Enzo1 Postato 12 Giugno 2006 Report Postato 12 Giugno 2006 Ciao ALFONE. Hai il nuovo filtro Matrix quindi... Come ti sembra? Quanto l'hai avuto $ ? Capacità di filtraggio? Grazie Ciao. Quote
Enzo1 Postato 13 Giugno 2006 Report Postato 13 Giugno 2006 Direi ottimo. Con 10 micron dovresti fare sonni tranquilli. Col Med i Matrix durerebbero 2 giorni eheh. Io non ho mai avuto problemi. Ho un filtro Matrix e non l'ho mai cambiato. Ciao Quote
tascappane Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 Ah si? E pensare che il mio istallatore si vantava di aver messo il filtro del gpl vicino i manicotti del radiatore, vantando una maggiore efficienza in quanto riscaldandosi funzionava meglio... mamma mia quante variabili ci sono nella realizzazione di un impianto. Effettivamente il discorso di Alfone mi sembra più sensato di quello del mio istallatore. Finora non ho avuto problemi con gli iniettore (i miei sono valtek), ma proprio l'altro giorno mi è capitata una cosa strana: ero con la dedra ad un semaforo, affiancato ad una fiesta (forse del 1990 o anche più vecchia), ed al momento di partire la macchina mentre partiva si è impuntata come se fosse venuto meno il motore, poi ha ripreso a funzionare, ma nel frattempo la vecchia fiesta che volevo superare se ne era andata. Ci sono rimasto proprio male. Forse i miei 130 cavalli, visto il caldo hanno deciso di prendere qualche secondo di vacanza :-) Chiederò lumi all'istallatore, comunque voi che ne pensate? Possono essere gli iniettori? oppure la posizione del filtro? Mappa sbagliata (consumo secondo me un po' troppo 8.0-8.5 km/litro)? Quote
lgmm Postato 7 Luglio 2006 Report Postato 7 Luglio 2006 il procedimento illustrato è fattibile con benzina verde? Quote
lgmm Postato 10 Luglio 2006 Report Postato 10 Luglio 2006 l'ho fatto prima che mi rispondessi! .............sono ancora vivo. non capisco però come fa a cadere sul collettore se io inietto nel tubo che va al rail, ovviamente con moolta prudenza poi allaccio senza far colare alcunchè, si proprio non capisco.................. l'ho fatto per 4-5 volte nella fase di commutazione non mi sono accorto di niente, nè fumo ne strappi ne spie........ nulla, tant'è che mi sono accertato se il led era verde : lo era . quindi vuol dire che i miei iniettori erano ancora belli puliti? o cosa? Quote
lgmm Postato 4 Agosto 2006 Report Postato 4 Agosto 2006 ma poi il filtro l'hai spostato? io ho i keihin nuovi, i primi sono andati per via della morchia nel gas, purtuttavia sembrano generosi. ma da quando effettuo la pulizia ogni 6/7mila km non ho problemi, ma lo faccio con la benzina verde Quote
Puntino Postato 25 Agosto 2006 Report Postato 25 Agosto 2006 la pulizia va bene sia con benzina che con petrolio bianco non cambia nulla!! Aggiungo, per chi non lo sapesse, di non usare MAI alcool etilico per pulire i componenti dell'impianto a gpl: è veleno puro per le guarnizioni di tenuta, sarebbe pericolosissimo !!!!!!!!!!! Quote
steu851 Postato 25 Agosto 2006 Report Postato 25 Agosto 2006 la pulizia va bene sia con benzina che con petrolio bianco non cambia nulla!! occhio al quote! non cancellare la prima riga col "quote name" l'ultima riga col "/quote" e controlla che non ci siano "/quote" spuri Quote
fraant Postato 30 Agosto 2006 Report Postato 30 Agosto 2006 Salve a Tutti. Io epr la pulizia dei miei matrix utilizzo del semplice ma efficace SVITOL. Levo il tubo di ngresso agli iniettori, e spruzzo dello svitol all'interno, con la cannuccia, poi accendo il motore e passo a GAS, basta farlo una sola volta. p.s. attendere un paio di minuti affinche lo svitol sgrassi bene. Faccio questa procedura ogni 5.000 Km, e vado avanti da oltre un anno senza problemi... Salutoni a TUTTI! FraAnt Quote
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