Consiglio per impianto su bmw 330i e90 n52b30, brc o zavoli?

[Peppe_ct]

Sai cos'è? Non mi frena solo il discorso dell ingombro, ma del peso, quei 16 kg in più.. ho calcolato che faccio 400 km a settimana massimo,  quindi se tutto va bene farei un pieno a settimana,  e non mi dispiacerebbe,  ho 3 rifornimenti vicino casa.. lasciando il bagagliaio leggermente più leggero e meno ingombrato,  anche se la questione è di poco..

[Peppe_ct]

nessun tecnico tra di voi che possa fornirmi almeno con approssimazione il peso di una bombola cilindrica da 48 lt effettivi ed una da 60 litri effettivi? il gpl di per se quanto pesa? 0,6 kg per litro mi pare?

[Cordy]

Basta il tasto cerca...

 

https://it.motor1.com/forum/topic/33694-domanda-per-veri-esperti-quanto-pesano-le-bombole-gpl-piene/

[Peppe_ct]

Avevo letto tutto il post, ma non sono risalito a nulla ..

[dado_1984]

ciao

ma non riesci proprio a mettere un toriodale???

16 kg in più li senti solo in pista IMHO, non parliamo di una moto 125... è come dire che senti nella guida 2 casse d'acqua nel bagagliaio.

io sono per la bombola piu grande possiblie, ovviamente se devi mettere un cilindrico la questione cambia perchè ti mangia parzialment e il bagagliaio e la possibilità disfruttare l' abbattimendo dei sedili.

ah poi se cerchi sui cataloghi, ad es. tugra makina, noterai che a pari litraggio ci sono diverse misure di bombole, con diverse lunghezze e diametri.

400 km di autonomia teorica sono buoni, IMHO arrivare a 450/500 sarebbe ottimale- poi dipende sempre da quanti km fai ogni volta. Considera che il gpl non lo puoi fare se non c'è il benzinaio = no di notte festivi pausa pranzo addetto etc

[sgherro]

2 ore fa, dado_1984 said:

 

ma non riesci proprio a mettere un toriodale???

 

Ciao DADO....purtroppo su BMW E90 (e ormai su tutte le BMW) nessun vano ruota di scorta

[dado_1984]

nooo, questa non la sapevo

allora buona caccia alla bombola

[Marcord]

Questa cosa di eliminare le ruote di scorta non la condivido ... sono tutt'altro che inutili, anche con i runflat ...

 

 

[dado_1984]

OT

posso condividere la scelta di mettere un kit di riparazione e la ruota di scorta da pagare a parte , ma eliminare il vano senza rimpiazzarlo nemmeno un piccolo vano bagagli...mah

personalmente non ho la scorta dietro negli spostamenti quotidiani, tengo un compressore 12v,  ma se devo muovermi un po di più metto nel bagagliaio anche il fido ruotino con crick e chiave.Specie se viaggio in zone non proprio servite bene. Ok che c'è l'assistenza stradale ma farsi trainare ed aspettare un nuovo pneumatico...non è esaltante quando si può risolvere in una manciata di minuti e marciare seppure a velocità ridotta

/OT

[Peppe_ct]

Il problema principale è che in Italia non ci sono artigiani che si prendono la briga di modificare il vano, sicuramente avranno le loro ragioni,  al collaudo potrebbero fare problemi.. all estero si fa tranquillamente,  ho trovato in rete numerosi esempi , non è difficile,  basta mettere un terminale di scarico meno ingombrante .. pazienza, alla fine ho optato per una bombola da 48 litri effettivi che dovrebbero garantirmi 400 km di autonomia..

[dado_1984]

ho capito, insomma questioni burocratiche per poter mettere la ciambella...

il bagagliaio ricorda molto quello della mia c klasse anche come forma, putrtoppo il bombolone è grande ma non potevi fare altrimenti

[Moscerino]

14 ore fa, Peppe_ct said:

Il problema principale è che in Italia non ci sono artigiani che si prendono la briga di modificare il vano, sicuramente avranno le loro ragioni,  al collaudo potrebbero fare problemi.. all estero si fa tranquillamente,  ho trovato in rete numerosi esempi , non è difficile,  basta mettere un terminale di scarico meno ingombrante .. pazienza, alla fine ho optato per una bombola da 48 litri effettivi che dovrebbero garantirmi 400 km di autonomia..

Posso fare una battuta? In Italia non ci sono Artigiani con la A maiuscola, punto.

[dado_1984]

ciao

non credo si tratti di incapacità di tagliare una lamiera, saldare un supporto  e modificare la marmitta...

sono problemi  responsabilità , di omologazione con tutti i mal di pancia conseguenti che nessuno vuole prendersi perchè se fanno piste in motorizzazione devi rifare tutto o peggio ancora ripristinare come era e allora cosa dici al cliente???

Da cliente mi girerebbero un po gli zebedei ma capisco chi ha un'officina. D'altronde basta vedere cosa è omologato in Germania e cosa si è dovuto e si deve ancora fare qua per mettere su 4 cerchi diversi dagli originali

[Black Sabbath]

On 3/12/2019 at 14:36, dado_1984 said:

OT

posso condividere la scelta di mettere un kit di riparazione e la ruota di scorta da pagare a parte , ma eliminare il vano senza rimpiazzarlo nemmeno un piccolo vano bagagli...mah

personalmente non ho la scorta dietro negli spostamenti quotidiani, tengo un compressore 12v,  ma se devo muovermi un po di più metto nel bagagliaio anche il fido ruotino con crick e chiave.Specie se viaggio in zone non proprio servite bene. Ok che c'è l'assistenza stradale ma farsi trainare ed aspettare un nuovo pneumatico...non è esaltante quando si può risolvere in una manciata di minuti e marciare seppure a velocità ridotta

/OT

da quello che mi ricordo le bmw al posto del vano ruota di scorta hanno la batteria per un discorso di equilibrare meglio le masse..purtroppo sono filosofie di progettazione incomprensibili (almeno per me)

[dado_1984]

sul mio ex clk avevo sotto al bagagliaio un mega vano con ruota 205 55 16 e a fianco batteria 100Ah e crik, e ci stava ancora qualche attrezzo...ovviamente c'era un bel ciambellone al posto della scorta