Fiat Tipo 1.4 95cv GPL aftermarket

[Moscerino]

 

Anch'io sono emiliano...qui sembra che esista solo Landi.

Io ho dovuto revisionare gli iniettori EVO a 65.000km, ma in tanti mi hanno detto che più o meno la durata è quella. Anche Landi in un nota tecnica propone la revisione a 60.000km.

Io sentivo parlare molto bene di Zavoli, BRC, Lovato...ma qui il monopolio è Landi...

CVD

Caro Betullo, come vedi quella sopra è la realtà dei fatti.

O tu sei (con una sola auto) l'eccezione che conferma la regola o....è tifo da stadio

Ciao

La durata degli iniettori è tra i 60/80k km, confermata da diversi meccanici ed un elettrauto (quest'ultimo di grande fiducia).

Lo stesso installatore Landi (molto bravo) mi ha detto che che va a fortuna con gli iniettori...per restare sul generico.

Invece per quanto riguarda il riduttore dice che i Landi fanno anche 200k km, non danno problemi.

Non mi spiego come mai questo sia l'unico installatore autorizzato Landi rimasto in tutta la provincia. Negli ultimi anni erano sorti come funghi...

Scarto un altro installatore autorizzato Zavoli che vuole montare Bigas (buona marca ci mancherebbe). Avrei preferito di gran lunga Zavoli, ottimi iniettori.

Altri amici hanno dovuto revisionare gli iniettori, sempre con impianto Landi.

L'installatore Landi dice che qui gira gas sporco e di evitare le pompe bianche.

Resta l'installatore Lovato, però non so come lavora.

Dice che gli iniettori Lovato almeno 120/140k km li fanno e a seconda del modello si possono revisionare.

L'impianto costa anche parecchio meno, 1400€ per Tipo turbo, invece dei 1700€ per il Landi EVO oppure 2000€ per Omegas.

Magari per Tipo aspirato ancora qualcosa meno...

Dubbio: visto che Lovato fa parte di Landi, non è che se non è zuppa è pan bagnato?

Restano altri 2 installatori BRC ... è affidabile?

[pao81]

Anch'io sono emiliano...qui sembra che esista solo Landi.

Io ho dovuto revisionare gli iniettori EVO a 65.000km, ma in tanti mi hanno detto che più o meno la durata è quella. Anche Landi in un nota tecnica propone la revisione a 60.000km.

Io sentivo parlare molto bene di Zavoli, BRC, Lovato...ma qui il monopolio è Landi...

 

Anch'io abito in Emilia a 60 km dalla casa madre Landi ma gli impiantisti montano tranquillamente anche altre marche, BRC inclusa.

 

A me gli iniettori MED famigeratissimi e montati sottosopra sono durati 136.000 km e direi che è dignitosa come durata. Li ho cambiati per pignoleria ma probabilmente altri 20.000-30.000 km li avrebbero fatti.

Qui sul forum si sono sentiti problemi di tante altre marche con percorrenze anche di 30.000 km e se si sentono tante lamentele su Landi è anche un dato statistico: è il più diffuso!

 

Tornando agli impiantisti (che ripeto: montano quello che vuoi, tanto paghi tu...) il fatto che montino Landi in prevalenza è che appunto, avendola vicino, possono trovare assistenza e ricambi molto velocemente.

 

Moscerino capisco che sei titubante e vuoi trovare la soluzione migliore ma se sono ormai 10 anni (se non di più) che Landi gasa di serie i motori Fiat avrà imparato come fare, no?

[Moscerino]

Quindi dici di montare Landi su Fiat? Tra l'altro l'installatore è famoso e riconosciuto.

Solo l'alto prezzo dell'impianto e la scarsa durata degli iniettori mi frenano...

Lovato com'è? Uguale a Landi visto che è dello stesso gruppo?

[pao81]

Senti l'installatore: gli impianti sono fatti per quel motore? sì? e allora gasala

[Moscerino]

Senti l'installatore: gli impianti sono fatti per quel motore? sì? e allora gasala

Scusa ho la febbre a 38... intendi di gasarla Landi?

[project]

Restano altri 2 installatori BRC ... è affidabile?

Se trattano brc hanno anche zavoli ed emer che fanno parte dello stesso gruppo westport e che sono ottimi impianti (una spanna sopra Landi) a prezzi inferiori a brc.

Da me un emer (che ho sulla y della moglie) o zavoli sei sui 1300 1400 e vanno veramente bene.

[pao81]

 

Senti l'installatore: gli impianti sono fatti per quel motore? sì? e allora gasala

Scusa ho la febbre a 38... intendi di gasarla Landi?

 

 

Landi è molto vituperato ma non è così malvagio come lo dipingono e BRC non è che sia avanti anni luce...

Il consiglio, che già ti hanno dato ripetute volte, è di sentire cosa ti consiglia il tuo gasista perchè ti dovrà fare lui il lavoro e lui l'assistenza.

Monta Landi? Esiste una mappa per il tuo motore? Sì? e allora metti Landi.

