Zandro Postato 21 Maggio 2008 Author Report Postato 21 Maggio 2008 Tecnicamente non ci dovrebbero essere controindicazioni, tantomeno problemi di funzionamento che potrebbero indurre ad un guasto prematuro. Comunque è facile diagnosticare questo inconveniente perchè una volta che andrai a rifornire il GPl, dopo che il sistema ha commutato automaticamente a benzina, non sarai più in grado di rifornire l'80% del volume del serbatoio dato che all'interno ce ne dovrebbe essere ancora qualche litro, praticamente quella quentità di riserva rimasta inutilizzata. Ciao, Gabriele Ho capito! ...ne sapete una più del diavolo!!! Confermo tutto, primo, il mio installatore mi ha ribadito che tecnicamente non c'e' nessun tipo di problema (CHE E' LA COSA PIU' IMPORTANTE!), secondo, in effetti, come correttamente sottolineato, a serbatoio vuoto (a seguito di retro-passaggio a benzina), non son riuscito ad imbarcare l'80% della capienza, bensi', alcuni litri in meno... Ora, e qui' viene il bello, l'installatore mi ha consigliato di attendere nuovamente il retro-passaggio a benzina, in maniera tale da cercare di "quantificare" quanto GPL rimane INUTILIZZATO, e se questo risulta elevato in misura apprezzabile, si e' dimostrato disponibile ad eseguire una sorta di rotazione del serbatoio, accorciando le tubazioni che collegano appunto la flangia. Indicativamente, e' come se venissero praticati dei tagli in corrispondenza delle linee rosse con relativa rotazione del serbatoio: http://img380.imageshack.us/img380/1074/cimg1615ia1mc5.jpg ...e' logico che procedero' a tale modifica se p.e. si commuta con ancora, che so', 5 o 6 litri di GPL ancora presenti (che restando stretti con i consumi son sempre 50 o 60 Km di autonomia in meno), se la differenza e' meno marcata lascero' tutto cosi'... Ciao a tutti! Quote
stefano_reggio Postato 21 Maggio 2008 Report Postato 21 Maggio 2008 Tecnicamente non ci dovrebbero essere controindicazioni, tantomeno problemi di funzionamento che potrebbero indurre ad un guasto prematuro. Comunque è facile diagnosticare questo inconveniente perchè una volta che andrai a rifornire il GPl, dopo che il sistema ha commutato automaticamente a benzina, non sarai più in grado di rifornire l'80% del volume del serbatoio dato che all'interno ce ne dovrebbe essere ancora qualche litro, praticamente quella quentità di riserva rimasta inutilizzata. Ciao, Gabriele Ho capito! ...ne sapete una più del diavolo!!! Confermo tutto, primo, il mio installatore mi ha ribadito che tecnicamente non c'e' nessun tipo di problema (CHE E' LA COSA PIU' IMPORTANTE!), secondo, in effetti, come correttamente sottolineato, a serbatoio vuoto (a seguito di retro-passaggio a benzina), non son riuscito ad imbarcare l'80% della capienza, bensi', alcuni litri in meno... Ora, e qui' viene il bello, l'installatore mi ha consigliato di attendere nuovamente il retro-passaggio a benzina, in maniera tale da cercare di "quantificare" quanto GPL rimane INUTILIZZATO, e se questo risulta elevato in misura apprezzabile, si e' dimostrato disponibile ad eseguire una sorta di rotazione del serbatoio, accorciando le tubazioni che collegano appunto la flangia. Indicativamente, e' come se venissero praticati dei tagli in corrispondenza delle linee rosse con relativa rotazione del serbatoio: http://img380.imageshack.us/img380/1074/cimg1615ia1mc5.jpg ...e' logico che procedero' a tale modifica se p.e. si commuta con ancora, che so', 5 o 6 litri di GPL ancora presenti (che restando stretti con i consumi son sempre 50 o 60 Km di autonomia in meno), se la differenza e' meno marcata lascero' tutto cosi'... Ciao a tutti! ma come va l auto? Quote
Zandro Postato 21 Maggio 2008 Author Report Postato 21 Maggio 2008 Tecnicamente non ci dovrebbero essere controindicazioni, tantomeno problemi di funzionamento che potrebbero indurre ad un guasto prematuro. Comunque è facile diagnosticare questo inconveniente perchè una volta che andrai a rifornire il GPl, dopo che il sistema ha commutato automaticamente a benzina, non sarai più in grado di rifornire l'80% del volume del serbatoio dato che all'interno ce ne dovrebbe essere ancora qualche litro, praticamente quella quentità di riserva rimasta inutilizzata. Ciao, Gabriele Ho capito! ...ne sapete una più del diavolo!!! Confermo tutto, primo, il mio installatore mi ha ribadito che tecnicamente non c'e' nessun tipo di problema (CHE E' LA COSA PIU' IMPORTANTE!), secondo, in effetti, come correttamente sottolineato, a serbatoio vuoto (a seguito di retro-passaggio a benzina), non son riuscito ad imbarcare l'80% della capienza, bensi', alcuni litri in meno... Ora, e qui' viene il bello, l'installatore mi ha consigliato di attendere nuovamente il retro-passaggio a benzina, in maniera tale da cercare di "quantificare" quanto GPL rimane INUTILIZZATO, e se questo risulta elevato in misura apprezzabile, si e' dimostrato disponibile ad eseguire una sorta di rotazione del serbatoio, accorciando le tubazioni che collegano appunto la flangia. Indicativamente, e' come se venissero praticati dei tagli in corrispondenza delle linee rosse con relativa rotazione del serbatoio: http://img380.imageshack.us/img380/1074/cimg1615ia1mc5.jpg ...e' logico che procedero' a tale modifica se p.e. si commuta con ancora, che so', 5 o 6 litri di GPL ancora presenti (che restando stretti con i consumi son sempre 50 o 60 Km di autonomia in meno), se la differenza e' meno marcata lascero' tutto cosi'... Ciao a tutti! ma come va l auto? ...l'auto e' semplicemente perfetta! Come detto nessuna perdita di prestazioni, anzi, sembra che a GPL spinga addirittura meglio! Quote
gabry Postato 22 Maggio 2008 Report Postato 22 Maggio 2008 ...l'auto e' semplicemente perfetta! Come detto nessuna perdita di prestazioni, anzi, sembra che a GPL spinga addirittura meglio! Stai tranquillo che non è una sensazione quella che provi, è la realtà. I sistemi ad iniezione liquida, se montati correttamente e secondo i consigli del costruttore (chiaramente quest'ultima considerazione vale anche per i sistemi gassosi) danno effettivamente un incremento, se pur minimo, delle prestazioni del motore per motivi già ampiamente trattati in precedenza. La stessa Vialle Italia, sul suo sito, ha in evidenza il diagramma di una prova al banco dove si nota l'incremento della potenza rispetto a benzina. Ciao, Gabriele Quote
thom76 Postato 22 Maggio 2008 Report Postato 22 Maggio 2008 ...l'auto e' semplicemente perfetta! Come detto nessuna perdita di prestazioni, anzi, sembra che a GPL spinga addirittura meglio! Stai tranquillo che non è una sensazione quella che provi, è la realtà. I sistemi ad iniezione liquida, se montati correttamente e secondo i consigli del costruttore (chiaramente quest'ultima considerazione vale anche per i sistemi gassosi) danno effettivamente un incremento, se pur minimo, delle prestazioni del motore per motivi già ampiamente trattati in precedenza. La stessa Vialle Italia, sul suo sito, ha in evidenza il diagramma di una prova al banco dove si nota l'incremento della potenza rispetto a benzina. Ciao, Gabriele Quoto! La differenza c'è e si nota... leggermente ma si nota una maggiore elasitcità e fluidità del motore a tutti i regimi! Quote
Zandro Postato 22 Maggio 2008 Author Report Postato 22 Maggio 2008 Grazie per le risposte! ...vorrei approfondirel'aspetto dell'orientamento della flangia del serbatoio. Potreste inserire una vostra foto del serbatoio che utilizza l'impianto VIALLE o quantomeno descrivere come e' stato installato? Grazie. Ciao a tutti! Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 auguri per l' ottimo Vialle. in futuro vorrei installarlo pure io . Grazie! ...in effetti, ripeto, le prime impressioni sono davvero buone, ero un po' scettico ma e' proprio cosi': se non si guarda il commutatore non ci si rende conto di quale alimentazione si sta utilizzando! X Danystraus: L'officina NON fa assolutamente parte della rete indicata da VIALLE; mi son rivolto a questo installatore, in quanto conosciuto per la sua bravura, ed ho fatto ordinare appositamente l'impianto per la mia auto dopo averlo messo in contatto il responsabile VIALLE Italia. (l'officina si trova in provincia di CAGLIARI). Vorrei ora postare alcune foto dell'impianto: Prima: http://img527.imageshack.us/img527/3203/cimg1459fv2.jpg Dopo (come detto, l'impianto e' molto discreto): http://img527.imageshack.us/img527/3152/cimg1608md5.jpg Regolatore di pressione: http://img522.imageshack.us/img522/3497/cimg1609jr9.jpg Centralina posizionata in verticale affianco alla batteria: http://img258.imageshack.us/img258/8199/cimg1610vy0.jpg Bocchettone di riempimento dentro lo sportellino: http://img522.imageshack.us/img522/9267/cimg1611og5.jpg Commutatore: http://img513.imageshack.us/img513/7365/cimg1612hi7.jpg Ed infine, serbatoio nel vano della ruota di scorta: http://img513.imageshack.us/img513/6366/cimg1615ia1.jpg Cosa ne pensate? Ciao a tutti! Hai il serbatoio toroidale montato al cotrario. Il bocchettone con las dlangia di ispezione pompa deve essere montato nella parte posteriore. e non in quella anteriore. In italia troppo spesso si dice bravo e quelli che lo dicono spesso non hanno le conoscienze tecniche per poterlo dire. Ciao Quote
stefano_reggio Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 auguri per l' ottimo Vialle. in futuro vorrei installarlo pure io . Grazie! ...in effetti, ripeto, le prime impressioni sono davvero buone, ero un po' scettico ma e' proprio cosi': se non si guarda il commutatore non ci si rende conto di quale alimentazione si sta utilizzando! X Danystraus: L'officina NON fa assolutamente parte della rete indicata da VIALLE; mi son rivolto a questo installatore, in quanto conosciuto per la sua bravura, ed ho fatto ordinare appositamente l'impianto per la mia auto dopo averlo messo in contatto il responsabile VIALLE Italia. (l'officina si trova in provincia di CAGLIARI). Vorrei ora postare alcune foto dell'impianto: Prima: http://img527.imageshack.us/img527/3203/cimg1459fv2.jpg Dopo (come detto, l'impianto e' molto discreto): http://img527.imageshack.us/img527/3152/cimg1608md5.jpg Regolatore di pressione: http://img522.imageshack.us/img522/3497/cimg1609jr9.jpg Centralina posizionata in verticale affianco alla batteria: http://img258.imageshack.us/img258/8199/cimg1610vy0.jpg Bocchettone di riempimento dentro lo sportellino: http://img522.imageshack.us/img522/9267/cimg1611og5.jpg Commutatore: http://img513.imageshack.us/img513/7365/cimg1612hi7.jpg Ed infine, serbatoio nel vano della ruota di scorta: http://img513.imageshack.us/img513/6366/cimg1615ia1.jpg Cosa ne pensate? Ciao a tutti! Hai il serbatoio toroidale montato al cotrario. Il bocchettone con las dlangia di ispezione pompa deve essere montato nella parte posteriore. e non in quella anteriore. In italia troppo spesso si dice bravo e quelli che lo dicono spesso non hanno le conoscienze tecniche per poterlo dire. Ciao Ciao autogastwins, monti anche tu vialle? Quote
Zandro Postato 23 Maggio 2008 Author Report Postato 23 Maggio 2008 auguri per l' ottimo Vialle. in futuro vorrei installarlo pure io . Grazie! ...in effetti, ripeto, le prime impressioni sono davvero buone, ero un po' scettico ma e' proprio cosi': se non si guarda il commutatore non ci si rende conto di quale alimentazione si sta utilizzando! X Danystraus: L'officina NON fa assolutamente parte della rete indicata da VIALLE; mi son rivolto a questo installatore, in quanto conosciuto per la sua bravura, ed ho fatto ordinare appositamente l'impianto per la mia auto dopo averlo messo in contatto il responsabile VIALLE Italia. (l'officina si trova in provincia di CAGLIARI). Vorrei ora postare alcune foto dell'impianto: Prima: http://img527.imageshack.us/img527/3203/cimg1459fv2.jpg Dopo (come detto, l'impianto e' molto