giangirm Postato 14 Aprile 2008 Report Postato 14 Aprile 2008 la mia Uno D (versione base) del 1987 non aveva la predisposizione per l' illuminazione dei satelliti.. Quote
alexturbo Postato 15 Aprile 2008 Report Postato 15 Aprile 2008 la mia Uno D (versione base) del 1987 non aveva la predisposizione per l' illuminazione dei satelliti.. Forse sulle versioni base non c'era,anche se mi sembra strano. Comunque Fabio ha una Uno 60 SL devono esserci Ho individuato il cilindretto, è come dicevi tu, Ale. Da un lato l'alimentazione e dall'altro si diramano i cavi delle fibre ottiche. L'unica cosa è che per metterci mano c'è da rimuovere il quadro, perchè è infossato. Riesci per caso a linkarci una foto di una lampadina idonea? Così potrei procurarmela ed averla a disposizione quando tiro giù il tutto. Grazie per la dritta comunque Ricordo che sulla uno 60 quel cilindretto era in una brutta posizione,non molto accessibile,infatti per sostituire la lampadina toglievo il quadro(operazione piuttosto semplice). Il cilindro è fissato con una vite a stella,per rimuoverla bisogna andare sotto il piantone dello sterzo,(devo ancora capire il motivo per cui hanno messo la vite in quella posizione ),comunque nel rimontarla è meglio orientarla nell'altro senso . Una volta sfilato il cilindro troverai il portalampada con la relativa lampadina agganciato alle fibre ottice,togli la lampadina fulminata e ti rechi in un qualsiasi autoricambi e te ne fai dare una uguale Ho controllato. Sulla mia non vi è traccia di alcuna predisposizione per queste fibre ottiche. Possibile? Guarda meglio,devono esserci Non ci sono, mancano proprio i fili! dovresti vedere un fascio di fili verdi che vanno a finire nei satelliti,deve esserci. Prova a smontare un satellite Ho smontato entrambi i satelliti, non ci sono cavi verdi che arrivano a fibre ottiche. Quindi mi sa che la mia proprio non li aveva illuminati. Non mi stupirei, visto che ho saputo che nel 1987 la Uno ha subito un piccolissimo restyling che la ha portata a cambiare qualcosina al suo interno (i poggiatesta, per esempio) e non vorrei che questo restyling abbia comportato l'introduzione dei pulsanti illuminati. La cosa più saggia sarebbe chiedere all'amico del forum FSTONES, che ha una 45 del 1985, se lui ha i pulsanti illuminati o no. Non avevo letto,strano,molto strano,sulle mie due uno li avevo,la 60 era dell'88,la turbo dell'87,ma ricordo anche uno più vecchie con le fibre ottiche Quote
SuperUCCU Postato 15 Aprile 2008 Report Postato 15 Aprile 2008 Ma poi io non ho capito una cosa: se anche fossero illuminati, che cosa si illuminerebbe? Sui miei pulsanti non mi sembra ci siano punti che possano fare passare della luce... Quote
giangirm Postato 15 Aprile 2008 Report Postato 15 Aprile 2008 Ma poi io non ho capito una cosa: se anche fossero illuminati, che cosa si illuminerebbe? Sui miei pulsanti non mi sembra ci siano punti che possano fare passare della luce... l' ideogramma (il disegno) del pulsante Un amico con la 55S aveva fatto questa modifica Quote
Teoz Postato 16 Aprile 2008 Author Report Postato 16 Aprile 2008 Sono riuscito ad estrarre la lampadina, era effettivamente bruciata. Domani andrò a cercarne una nuova. Per farlo ho però dovuto deformare il cilindro in lamierina, la vite per me resta inarrivabile da sotto.. E' necessario rimuovere il piantone o esiste un "passaggio segreto" per il cacciavite che mi è sfuggito?? Quote
alexturbo Postato 17 Aprile 2008 Report Postato 17 Aprile 2008 Sono riuscito ad estrarre la lampadina, era effettivamente bruciata. Domani andrò a cercarne una nuova. Per farlo ho però dovuto deformare il cilindro in lamierina, la vite per me resta inarrivabile da sotto.. E' necessario rimuovere il piantone o esiste un "passaggio segreto" per il cacciavite che mi è sfuggito?? Con un caccivite abbastanza lungo,lo si infila da sotto,poi è meglio guardare sopra dove va a finire,meglio se qualcuno ti da una mano. Comunque se sei riuscito a togliere la lampadina va bene lo stesso Quote
Teoz Postato 17 Aprile 2008 Author Report Postato 17 Aprile 2008 Sono riuscito ad estrarre la lampadina, era effettivamente bruciata. Domani andrò a cercarne una nuova. Per farlo ho però dovuto deformare il cilindro in lamierina, la vite per me resta inarrivabile da sotto.. E' necessario rimuovere il piantone o esiste un "passaggio segreto" per il cacciavite che mi è sfuggito?? Con un caccivite abbastanza lungo,lo si infila da sotto,poi è meglio guardare sopra dove va a finire,meglio se qualcuno ti da una mano. Comunque se sei riuscito a togliere la lampadina va bene lo stesso Allora riproverò, ma guardando con la torcia mi sembra proprio che da sotto non si veda. Comunque ho girato mille ricambisti ed elettrauto ma di questa lampadina non c'è traccia. Sono andato anche alla Fiat ma niente da fare.... Quote
