Gorevolution Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 la sfiducia è suffragata da fatti? Quote
Moscerino Postato 10 Maggio 2019 Author Report Postato 10 Maggio 2019 la sfiducia è suffragata da fatti?No...ho cavi cambio, distribuzione, freni, frizione, terminale, motorino avviamento cambiati negli ultimi 2 anni... compreso il sensore di giri, che può lasciare a piedi.Anche pompa benzina, che era stata cambiata per sbaglio. L'alternatore protrebbe ormai guastarsi... Quote
Moscerino Postato 10 Maggio 2019 Author Report Postato 10 Maggio 2019 la sfiducia è suffragata da fatti?No...ho cavi del cambio, distribuzione, freni, frizione, terminale, motorino avviamento cambiati negli ultimi 2 anni... compreso il sensore di giri, che può lasciare a piedi.Anche pompa benzina, che era stata cambiata per sbaglio. L'alternatore invece potrebbe ormai guastarsi... Quote
project Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 Nord Emilia...si BRC ce ne sono 2...ma non conosco gli impiantisti. L'unico che conosco (tante auto di amici e conoscenti gasate) è quello Landi. Ma sei nella patria del GPL (e del metano) !!!!!!Dovresti trovarne almeno 10 di installatori super esperti nel raggio di 15km Comunque guarda, giusto per curiosità oggi ho chiesto al mio installatore "perchè non installi anche Landi?" La risposta è stata "con tutti i problemi che da sulle auto di serie, perchè dovrei tirarmi addosso rogne? Io faccio l'impianto e ci metto la faccia" Questo malgrado abbia più volte detto di essere estremamente grato a Landi per i soldi che gli fa guadagnare con le manutenzioni Ciao Io da uno che risponde così non ci andrei mai, è poco professionale e anche ignorante.Tutti sanno che i problemi avvengono solo quando si mettono gli iniettori a testa in giù. Qualcuno ha provato a mettere a testa in giù i BRC? Secondo me non durerebbero molto. Moscerino gli iniettori li mette nel verso giusto, quindi il problema degli iniettori non lo avrà. E' invece importante che l'impianto abbia un software evoluto, quindi è rischioso avventurarsi in una sottomarca come Zavoli o Lovato. In Emilia quasi tutti gli installatori preferiscono montare Landi (anche quelli che non sono installatori autorizzati Landi). Io sono al secondo impianto e per me sono stati entrambi ottimi. Carburazione sempre perfetta, consumi ottimi. Ti sbagli di grosso è "solamente" esperto visto che monta impianti da oltre 30 anni ed è quello che ne fa di più in assoluto nella mia zona.Poi, senza offesa, ma mi sa che qui non è lui l'ignorante visto che le "sottomarche" Zavoli e Lovato montano elettronica dei rispettivi gruppi di appartenenza che sono BRC per il primo ed AeB (Landi) il secondo. Poi che gli iniettori Landi diano problemi solo se montati male è una tua supposizione, visto che i problemi li danno anche se montati bene, basta sfogliare il forum per trovare decine di esempi e, se vuoi, ti posso anche spiegare il perchè, così come posso spiegarti perchè i BRC li puoi montare in qualsiasi posizione. Poi, come sempre dico, ognuno è libero di fare quello che vuole cosi come ognuno è libero di esprimere la propria opinione, con rispetto. Ciao Quote
Gorevolution Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 la sfiducia è suffragata da fatti?No...ho cavi del cambio, distribuzione, freni, frizione, terminale, motorino avviamento cambiati negli ultimi 2 anni... compreso il sensore di giri, che può lasciare a piedi.Anche pompa benzina, che era stata cambiata per sbaglio. L'alternatore invece potrebbe ormai guastarsi... anche il catalizzatore potrebbe guastarsi, o la sonda lambda, o il servosterzo elettrico o la batteria o chissà cos'altro! Quote
Moscerino Postato 10 Maggio 2019 Author Report Postato 10 Maggio 2019 la sfiducia è suffragata da fatti?No...ho cavi del cambio, distribuzione, freni, frizione, terminale, motorino avviamento cambiati negli ultimi 2 anni... compreso il sensore di giri, che può lasciare a piedi.Anche pompa benzina, che era stata cambiata per sbaglio. L'alternatore invece potrebbe ormai guastarsi... anche il catalizzatore potrebbe guastarsi, o la sonda lambda, o il servosterzo elettrico o la batteria o chissà cos'altro! Servosterzo già cambiato... Quote
betullo Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 Ti sbagli di grosso è "solamente" esperto visto che monta impianti da oltre 30 anni ed è quello che ne fa di più in assoluto nella mia zona. Da 30 anni non monta Landi perché "quelle montate di fabbrica danno problemi". Io la ritengo una risposta poco professionale. In Emilia ci sono tantissimi impiantisti esperti che montano Landi. E si fanno pagare eh, non è che la gente ci va perché costano poco. Ci vanno perché sono impiantisti rinomati. Io li ho evitati perché volevo spendere meno. Ho chiamato 2 officine per installare il mio impianto. Una era una officina BRC + Romano, ma mi ha detto che montavano anche Landi. L'altra era Lovato, ma mi ha detto che si sentiva più sicuro a montarmi un Landi. Se fossero uguali mi avrebbe montato un Lovato. Molti dicono che "la sottomarca è uguale al marchio premium perché sono nello stesso gruppo". Io ci credo poco. Comunque di Landi sono molto soddisfatto. Sui forum trovi tante discussioni perché ci sono milioni di auto che lo montano. così come trovi tante discussioni su BRC. Sulle marche che nessuno installa invece non trovi nessuna discussione. Quote
betullo Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 anche il catalizzatore potrebbe guastarsi, o la sonda lambda, o il servosterzo elettrico o la batteria o chissà cos'altro! SGRAT SGRAT Quote
project Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 Da 30 anni non monta Landi perché "quelle montate di fabbrica danno problemi". Io la ritengo una risposta poco professionaleE chi l'ha detto?Ma di cosa stai parlando??? 30 anni fa non c'erano gpl di serie e Landi Renzo era meritatamente leader mondiale di trasformazioni (ovviamente after market). Comunque sia che ti piaccia o meno (purtroppo) Landi oggi è più famigerato che blasonato e non perché lo dico io (o quell'ignorante del mio installatore) ma è un dato di fatto e se ti può interessare posso anche spiegarti le scelte tecniche (dati e fatti...non chiacchiere) che hanno portato a questo. Poi....se tu sei soddisfatto di quello che hai non può che farmi piacere (hai mai però provato altro?) Ciao Quote
betullo Postato 10 Maggio 2019 Report Postato 10 Maggio 2019 "con tutti i problemi che da sulle auto di serie, perchè dovrei tirarmi addosso rogne? " LOL lo hai detto tu!!! Non ho provato altro perché quando ho chiesto preventivi mi hanno consigliato Landi come la soluzione migliore. In effetti su 2 impianti avuti, entrambi sono perfetti. Se ne mettevo uno più economico i casi sono 2: o funzionava peggio o funzionava uguale. Quote
project Postato 11 Maggio 2019 Report Postato 11 Maggio 2019 Si si , ho capito...tifo da stadio senza nessun valore aggiunto.....almeno se tu avessi fatto 100.000km. con la panda... Buon per te Ciao Quote
betullo Postato 11 Maggio 2019 Report Postato 11 Maggio 2019 Con la precedente auto ne ho fatti 250mila. Con la Panda sono a 40 mila. In entrambi i casi sono andato solo ad installarlo e a collaudarlo, STOP. Non sono mai dovuto tornare a correggere mappature, spegnere spie motore o risolvere altri problemi. Gli iniettori nella prima auto li ho cambiati una volta sola e quando l'ho rottamata l'impianto funzionava ancora perfettamente. Non ho mai pulito nulla, polmone originale per 250 mila km, non ho mai sostituito nemmeno il filtrino dell'elettrovalvola. Il filtro in fase gassosa l'ho sempre sostituito ogni 50-60mila km (sulla Panda infatti ancora non l'ho cambiato). Quindi per ora non posso che fare i complimenti sia al Landi Omegas (che avevo sulla vecchia auto) che al più economico Landi Evo (che ho ora, anche se ha ancora pochi km). E devo farli anche agli installatori di Parma e di Reggio (non so se posso citarli qui, quindi non li scrivo). Sarò stato fortunato, sarà che i motori delle mie auto sono facili (aspirati ad iniezione indiretta). Questo è vero, ma c'è chi ha spie accese e problemi anche coi motori facili. Qui in emilia il gpl è molto diffuso e conosco molti che lo usano. Quindi non è che è solo tifo da stadio. E' la mia valutazione, bastata sulle esperienze personali mie, di colleghi, amici e parenti.. Quote
Moscerino Postato 11 Maggio 2019 Author Report Postato 11 Maggio 2019 Anch'io sono emiliano...qui sembra che esista solo Landi. Io ho dovuto revisionare gli iniettori EVO a 65.000km, ma in tanti mi hanno detto che più o meno la durata è quella. Anche Landi in un nota tecnica propone la revisione a 60.000km. Io sentivo parlare molto bene di Zavoli, BRC, Lovato...ma qui il monopolio è Landi... Quote
betullo Postato 11 Maggio 2019 Report Postato 11 Maggio 2019 La manutenzione BRC è ogni 20mila km se vuoi attenerti al libretto d'uso, se non lo fai decade la garanzia, quindi è solo un metodo per spillarti dei soldi. Questo per dire che le note informative del costruttore contano poco. La tua auto era usata e penso che il concessionario ci abbia montato iniettori usati presi da una delle tante auto che porta a rottamare. Ecco perché ti sono durati poco. Io ad esempio ho dato dentro un auto che aveva 250 mila km, Gli iniettori del GPL avevano 110 mila km ma l'impianto funzionava bene. Chissà se lo hanno buttato! secondo me i componenti li hanno smontati tutti e li hanno usati per riparare qualche altra auto del loro parco usato. Comunque io ho un Landi Evo e a 60 mila km ci arriverò tra circa 8-9 mesi. Ti farò sapere. Quote
project Postato 11 Maggio 2019 Report Postato 11 Maggio 2019 Anch'io sono emiliano...qui sembra che esista solo Landi. Io ho dovuto revisionare gli iniettori EVO a 65.000km, ma in tanti mi hanno detto che più o meno la durata è quella. Anche Landi in un nota tecnica propone la revisione a 60.000km. Io sentivo parlare molto bene di Zavoli, BRC, Lovato...ma qui il monopolio è Landi... CVDCaro Betullo, come vedi quella sopra è la realtà dei fatti. O tu sei (con una sola auto) l'eccezione che conferma la regola o....è tifo da stadio Ciao Quote
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