andre79ge Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao! Ma in cosa consiste e dove lo applichi? di che segnali ha bisogno? Ciao e grazie! Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ho anche chiesto per un filtro gpl ... me ne hanno portato uno del tipo con cartuccia estraibile era molto bello ma ahime' costava parecchio e visto che con il mio conto di fare ancora 20.000 km ho deciso di rimandare l' acquisto Io il variatore gia' ce l'ho, quindi mi interessa di piu' questo Cosa intendi con "parecchio"? Dov'e' questo posto? Il filtro potro' adattarlo all'Omegas, vero? cia' Max Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ciao! Ma in cosa consiste e dove lo applichi? di che segnali ha bisogno? Ciao e grazie! Lo applichi sul segnale del sensore di fase in modo da ingannare la centralina e farle credere che l'albero motore sia piu' avanti di 6-9-12-15 gradi. Ha bisogno di 12V sotto chiave, consenso dalla centralina GPL, segnale dal potenziometro della farfalla, e deve intercettare del tutto (tagli il cavo) il segnale del sensore di fase. cia' Max Quote
MondeoSW Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Inutile dire che il costo di tutti i variatori e' spropositato in relazione al prodotto (sono un elettronico e so' di cosa sto parlando) si tratta in definitiva di pochi componenti e di tre connettori della serie low low cost ! Ciao Alfone, facci sapere ulteriori sviluppi e impressioni...ma quanto lo hai pagato? Ciao Alberto Quote
vash206 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 il filtro a cartuccia brc costa 48€ di listino adatto per tutti gli impianti iniezione gassosa e' del tipo assiale cioe' che si mette in orizzontale non so se mi spiego scusami, ancora un paio di domande.... 48 neuri prima cartuccia compresa, immagino, giusto ? la sola cartuccia di ricambio, invece ? servono chiavi apposta per smontare la cartuccia o basta la solita chiave a catena come per i filtri olio ? visto il prezzo, mi sa che la prossima volta mi cucco questo di filtro! Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 il filtro a cartuccia brc costa 48€ di listino adatto per tutti gli impianti iniezione gassosa e' del tipo assiale cioe' che si mette in orizzontale non so se mi spiego Beh, si'... e' come un condensatore assiale... un cilindro con gli attacchi sulle "facce" circolari. 48 neuri... bella legnata, ma se e' lavabile... quasi quasi... e dov'e' questo posto? Vendono anche ai comuni mortali? cia' Max Quote
vash206 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 si c'e' anche la cartuccia compresa niente chiavi niente chiave a catena! c'e' solo da togliere un blocco fatto con uno di quelle molle ad anello tipo o-ring (x intenderci tipo fascia elastica del pistrone) solo la cartuccia non ho chiesto ! grassie!!! Quote
Guest mystr Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 L' alto ieri mi sono recato in quel di Cinisello Balsamo alla System Gas (distributore brc) x l' acquisto di un variatrore di anticipo adatto alla mia auto Complice il poco traffico in circa 15min ero sul posto (legnano - cinisello balsamo 30km!! incredibile cosa fanno i ponti .... festivi) Ho trovato persone molto gentili con cui colloquiare tranquillamente sulle varie problematiche del gpl ritirato il pacchetto pagato ... e sono tornato a casa Ho anche chiesto per un filtro gpl ... me ne hanno portato uno del tipo con cartuccia estraibile era molto bello ma ahime' costava parecchio e visto che con il mio conto di fare ancora 20.000 km ho deciso di rimandare l' acquisto Il variatore pur essendo marchiato brc e' un AEB pick up 510 con relativo cavo adattatore per la mia auto 410 C Ieri con mezz' ora di lavoro ho installato il tutto (9° anticipo) e rifatto la taratura della centralina Le prime impressioni sono positive l' auto sembra rispondere meglio all' acceleratore ed avere meno incertezze in caso di affondo dell' acceleratore a marce alte. Dovrei smagrire la carburazione xche' e' ancora piuttosto grassa comunque l' auto vah bene. Inutile dire che il costo di tutti i variatori e' spropositato in relazione al prodotto (sono un elettronico e so' di cosa sto parlando) si tratta in definitiva di pochi componenti e di tre connettori della serie low low cost ! Ma tant'e' ho deciso di installarlo per curiosita' e xche' usando l' auto prevalentemente in citta' con contagiri raramente sopra i 2500 g/min penso sia fondamentale avere una buona erogazione. Ora non mi resta che vedere se ci saranno dei reali vantaggi anche dal punto di vista dei consumi a presto.......... Bravo alfone, allora il tuo e' un modello a bassa tensione, vero? comunque anche se alla aeb ti hanno detto 6 o 9, il discorso dovrebbe cambiare in proporzione con lo smagrare la miscela. Se tu gli dai meno gas, abbastanza, e' ovvio che dovrai accendere ancora prima, per compensare. Ma allora le percorrenze dovrebbero decollare. Francamente 118€ mi sembrano troppi. Alla me.gas di verona mi avevano detto che costano sugli 80 euro per originali aeb, ed anche loro vendono al pubblico. Inoltre, se ti rimane stabile, ti condiglio di lasciare il variatore acceso anche al minimo, perche' e' tutto risparmio anche li. ciao Quote
Rocciamax Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Inoltre, se ti rimane stabile, ti condiglio di lasciare il variatore acceso anche al minimo, perche' e' tutto risparmio anche li. Io ho fatto cosi' ma mi sa che modifico e faccio entrare il variatore solo sopra il minimo: quando metto in moto la mattina adesso smagrisce troppo a benzina e fa fatica a tenere il minimo col freddo. cia' Max Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Io ho fatto cosi' ma mi sa che modifico e faccio entrare il variatore solo sopra il minimo: quando metto in moto la mattina adesso smagrisce troppo a benzina e fa fatica a tenere il minimo col freddo. cia' Max Ma l'hai fatta la taratura con il variatore installato? Ciao Quote
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