thom76 Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 Ottimo! Sembra davvero a punto. E' possibile che abbia praticamente gli stessi consumi che a benzina? Da quando ho azzerato il trip computer ho fatto 450 km su percorso misto (40% urbano 30% exrtaurbano 30% aurostrada), mi segna 13.7 km/l, di solito facevo circa i 14 km/l. So che x la controprova definitiva dovrò aspetttare di aver esaurito almeno 2-3 pieni ma x ora i consumi sembrano avvicinarsi molto...se così fosse sarebbe davvero incredibile (migliori prestazioni = migliori consumi)! Quote
Enzo1 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 Le indicazioni del computer sono falsate. Per il consumo devi fare il calcolo pieno/Km. Quando la macchina è tarata perfettamente il computer segnala gli stessi consumi tra gas e benzina, ma come già detto, risultano essere più ottimistici. Quote
thom76 Postato 19 Febbraio 2008 Author Report Postato 19 Febbraio 2008 Le indicazioni del computer sono falsate. Per il consumo devi fare il calcolo pieno/Km. Quando la macchina è tarata perfettamente il computer segnala gli stessi consumi tra gas e benzina, ma come già detto, risultano essere più ottimistici. In pratica segna gli stessi consumi che a benzina solo xchè è tarato bene...? Non è quindi in grado di dare i consumi del GPL (pur in maniera ottimistica)? Quote
hornet63 Postato 19 Febbraio 2008 Report Postato 19 Febbraio 2008 In pratica segna gli stessi consumi che a benzina solo xchè è tarato bene...? Non è quindi in grado di dare i consumi del GPL (pur in maniera ottimistica)? No, i consumi reali a gpl saranno sempre maggiori perchè il gpl ha meno calorie! E' vero che la temperatura di combustione è maggiore e che il n° di ottano è superiore per il gpl ma la maggiore efficienza dovuta a questi due fattori non credo che riesca a compensare il minore potere calorico (gpl da 5500 a 6200 kcal/litro contro le circa 7000 della benza). Ha ragione Enzo1: il trip ti da consumi quasi uguali perchè l'impianto è regolato bene: vuol dire che i tempi di iniezione a gas sono pressochè uguali a quelli benzina. Il trip calcola il consumo come somma delle quantità iniettate, ciascuna calcolata come la portata dell'iniettore moltiplicata per il tempo di iniezione. Nella tua auto, come nella mia e in quasi tutte, la pressione della pompa benzina è costante e quindi la portata dell'iniettore, in prima approssimazione, è costante. La carburazione viene regolata variando il tempo di iniezione. Nel tuo caso la centralina benza calcola un certo tempo di iniezione, la centralina vialle lo prende e secondo me lo ricalcola variandolo leggermente, poi lo applica sull'iniettore gpl che avrà una portata probabilmente superiore a quello benzina. Vedrai facendo delle prove da pieno a pieno che i consumi a gpl saranno un pò superiori, sta alla tua precisione dirci se del 5 o del 7 o del 10% o più. Sulla mia auto, dove non c'è una vera centralina gpl perchè quella del JTG fa solo la deviazione del segnale senza ricalcolo succedeva quanto segue. 1° calibrazione: ugelli troppo stretti, portata inferiore al necessario, carburazione tendente al magro, la centralina benza allunga i tempi di iniezione per compensare, il trip segnala consumi molto superiori a quelli a benzina 2° calibrazione: ugelli leggermente troppo grandi, portata leggermente superiore all'ottimale, la centralina accorcia leggermente i tempi di iniezione e il trip segnala consumi leggermente inferiori a quelli benzina. I consumi reali a gas in entrambi i casi erano superiori a quelli benzina, nel secondo caso naturalmente erano migliori che nel primo. In conclusione: il trip ti dà, se tutto è perfetto, il consumo che faresti a benzina. Continua a farci sapere come va l'auto, l'impianto e i consumi, sei il nostro tester di riferimento! Quote