Monta BRC o un altro impianto e hanno mappe per il tuo motore? e allora metti quelli!

 

Puoi anche montare l'impianto migliore del mondo ma se non è tra quelli su cui opera il tuo gasista sarà peggio perchè saresti la sua cavia, vedi tu...

 

Se ha già gasato motori Fiat Fire Euro 6 sa cosa funziona meglio, lo sa per esperienza e sa cosa deve affrontare.

 

Moscerino sono mesi che chiedi ma invece che chiedere su un forum è meglio che senti chi ti farà il lavoro

[Moscerino]

 

 

Senti l'installatore: gli impianti sono fatti per quel motore? sì? e allora gasala

Scusa ho la febbre a 38... intendi di gasarla Landi?

Landi è molto vituperato ma non è così malvagio come lo dipingono e BRC non è che sia avanti anni luce...

Il consiglio, che già ti hanno dato ripetute volte, è di sentire cosa ti consiglia il tuo gasista perchè ti dovrà fare lui il lavoro e lui l'assistenza.

Monta Landi? Esiste una mappa per il tuo motore? Sì? e allora metti Landi.

Monta BRC o un altro impianto e hanno mappe per il tuo motore? e allora metti quelli!

 

Puoi anche montare l'impianto migliore del mondo ma se non è tra quelli su cui opera il tuo gasista sarà peggio perchè saresti la sua cavia, vedi tu...

 

Se ha già gasato motori Fiat Fire Euro 6 sa cosa funziona meglio, lo sa per esperienza e sa cosa deve affrontare.

 

Moscerino sono mesi che chiedi ma invece che chiedere su un forum è meglio che senti chi ti farà il lavoro

L'installatore di fiducia è autorizzato Landi e monta solo quella marca. Ha già fatto Fire 1.4 turbo (Renegade) mi diceva...solo dovrei risentirlo per sapere se ha esperienza di 1.4 95cv aspirato.

Mi frenano 2 aspetti: il prezzo, 1700€ impianto EVO, 2000€ impianto Omegas e l'affidabilità negli iniettori. Il primo li ha revisionabili, il secondo no.

[Moscerino]

 

Restano altri 2 installatori BRC ... è affidabile?

Se trattano brc hanno anche zavoli ed emer che fanno parte dello stesso gruppo westport e che sono ottimi impianti (una spanna sopra Landi) a prezzi inferiori a brc.

Da me un emer (che ho sulla y della moglie) o zavoli sei sui 1300 1400 e vanno veramente bene.

Si grazie non avevo pensato che avendo BRC avessero anche Zavoli ed Emer.

Di Zavoli ne ho sempre sentito parlare bene, anche tu?

[pao81]

 

L'installatore di fiducia è autorizzato Landi e monta solo quella marca. Ha già fatto Fire 1.4 turbo (Renegade) mi diceva...solo dovrei risentirlo per sapere se ha esperienza di 1.4 95cv aspirato.

Mi frenano 2 aspetti: il prezzo, 1700€ impianto EVO, 2000€ impianto Omegas e l'affidabilità negli iniettori. Il primo li ha revisionabili, il secondo no.

 

 

E' molto caro come prezzi!

Per il discorso iniettori devi chiedergli se lui li revisiona perchè se anche te li montasse revisionabili ma un domani preferisse cambiarli cosa fai?

 

Hai sentito anche altri gasisti?

[Moscerino]

 

L'installatore di fiducia è autorizzato Landi e monta solo quella marca. Ha già fatto Fire 1.4 turbo (Renegade) mi diceva...solo dovrei risentirlo per sapere se ha esperienza di 1.4 95cv aspirato.

Mi frenano 2 aspetti: il prezzo, 1700€ impianto EVO, 2000€ impianto Omegas e l'affidabilità negli iniettori. Il primo li ha revisionabili, il secondo no.

 

E' molto caro come prezzi!

Per il discorso iniettori devi chiedergli se lui li revisiona perchè se anche te li montasse revisionabili ma un domani preferisse cambiarli cosa fai?

 

Hai sentito anche altri gasisti?

Gli EVO li revisiona.

Uno mi propone Lovato a 1400€, un altro Bigas a 1700€.

I 2 BRC non li ho sentiti...

In settimana passo dal concessionario per un preventivo, vista la campagna di rottamazione Fiat.

Cosa dite resto sul 1.4 95cv? Il turbo 120cv costa 1200€ in più...

[pao81]

Io ti posso dire che la mia Bravo 90 cv era senza ripresa ma una volta lanciata andava, la Tipo 120 cv T-jet è un altro pianeta!

Consuma un po' di più ma è normale dato che ha 30 cv in più.

[project]

 

 

Restano altri 2 installatori BRC ... è affidabile?

Se trattano brc hanno anche zavoli ed emer che fanno parte dello stesso gruppo westport e che sono ottimi impianti (una spanna sopra Landi) a prezzi inferiori a brc.

Da me un emer (che ho sulla y della moglie) o zavoli sei sui 1300 1400 e vanno veramente bene.

