dado_1984 Postato 28 Giugno 2019 Report Postato 28 Giugno 2019 Torno dopo 1 anno dall'acquisto , scusate l'assenza, fatto 15000km , ultimo pieno 450km rientrati 37,5lt a 58cent mica male , nessun problema stranamente poer una Fiat , unico appunto : fatto 1° tagliando pochi km fà 331€ di cui 100 di filtri GPL , il meccanico autorizzato Fiat , si scusa per il prezzo ma è imposto dalla casa madre finchè in garanzia , di acquisto da loro. si fanno pagare gli eventuali iniettori che potrebbero cambiarti in garanzia. bene per il mezzo ed i consumi direi in linea con gli altri Quote
GR61 Postato 28 Giugno 2019 Author Report Postato 28 Giugno 2019 12km/l con che percorsi? direi 20% cittadino ma scorrevole, il resto in statale appennino , naturalmente mi avvicino ai 60 anni , quindi piede leggero , non me ne frega niente delle prestazioni o dei sorpassi al limite... Quote
betullo Postato 28 Giugno 2019 Report Postato 28 Giugno 2019 In Fiat usano il filtro del GPL maggiorato in modo da sostituirlo ogni 30 mila km. Nel manuale di uso e manutenzione della mia Panda c'è una tabella con l'elenco dei pezzi da sostituire ai vari kilometraggi. Il filtro del GPL va sostituito ogni 30mila km così come olio, filtro olio e filtro aria. Non so se la Punto ha la stessa schedulazione, comunque bisogna sempre fare attenzione perché i concessionari non si dispiacciono per niente a sfilarti 100 euro in più... Se lasci fare si prendono tutto l'enorme risparmio che ottieni viaggiando a GPL. Quote
roby.60 Postato 21 Luglio 2019 Report Postato 21 Luglio 2019 meglio la 1.2 gpl aspirata io ne ho una con 350.000 km Quote
GR61 Postato 24 Luglio 2019 Author Report Postato 24 Luglio 2019 In Fiat usano il filtro del GPL maggiorato in modo da sostituirlo ogni 30 mila km. Nel manuale di uso e manutenzione della mia Panda c'è una tabella con l'elenco dei pezzi da sostituire ai vari kilometraggi. Il filtro del GPL va sostituito ogni 30mila km così come olio, filtro olio e filtro aria. Non so se la Punto ha la stessa schedulazione, comunque bisogna sempre fare attenzione perché i concessionari non si dispiacciono per niente a sfilarti 100 euro in più... Se lasci fare si prendono tutto l'enorme risparmio che ottieni viaggiando a GPL. Nella Punto GPL invece il tagliando è ogni 15000km , comunque mi hanno visto ora perchè in garanzia , ma non mi vedranno + , ammesso non succeda qualcosa in garanzia nel prossimo anno Quote
dado_1984 Postato 24 Luglio 2019 Report Postato 24 Luglio 2019 fai bene, un motore semplice come il fire 1.2 una volta che ha olio e filtri a posto e cinghia sostituita dopo i 6 anni/120000 km è a posto. 15000 km con olio sintetico e bruciando gpl mi sembrano molto pochi, sulla mia punto evo 1.2 €5 a benzina i tagliandi li da ogni 30000...poi magari anticipo un po per via della scadenza temporale... mi sta bene un filtro gpl che dura 30000 e un po piu grande, ma se devo pagarlo 100€ in luogo dei 3 (tre) che pago quelli in carta polacchi che cambio ogni 15000 in circa 2 minuti... Quote
betullo Postato 24 Luglio 2019 Report Postato 24 Luglio 2019 Infatti è il classico magna-magna per avere la garanzia. Il tagliando è ogni 15mila ma l'olio lo cambiano un tagliando si e uno no. Nel libretto di uso e manutenzione c'è scritto chiaramente che va sostituito ogni 30mila km. Al finto tagliando dei 15mila km ci sono solo dei "controlli visivi", più l'immancabile riempimento del liquido lavavetri... Anche il filtro è chiaro che non vale 100 Euro, i 100 Euro sostanzialmente sono un modo per addebitarti il costo della garanzia. Così fan tutti, da sempre. Quote
GR61 Postato 2 Agosto 2019 Author Report Postato 2 Agosto 2019 Scusate , io ho la Punto gasata dalla casa , quindi il 1.4 non il 1.2 , l'avevo specificato nella discussione , ho riguardato il libretto : manutenzione programmata ogni anno 15.000km , il cambio olio in effetti è consigliato e non obbligatorio a 15000 ma a 30000 o 2 anni; come ho scritto , mi hanno visto stavolta e non mi vedranno + , il prossimo cambio olio lo faccio da me a 45000km , poi quando ho voglia cambio i filtri aria e abitacolo prima ..... Quote
betullo Postato 2 Agosto 2019 Report Postato 2 Agosto 2019 Scusate , io ho la Punto gasata dalla casa , quindi il 1.4 non il 1.2 , l'avevo specificato nella discussione , ho riguardato il libretto : manutenzione programmata ogni anno 15.000km , il cambio olio in effetti è consigliato e non obbligatorio a 15000 ma a 30000 o 2 anni; come ho scritto , mi hanno visto stavolta e non mi vedranno + , il prossimo cambio olio lo faccio da me a 45000km , poi quando ho voglia cambio i filtri aria e abitacolo prima ..... Si certo, la manutenzione programmata è a 15mila con qualunque motore. Ma osserva sul manuale d'uso l'elenco degli interventi previsti a 15mila km . Sono solo controlli visivi, non cambiano nessun filtro e nessun olio (al massimo lo rabboccano se serve). Quindi è una sorta di tagliando "finto" che serve solo a pagare la garanzia. Sulla mia panda 1.2 perlomeno è così. Non è così anche per il 1.4? Io ora ho percorso 16mila km dall'ultimo tagliando e ti assicuro che il mio olio è ancora pulito e biondo (e praticamente non ne ha bevuto nemmeno un po', infatti non ho dovuto nemmeno rabboccarlo). Quindi quando uno finisce il periodo di garanzia può tranquillamente fare i tagliandi ogni 30mila km perché a 15 mila non c'è da fare assolutamente nulla.. p.s. il filtro del GPL io lo cambio ogni 50 mila km, mettendoci però un Landi Renzo, non cineserie di cui non conosco l'efficacia. Quote
GR61 Postato 2 Agosto 2019 Author Report Postato 2 Agosto 2019 Si sono parecchi controlli visivi , in effetti mi sono fatto fregare ....... Quote
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