Marcord Postato 25 Novembre 2018 Report Postato 25 Novembre 2018 Landi ha fatto per anni i peggiori iniettori sul mercato, sia per affidabilità che per rumorosità (iniettori che peraltro anche io ho, su una Yspilon ecochic del 2013) Adesso fa i più economici ... I miei soldi per un impianto per almeno 10 anni non li vedono più ... a parte ovviamente quelli di tutti gli iniettori che dovrò ancora comprare per la ypsilon Quote
Moscerino Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 Io penso di avere un ibrido...centralina Omegas ed iniettori Landi EVO (visto che me li avevano cambiati in garanzia, hanno messo questi più economici). Si vede che sono compatibili... Sono affidabili? So anch'io che costano molto meno del passato... Quote
dado_1984 Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 un impianto landi a 1800 € è fuori mercato; sui 1200 si ragiona già. Quote
Stilo16v Postato 26 Novembre 2018 Author Report Postato 26 Novembre 2018 L'installatore mi parlava di un kit Landi che nulla ha a che vedere con quelli che montano le case automobilistiche...quindi iniettori diversi (non rumorosi e non soggetti a malfunzionamenti) e componentistica totalmente differente. Mi parlava di un kit che montano solo loro aftermarket.. ma a me la pulce rimane sempre...non sull'installatore perchè torno a ripetere è uno che sa quello che fa ma su Landi. Comunque non è che ha parlato male di Zavoli..anzi mi ha fatto vedere il rail iniettori ed il kit che aveva li.. e diamine sembrava fatto veramente bene. Quello che lui mi ha voluto spiegare (facendo bene il suo lavoro per carità...) è che mentre con Landi la mappatura è perfetta avendo un kit specifico per i turbo benzina con Zavoli la mappa la deve fare ed affinare lui quindi necessita magari di più "affinamenti" della stessa per far girare tutto al meglio... Quote
Marcord Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 Sì, perché useranno la mappatura che adottano per le oem ... Quote
Stilo16v Postato 26 Novembre 2018 Author Report Postato 26 Novembre 2018 Sì, perché useranno la mappatura che adottano per le oem ... Già bella che fatta... Quote
Stilo16v Postato 26 Novembre 2018 Author Report Postato 26 Novembre 2018 un impianto landi a 1800 € è fuori mercato; sui 1200 si ragiona già. Per quella cifra metto la differenza e vado su Vialle.. fuori mercato concordo Quote
betullo Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 ... a parte ovviamente quelli di tutti gli iniettori che dovrò ancora comprare per la ypsilon Il problema è che in quel modello hanno montato gli iniettori a testa in giù, addrizzali e non avrai più problemi. Nella mia auto precedente avevo un Landi Omegas ed è valso tutti i soldi che l'ho pagato. Mappatura perfetta, nessuna differenza tra gpl e benzina. Iniettori sostituibili in fai-da-te, come fossero candele. Sostituiti solo una volta in 250mila km, polmone mai toccato, elettronica mai toccata. Ora ho un Landi Evo e spero sia altrettanto buono. Come mappatura va benissimo. Ha un rail più spartano che costa molto meno. con Zavoli la mappa la deve fare ed affinare lui quindi necessita magari di più "affinamenti" della stessa per far girare tutto al meglio... Esatto, ti dovrà fare i ritocchini alla mappatura manualmente, perché il software che la fa automaticamente è rudimentale. Quindi noterai una perdita di potenza ad alti regimi, la fai ritoccare, dopo non va più bene a bassi regimi, ti si accende la spia gialla etc etc... Alla fine, non potendo perderci dietro giornate e giornate, ti terrai la mappatura imperfetta. Un rischio che vale la pena di correre solo se ci sono 400-500 euro di differenza, oppure se l'impianto è destinato a un auto di 15 anni. Non è questo il tuo caso. Prenditi l'impianto con il software migliore. Quote
betullo Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 un impianto landi a 1800 € è fuori mercato; sui 1200 si ragiona già. Per quella cifra metto la differenza e vado su Vialle.. fuori mercato concordo Il Vialle ce l'hanno in 4 gatti...e quei 4 gatti sono pieni di problemi. A 1300 euro ti danno il Landi Evo. Se vuoi il Landi Omegas devi scucire 1800. Rail diverso, pomone diverso, centralina diversa. Se avessi un auto importante avrei comprato quello. Di sicuro non è fuori mercato visto che risulta essere il leader mondiale di vendite. Quote
Moscerino Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 un impianto landi a 1800 € è fuori mercato; sui 1200 si ragiona già.Per quella cifra metto la differenza e vado su Vialle.. fuori mercato concordo Il Vialle ce l'hanno in 4 gatti...e quei 4 gatti sono pieni di problemi.A 1300 euro ti danno il Landi Evo. Se vuoi il Landi Omegas devi scucire 1800. Rail diverso, pomone diverso, centralina diversa. Su cilindrate superiori ci vuole per forza il Landi Omegas. Di sicuro non è fuori mercato visto che risulta essere il leader mondiale di vendite. Si però ha sempre gli iniettori delicati...Per l'utente autore del post...e cercare un installatore che tratta "Romano" o 'Stargas" ? Entrambi validi. Quote
betullo Postato 26 Novembre 2018 Report Postato 26 Novembre 2018 Si però ha sempre gli iniettori delicati... Non lo so. Sugli iniettori girs non ho mai sentito parlare di delicatezza. Con gli iniettori Evo ho fatto solo 21 mila km per ora, ti farò sapere. Quote
project Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 Landi ha fatto per anni i peggiori iniettori sul mercato, sia per affidabilità che per rumorosità (iniettori che peraltro anche io ho, su una Yspilon ecochic del 2013) Adesso fa i più economici ... I miei soldi per un impianto per almeno 10 anni non li vedono più ... a parte ovviamente quelli di tutti gli iniettori che dovrò ancora comprare per la ypsilon concordo al 100% ed aggiungo che, avendo avuto la possibilità di smontare buona parte degli iniettori in commmercio, i Landi Evo (prodotti da AeB sempre gruppo Landi) sono i peggiori mai visti!! Stampata in plastica di pessima fattura, spine che trattengono la bobina incollate con Loctite , corsa del pistoncino interno approssimativa (nessuna vite di regolazione)... costeranno anche poco ma, almeno in teoria, valgono ancora meno. Poi, per carità. felice di sbagliarmi......ma anche il mio installatore non li vuole nemmeno vedere (li usa solo come ricambio su auto con questo impianto). Tutt'altro pianeta lo Zavoli che se poi usa i nuovi iniettori BRC sono una cannonata (nucleo flottante, nessuna zona di scorrimento, membrana di centraggio ecc.ecc.) Ciao https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=71023&page=10 CVD Quote
Moscerino Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 Non vorrei andare off-topic...se ho un impianto Landi Renzo Omegas, posso montare altro tipo di iniettori? Ora ho gli EVO in revisione... Quote
project Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 Non vorrei andare off-topic...se ho un impianto Landi Renzo Omegas, posso montare altro tipo di iniettori? Ora ho gli EVO in revisione... probabilmente si. E' però necessario entrare in centralina e vedere cosa ti da come iniettori configurabili......non puoi fare un cambio "alla pari" ciao Quote
Marcord Postato 27 Novembre 2018 Report Postato 27 Novembre 2018 A me per l'impianto di fabbrica la Landi ha detto che non è possibile ... per gli aftermarket invece si dovrebbe poter fare Quote
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