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il 11/9/2021 at 11:41, Giovasuperganz ha scritto:

Buongiorno volevo chiedere ai più esperti se cambiando gli iniettori  sequenziali del gpl su impianto brc  necessita anche un lavoro di sincro degli iniettori.. grazie..

Se l'impianto è di serie no, se è aftermaket un controllo alla mappatura sarebbe meglio.

Postato

Grazie sei gentilissimo... volevo provare a cambiarli da solo perché la macchina spesso non cambia da benzina a gpl.. nessuno è riuscito a fare una diagnosi... cmq gli iniettori hanno 170.000 k

Postato

Piuttosto che gli iniettori, verifica i sensori come ti consiglia Marcord, che sono la prima possibile causa e costano meno degli iniettori.

Potrebbe essere che il tuo impianto oem abbia solo il sensore di pressione mentre usa quello originale dell'auto per la temperatura.

Poi valuta se non sia il caso di revisionare il riduttore, se va in sovrapressione potrebbe non passare a gas.

Gli iniettori, se il motore gira e si avvia bene a freddo, non li toccherei. Certo il chilometraggio è importante ma sono un ottimo componente (qualcuno è  arrivato anche a 250.000km)

Ciao

Postato

Comunque posso dire per certo che spesso quando sento l elettrovalvola e passa a gas se schiaccio a fondo l.accelleratore il motore ha un tentennamento ma poi scambia.. e magari va per 2 o 3 giorni.. 

Postato

Ma tu a chi l'hai portata a vedere ? All'assistenza della casa ?

L'auto sarebbe la Captiva che hai indicata nel profilo ?

 

Secondo me ti conviene cercarti un installatore Brc competente ...

 

 

 

Postato

Potrebbe essere l'elettrovalvola gpl sul vano motore .

Se dopo una lunga sosta ,la messa in moto è lunga ,potrebbe essere anche il riduttore .

Il riduttore su questa macchina ,dovrebbe essere abbastanza comodo ,mi pare sul lato sinistro e verifica anche il tubo del vuoto ,che sarebbe un tubo con diametro esterno di circa 10 mm ,che non sia rotto o staccato dalla "Y" in plastica a cui è collegato .

La "Y" dovrebbe essere vicino al riduttore ed è di 4 x 4 x 4mm.

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L ho portata in 3 officine brc della mia zona.. purtroppo non ce ne sono più...uno voleva cambiare iniettori riduttore fare una modifica alla centralina.. un altro ha detto che era la centralina da sostituire.. e un altro non ha trovato difetti.. boh 

Postato
3 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Potrebbe essere l'elettrovalvola gpl sul vano motore .

Se dopo una lunga sosta ,la messa in moto è lunga ,potrebbe essere anche il riduttore .

Il riduttore su questa macchina ,dovrebbe essere abbastanza comodo ,mi pare sul lato sinistro e verifica anche il tubo del vuoto ,che sarebbe un tubo con diametro esterno di circa 10 mm ,che non sia rotto o staccato dalla "Y" in plastica a cui è collegato .

La "Y" dovrebbe essere vicino al riduttore ed è di 4 x 4 x 4mm.

Il riduttore è comodo da cambiare... l elettrovalvola quando scambia si sente il rumore..

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