Enzo1 Postato 27 Febbraio 2008 Report Postato 27 Febbraio 2008 Thom, ti hanno spiegato il fatto che devi tenere il livello benzina sopra la riserva? Quote
thom76 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Postato 27 Febbraio 2008 Thom, ti hanno spiegato il fatto che devi tenere il livello benzina sopra la riserva? Si...anzi mi hanno detto che x sicurezza è sempre meglio tenere almeno 1/3 di serbatoio! Ma queste sono regole generali valide x qualsiasi impianto a GPL dico bene? Non solo x l'iniezione liquida? Quote
Enzo1 Postato 27 Febbraio 2008 Report Postato 27 Febbraio 2008 Esatto volevo solo assicurarmi che te l'avessero detto. Comunque basta tenerlo sopra la riserva in modo che non si accenda la spia. Ciao Quote
Christian_147 Postato 6 Marzo 2008 Report Postato 6 Marzo 2008 Ciao Thom, una domanda, hai mai portatato la macchina fino alla fine proprio del GPL, quando la pompa da i vuoti perchè è finito? Come si comporta l'auto? Passa da sola a benzina o commuti tu? Ti si accende qualche spia del sistema di iniezione? Grazie, ciao! Quote
thom76 Postato 6 Marzo 2008 Author Report Postato 6 Marzo 2008 Ciao Thom, una domanda, hai mai portatato la macchina fino alla fine proprio del GPL, quando la pompa da i vuoti perchè è finito? Come si comporta l'auto? Passa da sola a benzina o commuti tu? Ti si accende qualche spia del sistema di iniezione? Grazie, ciao! Non ho ancora mai portato il GPL a zero, ho fatto 3 rifornimenti fino ad ora ma avevo sempre dai 6 agli 8 litri dal pieno precedente. Cmq dovrebbe commutare a benzina da solo come ormai tutti gli impianti moderni. Quote
thom76 Postato 10 Marzo 2008 Author Report Postato 10 Marzo 2008 Ciao a tutti! Oggi avevo un po' di tempo sono passato dell'installatore per dirgli un po' come va la mia Bravo con il Vialle (così come mi aveva chiesto alla consegna). Ovviamente tutto perfetto...lui era molto soddisfatto...mi ha detto che hanno già installato 15 Vialle su diverse auto (alfa, fiat, volvo, subaru), tutte perfette e con prestazioni migliori che a benzina...l'ho visto molto esaltato! Inoltre mi ha detto che stanno arrivando da lui quelli che avevano montato il Vialle cira 10 anni fa...x il collaudo del toroidale...ebbene tutti senza nessun problema x 10 anni, l'installatore l'hanno visto alla consegna e basta, poi nel frattempo il vecchio distributore x l'italia vialle era fallito! Incredibile... Anche x i pezzi ricambio nessun problema...a lui arrivano in 2-3 giorni... Quote
stefano_reggio Postato 19 Marzo 2008 Report Postato 19 Marzo 2008 Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto perchè ho trovato su questo forum alcune interessanti discussioni sull'impianto Vialle LPi e desidero condividere con voi le mie esperienze in merito. La mia vettura è una splendida Fiat Stilo Abarth 3p manuale 2,4 da poco trasformata a gpl con l'impianto Vialle ad iniezione liquida LPi. Ho scoperto, tramite il forum Viva-Lancia, l'esistenza di questa valida ditta olandese che produce impianti ad iniezione liquida e, dopo essermi informato su questa tecnologia, non ho avuto esitazioni a far installare sulla mia Stilo questo impianto. Ho scoperto che la Vialle produce un impianto fatto su misura per il mio modello ed il mio motore composto da: - Serbatoio Stako da 67 litri lordi (che la valvola riempie solo all'80%) con pompa e galleggiante incorporati e facilmente smontabili per eventuali manutenzioni - Presa di carico posizionata nel vano di rifornimento a fianco del tappo della benzina (perfettamente coperta dallo sportello) - Centralina LPi Vialle 6.6 (quindi con commutatore modello "vecchio") - 5 iniettori Siemens DekaII marchiati Vialle con le bobine belle grandi (ma molto silenziose) di color viola - Regolatore di pressione molto compatto al posto del riduttore di pressione classico Il motore 5 cilindri in linea della mia Stilo, come è noto, è lo stesso motore della Lancia Kappa e della Lancia Thesis, ed ha il collettore di aspirazione in plastica a lunghezza variabile ed un correttore di fase sull'asse a cammes lato aspirazione. Queste particolarità rendono il motore molto elastico e rotondo nel funzionamento, distribuendo in maniera molto omogenea la coppia sin dai bassi regimi e devo dire che un impianto come quello Vialle studiato apposta per questo motore mi affascinava molto. Le mie aspettative non sono state deluse, anzi, devo dire che viaggiando a gpl il motore risulta addirittura più fluido e silenzioso di prima sia nell'erogazione sia nel battito al minimo. Le prestazioni sono assolutamente invariate e, forse, posso azzardare che il tiro ad alcuni regimi (3000-4000 giri) è addirittura aumentato rispetto alla benzina. Per quanto riguarda i consumi sto ancora testando, ma dai primi due pieni, mi risultano circa 9,5 km/l quindi potrei avere avuto una perdita di massimo 1 km/l rispetto alla benzina. L'impianto è stato installato dalla Società Carburatori di Torino in Via Rivarossa 12D, officina specializzata negli impianti a gas e con personale molto competente e disponibile. Il lavoro è stato eseguito a regola d'arte e l'impianto, tutto correttamente cablato e fissato con staffe originali previste da Vialle per il mio modello, risulta molto ben ordinato nel vano motore e poco invasivo per la vettura. Le mie impressioni alla guida, per ora, sono ottime e consiglio a chi ha la fortuna di avere una vettura a catalogo Vialle, di trasformarla senza alcun dubbio con questo tipo di impianti, anche perchè la rete di vendita, al nord, sembra ok. Ho ordinato questo impianto all'inizio di Febbraio ed entro fine Febbraio era arrivato, perfettamente installato, collaudato e testato. Per ora non ho alcuna lamentela da fare alla Vialle ma solo elogi... Ripeto che mi sono indirizzato alla Vialle esclusivamente perchè mi affascinava il fatto di avere un impianto gpl dedicato e realizzato appositamente per mio codice motore, pertanto esente da tarature, modifiche ed accorgimenti dell'ultima ora... Quote