discreto): http://img527.imageshack.us/img527/3152/cimg1608md5.jpg Regolatore di pressione: http://img522.imageshack.us/img522/3497/cimg1609jr9.jpg Centralina posizionata in verticale affianco alla batteria: http://img258.imageshack.us/img258/8199/cimg1610vy0.jpg Bocchettone di riempimento dentro lo sportellino: http://img522.imageshack.us/img522/9267/cimg1611og5.jpg Commutatore: http://img513.imageshack.us/img513/7365/cimg1612hi7.jpg Ed infine, serbatoio nel vano della ruota di scorta: http://img513.imageshack.us/img513/6366/cimg1615ia1.jpg Cosa ne pensate? Ciao a tutti! Hai il serbatoio toroidale montato al cotrario. Il bocchettone con las dlangia di ispezione pompa deve essere montato nella parte posteriore. e non in quella anteriore. In italia troppo spesso si dice bravo e quelli che lo dicono spesso non hanno le conoscienze tecniche per poterlo dire. Ciao Ciao, premesso che, come scritto sopra, se il retro-passaggio a benzina avviene "troppo presto", e' probabile che faccia "ruotare" il serbatoio, potresti cmq essere piu' chiaro? ...hai usato l'espressione DEVE ESSERE, a parte l'aspetto menzionato, ci sono altre motivazioni di carattere tecnico? Inoltre, prima di affermare in maniera assoluta che il serbatoio e' montato al contrario, forse e' il caso che io provveda ad inserire le immagini presenti nel manuale di installazione VIALLE, dalle quali si nota chiaramente come questa posizione sia perfettamente contemplata, poi, io NON sono un tecnico, ma se questa posizione e' presente nel manuale di installazione ufficiale, evidentemente il fatto che sia stato montato cosi' non sara' una cosa gravissima... Grazie. Ciao a tutti! Quote
Zandro Postato 23 Maggio 2008 Author Report Postato 23 Maggio 2008 Come promesso posto le immagini presenti nel manuale di installazione ufficiale VIALLE: ...e nuovamente, quella del mio serbatoio: Dalle foto si puo' notare che il mio e' stato installato in maniera perfettamente identica alla seconda immagine, ora, essendo appunto prevista una tale soluzione di montaggio, e' possibile che si tratti veramente di un errore e che quindi sia stato montato al contrario? ...boh, help! Quote
gabry Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 Come promesso posto le immagini presenti nel manuale di installazione ufficiale VIALLE: ...e nuovamente, quella del mio serbatoio: Dalle foto si puo' notare che il mio e' stato installato in maniera perfettamente identica alla seconda immagine, ora, essendo appunto prevista una tale soluzione di montaggio, e' possibile che si tratti veramente di un errore e che quindi sia stato montato al contrario? ...boh, help! Zandro, con le foto del manuale che hai postato, secondo me ti sei risposto da solo.....Il tuo serbatoio è montato secondo manuale A meno che i due serbatoi in foto non si riferiscano a due differenti modelli, identici esternamente, ma diversi all'interno. Ipotesi, quest'ultima, alquanto improbabile se non specificata nel manuale stesso. Ciao, Gabriele Quote
leonardkr Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 non so che dirti sul posizionamento corretto o meno del serbatoio . ho una piccola domanda : il manuale dell' installazione come lo hai ricevuto, dall' officina o te lo hanno mandato dalla Vialle Italia? come posso averlo per la mia auto per valutare un eventuale installazione Vialle? grazie per la risposta. Quote
Zandro Postato 23 Maggio 2008 Author Report Postato 23 Maggio 2008 X duca72: non ci sono indicazioni particolari a descrizione dei due modi di installazione, compare in un punto la dicitura "only for belgian", ma sinceramente non so' a cosa si riferice... Sapete se per caso in BELGIO vige qualche norma particolare in merito??? X leonardkr: Ho avuto il manuale di installazione, come allegato PDF, direttamente dal responsabile VIALLE Italia, che si è dimostrato molto disponibile anche in occasione di altre informazioni di cui avevo bisogno prima di decidere di installare l'impianto. Ciao a tutti! Quote
