project Postato 7 Maggio 2019 Report Postato 7 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Quote
Moscerino Postato 8 Maggio 2019 Author Report Postato 8 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Il problema è che Landi lo monta un installatore affidabile, altrimenti Lovato a 1300€ com'è? Però non conosco l'installatore. Altra scelta Bigas 1700€, anche qui installatore che non ho ben presente. Quote
Gorevolution Postato 8 Maggio 2019 Report Postato 8 Maggio 2019 normali guasti dovuti all'usura i fanali si lucidano in casa, basta prendere la pasta lucidante in un qualsiasi ricambista e lavorare di straccio e olio di gomito. Ho provato a lucidare i fanali con il dentifricio e spazzolino ma non ha funzionato... così avevo letto su internet. una volta ci ho provato anch'io e non ha funzionato. prova con un prodotto apposito, costerà fra i 5 e i 10 euro, si trova anche nel reparto auto dei supermercati. è nettamente più performante del dentifricio. se hai una lucidatrice orbitale che gira piano puoi farlo anche a macchina, altrimenti con un panno morbido, o anche ovattato in un paio di ore recuperi il 50% di luminosità. Quote
project Postato 8 Maggio 2019 Report Postato 8 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Il problema è che Landi lo monta un installatore affidabile, altrimenti Lovato a 1300€ com'è? Però non conosco l'installatore. Altra scelta Bigas 1700€, anche qui installatore che non ho ben presente. Purtroppo non conosco ne' Bigas ne' Lovato (che è del gruppo Landi) ma nella mia zona (che non è di sicuro economica) con 1400€ monti (dai 2 migliori e più cari impiantisti) Emer o Zavoli (tutt'altra cosa rispetto a Landi EVO). Ciao PS: imho un installatore serio e competente NON monta Landi. Diffiderei da chi me lo propone come unico impianto. Quote
Moscerino Postato 8 Maggio 2019 Author Report Postato 8 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Il problema è che Landi lo monta un installatore affidabile, altrimenti Lovato a 1300€ com'è? Però non conosco l'installatore. Altra scelta Bigas 1700€, anche qui installatore che non ho ben presente. Purtroppo non conosco ne' Bigas ne' Lovato (che è del gruppo Landi) ma nella mia zona (che non è di sicuro economica) con 1400€ monti (dai 2 migliori e più cari impiantisti) Emer o Zavoli (tutt'altra cosa rispetto a Landi EVO). Ciao PS: imho un installatore serio e competente NON monta Landi. Diffiderei da chi me lo propone come unico impianto. Qui è tutto strano...l'impiantista autorizzato Zavoli propone Bigas, l'autorizzato Landi (famoso e competente) molta solo quello. Quello che monta Lovato mi ha detto che mi monta quello che voglio e che Landi da problemi agli iniettori, Lovato no, è quello con cui si trova meglio. Che marca posso proporgli di installare? Anche se sarebbe meglio affidarsi all'impiantista e non alla marca, sbaglio? Quote
project Postato 8 Maggio 2019 Report Postato 8 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Il problema è che Landi lo monta un installatore affidabile, altrimenti Lovato a 1300€ com'è? Però non conosco l'installatore. Altra scelta Bigas 1700€, anche qui installatore che non ho ben presente. Purtroppo non conosco ne' Bigas ne' Lovato (che è del gruppo Landi) ma nella mia zona (che non è di sicuro economica) con 1400€ monti (dai 2 migliori e più cari impiantisti) Emer o Zavoli (tutt'altra cosa rispetto a Landi EVO). Ciao PS: imho un installatore serio e competente NON monta Landi. Diffiderei da chi me lo propone come unico impianto. Qui è tutto strano...l'impiantista autorizzato Zavoli propone Bigas, l'autorizzato Landi (famoso e competente) molta solo quello. Quello che monta Lovato mi ha detto che mi monta quello che voglio e che Landi da problemi agli iniettori, Lovato no, è quello con cui si trova meglio. Che marca posso proporgli di installare? Anche se sarebbe meglio affidarsi all'impiantista e non alla marca, sbaglio? Io mi sto facendo montare BRC (che non è di sicuro tra i più economici) Volendo risparmiare qualcosina potresti stare su Zavoli o Emer . Di che zona sei? Ciao Quote