thom76 Postato 20 Febbraio 2008 Author Report Postato 20 Febbraio 2008 In pratica segna gli stessi consumi che a benzina solo xchè è tarato bene...? Non è quindi in grado di dare i consumi del GPL (pur in maniera ottimistica)? No, i consumi reali a gpl saranno sempre maggiori perchè il gpl ha meno calorie! E' vero che la temperatura di combustione è maggiore e che il n° di ottano è superiore per il gpl ma la maggiore efficienza dovuta a questi due fattori non credo che riesca a compensare il minore potere calorico (gpl da 5500 a 6200 kcal/litro contro le circa 7000 della benza). Ha ragione Enzo1: il trip ti da consumi quasi uguali perchè l'impianto è regolato bene: vuol dire che i tempi di iniezione a gas sono pressochè uguali a quelli benzina. Il trip calcola il consumo come somma delle quantità iniettate, ciascuna calcolata come la portata dell'iniettore moltiplicata per il tempo di iniezione. Nella tua auto, come nella mia e in quasi tutte, la pressione della pompa benzina è costante e quindi la portata dell'iniettore, in prima approssimazione, è costante. La carburazione viene regolata variando il tempo di iniezione. Nel tuo caso la centralina benza calcola un certo tempo di iniezione, la centralina vialle lo prende e secondo me lo ricalcola variandolo leggermente, poi lo applica sull'iniettore gpl che avrà una portata probabilmente superiore a quello benzina. Vedrai facendo delle prove da pieno a pieno che i consumi a gpl saranno un pò superiori, sta alla tua precisione dirci se del 5 o del 7 o del 10% o più. Sulla mia auto, dove non c'è una vera centralina gpl perchè quella del JTG fa solo la deviazione del segnale senza ricalcolo succedeva quanto segue. 1° calibrazione: ugelli troppo stretti, portata inferiore al necessario, carburazione tendente al magro, la centralina benza allunga i tempi di iniezione per compensare, il trip segnala consumi molto superiori a quelli a benzina 2° calibrazione: ugelli leggermente troppo grandi, portata leggermente superiore all'ottimale, la centralina accorcia leggermente i tempi di iniezione e il trip segnala consumi leggermente inferiori a quelli benzina. I consumi reali a gas in entrambi i casi erano superiori a quelli benzina, nel secondo caso naturalmente erano migliori che nel primo. In conclusione: il trip ti dà, se tutto è perfetto, il consumo che faresti a benzina. Continua a farci sapere come va l'auto, l'impianto e i consumi, sei il nostro tester di riferimento! Grazie x il chiarimento! Rispondo subito alla chiamata con il primo test sui consumi di cui di seguito riporto i dettagli: Percorsi 508 km (50% autostrada, 30% extraurbano, 20% urbano) Pieno (capacità effettiva circa 50lt): 44,92 lt (a 0,695 €/l) Consumo medio reale a GPL: 11,31 km/l Consumo medio reale a benzina: 13,7 km/l (da trip computer) Sscondo me sono abbastanza altini perchè ho fatto molta autostrada e devo dire che ho strigliato un po' l'auto x vedere come si comportava, sono fiducioso che arriveranno tranquillmante a 12 km/l. Al prossimo aggiornamento! Quote
leonardkr Postato 20 Febbraio 2008 Report Postato 20 Febbraio 2008 però considera che il consumo indicato dal trip computer è sempre ottimistico : in genere si toglie un 5-10 % rispetto al dato indicato dal trip . Quote
Enzo1 Postato 20 Febbraio 2008 Report Postato 20 Febbraio 2008 In pratica segna gli stessi consumi che a benzina solo xchè è tarato bene...? Non è quindi in grado di dare i consumi del GPL (pur in maniera ottimistica)? Esatto, con l'impianto tarato bene i consumi indicati sono uguali tra gas e benzina. Però, mentre andando a benzina i consumi indicati sono quasi reali, andando a gas se indica 9 litri/100Km in realtà stai consumando 10 litri/100Km (approssimativamente). Ciao Quote
