Tutorial sostituzione filtro gpl Sandero Stepway 0.9 TCE

[firefox90]

Ti ringrazio, ma vedo che non mi sono fatto capire...

Il filtro l'ho già acquistato, ne ho già cambiato diversi all'altra auto che ho ed alle precedenti...quello che chiedevo era se qualcuno possedesse questa auto ed avesse già sostituito lo stesso, ovvero avesse operato da sopra, smontando tutta la parte in plastica che del condotto di aerazione e filtro o da sotto.....tutto qua

Quando avrò fatto farò io tutorial

 

Per non aprire altra discussione e visto che hai citato gli iniettori, ho constatato che non sono i "classici" Landi/Med tappo verde ma in una versione rivisitata ?? parrebbe nel 2015 e addirittura nemmeno sostituibili singolarmente.

Infatti nel rail non è più presente la piastra in metallo di fissaggio e per estrarli singolarmente - operazione ovviamente sconsigliata ma non impossibile - occorre togliere due spine in metallo ogni iniettore in parte affogate nella parte in plastica del rail....ti risulta? hai notizie in merito a questi iniettori e sai di differenze sostanziali rispetto ai precedenti?

[eco world gas s.r.l.]

On 5/1/2020 at 17:49, firefox90 said:

Te hai qualche problema di lettura e di comprensione....

Sono 40 anni che faccio manutenzione alle auto avute da SOLO - eccetto tagliandi obbligatori - iniziando quando probabilmente te manco eri nato...

Detto questo ho solo chiesto se qualcuno avesse già sostituito tale filtro - che so bene come fatto e dov'è ubicato - tutto qua...

Ma ripeto, prima di avventurarsi nell'aspirante meccanico occorrerebbe saper comprendere e scrivere in italiano...

Mi sento di prendere le difese di @simon85rm .

Credo che il commento suo sia stato fatto in buona fede .

Mentre tu sei stato abbastanza maleducato rivolgendoti in questo modo e mi viene da dirti ,dato che sono 40 anni che fai manutenzione alle tue auto ,sai come è fatto e dove è ubicato dovresti anche sapere come cambiarlo.

E' stato pure un signore nei tuoi confronti ,al contrario tuo.

[firefox90]

Carissimo eco word ecc. ecc. per me puoi prendere le difese di chiunque ed io non credo di essere affatto maleducato.

La mia richiesta non era sul "come" sostituire il filtro a gpl e su "dove" fosse ubicato ma, essendo un auto nuova sapere se fosse stato meglio operare dal sotto o da sopra e rivolta a chi, magari avendo questa auto, avesse già fatto da solo tale operazione.

Quindi anche te, invece di fare l'avvocato di altro utente potevi tacere.

Buona serata.

[eco world gas s.r.l.]

13 ore fa, firefox90 said:

Carissimo eco word ecc. ecc. per me puoi prendere le difese di chiunque ed io non credo di essere affatto maleducato.

La mia richiesta non era sul "come" sostituire il filtro a gpl e su "dove" fosse ubicato ma, essendo un auto nuova sapere se fosse stato meglio operare dal sotto o da sopra e rivolta a chi, magari avendo questa auto, avesse già fatto da solo tale operazione.

Quindi anche te, invece di fare l'avvocato di altro utente potevi tacere.

Buona serata.

Credevo che dal  nome del tuo account, dovessi essere abbastanza sveglio da arrivarci da solo a cambiare sto filtro in modo più semplice e veloce,ma si vede che non è così. 

[project]

2 ore fa, firefox90 said:

Quindi anche te, invece di fare l'avvocato di altro utente potevi tacere.

Un lord inglese.

Visto che nessuno ti ha scritto fesserie, ma semplici, buoni   e validi consigli, sinceramente, non si giustifica questa aggressività e maleducazione.

Ciao

[firefox90]

si vede proprio che qualcuno non ha altro da fare....

[pao81]

Diamoci un taglio e ritorniamo in topic o saranno presi provvedimenti.

Non serve a niente polemizzare, chi ha elementi costruttivi li condivida altrimenti lasci perdere e mi riferisco a tutti i parecipanti.

Grazie.

[Marcord]

On 6/1/2020 at 21:42, firefox90 said:

Per non aprire altra discussione e visto che hai citato gli iniettori, ho constatato che non sono i "classici" Landi/Med tappo verde ma in una versione rivisitata ?? parrebbe nel 2015 e addirittura nemmeno sostituibili singolarmente.