lolollo Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 per la lampadina tranquillo! quella originale era una lampadina con una lente frontale quelle serviva per dare piu luce alle fibre ottiche, anche io le o sostituite e da tempo non se ne trovano più ma le o sostituite con delle altre normali un po piu potenti circa 5WATT, i pulsanti sono un po meno illuminati rispetto all'originale ma va bene! in particolare lampade OSRAM 5 WATT ah dimenticavo io avevo un uno DS 1986 ed aveva i tasti illuminati! Quote
SuperUCCU Postato 24 Aprile 2008 Report Postato 24 Aprile 2008 Caro Ale, avevi ragione. Ho trovato anche io le fibre ottiche e ho risolto. Vorrei però mettere una lampada più potente. Ora la mia è da 4 W e le luci si vedono solo al buio. Quote
alexturbo Postato 26 Aprile 2008 Report Postato 26 Aprile 2008 Caro Ale, avevi ragione. Ho trovato anche io le fibre ottiche e ho risolto. Vorrei però mettere una lampada più potente. Ora la mia è da 4 W e le luci si vedono solo al buio. Mi sembrava strano che non ci fossero meglio così Ragazzi io l'ultima volta che ho sostituito la lampadina l'ho trovata senza problemi,provate a passare da un autoricambi ben fornito e la troverete sicuramente,è una comune lampadina lenticolare,sono sicuro che la montavano anche altri modelli fiat e non Quote
Teoz Postato 26 Aprile 2008 Author Report Postato 26 Aprile 2008 Ho risolto anch'io, ho messo una lampadina a led identica nelle dimensioni a quella originale. Ora tutti gli ideogrammi sono illuminati. Davvero un bell'effetto! Quote
21881 Postato 28 Aprile 2008 Report Postato 28 Aprile 2008 Ehi ragazzi! Io ho una 45 5p dell'88. Di illuminato nella mia auto ci sono solo il quadro comandi e la zona ventilazione (che ho recentemente ripristinato causa lampadina bruciata). Ora non ricordo se anni fa erano illuminati anche i tasti dei satelliti... perchè ero troppo piccolo! Però penso che dovrebbero esserlo visto che il funzionamento credo sia come alla Tempra che avevo, dove ogni ideogramma bianco s'illuminava di verde con l'accensione delle luci. Ehm...come faccio ad accertarmene quindi? Devo smontare il quadro comandi? O solo i satelliti? Anche la spia del clacson dovrebbe risultare illuminata? (Ma non penso assolutamente) Quote
alexturbo Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 Ho risolto anch'io, ho messo una lampadina a led identica nelle dimensioni a quella originale. Ora tutti gli ideogrammi sono illuminati. Davvero un bell'effetto! Ottimo Teoz Ehi ragazzi! Io ho una 45 5p dell'88. Di illuminato nella mia auto ci sono solo il quadro comandi e la zona ventilazione (che ho recentemente ripristinato causa lampadina bruciata). Ora non ricordo se anni fa erano illuminati anche i tasti dei satelliti... perchè ero troppo piccolo! Però penso che dovrebbero esserlo visto che il funzionamento credo sia come alla Tempra che avevo, dove ogni ideogramma bianco s'illuminava di verde con l'accensione delle luci. Ehm...come faccio ad accertarmene quindi? Devo smontare il quadro comandi? O solo i satelliti? Anche la spia del clacson dovrebbe risultare illuminata? (Ma non penso assolutamente) Non serve smontare i satelliti,leggiti bene l'intera discussione dove spiego come fare la lampadina si trova comunque dietro il quadro contachilometri. No l'icona del clacson non è illuminata Quote
21881 Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 Ehi ragazzi! Io ho una 45 5p dell'88. Di illuminato nella mia auto ci sono solo il quadro comandi e la zona ventilazione (che ho recentemente ripristinato causa lampadina bruciata). Ora non ricordo se anni fa erano illuminati anche i tasti dei satelliti... perchè ero troppo piccolo! Però penso che dovrebbero esserlo visto che il funzionamento credo sia come alla Tempra che avevo, dove ogni ideogramma bianco s'illuminava di verde con l'accensione delle luci. Ehm...come faccio ad accertarmene quindi? Devo smontare il quadro comandi? O solo i satelliti? Anche la spia del clacson dovrebbe risultare illuminata? (Ma non penso assolutamente) Non serve smontare i satelliti,leggiti bene l'intera discussione dove spiego come fare la lampadina si trova comunque dietro il quadro contachilometri. No l'icona del clacson non è illuminata Grazie! Caspita! A saperlo prima... tempo fa lo avevo smontato per ripristinare le lampadine del quadro strumenti, ora rischio di rovinare tutto però( la plastica potrebbe fracassarsi fra le mani come in passato... ) Quote
lolollo Postato 29 Aprile 2008 Report Postato 29 Aprile 2008 devi fare attenzione a far disincastrare il coperchio del vano quadro contachilometri eluci etc in particolare con un giravite un po grande devi fare leva iniziando dalla parte retrostante cioè vicino al vetro del parabrezza, e li dovresti far leva in modo da far disinserire gli incastri che sono bloccati nella parte fissa del criscotto! Quote
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