ULGAT Postato 21 Febbraio 2008 Report Postato 21 Febbraio 2008 Scusate, ma perchè anzichè usare il trip computer non fate le analisi reali dei consumi ? Prova consumi benzina: Pieno benzina sino all'orlo del tappo del serbatoio. Azzeramento kilometrico. Vai in giro solo a benzina sino a quando si accende la spia della riserva. Altro pieno sino all'orlo del tappo del serbatoio (operazione da effettuare allo stesso distributore ed alla stessa pompa di prima). Kilometri percorsi fratto i litri di rabbocco = consumo puro in Km/litro. Stessa cosa per GPL ed il gioco è fatto: Non ci sono errori. Saluti Quote
leonardkr Postato 21 Febbraio 2008 Report Postato 21 Febbraio 2008 esatto . io seguo questo metodo . Quote
thom76 Postato 21 Febbraio 2008 Author Report Postato 21 Febbraio 2008 Scusate, ma perchè anzichè usare il trip computer non fate le analisi reali dei consumi ? Prova consumi benzina: Pieno benzina sino all'orlo del tappo del serbatoio. Azzeramento kilometrico. Vai in giro solo a benzina sino a quando si accende la spia della riserva. Altro pieno sino all'orlo del tappo del serbatoio (operazione da effettuare allo stesso distributore ed alla stessa pompa di prima). Kilometri percorsi fratto i litri di rabbocco = consumo puro in Km/litro. Stessa cosa per GPL ed il gioco è fatto: Non ci sono errori. Saluti Per il GPL ho seguito anch'io questo metodo...èx la benzina che non l'ho mai fatto e mi "fidavo" del trip computer. Quote
stefano_reggio Postato 26 Febbraio 2008 Report Postato 26 Febbraio 2008 e come procede la tua esperienza con il Vialle? Quote
thom76 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Postato 27 Febbraio 2008 e come procede la tua esperienza con il Vialle? Sto esaurendo il secondo pieno di GPL e che dire... L'impianto è perfetto, l'auto è più a punto di prima... x ora soddisfatto al 101% !!! Quote
alfa gtv Postato 27 Febbraio 2008 Report Postato 27 Febbraio 2008 e come procede la tua esperienza con il Vialle? Sto esaurendo il secondo pieno di GPL e che dire... L'impianto è perfetto, l'auto è più a punto di prima... x ora soddisfatto al 101% !!! ciao sono contento per te...spero al più presto di trovare un installatore nella mia zona.. toglimi una curiosità....l'impianto parte direttamente a gpl o inizialmente va a benzina????in pratica unopuò dimenticarsi della benza o rimane comunque necessaria? Quote
thom76 Postato 27 Febbraio 2008 Author Report Postato 27 Febbraio 2008 e come procede la tua esperienza con il Vialle? Sto esaurendo il secondo pieno di GPL e che dire... L'impianto è perfetto, l'auto è più a punto di prima... x ora soddisfatto al 101% !!! ciao sono contento per te...spero al più presto di trovare un installatore nella mia zona.. toglimi una curiosità....l'impianto parte direttamente a gpl o inizialmente va a benzina????in pratica unopuò dimenticarsi della benza o rimane comunque necessaria? No no da quel punto di vista è un impianto tradizionale...inizialmente parte a benzina (la spia centrale con il logo Vialle lampeggia) poi dopo pochi minuti commuta automaticamente a GPL (la spia resta accesa fissa). Devo dire però che non ci sono consumi "anomali" di benzina, da quando l'ho rititrata circa 900 km a GPL e il livello della benzina non si è quasi mosso! Mi hanno consigliato però di non lasciare mai x più di 2 mesi la stssa benzina nel serbatoio, si sporca molto è potrebbe creare problemi, finito il secondo pieno a GPL consumerò anche la benzina rimasta... ...ti auguro di trovare un installatore Vialle a te vicino! Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora