MITICI anni 80 e le auto...!!!

[vdgcs]

certo, sarò ripetitivo ma gli anni 80 per me resteranno gli anni migliori per l'italia che cersceva e si trovava de facto nel fulcro dell economia mondiale..erano gli anni in cui l'italia si avviava ad essere una nazione ricca forse solo sulal carta ma questo gasava un pò tutti..ed in uno scenario così anceh el auto fecero la loro parte!

 

era del 1986 il pajero 2400 td senza intercooler che guidavo nel 2000 acquestato di seconda o forse terza mano al solo scopo di usarlo pochissimo pr andare a caccia o per quando sporadicametne nevicava di fatto ho messo da parte le altre auto ed ho preferito quella che all'attivo aveva 147000 km ma in relatà toglierei l'uno davanti al 4 ed aggingerei uno zero finale...cmq mezzo milione di km avrà retto!...era griggio metallizzato con la parte bassa della carrozzeria blu...era una nota chic in quegli anni il doppio colore....non un segno di rugine e nemmeno una botta a quei paraurti di ferro rivestiti di gomma...salivi a bordo....la spia nel cruscotto dello sportello aperto si accendeva e nn si spegneva finchè tutte le porte non si fossero chiuse, premevi il pirulino della chiusura e tutte le altre porte si bloccavano...poi passavi alla chiava, una chiave serviva a tutto, giravi in posizione I e si accendeva la radio, in posizione II iniziava il preriscaldamento delel candelette che si concludeva dopo 10 secondi con la messa in moto in posizione III del blocchetto...il 4 cilindri diesel si faceva sentire in ttuti i suoi 90 cv...dovevi aspettare un minuto prima di partire perchè se la pompa nn adava a regime non ce l'avresit fatta nemmeno a superare il dossetto del cancello elettronico, intanto l'orologio al quarzo blu spaccava il secondo e l'inclinometro ti diceva se l'auto era in posizione..un colpetto al lava vetri elettrico e da sole partivano le spazzole ti gustavi il ttto su quei fantastici sedili in stoffa e vil pele chiari e se volevi facevi una belaltelefona col telefono di serie SIP che dopo aver messo in moto, dopo 2 minuti indicava dpo il beep la dicitura "abilitato"...unica nota stonata...avevo tolto l'autoradio sony originale a cassette che nn funzionava più per le cassette ed avevo montato un kenwood con i cd...l'impianto di serie era uno spettacolo....medio alti agli sportelli anteriori, tweeter sui montanti anteriori vicini al parabrezza, woofer al centro, sotto le cinture di sicurezza, e casse a tre vie dietro i sedili posteriri..tutto invisibile, nemmeno una griglia, c'era quella moquette tipica degli apparati hi-fi di quegli anni, e l'antenna telefono e radio, integrate, erano invsibili perchè era la carrozzeria stessa a fare da a antenna...cmq sia potevi prenre un tasto che raffiguarva il ghiaccio ed accendevi l'aria condizionata, all'epoca il climatizzatore manuale, si cahiamva con il nome che merita CONDIZIONATORE, perchè altro non è..altro ceh clima manuale....poi c'erano i vetri elettrici, però non con discesa e salita automatica..qui dovevi tenere premuto il tasto, e poi c'erano i deflettori che per chi fumava e non voleva servirsi del posacenere o meglio dei posaceneri illuminati vicino gli acccendi sigari (ant e post) così come il cassetto protadocumanti, poteva usare sti deflettori per buttare la cenere o creare un ricambio d'aria..scusate se è poco...un auto del 1986! In autostrada...pianura 140 km/h salita 120 110...cerchi in lega e attivazione del 4x4 senza dove scedere e girare nulla alle ruote, terminael di scarico cromato ma non picaro, e scritte TURBO su tutte e due le fianchate..ah poi aveva il contagiri, a cordella, e l'idicatore della temperatura del motore sempre a 70 gradi, raramente suprava i 90 solo d'state ed in salita, ma bastva decelerare un pò!

