Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 convengo sull'incertezza della causa del problema... non faccio nè il meccanico nè l'installatore... anche sopra ti ho detto che senza la certezza dela causa si possono fare solo molte congetture... una volta chiarita la causa ti posso dire come muoverti da un punto di vista giuridico... per anarti: il problema non mi pare sia avere la macchina ok (su quello mi pare che si sia d'accordo nel dire che bisogna cambiare il rail iniettori), il problema è se l'intervento è o meno coperto da garanzia... Quote
alfredopigna Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 io no la trovo me la posti gentilmente? Eccolo: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=7638&st=0 ciao Quote
steu851 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 faccio una risposta globale senza quoting. - la legge impone 2 anni di garanzia verso i privati, e ne risponde il venditore (in questo caso l'installatore) indipendentemete dalla garanzia del produttore. Succede anche nel campo ad esempio dei telefonini, Nokia da un anno di garanzia ma il negoziante ne risponde per 2, se non può rivalersi sono affari suoi. - Se gli iniettori si sono sporcati a causa del gpl sporco mi pare corretto che la loro pulizia e/o sostituzione non passi in garanzia, Faccio un parallelo: se su un diesel si fa un pieno di gasolio annacquato e l'acqua non viene trattenuta dai filtri perchè troppa e si spaccano pompa ed iniettori, non credo che la riparazione passi in garanzia. - BRC produce i suoi iniettori ma ha montato e forse monta ancora i keihin - Il filtro dovrebbe fermare le impurità solide, sempre che sia stato sostituito a tempo debito. Suppongo che in questo caso lo sia stato, ma così come nel gasolio ci si trova acqua, nel GPL si trovano sostanze oleose, che non si riescono a filtrare Ultima cosa, qualsiasi impianto DEVE FUNZIONARE BENE, se c'è qualche problema non è che funziona quasi bene, semplicemente NON FUNZIONA! Quote
federico69 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 Allora chi conosce può fare un prontuario di comportamento: un installatore-che spieghi quando bisogna incazzarsi col proprio inst. un avvocato-che spieghi quando e come rivalersi e su chi sempre che siano presenti nel forum rimane il fatto (bel problema) del GPL oleoso. Il filtro non basta. Bisognerebbe subito fare qualcosa contro il distributore. Per la benza se la macchina non va mi sa che bisogna subito chiamare la finanza che prende dei campioni dalla cisterna (mi sa che l'ho sentita su rai tre a un diesel che aveva spaccato il motore con acqua nel carburante) Quote
ALFONE Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 Allora chi conosce può fare un prontuario di comportamento: un installatore-che spieghi quando bisogna incazzarsi col proprio inst. un avvocato-che spieghi quando e come rivalersi e su chi sempre che siano presenti nel forum rimane il fatto (bel problema) del GPL oleoso. Il filtro non basta. Bisognerebbe subito fare qualcosa contro il distributore. Per la benza se la macchina non va mi sa che bisogna subito chiamare la finanza che prende dei campioni dalla cisterna (mi sa che l'ho sentita su rai tre a un diesel che aveva spaccato il motore con acqua nel carburante) pazientate ragazzi c'e' anche la soluzione per il gpl oleoso la sta' testando e funziona !!!!!!!!!!! Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 un avvocato-che spieghi quando e come rivalersi e su chi non sono ancora avvocato (aspetto l'esito dell'esame) ma ribadisco tutto quello che ho scritto sopra... Quote
federico69 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 In bocca al lupo e resta gasato così ci dai una mano Quote
Guest anarti Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 Ma sulla fattura c’è scritto: “garanzia 2 anni” Quindi sostituzione in garanzia! A meno che mi dimostrino una mia mancanza (per es. non ho cambiato il filtro a 20000 Km) Ciao Angelo Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 garanzia due anni non significa mica che la garanzia copre qualunque cosa.... la garanzia copre solo difetti di fabbrica e/o quelli di installazione In bocca al lupo e resta gasato così ci dai una mano crepi!!!!! Quote
lgmm Postato 25 Gennaio 2006 Author Report Postato 25 Gennaio 2006 oggi smonto il rail con gli iniettori per verifica in ditta. Faccio una bella foto sul codice, per sicurezza mi chiedo se trattasi di otturazione, non ci sono prodotti specifici per stapparli? quanto costano nuovi? se il gpl è vero che è sporco gli altri gasati della mia zona dovrebbero avere anche loro problemi? non so, ma le questioni vertono un po' verso un difetto + che una coincidenza Quote
ALFONE Postato 25 Gennaio 2006 Report Postato 25 Gennaio 2006 oggi smonto il rail con gli iniettori per verifica in ditta. Faccio una bella foto sul codice, per sicurezza mi chiedo se trattasi di otturazione, non ci sono prodotti specifici per stapparli? quanto costano nuovi? se il gpl è vero che è sporco gli altri gasati della mia zona dovrebbero avere anche loro problemi? non so, ma le questioni vertono un po' verso un difetto + che una coincidenza certo che ci sono i prodotti x stapparli lo abbiamo detto 100 volte sul forum il costo di un rail iniettori si aggira sui 250 300 euro dipende... con il calore lo sporco si deposita piu' difficilmente dove sono istallati i tuoi ??? Quote
lgmm Postato 25 Gennaio 2006 Author Report Postato 25 Gennaio 2006 appena sopra il collettore della marmitta, quindi fai tu Quote
ALFONE Postato 26 Gennaio 2006 Report Postato 26 Gennaio 2006 appena sopra il collettore della marmitta, quindi fai tu Allora che aspetti a pulire gli iniettori ?? Quote
lgmm Postato 26 Gennaio 2006 Author Report Postato 26 Gennaio 2006 Se mi Puoi/Vuoi aiutare, ti sarei grato visto che non so da dove incominciare. Premetto che l'installatore mi ha detto che non serve a niente perchè una volta che si ingrippano li devi buttare, non so se mi ha preso per il c... ma voglio crederti, quindi se mi dici come fare........ Quote
ALFONE Postato 26 Gennaio 2006 Report Postato 26 Gennaio 2006 Se mi Puoi/Vuoi aiutare, ti sarei grato visto che non so da dove incominciare. Premetto che l'installatore mi ha detto che non serve a niente perchè una volta che si ingrippano li devi buttare, non so se mi ha preso per il c... ma voglio crederti, quindi se mi dici come fare........ PRENDI del petrolio bianco (costo 2€) al supermercato una siringa da 5 o 10 ml Stacca il tubo che collega il filtro gpl al rail iniettori (dalla parte del filtro) Metti 5ml di petrolio bianco nel tubo ricollega il tubo al filtro Avvia a benzina Commuta a gas fai girare il motore sui 3000 g/min ripeti x 3 volte saluti Quote
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