Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Postato 13 Dicembre 2018 è normale sia così, ed è meglio sia così. son del parere che almeno un 10-15 litri al mese di benzina, debbano essere consumati per la salute dell'impianto di iniezione. Si è che in questo modo se ne vanno circa 250€ all'anno Quote
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Postato 13 Dicembre 2018 ma hai idea di cosa costa un impianto di iniezione??? certe economie si traducono spesso in disastri economici. senza considerare che il motore della tua auto è ancora con la regolazione del gioco valvole meccanico, per cui basta poco per arrivare alla frutta delle sedi valvole... Quote
Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Postato 13 Dicembre 2018 ma hai idea di cosa costa un impianto di iniezione??? certe economie si traducono spesso in disastri economici. senza considerare che il motore della tua auto è ancora con la regolazione del gioco valvole meccanico, per cui basta poco per arrivare alla frutta delle sedi valvole... Io penso sia importante non girare in riserva, ho visto che comunque circa 6 litri al mese li consumo. Le valvole le ho fatte controllare poche settimane fa ed erano ok, non c'è stato bisogno di regolarle. Quote
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Postato 13 Dicembre 2018 girare a GPL, con la benzina in riserva, fa scaldare troppo il carburante ed è esiziale per pompa ed iniettori. usare, invece, troppo poco gli iniettori a benzina fa sì che si danneggino le guarnizioni seccandosi. buon per le tue valvole, tienle sempre sotto attento controllo anche perché, su quel motore, c'erano diverse serie con quelle morbide. Quote
Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Postato 13 Dicembre 2018 girare a GPL, con la benzina in riserva, fa scaldare troppo il carburante ed è esiziale per pompa ed iniettori. usare, invece, troppo poco gli iniettori a benzina fa sì che si danneggino le guarnizioni seccandosi. buon per le tue valvole, tienle sempre sotto attento controllo anche perché, su quel motore, c'erano diverse serie con quelle morbide. Il 1.4 8v 73cv PSA da tanti meccanici ed installatori è considerato robusto come sedi valvole. È debole di guarnizione testata. Quote
titus Postato 13 Dicembre 2018 Report Postato 13 Dicembre 2018 in genere sì, ma ci son state delle serie uscite con sedi valvole morbide Quote
Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Postato 13 Dicembre 2018 in genere sì, ma ci son state delle serie uscite con sedi valvole morbide Ricordo anche del FIRE (notoriamente molto adatto al gas) in alcune serie Euro 4 che hanno avuto usura precoce delle sedi valvole... Quote
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