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La tipo diesel 95cv del mio amico è ottima, la versione gpl la giudico' debole specie in ripresa... Chi ha diesel ha la santa turbina che sotto spinge ed in città è quindi buono averla... La g.pu to 1.3 90cv 6marce che avevo non mi ha mai entusiasmato, a parte esser nuova non aveva consumi buoni, in citta20e 175km di diesel... 24kmlt in autostrada però... La nuova generazione di macchine son rare quelle da tener anni e anni...le vecchie punto ancora vanno, le ripari con uno sputo e trattandole bene, durano... La tua 300.000km li fa'.. Datti uno stop..se bruci testa spacchi questo o quello, lavoro grosso la prendi e te ne compri un'altra magari otterrai anche incentivi... Sono oer le km zero IO , mai nella vita le aziendali..le conosco perché ci ho lavorato e sono trattate da criminali...idem comprarla da una società di noleggio... Parlo perché ne conosco i perversi modi, di TUTTE le società di come massimizzano i profitti, dando via le macchine ormai cessi che si spaccheranno dopo non molto... Ah che bello se mai mi smentite... Così intelligentoni sapientoni dovrete portar prove e mi divertirò... Moscerino caro, tiette la tua o la Tipo è ottima scelta indubbiamente.

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La tipo diesel 95cv del mio amico è ottima, la versione gpl la giudico' debole specie in ripresa... Chi ha diesel ha la santa turbina che sotto spinge ed in città è quindi buono averla... La g.pu to 1.3 90cv 6marce che avevo non mi ha mai entusiasmato, a parte esser nuova non aveva consumi buoni, in citta20e 175km di diesel... 24kmlt in autostrada però... La nuova generazione di macchine son rare quelle da tener anni e anni...le vecchie punto ancora vanno, le ripari con uno sputo e trattandole bene, durano... La tua 300.000km li fa'.. Datti uno stop..se bruci testa spacchi questo o quello, lavoro grosso la prendi e te ne compri un'altra magari otterrai anche incentivi... Sono oer le km zero IO , mai nella vita le aziendali..le conosco perché ci ho lavorato e sono trattate da criminali...idem comprarla da una società di noleggio... Parlo perché ne conosco i perversi modi, di TUTTE le società di come massimizzano i profitti, dando via le macchine ormai cessi che si spaccheranno dopo non molto... Ah che bello se mai mi smentite... Così intelligentoni sapientoni dovrete portar prove e mi divertirò... Moscerino caro, tiette la tua o la Tipo è ottima scelta indubbiamente.

Io sarei per una Tipo 1.4 95cv benzina sui 12500€ km0 si trova...poi impianto GPL.

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Discorso chiuso: l'auto costa sui 15000€ 

 

 

  :lol:

 

Tu cosa dici? Comunque quelle auto sono sui 12/13000€

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E' iniezione indiretta, si gasa con un impianto comune ...

 

Sotto i 10 mila potrebbe essere interessante (l'eurotax di un 2010 è 4.500 vendere e 7000 comprare ...)

 

 

Pro : gasabile, piacevole da guidare, gradevole esteticamente

 

Contro : abitabilità ed interni (austeri e un po' tagliati con l'accetta ... datati rispetto alla concorrenza)

Dovrei comprarla sui 5000€? È del 2008. Poi ho paura degli eventuali guasti...e comunque 11 anni non sono pochi, no?

Per i km non so cosa dire, la farei controllare dal meccanico.

 

 

secondo me 5000€ è il suo prezzo giusto.

se meccanicamente può essere ancora fresca, 11 anni pesano sulle parti gommate, cinghie, pneumatici, fluidi (freni/radiatore), impianto climatizzatore (gas, guarnizioni) a maggior ragione se la macchina ha corso poco. e pochi km non per forza vogliono dire "la macchina è ancora nuova", potrebbe essere più trascurata di altre circolando poco.

 

fossi in te gli farei un offerta in stile Mike Brewer  :lol:

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E' iniezione indiretta, si gasa con un impianto comune ...

 

Sotto i 10 mila potrebbe essere interessante (l'eurotax di un 2010 è 4.500 vendere e 7000 comprare ...)

 

 

Pro : gasabile, piacevole da guidare, gradevole esteticamente

 

Contro : abitabilità ed interni (austeri e un po' tagliati con l'accetta ... datati rispetto alla concorrenza)

Dovrei comprarla sui 5000€? È del 2008. Poi ho paura degli eventuali guasti...e comunque 11 anni non sono pochi, no?

Per i km non so cosa dire, la farei controllare dal meccanico.

secondo me 5000€ è il suo prezzo giusto.

se meccanicamente può essere ancora fresca, 11 anni pesano sulle parti gommate, cinghie, pneumatici, fluidi (freni/radiatore), impianto climatizzatore (gas, guarnizioni) a maggior ragione se la macchina ha corso poco. e pochi km non per forza vogliono dire "la macchina è ancora nuova", potrebbe essere più trascurata di altre circolando poco.

 

fossi in te gli farei un offerta in stile Mike Brewer :lol:

Grande Mike Brewer! Comunque il prezzo è di 15000€ compreso passaggio di proprietà ed impianto GPL, io ne ho offerti 10000 ma niente da fare.
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se la possono tenere.