 

Ora, aldilà dei sentimentalismi, mi dovete dire se quello non era progresso, non era avoluzione tecnica, non era futuro?...accessori allora presenti alcune auto di oggi non li hanno, oppure in nome del dio risparmio sono stati sacrificati da altro e quando al sera ti fermano e ti cheidono i documenti devi acccendere la plafoniera centrle perchè il cassetto del patrol gr del 2001 non è luminoso! ci sono cose ceh sconcertano...tutto quello che c'era in quell'auto era normalemtne presente nelle auto del 1995..quindi mi cheido a distanza di 10 anni la tecnica che si è fermata? solo nel 2000 iniziamo a trovare di serie abs ed airbag...quindi per un salto di qualità si deve attendere 20 anni? fatemi capire come funziona la cosa!

[ziobertex]

Un esempio la Scorpio di mio padre comprata nel 1989 un 2000 GHIA ha di serie quello che adesso è un optional in molte macchine il pack luci ha pure la spia che ti segnala le pastiglie da cambiare , una macchina pagata allora 32 .000.000 di lire . Ben altro pianeta rispetto alle ford di adesso + curate nell'estetica ma come interni non ci sono paragoni

[vicdani]

certo, sarò ripetitivo ma gli anni 80 per me resteranno gli anni migliori per l'italia che cersceva e si trovava de facto nel fulcro dell economia mondiale..erano gli anni in cui l'italia si avviava ad essere una nazione ricca forse solo sulal carta ma questo gasava un pò tutti..ed in uno scenario così anceh el auto fecero la loro parte!

 

era del 1986 il pajero 2400 td senza intercooler che guidavo nel 2000 acquestato di seconda o forse terza mano al solo scopo di usarlo pochissimo pr andare a caccia o per quando sporadicametne nevicava di fatto ho messo da parte le altre auto ed ho preferito quella che all'attivo aveva 147000 km ma in relatà toglierei l'uno davanti al 4 ed aggingerei uno zero finale...cmq mezzo milione di km avrà retto!...era griggio metallizzato con la parte bassa della carrozzeria blu...era una nota chic in quegli anni il doppio colore....non un segno di rugine e nemmeno una botta a quei paraurti di ferro rivestiti di gomma...salivi a bordo....la spia nel cruscotto dello sportello aperto si accendeva e nn si spegneva finchè tutte le porte non si fossero chiuse, premevi il pirulino della chiusura e tutte le altre porte si bloccavano...poi passavi alla chiava, una chiave serviva a tutto, giravi in posizione I e si accendeva la radio, in posizione II iniziava il preriscaldamento delel candelette che si concludeva dopo 10 secondi con la messa in moto in posizione III del blocchetto...il 4 cilindri diesel si faceva sentire in ttuti i suoi 90 cv...dovevi aspettare un minuto prima di partire perchè se la pompa nn adava a regime non ce l'avresit fatta nemmeno a superare il dossetto del cancello elettronico, intanto l'orologio al quarzo blu spaccava il secondo e l'inclinometro ti diceva se l'auto era in posizione..un colpetto al lava vetri elettrico e da sole partivano le spazzole ti gustavi il ttto su quei fantastici sedili in stoffa e vil pele chiari e se volevi facevi una belaltelefona col telefono di serie SIP che dopo aver messo in moto, dopo 2 minuti indicava dpo il beep la dicitura "abilitato"...unica nota stonata...avevo tolto l'autoradio sony originale a cassette che nn funzionava più per le cassette ed avevo montato un kenwood con i cd...l'impianto di serie era uno spettacolo....medio alti agli sportelli anteriori, tweeter sui montanti anteriori vicini al parabrezza, woofer al centro, sotto le cinture di sicurezza, e casse a tre vie dietro i sedili posteriri..tutto invisibile, nemmeno una griglia, c'era quella moquette tipica degli apparati hi-fi di quegli anni, e l'antenna telefono e radio, integrate, erano invsibili perchè era la carrozzeria stessa a fare da a antenna...cmq sia potevi prenre un tasto che raffiguarva il ghiaccio ed accendevi l'aria condizionata, all'epoca il climatizzatore manuale, si cahiamva con il nome che merita CONDIZIONATORE, perchè altro non è..altro ceh clima manuale....poi c'erano i vetri elettrici, però non con discesa e salita automatica..qui dovevi tenere premuto il tasto, e poi c'erano i deflettori che per chi fumava e non voleva servirsi del posacenere o meglio dei posaceneri illuminati vicino gli acccendi sigari (ant e post) così come il cassetto protadocumanti, poteva usare sti deflettori per buttare la cenere o creare un ricambio d'aria..scusate se è poco...un auto del 1986! In autostrada...pianura 140 km/h salita 120 110...cerchi in lega e attivazione del 4x4 senza dove scedere e girare nulla alle ruote, terminael di scarico cromato ma non picaro, e scritte TURBO su tutte e due le fianchate..ah poi aveva il contagiri, a cordella, e l'idicatore della temperatura del motore sempre a 70 gradi, raramente suprava i 90 solo d'state ed in salita, ma bastva decelerare un pò!

 

Ora, aldilà dei sentimentalismi, mi dovete dire se quello non era progresso, non era avoluzione tecnica, non era futuro?...accessori allora presenti alcune auto di oggi non li hanno, oppure in nome del dio risparmio sono stati sacrificati da altro e quando al sera ti fermano e ti cheidono i documenti devi acccendere la plafoniera centrle perchè il cassetto del patrol gr del 2001 non è luminoso! ci sono cose ceh sconcertano...tutto quello che c'era in quell'auto era normalemtne presente nelle auto del 1995..quindi mi cheido a distanza di 10 anni la tecnica che si è fermata? solo nel 2000 iniziamo a trovare di serie abs ed airbag...quindi per un salto di qualità si deve attendere 20 anni? fatemi capire come funziona la cosa!

 

 

ritornerei indietro solo per certe tipologie di auto (sportive perchè ancora nude e crude,ammiraglie perchè all'epoca le rolls non montavano motori bmw).ma per il resto,bhè,meglio ora,e te l odice uno che adora gli anni 80,ed adora tutto,dallo stile di vita alle auto alla moda (e perchè uno ami le spalline e i jeans acqua alta ce ne vuole),però per le auto normali,molto meglio ora.molto più sicure,più comfortevoli.

ti immagini fare un viaggio palermo milano su una uno e su una grande punto?

gli unici contro che ci sono:

affidabilità,elettronica e consumi.

comunque,gran decennio gli anni 80

[Thema89]

Scusa vicdani ma non sono d'accordo, molte auto anni '80 sono mooooolto più comode di quelle di oggi.

Parliamo di imbottitura e profilo dei sedili.

Certo, se mi vai a pescare le Fiat Uno o addirittura le 500, che privilegiavano l'economicità, ma se andiamo su classi medio-alte, tipo una Fiesta di oggi e una Audi '80, allora fidati che non c'è paragone .

Le auto una volta puntavano sulla praticità, gli optional erano lussi estetici, ora è l'esatto opposto: la comodità in un auto la paghi a caro prezzo!!

[vicdani]

Scusa vicdani ma non sono d'accordo, molte auto anni '80 sono mooooolto più comode di quelle di oggi.

Parliamo di imbottitura e profilo dei sedili.

Certo, se mi vai a pescare le Fiat Uno o addirittura le 500, che privilegiavano l'economicità, ma se andiamo su classi medio-alte, tipo una Fiesta di oggi e una Audi '80, allora fidati che non c'è paragone .

Le auto una volta puntavano sulla praticità, gli optional erano lussi estetici, ora è l'esatto opposto: la comodità in un auto la paghi a caro prezzo!!

 

per la postura sono raccomandati sedili rigidi e poco imbottiti,ecco perchè una volta erano più comode.però questa comodità,fatta di sedili iperimbottiti,non era salutare per la nostra schiena e articolazioni.

[vdgcs]

viaggiano in turbo,vestono in BASIC (che significa?).

 

gli anni 80 è l'anno dei trubocompressori, figurati che mi ricordo sempre sta parola turbo, turbo turbo, era ovunque e addirittura are l'anno delal maserati bturbo cue tre le altre cose ha sempre dato noie, ecco perchè viaggiono in turbo sta ad indicare una società ceh cersceva velocemente perchè all'epoca l'idea del turbo era sinonimo di velocità e tecnica, vestono in BASIC perchè era l'anno dei personal computer, quelli da scrivani per intenderci che avevano come linguaggio macchina in gwbasic...secondo me è per questo!

 

ai raggione oggi il confort è alto così come hai detto giusto delle sportive e dell'elettronica, ma io parlavo di tecnica..oggi c'è stato un passo avanti notevole, me nel decennio ceh ci ha preceduto? scoperte o meglio messe a punto di urboine ignezioni elettroniceh climatizzaotri, telefoni veicolari, airbag, abs, ignezioni dirette, sono tutte figlie degli anni 80, ESP, controlli trazioni, naviagatori, common rail, sensoristica ecc sono figlie degli anni anni che vanno a cavallo del 2000 a oggi...quindi mi cheido cos'è quest'oscurantismo? come mai negli anni 90 sono stati sfornati aborti come la tempra che di teconologico non avevano nulla rispetto ad esempio alal regata? è come se per quasi un decennio le case almeno sembra sarà sicurametne il contrario, non abbiano fatto grossi passi avanti....forse è una pausa fisiologica perchè le cose inventate vanno testate ed affinate oppure è vero ciò ceh dico io....poi qualcuno parlava della sierra del 1989 del padre costata 32 milioni oggi con 17 mila euro predni una punto, va bhè molto comoda con buone dotazioni di sicurezza che forse la sierra non aveva, ma con la sierra camminavi su un auto e con la punto su un giocattolino...è una question di fisica non di praticità ed economia...sta di fatto oggi che chi nel 89 si comprava una macchina oggi si compra un utilitaria, una macchina che non svolge più il servizio che svolgeva la sierra e non mi venite a parlare di inflazione e ceh nell 89 un operai guadagnava un milione e mezzo ed oggi milele e duecento euro perchè con i prezzi delle cose che ci sono oggi con queli mille e duecento euro di oggi non riesce nemmeno a mangiare...quindi....mia zia ad esempio insegnanete el mentare il 1987 comprò una renault 9 diesel al prezzo di 13 milioni dando in peruta la sua 131 mirafiori di 11 anni di vita, all'epoca le prendevano oggi basta che abbia più di 8 anni te la tirano dietro la tua auto, mia zia all'epoca prendeva un milione e due di stipendio...nel 1993 comprò una rover 200 a benzina, prendeva un milione e mezzo di stipendio e la pagò 20 milioni tondi tondi, nel 2004, a fine carriera prendeva 1400 euro più del doppio del 87, prese la megane berline 1400 a benzina quella base al prezzo di 15000 euro..... mi pare che prendendo lo stesso segmento della stessa casa a distanza di quasi 20 anni i prezzi si siano più che raddoppiati, e parliamo del modello base della megane confrontato al deisel della 9 perchè se avessimo preso il diele megane ne avrebbe spesi 17 cioè più di venti milioni in più...e non l'avrebbe potuta fare questa spesa, anceh perchè se nell 87 un invenrno di metano ti costava 500 mila lire oggi ti costa 2000 euro....vabbè lo stipendio raddoppiato però con le psese triplicate si è dovuta prendre un auto sicuramente più tecnoloigica più evoluta più comoda, ma meno affidabile perchè in 30000 km per l'elettrica è tronata forse 5 o 6 volte alla renautl, un auto che per cambiare la lampadina delal freccai anteriroe sinistra, ha speso 125 euro, ed un motore a benzina..fortuna che ora è in pensione e l'auto non la usa mai!

[alfo]

Al di la della nostalgia, per quanto mi riguarda anche per i miei 18 anni, il confronto tra una nuova G punto( che è un macchinone da 1150-1200 kg almeno, quindi sicura e stabile, con tutti i comforts e la silenziosità di un'auto moderna, così come le nuove Opel Corsa, Clio, ecc...) e le pur valide audi 80, Ford Sierra, Lancia Dedra (o addirittura Thema e 164) è impietoso per quest'ultime: le nuove "utilitarie" non sono più i giocattolini da 800 kg di allora, con il bene e il male che tutto ciò comporta.

Ne valuterei l'acquisto (di quelle grosse berline, intendo) solo per una mera convenienza economica.

Poi il fatto che quelle auto fossero indistruttibili o non si guastassero mai è la solita leggenda metropolitana: io ricordo ancora quei tempi, non li "immagino" conditi dall'alterazione che ti da la nostalgia.

[vicdani]

viaggiano in turbo,vestono in BASIC (che significa?).

 

gli anni 80 è l'anno dei trubocompressori, figurati che mi ricordo sempre sta parola turbo, turbo turbo, era ovunque e addirittura are l'anno delal maserati bturbo cue tre le altre cose ha sempre dato noie, ecco perchè viaggiono in turbo sta ad indicare una società ceh cersceva velocemente perchè all'epoca l'idea del turbo era sinonimo di velocità e tecnica, vestono in BASIC perchè era l'anno dei personal computer, quelli da scrivani per intenderci che avevano come linguaggio macchina in gwbasic...secondo me è per questo!

 

ai raggione oggi il confort è alto così come hai detto giusto delle sportive e dell'elettronica, ma io parlavo di tecnica..oggi c'è stato un passo avanti notevole, me nel decennio ceh ci ha preceduto? scoperte o meglio messe a punto di urboine ignezioni elettroniceh climatizzaotri, telefoni veicolari, airbag, abs, ignezioni dirette, sono tutte figlie degli anni 80, ESP, controlli trazioni, naviagatori, common rail, sensoristica ecc sono figlie degli anni anni che vanno a cavallo del 2000 a oggi...quindi mi cheido cos'è quest'oscurantismo? come mai negli anni 90 sono stati sfornati aborti come la tempra che di teconologico non avevano nulla rispetto ad esempio alal regata? è come se per quasi un decennio le case almeno sembra sarà sicurametne il contrario, non abbiano fatto grossi passi avanti....forse è una pausa fisiologica perchè le cose inventate vanno testate ed affinate oppure è vero ciò ceh dico io....poi qualcuno parlava della sierra del 1989 del padre costata 32 milioni oggi con 17 mila euro predni una punto, va bhè molto comoda con buone dotazioni di sicurezza che forse la sierra non aveva, ma con la sierra camminavi su un auto e con la punto su un giocattolino...è una question di fisica non di praticità ed economia...sta di fatto oggi che chi nel 89 si comprava una macchina oggi si compra un utilitaria, una macchina che non svolge più il servizio che svolgeva la sierra e non mi venite a parlare di inflazione e ceh nell 89 un operai guadagnava un milione e mezzo ed oggi milele e duecento euro perchè con i prezzi delle cose che ci sono oggi con queli mille e duecento euro di oggi non riesce nemmeno a mangiare...quindi....mia zia ad esempio insegnanete el mentare il 1987 comprò una renault 9 diesel al prezzo di 13 milioni dando in peruta la sua 131 mirafiori di 11 anni di vita, all'epoca le prendevano oggi basta che abbia più di 8 anni te la tirano dietro la tua auto, mia zia all'epoca prendeva un milione e due di stipendio...nel 1993 comprò una rover 200 a benzina, prendeva un milione e mezzo di stipendio e la pagò 20 milioni tondi tondi, nel 2004, a fine carriera prendeva 1400 euro più del doppio del 87, prese la megane berline 1400 a benzina quella base al prezzo di 15000 euro..... mi pare che prendendo lo stesso segmento della stessa casa a distanza di quasi 20 anni i prezzi si siano più che raddoppiati, e parliamo del modello base della megane confrontato al deisel della 9 perchè se avessimo preso il diele megane ne avrebbe spesi 17 cioè più di venti milioni in più...e non l'avrebbe potuta fare questa spesa, anceh perchè se nell 87 un invenrno di metano ti costava 500 mila lire oggi ti costa 2000 euro....vabbè lo stipendio raddoppiato però con le psese triplicate si è dovuta prendre un auto sicuramente più tecnoloigica più evoluta più comoda, ma meno affidabile perchè in 30000 km per l'elettrica è tronata forse 5 o 6 volte alla renautl, un auto che per cambiare la lampadina delal freccai anteriroe sinistra, ha speso 125 euro, ed un motore a benzina..fortuna che ora è in pensione e l'auto non la usa mai!

secondo me gioca molto anche l'effetto nostalgia.