Infatti nel rail non è più presente la piastra in metallo di fissaggio e per estrarli singolarmente - operazione ovviamente sconsigliata ma non impossibile - occorre togliere due spine in metallo ogni iniettore in parte affogate nella parte in plastica del rail....ti risulta? hai notizie in merito a questi iniettori e sai di differenze sostanziali rispetto ai precedenti?

 

Sono come questi : https://www.ebay.it/itm/INIETTORI-GPL-GAS-DACIA-SANDERO-2012-2019/352879210494?hash=item52293d6ffe:g:hNUAAOSwH3Nd6OZs

L'iniettore è sempre il Med tappo verde, cambia il rail ... non saprei dire perché, la versione a 3 cilindri c'era anche di quello con la piastra :

 

 

[firefox90]

Si sono come quelli di cui al link.

Ora, sperando di non creare altri fraintendimenti, credimi, cambia anche l'iniettore e il rail tappo verde con piastra (per capirci) non è compatibile con il mio.

Questo perchè riferitomi da più venditori di e- commerce, che avevano tutto l'interesse a vendermi rail con piastra o singolo iniettore tappo verde e che invece, molto correttamente, mi hanno riferito non essere compatibile.

Ovviamente come dicevo l'auto va come un orologio ma siccome non è mia intenzione cambiarla a breve e da esperienza con i med tappo verde, nell'auto precedente sono arrivato a stento a 100 mila km, volevo portarmi avanti con il lavoro.

Per ora un rail completo non lo ho trovato a meno di 250 euro e mi sembra una cifra esagerata!

Ovviamente acquistarlo usato, anche no!

Ad ogni modo non è detto che questi iniettori, con questo impianto creino problemi e magari sono stati veramente migliorati e quindi aspetterò....

P.S. Se non ho capito male, qualora si volesse tentare di sostituire un singolo iniettore o tutti ma senza il rail, occorrerebbe estrarre le spine in acciaio con un piccolo punzone che sono indicate dalle frecce in foto ed in parte annegate nella plastica.

[eco world gas s.r.l.]

Questo è il modello nuovo ,revisionabile.

Non credo tu lo possa sostituire singolarmente montando un MED normale ,ma cambiando tutta la rampa montando i MED al posto dei GIRS12,penso di si.

Esiste un kit revisione ,con l'attrezzatura adatta .

[eco world gas s.r.l.]

Non posso caricare tutta la procedura ,perché il file è pesante.

 

 

[eco world gas s.r.l.]

[firefox90]

@ Eco.....

Grazie mille delle preziose informazioni, ma ora sono doverose da parte mia alcune domande.

Premesso che non avrei problemi a revisionare - qualora necessiti - gli iniettori, dove potrei verificare il prezzo del kit in questione? ha un codice di riferimento che tu sappia?

Ti chiedo questo poichè il rail completo di cui a l link https://www.ebay.it/itm/INIETTORI-GPL-GAS-DACIA-SANDERO-2012-2019/352879210494?hash=item52293d6ffe:g:hNUAAOSwH3Nd6OZs che, a detta del venditore (ma i dubbi ci sono) ha solo 10.000 km poichè di auto del 2018 gravemente sinistrata, lo acquisterei a 65 euro compresa spedizione e quindi vorrei un consiglio in merito.

Lo prendo e me lo tengo li, o se un domani avessi problemi con gli iniettori acquisto il kit e li revisiono?

Se avessi possibilità di inviarmi tutto il file, sperando di non trasgredire alle regole del forum, puoi farlo a questo indirizzo stefanovf@gmail.com

Un saluto
 

 

 

 

[eco world gas s.r.l.]

Mi sembra giusto riportare anche sul topic ,che con firefox ci siamo scambiate alcune mail riguardanti il discorso dei suoi iniettori GIRS12.

Ancora molti rivenditori del marchio Landi non sono informati ,che esista un kit revisione per questi iniettori ,o chi è informato ancora non li fornisce,dato che è da poco che sono in commercio.

Detto ciò ho chiesto ad alcuni miei colleghi che sono rivenditori del marchio, di farmi sapere più o meno i costi del kit revisione.

Inoltre secondo il mio punto di vista, si possono revisionare anche senza l'attrezzatura che da la Landi e basterebbe una morsa .

[firefox90]

Ringrazio qua pubblicamente eco world.....che mi ha fornito interessanti informazioni ed approfitto, per quello che serva, per informarvi che ho presentato le mie scuse privatamente a Simon.