leonardkr Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 X duca72: non ci sono indicazioni particolari a descrizione dei due modi di installazione, compare in un punto la dicitura "only for belgian", ma sinceramente non so' a cosa si riferice... Sapete se per caso in BELGIO vige qualche norma particolare in merito??? X leonardkr: Ho avuto il manuale di installazione, come allegato PDF, direttamente dal responsabile VIALLE Italia, che si è dimostrato molto disponibile anche in occasione di altre informazioni di cui avevo bisogno prima di decidere di installare l'impianto. Ciao a tutti! ti riferisci al Sig. Bertani ? gli ho scritto ieri ma al momento ancora nulla . Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Maggio 2008 Report Postato 23 Maggio 2008 auguri per l' ottimo Vialle. in futuro vorrei installarlo pure io . Grazie! ...in effetti, ripeto, le prime impressioni sono davvero buone, ero un po' scettico ma e' proprio cosi': se non si guarda il commutatore non ci si rende conto di quale alimentazione si sta utilizzando! X Danystraus: L'officina NON fa assolutamente parte della rete indicata da VIALLE; mi son rivolto a questo installatore, in quanto conosciuto per la sua bravura, ed ho fatto ordinare appositamente l'impianto per la mia auto dopo averlo messo in contatto il responsabile VIALLE Italia. (l'officina si trova in provincia di CAGLIARI). Vorrei ora postare alcune foto dell'impianto: Prima: http://img527.imageshack.us/img527/3203/cimg1459fv2.jpg Dopo (come detto, l'impianto e' molto discreto): http://img527.imageshack.us/img527/3152/cimg1608md5.jpg Regolatore di pressione: http://img522.imageshack.us/img522/3497/cimg1609jr9.jpg Centralina posizionata in verticale affianco alla batteria: http://img258.imageshack.us/img258/8199/cimg1610vy0.jpg Bocchettone di riempimento dentro lo sportellino: http://img522.imageshack.us/img522/9267/cimg1611og5.jpg Commutatore: http://img513.imageshack.us/img513/7365/cimg1612hi7.jpg Ed infine, serbatoio nel vano della ruota di scorta: http://img513.imageshack.us/img513/6366/cimg1615ia1.jpg Cosa ne pensate? Ciao a tutti! Hai il serbatoio toroidale montato al cotrario. Il bocchettone con las dlangia di ispezione pompa deve essere montato nella parte posteriore. e non in quella anteriore. In italia troppo spesso si dice bravo e quelli che lo dicono spesso non hanno le conoscienze tecniche per poterlo dire. Ciao Ciao, premesso che, come scritto sopra, se il retro-passaggio a benzina avviene "troppo presto", e' probabile che faccia "ruotare" il serbatoio, potresti cmq essere piu' chiaro? ...hai usato l'espressione DEVE ESSERE, a parte l'aspetto menzionato, ci sono altre motivazioni di carattere tecnico? Inoltre, prima di affermare in maniera assoluta che il serbatoio e' montato al contrario, forse e' il caso che io provveda ad inserire le immagini presenti nel manuale di installazione VIALLE, dalle quali si nota chiaramente come questa posizione sia perfettamente contemplata, poi, io NON sono un tecnico, ma se questa posizione e' presente nel manuale di installazione ufficiale, evidentemente il fatto che sia stato montato cosi' non sara' una cosa gravissima... Grazie. Ciao a tutti! Ascolta bene, la differenza fra un cavallo da corsa ed uno da bistecche la vedia occhio nudo IL serbatoio è montato al contrario che ti npiaccia o no. Conosco Vialle ma conosco meglio la fisica, quando acceleri il gpl che è liquido si andrà a posizionare nella parte posteriore, se il pescaggio come in questo caso è nella parte anteriore avrai di sicuro ritorni a benzina prematuri Non è polemica è tecnica e chi ti ha montato l'impianto è un installatore poco tecnico quindi un cabvallo da bistecche e non un purosangue. Quello che ti do' e' un aiuto e d una critica è sempre positiva ma bisogna avere il coraggio di accettarla Ciao e fatti girare quel ###### di serbatoio Quote
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