Si grazie non avevo pensato che avendo BRC avessero anche Zavoli ed Emer.

Di Zavoli ne ho sempre sentito parlare bene, anche tu?

 

Si, ad oggi credo sia tra i migliori come rapporto qualità prezzo e credo che potresti trovarlo anche dalle tue parti a cifre decisamente inferiori a quelle da te postate (2000€ per un Omegas su un fire 1.4 SONO UNA FOLLIA)

Giusto per darti qualche info in più, la grossa differenza tra i vari impianti sono (oltre l'installazione ovviamente) gli iniettori e l'elettronica. 

Bene o male, il riduttore di pressione è un componente ormai affidabile e che da poche rogne, mentre

per quanto riguarda gli iniettori, posso dirti che avendone aperti diversi, la differenza tra, facendo 2 nomi a caso ,  Landi e BRC è macroscopica e spiega buona parte del risultato. I primi sono molto sensibili allo sporco perché hanno il nucleo mobile (quella parte che apre e chiude in passaggio del gas) guidato sul diametro della bobina e molto preciso. Basta qualche incrostazione o il deposito di paraffina presente nel gas per rallentarli e generare problemi al motore ; per questo gli utente, si sono inventati diversi metodi più o meno funzionali di lavaggio, ma basta un altro pieno di gas sporco per dover ricominciare da capo. Per ovviare in parte a questo limite, sono fatti con una bobina molto potente (1 ohm cioè 144W in fase di spunto) ma questa potenza elevata ed un nucleo mobile molto pesante causano a lungo andare lo sfondamento dalla battuta e la variazione della corsa di apertura rendendo l'iniettore inutilizzabile (e molto rumoroso) Gli iniettori BRC (ed anche Zavoli) il nucleo è molto più leggero ed è tenuto in guida da una membrana flottante e senza nessun attrito. Per questo basta metà della potenza (sono 2 ohm) e sono insensibili allo sporco.

Ciao

[Moscerino]

 

 

 

Restano altri 2 installatori BRC ... è affidabile?

Se trattano brc hanno anche zavoli ed emer che fanno parte dello stesso gruppo westport e che sono ottimi impianti (una spanna sopra Landi) a prezzi inferiori a brc.

Da me un emer (che ho sulla y della moglie) o zavoli sei sui 1300 1400 e vanno veramente bene.

Si grazie non avevo pensato che avendo BRC avessero anche Zavoli ed Emer.

Di Zavoli ne ho sempre sentito parlare bene, anche tu?

Si, ad oggi credo sia tra i migliori come rapporto qualità prezzo e credo che potresti trovarlo anche dalle tue parti a cifre decisamente inferiori a quelle da te postate (2000€ per un Omegas su un fire 1.4 SONO UNA FOLLIA)

Giusto per darti qualche info in più, la grossa differenza tra i vari impianti sono (oltre l'installazione ovviamente) gli iniettori e l'elettronica.

Bene o male, il riduttore di pressione è un componente ormai affidabile e che da poche rogne, mentre

per quanto riguarda gli iniettori, posso dirti che avendone aperti diversi, la differenza tra, facendo 2 nomi a caso , Landi e BRC è macroscopica e spiega buona parte del risultato. I primi sono molto sensibili allo sporco perché hanno il nucleo mobile (quella parte che apre e chiude in passaggio del gas) guidato sul diametro della bobina e molto preciso. Basta qualche incrostazione o il deposito di paraffina presente nel gas per rallentarli e generare problemi al motore ; per questo gli utente, si sono inventati diversi metodi più o meno funzionali di lavaggio, ma basta un altro pieno di gas sporco per dover ricominciare da capo. Per ovviare in parte a questo limite, sono fatti con una bobina molto potente (1 ohm cioè 144W in fase di spunto) ma questa potenza elevata ed un nucleo mobile molto pesante causano a lungo andare lo sfondamento dalla battuta e la variazione della corsa di apertura rendendo l'iniettore inutilizzabile (e molto rumoroso) Gli iniettori BRC (ed anche Zavoli) il nucleo è molto più leggero ed è tenuto in guida da una membrana flottante e senza nessun attrito. Per questo basta metà della potenza (sono 2 ohm) e sono insensibili allo sporco.

Ciao

Grazie mille della spiegazione! Di Lovato sai qualcosa? L'installatore diceva che sui 120/140k km gli iniettori li fanno. Questo installatore è autorizzato Lovato, dice che con questo marchio si trova bene, pur montando la marca che vuole il cliente.

Conferma che Landi hanno sempre problemi agli iniettori, aveva montato dopo tanto tempo un Landi su insistenza del cliente su una Giulietta...e subito problemi... stavolta al riduttore difettoso.

Ok un componente che si guasta in garanzia ci sta però...

[Moscerino]

Ho trovato una Tipo 1.4 95cv di febbraio 2018. Allestimento Easy con fendinebbia e sensori di parcheggio. Quindi usata di un anno, prezzo 9900€, incredibilmente basso. Forse passaggio proprietà escluso. Domani telefono. Cosa ne pensate?