Gepp Postato 25 Gennaio 2019 Report Postato 25 Gennaio 2019 Io non ho un bottone da poter tenere premuto ma proprio un interruttore ( gpl o benzina) penso sia brc. In emergenza come posso avviare la macchina a gpl? Quote
Moscerino Postato 25 Gennaio 2019 Report Postato 25 Gennaio 2019 Io non ho un bottone da poter tenere premuto ma proprio un interruttore ( gpl o benzina) penso sia brc. In emergenza come posso avviare la macchina a gpl?A volte sugli impianti di serie non si può... Quote
mister k Postato 26 Gennaio 2019 Report Postato 26 Gennaio 2019 @dado ma che scrivi: non serve scaldare il motore al minimo, si butta benzina??? Certamente non hai studiato la meccanica o fisica per affermarlo... All'accensione l'olio è molto denso e il motore trova la maggior sua usura... Scaldare1 o 2 min al minimo, specie d'inverno, fluidifoca l'olio che può lubrificar meglio il motore... Basta che vedi youtube le prove di viscosità olio a freddo... Non facciamo disinformazione senza cognizioni tecniche... Il motore, qualsiasi carburante abbia, sempre và riscaldato, pena l'accorciamento della sua vita... Per questo , e ci ho lavorato, non comprerei MAI auto del noleggio...partono e tirano... Naturalmente se lasci5 minuti al minimo per assurdo, non è che parti e tiri perché vedi la lancetta temperatura va' a metà.. Il cambio è freddo... Ci vuole gradualità.. Sempre per la longevità di un motore. Non volermene Simon ma sono costretto a contraddirti, d'altra parte decenni di disinformazione hanno lasciato pesanti eredità. Riscaldare il motore a veicolo fermo non solo non serve ma è perfino controproducente, infatti la produzione di calore con motore a folle è minima dato che il motore è quasi del tutto privo di carico e viene bruciata una minima quantità di carburante, , quindi la fase riscaldamento si protrae molto più del necessario (ricordo che durante questa fase si produce un importarte inquinamento dell'olio motore); qualcuno "furbo" per ridurre il tempo riscaldamento addirittura accelera da fermo.....inutile che spieghi la nocività di mandare su giri un motore freddo. Il modo più salutare di scaldare un motore è quello di: Avviare, ingranare e partire subito facendo attenzione a mantenere bassi giri finchè il motore non raggiunge la temperatura di esercizio; in questo modo la produzione di calore è elevata e la fase riscaldamento viene ridotta al minimo indispensabile; l'unico comparto che potrebbe trovarsi svantaggiato adottando questa modalità di guida è quello della trasmissione, ma qui andiamo ad arrampicarci sugli specchi. Quote
alexturbo Postato 26 Gennaio 2019 Report Postato 26 Gennaio 2019 Quotone totale per Dado e mister k, il motore non va mai scaldato al minimo, meglio partire subito guidando tranquilli fino al raggiungimento della temperatura d'esercizio. Quote
simon85rm Postato 26 Gennaio 2019 Report Postato 26 Gennaio 2019 @mister k , grazie per laspiegazione tecnica, personalmente 1 minuto al minimo credo dia la possibilità all'olio di fluidificar un po' meglio, usando il 10 40 e non 0-30 è più difficoltosa a freddo la lubrificazione... Stamane a freddo1 min al minimo e anche se con2 semafori ha commutato dopo 1.3 km a gpl... Come dici tu nn scaldi al minimo molto un motore. Quote
Zerocento Postato 30 Gennaio 2019 Report Postato 30 Gennaio 2019 Il riscaldamento al minimo da fermi dura il tempo di allacciarsi la cintura e impostare il navigatore: oltre è benzina buttata, oltre al fatto che non si scaldano gli organi di trasmissione. Sempre meglio far arrivare il tutto in temperatura non superando i 3000 rpm nei primi minuti di marcia: quando acqua e olio sono in temperatura, no problem. Quote
Marcord Postato 30 Gennaio 2019 Report Postato 30 Gennaio 2019 Il modo migliore per scaldare l'auto è andare in salita ... infatti se abiti in cima ad una montagna è un po' un casino In quel caso una buona soluzione può essere fare i primi 10 km di tornanti con il freno a mano tirato ... soprattutto se ha nevicato Io, per risolvere con stile, mi sono fatto costruire un tapis roulant per automobile, pendenza 30% ... così la scaldo da fermo in giardino senza che la velocità faccia entrare aria fredda nel vano motore (a meno di non voler tirare fuori dalla cantina le mascherine in gomma della 127 del nonno) Mio cugino invece che è un barbone tutte le mattine orina direttamente dentro al radiatore ... Quote
mister k Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Il modo migliore per scaldare l'auto è andare in salita ... infatti se abiti in cima ad una montagna è un po' un casino In quel caso una buona soluzione può essere fare i primi 10 km di tornanti con il freno a mano tirato ... soprattutto se ha nevicato Io, per risolvere con stile, mi sono fatto costruire un tapis roulant per automobile, pendenza 30% ... così la scaldo da fermo in giardino senza che la velocità faccia entrare aria fredda nel vano motore (a meno di non voler tirare fuori dalla cantina le mascherine in gomma della 127 del nonno) Mio cugino invece che è un barbone tutte le mattine orina direttamente dentro al radiatore ... Sottoscrivo! Quote
Cordy Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Il modo migliore per scaldare l'auto è andare in salita ... infatti se abiti in cima ad una montagna è un po' un casino In quel caso una buona soluzione può essere fare i primi 10 km di tornanti con il freno a mano tirato ... soprattutto se ha nevicato Io, per risolvere con stile, mi sono fatto costruire un tapis roulant per automobile, pendenza 30% ... così la scaldo da fermo in giardino senza che la velocità faccia entrare aria fredda nel vano motore (a meno di non voler tirare fuori dalla cantina le mascherine in gomma della 127 del nonno) Mio cugino invece che è un barbone tutte le mattine orina direttamente dentro al radiatore ... Nomination per il miglior post del 2019! :-D Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora