Sfilare iniettori dal rail

[skaxxo]

Ciao a tutti

Oggi mi è arrivato il kit di revisione dalla ROMANIA: come detto in precedenza, in Italia non si trova.

Ho montato tutto e messo un pò di grasso al silicone sulla guarnizione verde e un pochino tra la molla e l'otturatore: ora l'auto va benissimo.

 

Ringrazio tutti per l'aiuto e consiglio vivamente di NON usare il petrolio bianco sulle guarnizioni o plastiche morbide.

Consiglio di smontare i girs12 completamente e di usare il petrolio solo sul iniettore privo di tutto (dunque senza: guarnizione verde, guarnizione di tenuta bianca e otturatore).

 

Ho risparmiato almeno 250euro ma se avessi tolto tutte le plastiche di cui sopra, avrei risparmiato anche 56euro di kit di revisione proveniente dalla Romania.

 

 

Saluti e grazie! 

[eco world gas s.r.l.]

In genere io non consiglio mai il lavaggio degli iniettori gpl con petrolio bianco o altri prodotti simili ,perché gli iniettori sono dotati quasi tutti di guarnizioni o membrane in gomma al loro interno.

Comunque sono contento che hai risolto.

[skaxxo]

2 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

In genere io non consiglio mai il lavaggio degli iniettori gpl con petrolio bianco o altri prodotti simili ,perché gli iniettori sono dotati quasi tutti di guarnizioni o membrane in gomma al loro interno.

Comunque sono contento che hai risolto.

Grazie mille per l'aiuto che mi hai dato negli scorsi giorni.

Giusto per curiosità, cosa usi per pulire gli iniettori? WD40? Che prodotti?

 

Grazie 

[eco world gas s.r.l.]

Niente di tutto ciò.

A mio parere ,non serve a niente .

Può andare bene per qualche giorno e poi si ripresenta il difetto .

Il problema sono ,le guarnizioni o i gommini all'interno degli iniettori ,in alcuni casi in qualche iniettore anche le molle al suo interno che si usurano con il tempo ,quindi se si possono revisionare ,vanno revisionati ,se no va cambiato l'iniettore.

 

[Moscerino]

48 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Niente di tutto ciò.

A mio parere ,non serve a niente .

Può andare bene per qualche giorno e poi si ripresenta il difetto .

Il problema sono ,le guarnizioni o i gommini all'interno degli iniettori ,in alcuni casi in qualche iniettore anche le molle al suo interno che si usurano con il tempo ,quindi se si possono revisionare ,vanno revisionati ,se no va cambiato l'iniettore.

 

Quindi si revisionano se c'è il kit o si cambiano, giusto?

[eco world gas s.r.l.]

si.

[skaxxo]

3 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Niente di tutto ciò.

A mio parere ,non serve a niente .

Può andare bene per qualche giorno e poi si ripresenta il difetto .

Il problema sono ,le guarnizioni o i gommini all'interno degli iniettori ,in alcuni casi in qualche iniettore anche le molle al suo interno che si usurano con il tempo ,quindi se si possono revisionare ,vanno revisionati ,se no va cambiato l'iniettore.

 

Quindi sarebbe stato inutile pulirli (togliendo le guarnizioni) e rimettere le guarnizioni vecchie?

 

[eco world gas s.r.l.]

Su questo tipo di iniettore ,secondo me bastava aprirli e pulirli anche con uno sgrassatore e una spugna .

Se non bastava ,perché le guarnizioni erano rovinate ,andavano revisionati.