Christian_147 Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 Ciao Thom..non ti nascondo che ho un po' di invidia perchè hai già l'impianto insallato e io no! Cmq, finalmente una nuova testimonianza di questo impianto. Solo una cosa, più che altro una curiosità che mi è stata detta da un installatore, se viaggi con la radio spenta, si sente il ronzio della pompa arrivare dal baule?Non l'hanno sentito neanche i passeggeri posteriori? Grazie, e auguri per il gioiellino installato!!! Ciao ciao!! Quote
thom76 Postato 16 Febbraio 2008 Author Report Postato 16 Febbraio 2008 Ciao Thom..non ti nascondo che ho un po' di invidia perchè hai già l'impianto insallato e io no! Cmq, finalmente una nuova testimonianza di questo impianto. Solo una cosa, più che altro una curiosità che mi è stata detta da un installatore, se viaggi con la radio spenta, si sente il ronzio della pompa arrivare dal baule?Non l'hanno sentito neanche i passeggeri posteriori? Grazie, e auguri per il gioiellino installato!!! Ciao ciao!! No la pompa si sente lavorare solo all'accensione perchè in pratica "pulisce" l'impianto dai residui di gas prima di attaccare (se ho capito bene da quello che mi ha detto l'installatore), dura x circa 30-45 secondi poi smette e durante la marcia non si sente più nulla. Quote
enjoyash Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 che bello il commutatore-indicatore livello di gpl... è uno dei primi che vedo con un bel design! Quote
thom76 Postato 16 Febbraio 2008 Author Report Postato 16 Febbraio 2008 Finalmente riesco a postare alcune foto. Commutatore: posto a fianco dell'accendisigari (molto carino e originale). Funziona a pressione, all'accensione parte a benzina e la luce centrale azzurra lampeggia, quando è accesa stabile va a GPL, x commutare a benz si preme il pulsante che emette un piccolo suono. La commmutazione è istantanea x capire che va a benz si accende di giallo la luce in corrispondenza del simbolo della benzina. Motore: dov'è l'impianto? Lo vedete? E' ben nascosto Iniettori GPL liquido: si notano sotto la testatadel motore (di colore giallo), sono stati montati e nascosti molto bene! Centralina Vialle: lavora in serie (master-slave) al quella della benzina. Per ora tutto qua..maca la foto della ciambellona e della presa di rifornimento posteriore, ho l'auto in garage "di culo" e non riesco a farle! Cmq le sensazioni sono sempre + positive, questa mattina o ha strigliato un pochino il motore provando anche a commutare x sentire la differenza con la benzina...non vorrei che fosse l'entusiasmo del momento ma confermo la maggiore fluidità di marcia a GPL, e inoltre dopo i 3000 giri mi sembra che riprenda leggermente meglio a GPL!!! Incredibile... Quote
Antarex Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 Complimenti, hai copletato un pieno di gpl? consumi? Quote
thom76 Postato 16 Febbraio 2008 Author Report Postato 16 Febbraio 2008 Complimenti, hai copletato un pieno di gpl? consumi? Grazie! No ho fatto il pieno ieri...92 km effettuati è appena andata giù una tacca. Quote
leonardkr Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 ottimo thom e ottimo questo vialle . stai confermando tutte le ottime premesse di questo impianto . pure io sto pensando di montarlo ma tra un pò . Quote
Enzo1 Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 Thom complimenti! Per verificare meglio i consumi devi fare prima 2 o 3 pieni di gas. Fai una prova intanto per vedere se i tempi di iniezione sono uguali: mentre sei in guida stabile (per esempio in una strada poco trafficata in pianura) mantieniti a 3.000 giri/min in seconda marcia a benzina controlla il consumo istantaneo quindi metti a gas e nota se ci sono differenze nell'indicazione. Ciao. Enzo Quote
Christian_147 Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 Ciao Thom, ormai sei il primo e sei la cavia dei nostri 1000 ultimi dubbi, ma più che altro curiosità..come si comporta la lancetta dell'indicatore della benzina?Scende con il consumo del gpl anche se il serbatoio è pieno? Quote
postcard Postato 16 Febbraio 2008 Report Postato 16 Febbraio 2008 Thom complimenti! Per verificare meglio i consumi devi fare prima 2 o 3 pieni di gas. Fai una prova intanto per vedere se i tempi di iniezione sono uguali: mentre sei in guida stabile (per esempio in una strada poco trafficata in pianura) mantieniti a 3.000 giri/min in seconda marcia a benzina controlla il consumo istantaneo quindi metti a gas e nota se ci sono differenze nell'indicazione. Ciao. Enzo Perchè in seconda marcia? Quote