non so quanti anni tu abbia,ma per dire,io all'epoca ero in fascie,però amo quel decennio perchè come hai detto,aveva il turbo,era esagerato in tutto,si faceva bella vita,tu magari all'epoca eri un ragazzo,e si sa,le cose che c'erano quando si era ragazzi sono quelle che più piacciono quando si cresce,perchè c'è nostalgia.

magari i bambini che oggi hanno 10 anni,fra 20 anni rimpiangeranno la ferrari f430 perchè era l'auto "degli anni dell'infanzia".

insomma,è naturale.

io rimpiango il super nintendo,domani rimpiangeranno la ps2

[Thema89]

io rimpiango il super nintendo,domani rimpiangeranno la ps2

 

Ah, davvero? allora eccoti servito ! Come vedi ci sono passato anch'io...

 

 

Scusate per il post fuori tema, ma non sono riuscito a trattenermi...

[vicdani]

io rimpiango il super nintendo,domani rimpiangeranno la ps2

 

Ah, davvero? allora eccoti servito ! Come vedi ci sono passato anch'io...

 

 

Scusate per il post fuori tema, ma non sono riuscito a trattenermi...

donkey kong country 2 diddy's kong era il mio gioco preferito.

però quando c'era l'ultimo mostro da uccidere era piuttosto difficile.

purtroppo non so più dove l'ho messo,sono anni che non lo trovo più,cosi mi tocca giocare a donkey kong country 1.

sto gioco,e anche il 2,all'epoca costavano 150 mila lire l'uno,è stata una delle poche volte che mia mamma ha pagato scocciata.

visto che siamo in tema (e perdona la battuta ),ti faccio una domanda.

io ormai ci gioco poco,a volt quando mi viene voglia lo accendo,però se sto mesi senza usarlo,appena lo accendo si vede tutto male,tipo tutto rigato,tutto che va e che viene.credo che questo sia dovuto alle cartucce e all'interno del gioco che è esposto alla polvere.questo inconveniente capita anche a te?se si,hai qualche consiglio per risolverlo?

[Thema89]

io ormai ci gioco poco,a volt quando mi viene voglia lo accendo,però se sto mesi senza usarlo,appena lo accendo si vede tutto male,tipo tutto rigato,tutto che va e che viene.credo che questo sia dovuto alle cartucce e all'interno del gioco che è esposto alla polvere.questo inconveniente capita anche a te?se si,hai qualche consiglio per risolverlo?

 

Si, succede anche a me, e purtroppo è la polvere che si deposita sui contatti.

Mio padre, quando andavo lì a rompergli le scatole perchè non funzionava, aveva trovato una soluzione: prendeva un cotton fioc, lo imbeveva di alcol e lo passava sui contatti delle cartuccie delicatamente.

 

Il pro di questo metodo è che si salvano le cartuccie dalla polvere, il contro è che spesso perdi i dati salvati Vedi tu! Comunque, se qualcun altro del forum è interessato alla discussione, quasi quasi apriamo un off topic!

[Derapage]

io nn so come sia fatta la nintendoo sono troppo giovane

cmq proverei a soffiare via la polvere con un compressore...

[vicdani]

io nn so come sia fatta la nintendoo sono troppo giovane

cmq proverei a soffiare via la polvere con un compressore...

hai 18 anni,dovresti conoscerla.

io l'ho presa nel 92,ma sono stato uno dei primi ad averla,però ricordo che nel 95 andava ancora parecchio di moda,tu nel 95 avevi 7 o 8 anni,bene o male dovresti averla avuta a quell'età.

io ho avuto il nintendo a 5 anni,a 7 mi hanno preso il super nintendo (anzi,mi da idea che fosse il 93,non il 92).

comunque,come collocazione temporale ci sei dentro anche tu.

[Thema89]

Dai, il SuperNintendo nel 90 aveva davvero spopolato, mi sembra strano che non ci hai mai giocato, addirittura mai visto.

Comunque ragazzi, ho aperto un off-topic. E' giusto lasciare spazio qui alle discussioni su Uno e su iscrizioni all'Asi, e via dicendo.

 

Per tornare in tema, direi che ogni auto '80 meriti un minimo di rispetto come "signora anziana", e vada trattata come tale.

[ziobertex]

ecco la mia console hihihih