Moscerino Postato 8 Maggio 2019 Author Report Postato 8 Maggio 2019 Facendo i calcoli sulla convenienza: Consumo medio extraurbano a benzina 16km/l, GPL 13km/l. Km annui 20.000 Spesa annua benzina: 2000€ Spesa annua GPL: 925€ Spesa avviamenti a benzina: 200€ Totale spesa GPL+benzina: 1125€ Costo impianto Landi EVO 1600€ (da definire, costava 1700€ per il 1.4 turbo). Risparmio annuo: 875€ Ammortamento impianto: poco meno di 2 anni. Diciamo che l'elevato costo dell'impianto in questa zona è un problema. Ultima considerazione: non è un po' poco un risparmio annuo di 875€ ? A parte che il Landi Evo è l'ultimo impianto che metterei…. a 1.600 euro poi….. Con molto meno metti molto meglio ed il risparmio comincia ad andare ad almeno 1175€ (+300€) se poi hai un buon impianto, puoi farlo passare a gas a 30°C ed i 200€ per gli avviamenti magari cominciano a diventare 100. Come vedi, ponderando le scelte, il risparmio sale a 1275€/anno (+45%)…..giusto quello che ti serve per ammortizzare l'impianto in 1 anno. Ciao Il problema è che Landi lo monta un installatore affidabile, altrimenti Lovato a 1300€ com'è? Però non conosco l'installatore. Altra scelta Bigas 1700€, anche qui installatore che non ho ben presente. Purtroppo non conosco ne' Bigas ne' Lovato (che è del gruppo Landi) ma nella mia zona (che non è di sicuro economica) con 1400€ monti (dai 2 migliori e più cari impiantisti) Emer o Zavoli (tutt'altra cosa rispetto a Landi EVO). Ciao PS: imho un installatore serio e competente NON monta Landi. Diffiderei da chi me lo propone come unico impianto. Qui è tutto strano...l'impiantista autorizzato Zavoli propone Bigas, l'autorizzato Landi (famoso e competente) molta solo quello. Quello che monta Lovato mi ha detto che mi monta quello che voglio e che Landi da problemi agli iniettori, Lovato no, è quello con cui si trova meglio. Che marca posso proporgli di installare? Anche se sarebbe meglio affidarsi all'impiantista e non alla marca, sbaglio? Io mi sto facendo montare BRC (che non è di sicuro tra i più economici) Volendo risparmiare qualcosina potresti stare su Zavoli o Emer . Di che zona sei? Ciao Nord Emilia...si BRC ce ne sono 2...ma non conosco gli impiantisti. L'unico che conosco (tante auto di amici e conoscenti gasate) è quello Landi. Quote
project Postato 8 Maggio 2019 Report Postato 8 Maggio 2019 Nord Emilia...si BRC ce ne sono 2...ma non conosco gli impiantisti. L'unico che conosco (tante auto di amici e conoscenti gasate) è quello Landi. Ma sei nella patria del GPL (e del metano) !!!!!! Dovresti trovarne almeno 10 di installatori super esperti nel raggio di 15km Comunque guarda, giusto per curiosità oggi ho chiesto al mio installatore "perchè non installi anche Landi?" La risposta è stata "con tutti i problemi che da sulle auto di serie, perchè dovrei tirarmi addosso rogne? Io faccio l'impianto e ci metto la faccia" Questo malgrado abbia più volte detto di essere estremamente grato a Landi per i soldi che gli fa guadagnare con le manutenzioni Ciao Quote
Moscerino Postato 8 Maggio 2019 Author Report Postato 8 Maggio 2019 Zavoli è molto affidabile, confermate? Però non riuscirei comunque a farlo montare. Quote
