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Zavoli per Tjet. Che ne dite?


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Però non dovrebbe essere un motore difficile da "gasare" il T-Jet, no?

Il Tjet no, è un motore tutto sommato semplice. Più difficoltoso è il multiair che, non avendo la valvola a farfalla, non ha la depressione nel collettore di aspirazione

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Però non dovrebbe essere un motore difficile da "gasare" il T-Jet, no?

Il Tjet no, è un motore tutto sommato semplice. Più difficoltoso è il multiair che, non avendo la valvola a farfalla, non ha la depressione nel collettore di aspirazione

 

Infatti anche secondo me non è poi difficilissimo da mappare...strano però che l'installatore "non se la senta", no?

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Però non dovrebbe essere un motore difficile da "gasare" il T-Jet, no?

 

No di base è un 1.4 16v con turbina... Una volta che metti iniettori veloci e il riduttore maggiorato credo ti debba solo dedicare all'affinamento mappa

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Però non dovrebbe essere un motore difficile da "gasare" il T-Jet, no?

Il Tjet no, è un motore tutto sommato semplice. Più difficoltoso è il multiair che, non avendo la valvola a farfalla, non ha la depressione nel collettore di aspirazione

 

 

Esatto..in confronto il Multiair è più "schizzinoso" ma più raffinato nell'erogazione. 

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Però non dovrebbe essere un motore difficile da "gasare" il T-Jet, no?

Il Tjet no, è un motore tutto sommato semplice. Più difficoltoso è il multiair che, non avendo la valvola a farfalla, non ha la depressione nel collettore di aspirazione

 

Infatti anche secondo me non è poi difficilissimo da mappare...strano però che l'installatore "non se la senta", no?

 

 

Sicuramente era in buona fede, ha consigliato ciò che lui ha montato su quel motore avendo buoni riscontri (di zavoli ne aveva fatti alcuni...). Non credo che non se la sentisse più che altro è stato onesto, senza filtri, entrando nei "tecnicismi" e argomentando il perchè preferiva l'impianto a al b. Parliamo di uno dei migliori sulla piazza in zona :-) 

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Si, però la regola "aurea" nel campo delle trasformazioni a gas non è affidarsi alla bravura dell'impiantista prima del marchio?

Comunque ti capisco, ho appena revisionato gli iniettori Landi EVO, mi sarebbero piaciuti iniettori affidabili. Zavoli/Romano 100.000km dovrebbero durare?

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Dovrebbero durare molto di più, a 100mila ci arrivano anche i med ... a volte (i miei sono morti un po' prima  :lol: )

 

L'impiantista bravo sarebbe sempre una gran cosa, solo che non è sempre facile valutare e trovare informazioni

 

Poi anche una volta che hai scelto l'impiantista, lui (specie se specializzato) di solito di marche ne ha svariate ...

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Sinceramente mi trovo in difficoltà a consigliare Stilo16v... impianto affidabile (Zavoli) o installatore a proprio agio con Landi ? (però con i costi/manutenzione alti) ? Questo è il problema...

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 piaciuti iniettori affidabili. Zavoli/Romano 100.000km dovrebbero durare?

Romano non lo conosco ma gli iniettori Zavoli IN03 sicuramente si. Avevo la versione precedente e dopo 130.000 km ho venduto l'auto che girava ancora come un orologio ed i nuovi IN03 vanno anche meglio.

Ciao

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A casa abbiamo preso la decisione.  Sulla base di diversi fattori è delle incognite, oltre ad aver avuto un'ottima esperienza con Lovato (che abbiamo su altro mezzo in casa) si è deciso proprio per quest'ultimo.

 

Alla fine credo che il detto " chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quello che perde ma non quello che trova "  sia quello che rende meglio l'idea.. Sarà anche uno degli ultimi impianti e non si capisce il perché non venga mai considerato (forse perché in passato ha zoppicato con impianti non all'altezza?) ma per funzionare funziona. 

 

Prossima settimana si va a prenotare l'installazione. Grazie a chiunque sia intervenuto dando le proprie impressioni e consigli. Sempre preziosi 

Postato

A casa abbiamo preso la decisione.  Sulla base di diversi fattori è delle incognite, oltre ad aver avuto un'ottima esperienza con Lovato (che abbiamo su altro mezzo in casa) si è deciso proprio per quest'ultimo.

 

Alla fine credo che il detto " chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quello che perde ma non quello che trova "  sia quello che rende meglio l'idea.. Sarà anche uno degli ultimi impianti e non si capisce il perché non venga mai considerato (forse perché in passato ha zoppicato con impianti non all'altezza?) ma per funzionare funziona. 

 

Prossima settimana si va a prenotare l'installazione. Grazie a chiunque sia intervenuto dando le proprie impressioni e consigli. Sempre preziosi 

Ok, curiosità: anche per Lovato non esistono mappe pronte (nonostante sia parte di Landi)? L'installatore è in gamba?

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A casa abbiamo preso la decisione.  Sulla base di diversi fattori è delle incognite, oltre ad aver avuto un'ottima esperienza con Lovato (che abbiamo su altro mezzo in casa) si è deciso proprio per quest'ultimo.

 

Alla fine credo che il detto " chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quello che perde ma non quello che trova "  sia quello che rende meglio l'idea.. Sarà anche uno degli ultimi impianti e non si capisce il perché non venga mai considerato (forse perché in passato ha zoppicato con impianti non all'altezza?) ma per funzionare funziona. 

 

Prossima settimana si va a prenotare l'installazione. Grazie a chiunque sia intervenuto dando le proprie impressioni e consigli. Sempre preziosi 

Ok, curiosità: anche per Lovato non esistono mappe pronte (nonostante sia parte di Landi)? L'installatore è in gamba?

 

 

Quando montai il mio ritirai la macchina e non tornai dall'installatore se non per cambiare il filtro. Diciamo che quelli per cui sto valutando l'installazione lo sono tutti 

Postato

L'importante è l'installatore...però...visto che Landi un po' di problemi li da (soprattutto agli iniettori) non è che Lovato essendo un "sottomarca" di Landi sarà ancora peggio?

Poi se tu ti sei trovato bene in passato ok...

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