civas Postato 21 Febbraio 2008 Report Postato 21 Febbraio 2008 ho notato che ha perso potenza e non poca,mentre all'inizio appena ritirata non mi sembrava che avesse perso così tanto però se provi a fare un sorpasso ora ci impieghi più tempo oppure in 5 che già prima era meno scattante adesso è abbastanza lenta.... Quello che ti dicevo un po' di tempo fa, ricordi? A metano un po' di potenza si perde. Poi se vogliamo dirla tutta quella specie di battito di testa è scomparso quindi suppongo che era dovuto ad una cattiva regolazione dell'anticipo che l'installatore avrà regolato Non batte più a metano, prova ad andare a benzina... se così batte l'installatore non ha toccato nulla. Ora invece mi da qualche problemino coi freni perchè il pedale del freno a volte sembra che "vibri" sotto al piede in alcune frenate e oggi se ce la faccio vedrò se entrata aria nel circuito... No, l'aria nel circuito non fa vibrare il pedale... poi ho montato dei cerchi in lega usati e gomme nuove misura 165 e la stabilità è molto migliorata però dai 100km/h in su tende a sbandare,insomma devo indagare un pò perchè ho risolto alcuni problemini ma ne sono usciti altri Non è che i problemi nuovi li hai generati tu stesso montando gomme senza bilanciare le ruote e verificando la convergenza? Quote
schello Postato 21 Febbraio 2008 Author Report Postato 21 Febbraio 2008 Eh civas infatti lo sapevo che avrebbe perso potenza ma te ne accorgi soprattutto se la "spremi" sennò se guidi "normalmente" non te ne accorgi quasi...per i freni oggi non ho avuto tempo però non so cosa pensare,le gomme ovviamente le ho fatte montare da un gommista che gli ha fatto anche l'equilibriatura e appena le ha montate alla ruota anteriore sinistra urtavano i piombini sulla pinza dei freni (mentre alla destra no eppure erano allo stesso posto,caso strano) allora le ha rismontate e gli ha camabiato posto ma solo a quelle anteriori mentre se dovessi scambiarle con quelle posteriori un domani avrei di nuovo questo problema! poi appena sono andato a ritirarla manco 10 metri di strada e ho sentito un rumore sempre su quella ruota come di qualcosa che urta quando gira la uota,allora torno indietro e lo dico al gommista che la guarda per bene e a vuoto (macchina sollevata da terra) non urta da nessuna parte,così lo porto a fare un giro e gli faccio sentire il rumore e lui mi dice che è dovuto al battistrada.....insomma è finita lì,però il rumore lo sento ancora specie in curva o quando la macchina è più carica,magari è lo stesso motivo che la fa sbandare ma non posso scambiare le ruote perchè se gli provo quella di dietro urterebbero quei piombini che non mi ha spostato...che balls!!!! Quote
999_CC Postato 24 Febbraio 2008 Report Postato 24 Febbraio 2008 Se la struttura del mio box me lo consente, monto anche io l'impianto GPL. C'è qualche lavoro che, vista la "profondità" dell'intervento, può essere conveniente far fare all'installatore ? Quote
lolollo Postato 25 Febbraio 2008 Report Postato 25 Febbraio 2008 per le vibrazioni nella frenate posso essere i disci dei freni o consumati oppure deformati magari in forti frenate in discesa e li hai surriscaldati Quote
schello Postato 26 Febbraio 2008 Author Report Postato 26 Febbraio 2008 per le vibrazioni nella frenate posso essere i disci dei freni o consumati oppure deformati magari in forti frenate in discesa e li hai surriscaldati Effettivamente sono un pò deformati i dischi infatti pensavo di cambiarli appena posso,però ho scoperto un'altra cosa che mi inquieta...quella vibrazione che mi fa alcune volte sotto il pedale del freno la fa più accentuata se sono fermo col motore in moto e premo il pedale del freno! è come se fosse qualcosa che fà attrito e quindi vibra,e comunque quando fà questa vibrazione i freni non prendono....secondo voi che può essere? Quote