rstefdc Postato 21 Marzo 2008 Report Postato 21 Marzo 2008 Ripeto che mi sono indirizzato alla Vialle esclusivamente perchè mi affascinava il fatto di avere un impianto gpl dedicato e realizzato appositamente per mio codice motore, pertanto esente da tarature, modifiche ed accorgimenti dell'ultima ora... dove si trova un elenco delle vetture trasformabili?!? Quote
Enzo1 Postato 21 Marzo 2008 Report Postato 21 Marzo 2008 Stefano, l'informazione sul viva-lancia l'avrai presa da una mia discussione nella sezione della Lancia K, vero? Ciao Quote
thom76 Postato 22 Marzo 2008 Author Report Postato 22 Marzo 2008 Ma questo non doveva essere il topic della mia Bravo con il Vialle vabbè Cmq ultimo aggiornamento! Ulltimo pieno effettuato con riscontri sui consumi notevolmente migliorati! In pratica dai calcoli effettuati con il pieno precedente (stesso distributore), questa volta ho ottenuto una media di 13,07 km/l...davvero notevole e senza badare troppo al piede sull'acceleratore! Unica nota dolente.... Primo problemino al mio Vialle LPi (prontamente risolto dal mio installatore)...in pratica mi è andato in avaria x un attimo l'impianto e mi ha commutato automaticamente a benzina...poi non riusciva più a ricommutare a GPL...ho spento e riacceso l'auto e il problema è scomparso. Sono però volato dall'installatore che mi ha subito collegato la centralina x vedere se aveva rilevato errori particolari...ebbene la centralina Vialle ha rilevato un fiunzionamento anomalo di un iniettore della benzina ed è andata in "sicurezza"...ovvero x un attimo non mi ha permesso di commutare di nuovo a GPL. L'errore è stato cancellato via software, abbiamo provato l'auto insieme con uno strumento collegato all centralina ed è tutto perfetto! Spero solo che non ricapiti più...cmq veramente sofisticato questo impianto! Quote
Christian_147 Postato 23 Marzo 2008 Report Postato 23 Marzo 2008 Beato te thom..io ho un 1.6 che consuma come una GTA 3.2 V6..più dei 9 non riesco a fare a GPL!!! Però apparte questo tutto bene per quanto riguarda l'impianto!!! Quote
ULGAT Postato 24 Marzo 2008 Report Postato 24 Marzo 2008 Beato te thom..io ho un 1.6 che consuma come una GTA 2.5 V6..più dei 9 non riesco a fare a GPL!!! Però apparte questo tutto bene per quanto riguarda l'impianto!!! Cristian, ci puoi postare delle foto del tuo impianto ? Ciao Quote
Christian_147 Postato 7 Aprile 2008 Report Postato 7 Aprile 2008 Ciao Thom, un'informazione, tu ogni tot di km vai un po' a benzina? Te l'hanno consigliato per non farla invecchiare e poter anche lubrificare valvole e sedi valvole? Buona giornata, Christian!! Quote
peo Postato 7 Aprile 2008 Report Postato 7 Aprile 2008 Tutto bello... ma quel tappo nel paraurti non si può proprio vedere... opinione personale, però gli installatori cosa strana cercano sempre di metterlo lì. Io dopo mille insistenze ho sempre ottenuto che lo montassero in zona tappo benzina. Persino sulla Golf 4 che non ha tutto quello spazio... Quote
thom76 Postato 7 Aprile 2008 Author Report Postato 7 Aprile 2008 Tutto bello... ma quel tappo nel paraurti non si può proprio vedere... opinione personale, però gli installatori cosa strana cercano sempre di metterlo lì. Io dopo mille insistenze ho sempre ottenuto che lo montassero in zona tappo benzina. Persino sulla Golf 4 che non ha tutto quello spazio... Io ho insistito ma mi sa che sulla Bravo è proprio impossibile montarlo...ne ho vista un'altra in giro e l'aveva montato nella stessa posizione.... E poi a me piace xchè la Bravo dietro ha il fascione in plastica e quindi il tappino praticamente non si vede...e poi non ho lo scomodissimo adattatore x la pompa da tenere in auto! Ciao Thom, un'informazione, tu ogni tot di km vai un po' a benzina? Te l'hanno consigliato per non farla invecchiare e poter anche lubrificare valvole e sedi valvole? Buona giornata, Christian!! Si a me hanno detto di non tenere mai x più di 2 mesi la stessa benzina nel serbatoio x non bruciare la pompa della beznina. Inoltre, di tanto in tanto e soprattutto in auostrada, fare 10-20 km a benzina x lubrificare un po' il tutto. So che con il Vialle è brutto andare a benzina perchè il motore va molto meglio a GPL ma x il bene delle nostre "creature" bisogna farlo! Anche la mia si sta stabilizzando nei consumi...sono intorno ai 12 km/l ... sono troppo contento! Ciao a presto! Thomas Quote
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