betullo Postato 9 Maggio 2019 Report Postato 9 Maggio 2019 Nord Emilia...si BRC ce ne sono 2...ma non conosco gli impiantisti. L'unico che conosco (tante auto di amici e conoscenti gasate) è quello Landi. Ma sei nella patria del GPL (e del metano) !!!!!! Dovresti trovarne almeno 10 di installatori super esperti nel raggio di 15km Comunque guarda, giusto per curiosità oggi ho chiesto al mio installatore "perchè non installi anche Landi?" La risposta è stata "con tutti i problemi che da sulle auto di serie, perchè dovrei tirarmi addosso rogne? Io faccio l'impianto e ci metto la faccia" Questo malgrado abbia più volte detto di essere estremamente grato a Landi per i soldi che gli fa guadagnare con le manutenzioni Ciao Io da uno che risponde così non ci andrei mai, è poco professionale e anche ignorante. Tutti sanno che i problemi avvengono solo quando si mettono gli iniettori a testa in giù. Qualcuno ha provato a mettere a testa in giù i BRC? Secondo me non durerebbero molto. Moscerino gli iniettori li mette nel verso giusto, quindi il problema degli iniettori non lo avrà. E' invece importante che l'impianto abbia un software evoluto, quindi è rischioso avventurarsi in una sottomarca come Zavoli o Lovato. In Emilia quasi tutti gli installatori preferiscono montare Landi (anche quelli che non sono installatori autorizzati Landi). Io sono al secondo impianto e per me sono stati entrambi ottimi. Carburazione sempre perfetta, consumi ottimi. Quote
betullo Postato 9 Maggio 2019 Report Postato 9 Maggio 2019 Concordo con Dado...tiette la Punto e aspetta... Funziona a meraviglia e la ripari con poco... A meraviglia...una settimana fa ho dovuto sostituire i cavi del cambio, non si innestavamo le marce...solo la seconda. Con 230.000Km non mi sento più molto sicuro...poi ho i fanali da far lucidare e il climatizzatore che si scarica ogni anno... Se tieni la Punto un altro annetto ti risparmi 1300 euro di ammortamento e 300 euro di tagliando. E' giusto che cominci a guardarti intorno, ma non ha senso anticipare troppo l'acquisto. Quote
Moscerino Postato 9 Maggio 2019 Author Report Postato 9 Maggio 2019 Concordo con Dado...tiette la Punto e aspetta... Funziona a meraviglia e la ripari con poco...A meraviglia...una settimana fa ho dovuto sostituire i cavi del cambio, non si innestavamo le marce...solo la seconda.Con 230.000Km non mi sento più molto sicuro...poi ho i fanali da far lucidare e il climatizzatore che si scarica ogni anno... Se tieni la Punto un altro annetto ti risparmi 1300 euro di ammortamento e 300 euro di tagliando. E' giusto che cominci a guardarti intorno, ma non ha senso anticipare troppo l'acquisto. Il tagliando (olio+filtri) lo faccio io con 50€, non capisco il discorso dell'ammortamento... Quote
betullo Postato 9 Maggio 2019 Report Postato 9 Maggio 2019 Il tagliando (olio+filtri) lo faccio io con 50€, non capisco il discorso dell'ammortamento... Lo fai con 50 euro sulla Punto, ma se compri l'auto nuova? 300 euro minimo. L'ammortamento è il prezzo dell'auto nuova diviso per i 10 anni in cui presumibilmente la utilizzerai. La Punto l'hai già ammortata, quindi ora la stai usando praticamente gratis. Ecco perché gli spicci che spendi per il climatizzatore sono trascurabili. Io ti consiglio di farla durare un altro po' la Punto. Quote
Moscerino Postato 10 Maggio 2019 Author Report Postato 10 Maggio 2019 Il tagliando (olio+filtri) lo faccio io con 50€, non capisco il discorso dell'ammortamento... Lo fai con 50 euro sulla Punto, ma se compri l'auto nuova? 300 euro minimo. L'ammortamento è il prezzo dell'auto nuova diviso per i 10 anni in cui presumibilmente la utilizzerai. La Punto l'hai già ammortata, quindi ora la stai usando praticamente gratis. Ecco perché gli spicci che spendi per il climatizzatore sono trascurabili. Io ti consiglio di farla durare un altro po' la Punto. Si ok grazie per la spiegazione. E' che non mi da più molta fiducia...anche nel caso di utilizzo (sporadico e per brevi tratti) autostradale... Quote
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