Ho appena rinnovato l'assicurazione alla mia c200k elegance 7/2007...Sapete che valore ha per furto/incendio? 3800€...ovvio che se quella ha 30000 km reali dimostrabili., tagliandi regolari in MB ed è da vetrina può valerne al massimo 7000...700 p.p. 1600 impianto essedo larghi...9500 proprio tirando la corda. IO avrei accettato l'offerta a 10000€ e anche di corsa

PS provi a venderla nei balcani a quella cifra :)

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se la possono tenere.

Ho appena rinnovato l'assicurazione alla mia c200k elegance 7/2007...Sapete che valore ha per furto/incendio? 3800€...ovvio che se quella ha 30000 km reali dimostrabili., tagliandi regolari in MB ed è da vetrina può valerne al massimo 7000...700 p.p. 1600 impianto essedo larghi...9500 proprio tirando la corda. IO avrei accettato l'offerta a 10000€ e anche di corsa

PS provi a venderla nei balcani a quella cifra :)

È un concessionario specializzato in berline usate, prima o poi la vende di sicuro.

Ho visto su Autoscout24 che i prezzi si aggirano sui 9000€ minimo per un esemplare del 2009, sempre troppo?

Postato

si certo la vende...se trova il pollo...appunto 9000€ per un 2009 mi sembra già troppo ma puo starci, poi se è da privato si spara piu alto per scendere.

ma 15000€ per una c praticamente base di 11 anni mi fa sorridere

per spendere 15000 da un concessionario...ne trovi una da privato a metà prezzo anche se ha 100000 km...hai risparmiato subito 7500€, con cui fai un bel po di manutenzioni regolari e extra, bolli assicurazioni impianto a gas e ci viaggi per un bel po.

Tanto su un'auto che ha 11 anni non conta molto che abbia 30000 piuttosto che 100000 km, conta che tutto è già relativamente vecchio...cinghie, ammortizzatori, silent block di sospensioni e sterzo, plastiche, interni etc.

Postato

si certo la vende...se trova il pollo...appunto 9000€ per un 2009 mi sembra già troppo ma puo starci, poi se è da privato si spara piu alto per scendere.

ma 15000€ per una c praticamente base di 11 anni mi fa sorridere

per spendere 15000 da un concessionario...ne trovi una da privato a metà prezzo anche se ha 100000 km...hai risparmiato subito 7500€, con cui fai un bel po di manutenzioni regolari e extra, bolli assicurazioni impianto a gas e ci viaggi per un bel po.

Tanto su un'auto che ha 11 anni non conta molto che abbia 30000 piuttosto che 100000 km, conta che tutto è già relativamente vecchio...cinghie, ammortizzatori, silent block di sospensioni e sterzo, plastiche, interni etc.

Il problema è che a 7500€ non si trova nulla. Ne ho vista una molto bella, manuale, ultima serie Kompressor anno 2010 (dal 2011 iniezione diretta) a 12000€ + passaggio (venditore privato) con 100.000Km.

Sempre troppo...

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si ma probabilmente nel tempo cala, a meno che non sia uno di quelli che "provo a venderla a quel prezzo, se me li danno bene altrimenti me la tengo". Dato che è un'auto che usata così dura almeno altri 10 anni molti la pensano così.

sono prezzi troppo scostati dalle valutazioni ufficiali...forse l'unica giustificazione sta nel fatto che un classe c a benzina , presumibilmente con km accettabili è una mosca bianca.

Postato

si ma probabilmente nel tempo cala, a meno che non sia uno di quelli che "provo a venderla a quel prezzo, se me li danno bene altrimenti me la tengo". Dato che è un'auto che usata così dura almeno altri 10 anni molti la pensano così.

sono prezzi troppo scostati dalle valutazioni ufficiali...forse l'unica giustificazione sta nel fatto che un classe c a benzina , presumibilmente con km accettabili è una mosca bianca.

Quella da 12.000€ è in vendita da parecchio...ed il prezzo dell'annuncio è sempre quello.

Postato

spero per lui che appartenga alla categoria "provo a venderla" poi si è dimenticato l'annuncio.

Non dico che uno debba svendere per realizzare subito, ma mi paiono valori alquanto distanti dalla realtà e dall'effettiva richiesta sul mercato di quelle macchine...

la attuale c klasse venne pagata nel 2012, con 5 anni e 26000 km circa 18000€...e già erano tanti

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spero per lui che appartenga alla categoria "provo a venderla" poi si è dimenticato l'annuncio.

Non dico che uno debba svendere per realizzare subito, ma mi paiono valori alquanto distanti dalla realtà e dall'effettiva richiesta sul mercato di quelle macchine...

la attuale c klasse venne pagata nel 2012, con 5 anni e 26000 km circa 18000€...e già erano tanti

Ora quanti km ha? Problemi riscontrati?

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km 170000.

Sostituito il polmone poco fa per perdita da membrana e un sensore t acqua sullo stesso

Sostituito bloccasterzo intorno ai 110000 km

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