lolollo Postato 1 Marzo 2008 Report Postato 1 Marzo 2008 [..quella vibrazione che mi fa alcune volte sotto il pedale del freno la fa più accentuata se sono fermo col motore in moto e premo il pedale del freno! è come se fosse qualcosa che fà attrito e quindi vibra,e comunque quando fà questa vibrazione i freni non prendono....secondo voi che può essere? senti se ti fa soprattutto a fermo come fai a dire che non frena quando ti vibra?! comunque se ti fa a fermo forse può essere il depressore che azionando il polmone del servofreno quando premi il pedale mette il motore un po sotto sforzo, forse le vibrazioni sono dovute al motore che va molto a regime di minimo???????? Quote
lolollo Postato 1 Marzo 2008 Report Postato 1 Marzo 2008 Eh civas infatti lo sapevo che avrebbe perso potenza ma te ne accorgi soprattutto se la "spremi" sennò se guidi "normalmente" non te ne accorgi quasi... senti quindi con l'impianto a metano con la tua uno iniezione ti trovi bene??? ma ho sentito che il serbatoio è solo del tipo bombola grande o due sovrapposte un po piu piccolo ma il ruotino non è previsto per l'impianto a metano tu che serbatoio hai montato? Quote
fstones Postato 1 Marzo 2008 Report Postato 1 Marzo 2008 x metano niente ruotino! posso consigliare una unica bombola da 50-60 litri per avere 180-200 km di autonomia riferita ad un 999cc Quote
schello Postato 1 Marzo 2008 Author Report Postato 1 Marzo 2008 lolollo per il fatto che non frena quando vibra ovviamente me ne sono accorto mentre camminavo piano e ho premuto il freno il pedale ha vibrato ma non ha rallentato minimamente,poi ovviamente affondando di più il piede frena....purtroppo non è collegato nemmeno al fatto che funziona a metano perchè l'ho rpovata a benzina ed è la stessa cosa! Con l'impianto ametano ovviamente la macchina ne risente di più nmei sorpassi oppure nelle grandi salite che bisogna scalare di marcia....però viene compensato dal fatto che con 10 euro di gas ci faccio 250 km!!! Le bombole come ti hanno già detto non esistono a ruotino per il metano per il fatto chè è un gas più voluminoso del gpl e quindi ha bisogno di più spazio,io ho 2 bombole non mi ricordo la capienza ma non occupano troppo spazio e posso levare tranquillamente la ruota di scorta! Quote
lolollo Postato 8 Marzo 2008 Report Postato 8 Marzo 2008 per l'impianto a gas hanno approvato l'incentivo, comunque a tutti quelli che hanno un impianto a gas è vero che le marmitte tendono a rompersi molto più frequentemente rispetto alla benzina? Quote
X-ray Postato 8 Marzo 2008 Report Postato 8 Marzo 2008 per l'impianto a gas hanno approvato l'incentivo, comunque a tutti quelli che hanno un impianto a gas è vero che le marmitte tendono a rompersi molto più frequentemente rispetto alla benzina? cosa intenti con rompere la marmitta?? Il catalizzatore?? Quote
fstones Postato 9 Marzo 2008 Report Postato 9 Marzo 2008 si confermo la marmitta si usura leggermente di più perchè marcisce visto l'alta presenza di vapore acqueo: ne cambio una ogni 60000 km circa ma solo la parte finale. superuccu: mi dici la capienza delle tue bombole? o vedi sul libretto o sul motore dove c'è la targhetta della snam. fammi sapere così facciamo un confronto. Quote
schello Postato 9 Marzo 2008 Author Report Postato 9 Marzo 2008 Questa storia della marmitta non la sapevo,se è così conviene farmene una scorta !! Ma che succede marciscono in qualche punto e si bucano?Non esiste un modo per fare uscire la condenza senza che rimanga all'interno,tipo un foro di scolo? Quote
fstones Postato 9 Marzo 2008 Report Postato 9 Marzo 2008 x schello: mi dici anche tu la capienza e la marca del tuo impianto? grazie! quanto fai con un pieno in km? quanto spendi? Quote
schello Postato 9 Marzo 2008 Author Report Postato 9 Marzo 2008 Ora nn mi ricordo la capienza esatta comunque calcola che sono due bombole l'una sull'altra e un pieno mi costa sui 10 euro e mi basta per 250km!!! Quote
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