

 

Cmq tra un motore non turbo e uno Turbo di differenze ce ne sono...

e solitamente motori spinti non vanno molto d'accordo col gas.

 

 

 

 

si infatti il motore dell impreza non è molto spinto e non va daccordo col gpl... ma per piacere

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Da ciò che ho letto in giro gli impianti "vialle" sono recensiti come eccellenti.

Confermo quanto detto da thom76, la "vialle" è l'unica che testa e vende impianti "specifici". Questi sono fatti tangibili, adesso il mio parere: "Assicurati di consegnare la tua auto in mani esperte!!!!! " Se è il caso affidati ad un installatore ufficiale (questo vale per tutte le marche). Aspettare qualche giorno in più, non cambia nulla. Statisticamente se una persona fa sempre la stessa cosa (montare solo impianti Vialle, per esempio) la fa bene. Un installatore ufficiale ha dalla sua parte l'esperienza personale e nel caso fosse necessario, il supporto tecnico della casa costruttrice. Nel tuo caso,io mi affiderei ad un officina che monta SOLO impianti a gas e solo vialle.

Ciao

Postato

e solitamente motori spinti non vanno molto d'accordo col gas.

 

cmq mi sembra che nessuno del forum abbia un impianto a gas su la 150CV.. o sbaglio?!?

 

quindi dire che va bene mi sembra molto campato in aria.

 

Se Netdelay fa da cavia .. ben per tutti! :-)

 

Spiacente :lol: non faccio da cavia... ho letto su altri forum di utenti che hanno montato BRC sul T-Jet da 150cv e che non hanno problemi.

Appunto, allora monta un BRC (che non è Vialle).

Secondo me è meglio (come ti ho scritto nell'altro post) se ti affidi a qualcuno che ha esperienza sul qual motore e chi meglio dei costruttori nostrani come BRC che tu stesso citi?

Insisto, l'unica cosa che a mio parere è positiva del Vialle è relativa alla minor temperatura all'interno del motore.

 

Ciao

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Appunto, allora monta un BRC (che non è Vialle).

Secondo me è meglio (come ti ho scritto nell'altro post) se ti affidi a qualcuno che ha esperienza sul qual motore e chi meglio dei costruttori nostrani come BRC che tu stesso citi?

Insisto, l'unica cosa che a mio parere è positiva del Vialle è relativa alla minor temperatura all'interno del motore.

 

Ciao

Che il BRC non sia Landi è assodato! C'era forse qualcuno che li confondeva? Mah...

 

E cmq se l'unico vantaggio di Vialle fosse la minor temperatura all'interno del motore non l'avrei mai montato sulla mia Bravo...chi non ha mai guidato un'auto con il Vialle non può capire!!! :lol:

 

 

Spiacente ;) non faccio da cavia... ho letto su altri forum di utenti che hanno montato BRC sul T-Jet da 150cv e che non hanno problemi.

Non saresti la cavia di nessuno perchè RIPETO che Vialle non esce con un impianto se prima non è testato dall'azienda cmq se non ti fidi monta pure il Landi...certo che con il motore che ti ritrovi è un vero peccato...

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