Guest anarti Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 su chi possa darti quell'informazione, non ne ho idea... VIA E-MAIL!! http://www.brc.it/info/default.html CIAO ANGELO Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 qualcuno sa dirmi info su iniettori difettosi brc fine 2004 primi 2005 Iniettori non funzionanti - impianto del 10/2004 Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 prova a contattare direttamente la BRC, di solito rispondono in tempi brevi... Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 già fatto (grazie anarti ) anche se dubito che un'azienda vada contro i propri interessi la distinzione di iniettore otturato da gas sporco e iniettore difettoso come si vede? Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 anche se dubito che un'azienda vada contro i propri interessi non va contro i propri interessi.... per la BRC molto meglio perdere qualche € per un rail iniettori e avere un utente che dice "sai ho avuto un problema, ma la BRC è stata correttissima e me lo ha risolto"... piuttosto che risparmiare il rail ma perdere clienti grazie alle tue lamentele.... Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 è giusto, lo stesso dovrebbe valere per l'installatore che a quanto pare è un bel po' deficiente. per ricercare nel sito utenti con lo stesso problema come si fa? così è stato detto prima ma non riesco a ricercare Quote
Guest anarti Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 A me è successo che a volte si accendeva la spia mal funzionamento motore e l’auto non girava bene. L’installatore convenzionato Renault ha verificato che la centralina dava come errore “mancata accensione iniettore 4” e che un iniettore perdeva!! Lui era al corrente della partita difettosa e mi ha detto che questi iniettori difettosi sono stati costruiti con una guarnizione non adatta al GPL e che dopo un po’ si rompono! Io ho detto che la BRC dovrebbe mandare una lettera d’avviso agli utenti ma lui i ha risposto che la BRC non sa dove sono andati gli iniettori difettosi MA CHE LI SOSTITUISCONO (TUTTI E 4!!!!!) GRATUITAMENTE. L’installa. Mi ha detto che gli iniettori difettosi devono essere rispediti a BRC per la loro indagine interna. Se si rompono entro i primi 2 anni sono in garanzia; c’è scritto sulla fattura!! Ciao Angelo Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 ho appena parlato con la concessionaria brc mi ha detto che se trattasi di gas sporco non c'è garanzia, è questo era chiaro. l'installatore che già aveva parlato con questi, quindi già sapevano della mia auto, non gli ha detto che la mia auto fin dal 1 giorno è andata sempre a strattoni ( al rilascio dell'acceleratore) nonchè dopo circa 2 mese la spia accesa fissa segno di avaria dell'iniezione( giallo ambra). Le maestranze BRC sono rimaste un po' in contropiede e mi hanno detto che gli iniettori, previa smontatura, saranno analizzati a torino il quale dirà l'esito giusto? Ci voglio credere? TRATTASI DI INIETTORI KEIN(non so se ho scritto giusto), loro dicono che per questi non esistono segnalazioni difettose in merito a quei periodi. Attendo Vs.pareri Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 attento a una cosa: se dici che hai avuto problemi fin dal primo giorno ti dai la zappa sui piedi... la denucnia dei vizi deve essere fatta entro due mesi dalla scoperta (tanto nella vendita ceh nell'appalto), se tu dici che hai avuto problemi già da un anno e che li hai denunciati solo adesso rischi che ti eccepiscano che sei decaduto dall'azione.... in poche parole ti potrebbero anceh dire "l'intervento sarebbe stato in garanzia, ma hai aspettato troppo tempo per denunciare"... uan cosa sono i termini di decadenza per la denuncia (due mesi dalla scoperta), un'altra cosa è la durata della garanzia stessa (copre i vizi che emergono entro i due anni, ma a patte che vengano denunciati entro due mesi) Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 il mio problema l'installatore cogl.... lo sà e come, ed anche loro in certo senso, avendo fatto e rifatto mappatture inutili. Ma a mio vantaggio c'è l'officina fiat che mi ha controllato l'auto e, nel dubbio, sostituito addirittura il corpo farfallato ( € 500.00 a mie spese)con la fattura con la diagnosi che la mia auto era ed è in versione benzina un orologio, questo lo può testimoniare. Il problema è stato sempre il gas Quindi io no ho dormito sonni tranquilli se è quello che mi vuoi dire In altre parole lui installatore ha sempre sostenuto che l'auto va bene, anche se nell'evidenza dei fatti risultava il contrario Quote
alfredopigna Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 ho appena parlato con la concessionaria brc mi ha detto che se trattasi di gas sporco non c'è garanzia, è questo era chiaro. l'installatore che già aveva parlato con questi, quindi già sapevano della mia auto, non gli ha detto che la mia auto fin dal 1 giorno è andata sempre a strattoni ( al rilascio dell'acceleratore) nonchè dopo circa 2 mese la spia accesa fissa segno di avaria dell'iniezione( giallo ambra). Le maestranze BRC sono rimaste un po' in contropiede e mi hanno detto che gli iniettori, previa smontatura, saranno analizzati a torino il quale dirà l'esito giusto? Ci voglio credere? TRATTASI DI INIETTORI KEIN(non so se ho scritto giusto), loro dicono che per questi non esistono segnalazioni difettose in merito a quei periodi. Attendo Vs.pareri Gli iniettori difettosi sono prodotti da BRC, non i Keihin. C'è una discussione già aperta sull'argomento. ciao Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 io no la trovo me la posti gentilmente? come faccio a giudicare l'attendibilità di una diagnosi? mi dicono che mandano a verificare gli iniettori in sede(Torino) li fotografo prima della partenza? o come per la relazione scritta? IO non mi fido, l'ALTERAZIONE sta nella genetica dell'uomo. Quote
Polo 1.4 Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 se non vuoi fidarti della perizia BRC fattene una propria da qualche tecnico... però i costi supererebbero il valore degli iniettroi alla lunga... se c'è il fondato rischio che si tratti di gpl sporco (cosa frequente) non so quanto ti convenga... Quote
lgmm Postato 24 Gennaio 2006 Author Report Postato 24 Gennaio 2006 quindi convieni sul'iincertezza Quote
Guest anarti Postato 24 Gennaio 2006 Report Postato 24 Gennaio 2006 Il filtro serve per pulire il GPL se sporco quindi la causa non è il GPL di scarsa qualità. Devi farti cambiare gli iniettori e farti riprogrammare la centralina in garanzia. L’auto deve andare bene e basta. Digli queste parole al tuo istalla. “quando mi dai l’auto sostitutiva? Bene in quella data ti porto la mia auto e la ritiro solo quando è OK!” Chiaro? Quote
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