Moscerino Postato 26 Gennaio 2019 Report Postato 26 Gennaio 2019 Però iniettori e riduttore dopo 160.000km ci stanno da revisionare/cambiare... Quote
Bilancino Postato 27 Gennaio 2019 Author Report Postato 27 Gennaio 2019 Tornato a GPL da ieri sera.... Ho fatto inizialmente 40 km a GPL, misto/autostrada ed ho ripreso auto dopo 3 ore di fermo. Avvio perfetto e nuovamente altri 40 km al ritorno. Ultimi 2km a benzina prima del parcheggio sotto casa. Accesa questa mattina dopo 10ore di sosta notturna al freddo (2 gradi) senza problemi. Vediamo domani ed i prossimi giorni... Se ritorna il problema è possibile che gli iniettori gpl (sporchi/stanchi) sballano la centralina a benzina ed il percorso di 130km fatti a benzina, la settimana scorsa, ha ripristinato i parametri evitando il manifestarsi del problema nell'immediato. Se fosse un problema di riduttore, comunque nuovo, la perdita dovrebbe essere immediata e comunque costante con problemi ad ogni avvio. Qui è successo 4 volte in un arco temporale di quasi 2 mesi con uso giornaliero della macchina In ogni caso anche il funzionamento a gas è impeccabile come quello a benzina Un saluto Quote
betullo Postato 27 Gennaio 2019 Report Postato 27 Gennaio 2019 Esatto, però se è un problema di iniettori che sballano la centralina ce lo avrai tutti i giorni, sia estate che inverno. Se invece il problema appare saltuariamente ci deve essere un problema diverso. Quote
Bilancino Postato 3 Febbraio 2019 Author Report Postato 3 Febbraio 2019 Dopo una settimana esatta, a GPL, il problema del maccato avvio al primo tentativo si è manifestato nuovamente anche facendo ultimo km a benzina e spegnendo a benzina. La settimana prima, solo a benzina, mai un problema mentre ora dopo 120km a GPL (passando a benzina 1km prima e spegnendo a benzina) il primo problema si è manifestato venerdì sera (8 ore di stop). Ieri sera usata per un viaggio tra andata e ritoro di 80km a GPL dopo gli ultimi 5km totalmente a benzina e spenta a benzina. Questa mattina primo avvio a vuoto, al secondo si riprende ed al terzo perfetta......Quando giro e vedo subito che non va subito, non insisto........ Il problema sta diventando più presente...........riduttore nuovo messo a fine ottobre mentre iniettori ancora originali con 162.000km. Impiantista ha voluto montare la cendele all'iridio, mai montate nei 184.000km (loro potrebbero non essere digerite dal motore anche se a benzina mai un problema?). Dopo il cambio bombola decennale e riduttore (IG1 era a volte rumoroso e non ha voluto fare revisione perchè perdeva) a fine ottobre il problema non si è mai manifestato. E' una cosa recente da fine dicembre...... A questo punto penso a una micro perdità che sballa i paramentri benzina e tra miscela magra a benzina e residuo gpl dopo lunga sosta non parte...... Non vorrei che ha messo mano alla mappa GPL basandosi sui parametri dell mappa benzina sballata dal precedente riduttore ed gli iniettori che perdevano e magari continuano a perdere. Sta di fatto che prima di cambiare bombola decennale e riduttore con nuove candele iridio, questo problema mai visto..... Ciao Quote
Moscerino Postato 3 Febbraio 2019 Report Postato 3 Febbraio 2019 Potrebbero essere gli iniettori a questo punto... Quote
simon85rm Postato 3 Febbraio 2019 Report Postato 3 Febbraio 2019 A volte le cose più semplici risolvono... Rimetti le candele originali con la quale andava bene la macchina e facci qualche km... Le iridio sono eccezionali ma per qualche motivo non vanno per la tua macchina...mio padre, skpda fabia 1.4 8v ... Monta bosch4punte e andava malissimo...rimette le originali e tutto torna perfetto... Non credo vai fallito se fai sta prova e così ti togli il dubbio... Se rimettessi le vecchie magari non funzionerebbero perché usurate... Aggiornaci. Quote
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