Partenza diretta a GPL

[MrBanks]

Ho da poco una micra con impianto landi della casa, facendo rifornimento e chiacchierando col benzinaio mi ha informato sul fatto che il tipo di impianto che monta la mia macchina ha il vantaggio di garantire in condizioni di emergenza una partenza diretta a gpl, escludendo in pratica la commutazione.

Mi ha spiegato la combinazione da usare se dovessi terminare la benzina.

 

Che voi sappiate questa è una cosa che andrebbe usata solamente in casi di emergenza? può effettivamente creare dei danni al motore? fatemi sapere se ne sapete qualcosa, grazie )

[Moscerino]

Si questa funzione va usata in emergenza e possibilmente a motore caldo o almeno tiepido. Sui Landi aftermarket bisogna tenere premuto il tasto sul commutatore ed intanto girare la chiave avviando l'auto...

[Schema28]

non crea nessun danno al motore.

[simon85rm]

Lovato posso8volte poi va' in blocco e và solo a benzina..romano era illimitato...son partito diretto a gpl per 1 anno e più senza problemi!!!

[betullo]

non crea nessun danno al motore.

 

Usare il gpl a freddo distrugge il catalizzatore della marmitta. E' il motivo per cui gli impianti oggi commutano a 40 gradi, mentre in passato commutavano a 20 gradi.

[simon85rm]

Wow betullo grazie, non lo sapevo... Meglio partir a benzina allora.

[mister k]

Ciao Simon, veri danni non se ne fanno, però si possono avere inconvenienti, tipo congelamento del polmone (che a dire il vero il congemamento è un pesante stress termico che può fare danni alle guarnizioni del polmone stesso), inoltre la densità del gas freddo è molto elevata (può capitare addirittura che arrivi agli iniettori gas ancora liquido) quindi la centralina non riesce a trovare la corretta carburazione e può sballare la mappa.....è senz: altro una funzione che fa comodo in caso di necessità, meglio cmq evitare come modalità quotidiana.

[Moscerino]

Commutare a 30° è troppo poco?

[mister k]

Di solito la soglia impostata in origine è 40, suggerirsco di lasciare quella; però si tratta un po di vedere quanti km impiega il motore a raggiungerla, se a freddo ci mette più di due km si fa qualche considerazione..............

[dado_1984]

la mia a freddo ci mette anche 4 km...però abbassando la temperatura di commutazione ancora sotto i 35°C come è ora diventa ingestibile se non con un filo di gas...sinceramente ci ho rinunciato, spenderò qualche € di benzina in piu in inverno

[Moscerino]

È che in 1500km vanno via 14litri di benzina, è ok?

[MrBanks]

la mia a freddo ci mette anche 4 km...però abbassando la temperatura di commutazione ancora sotto i 35°C come è ora diventa ingestibile se non con un filo di gas...sinceramente ci ho rinunciato, spenderò qualche € di benzina in piu in inverno

 questo te lo sei fatto impostare da un installatore o lo sei riuscito a fare tu?!

[MrBanks]

ho provato a cercare ma non riesco a trovare la guida pe la costruzione dell'interfaccia per l'impianto omegas di landi renzo, potete aiutarmi? magari collegamendomi riesco ad intercettare qualche parametro e venirne a capo.

 

Grazie

[mister k]

È che in 1500km vanno via 14litri di benzina, è ok?

considera che questa benzina la consumi tutta nella fase riscaldamento, una situazione dove la carburazione deve essere necessariamente tendente al grasso, se in questa fase non stesse in modalità benzina consumeresti cmq gas e la carburazione probabilmente sarebbe ancora più grassa per il fatto della maggior densità del gpl a freddo, inoltre bisognerebbe conoscere quante fasi riscaldamento avvengono in codesti 1500 km, se sono 10 direi che sono tanti litri, se sono 60 direi che è ok.

ovviamente nella determinazione dei consumi bisogna tenere conto di ciò, se ipoteticamente la vettura consuma 10 litri di gpl ogni cento km, in realtà considerando anche codesto litro di benzina ogni cento e tenendo conto del suo maggior costo. in soldi ti costa l'equivalente di 12 litri gpl ogni cento km che sono poco meno di 8 euro dalle mie parti, senza impianto gpl ti costerebbe non meno di 12/13 euro.

[dado_1984]

do qualche dato dei miei consumi benzina...nell'impiego medio in un giorno faccio 2 cicli di riscaldamento, la mattina è quello più "lungo" da circa 4 km, il secondo  tra percorso con semafori e temperatura di partenza piu alta dura circa 1,5 km...quindi 5,5 km su circa 75 totali.

Non ho mai valutato i consumi benzina con metodo pieno pieno, mi regolo con i classici "20 €", che mi durano circa 25 giorni. con 20€ ti danno 13.5-13.7 litri di verde ad oggi, e con questi litri faccio circa 135 km, che fa poco meno di 10 km/l...del tutto accettabile vista la tipologia d auto.

a gpl percorro circa 10 - 10.5 km/l.

come dice mister k, la carburazione col gpl freddo è ancora piu"grassa" tanto da provocare strattonamenti finchè il motore non arriva a circa 60°C

La prova con la t commutazione a 30°C l'ho fatta io, per poi tornare indietro dopo 2 giorni perchè non ne valeva la pena