hornet63 Postato 17 Febbraio 2008 Report Postato 17 Febbraio 2008 No la pompa si sente lavorare solo all'accensione perchè in pratica "pulisce" l'impianto dai residui di gas prima di attaccare (se ho capito bene da quello che mi ha detto l'installatore), dura x circa 30-45 secondi poi smette e durante la marcia non si sente più nulla. La pompa vialle, comandata dalla centralina, gira a 5 differenti velocità, secondo la pressione richiesta: da 500 a 2800 giri/min. Probabilmente quello che succede è che all'accensione gira al massimo per raggiungere la pressione di esercizio (5 bar sopra la tensione di vapore del serbatoio), poi, messo in pressione il rail, può rallentare e tu non la senti più. Quote
hornet63 Postato 17 Febbraio 2008 Report Postato 17 Febbraio 2008 Finalmente riesco a postare alcune foto. Commutatore: posto a fianco dell'accendisigari (molto carino e originale). Iniettori GPL liquido: si notano sotto la testatadel motore (di colore giallo), sono stati montati e nascosti molto bene! Centralina Vialle: lavora in serie (master-slave) al quella della benzina. Anzitutto complimenti! Da quel che si vede sembra un ottimo lavoro. Per il commutatore: la trovo un'ottima scelta, ho fatto lo stesso sulla mia clk. Comodo da raggiungere, in vista ma non troppo e soprattutto, nel mio caso ma immagino anche nel tuo, non si fora il cruscotto ma solo un pezzo di plastica sostituibile. Iniettori GPL liquido: sembra ottimo!. Non sai se hanno montato gli iniettori su una flangia aggiuntiva tra testata e collettore o se hanno forato i collettori? Il massimo sarebbe che tu avessi fatto delle foto 'a cuore aperto', durante l'installazione. Se ti capita, speriamo mai, di fare manutenzione in quella zona sotto il filtro posta delle foto, saranno preziose per gli utenti del forum. Centralina Vialle: quello in foto è il regolatore di pressione. Grazie e goditi l'auto. Ciao. Quote
thom76 Postato 17 Febbraio 2008 Author Report Postato 17 Febbraio 2008 Thom complimenti! Per verificare meglio i consumi devi fare prima 2 o 3 pieni di gas. Fai una prova intanto per vedere se i tempi di iniezione sono uguali: mentre sei in guida stabile (per esempio in una strada poco trafficata in pianura) mantieniti a 3.000 giri/min in seconda marcia a benzina controlla il consumo istantaneo quindi metti a gas e nota se ci sono differenze nell'indicazione. Ciao. Enzo Ciao! Sono rientrato dalla gitarella fuori porta... ...ho fatto la prova che mi hai detto xrò in Autostrada a 130 km/h (circa 3200 giri) ebbene in questa situazione non riscontrato differenze sostanziali di rilevazione del trip computer (0,1 - 0,2 km/l di differenza)...non so se è valida anche a marce alte oppure è più affidabile in 2a come dicevi tu... Le impressioni di guida sono sempre migliori...in percorso cittadino è identica a prima ma più fluida, in autostrada mi sembra invece che il motore (in 6 a marcia) sia più pronto nei sorpassi! Ho percorso circa 400 km a GPL da quando l'ho ritirata venerdì e si è appena spento il terzo led (ancora 2 accesi). Penso di poter arrivare a 580-590 km con un pieno come avevo previsto...non male come autonomia! Quote
thom76 Postato 17 Febbraio 2008 Author Report Postato 17 Febbraio 2008 Anzitutto complimenti! Da quel che si vede sembra un ottimo lavoro. Per il commutatore: la trovo un'ottima scelta, ho fatto lo stesso sulla mia clk. Comodo da raggiungere, in vista ma non troppo e soprattutto, nel mio caso ma immagino anche nel tuo, non si fora il cruscotto ma solo un pezzo di plastica sostituibile. Iniettori GPL liquido: sembra ottimo!. Non sai se hanno montato gli iniettori su una flangia aggiuntiva tra testata e collettore o se hanno forato i collettori? Il massimo sarebbe che tu avessi fatto delle foto 'a cuore aperto', durante l'installazione. Se ti capita, speriamo mai, di fare manutenzione in quella zona sotto il filtro posta delle foto, saranno preziose per gli utenti del forum. Centralina Vialle: quello in foto è il regolatore di pressione. Grazie e goditi l'auto. Ciao. Grazie x le precisazioni! Si lo reputo un ottimo lavoro...che dire x ora consiglio a tutti l'iniezione liquida Vialle! Quote
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