GR61 Postato 9 Maggio 2018 Author Report Postato 9 Maggio 2018 Ok ho visto il configuratore , e in effetti alcune cose sono optional, vedi airbag laterali ..... Per il discorso sostituzione cinghia o catena , non credo sia un problema farlo a 100mila , cioè a 6-7 anni di vita se uno la tiene quel tempo (per ora + di 6 anni non ho mai tenuto un auto) spendere 3-400€ per riavere cinghia e pompa acqua nuovi Quote
dado_1984 Postato 9 Maggio 2018 Report Postato 9 Maggio 2018 si la cinghia dura 6 anni 120000 km; comunque cambiarla spendendoci 250/300€non la vedo come un dramma Quote
Moscerino Postato 9 Maggio 2018 Report Postato 9 Maggio 2018 Però il cambio è a 5 anni/120.000Km...non costa molto, sui 300,00€, però poi intanto si fa anche la cinghia servizi, termostato, magari candele...alla fine 400,00€ non bastano...è sempre così, il prezzo è basso ma se si uniscono più lavori, con il vantaggio di un solo fermo auto, si spende di più... Quote
alexturbo Postato 9 Maggio 2018 Report Postato 9 Maggio 2018 Se uno va dal meccanico e chiede esplicitamente di farsi cambiare solo le cinghie (e la pompa acqua) non vedo perchè dovrebbe farsi sostituire anche termostato e candele, poi se uno vuole approfittare del fermo auto per effettuare il tagliando è un altro discorso. Quote
Fifo Postato 10 Maggio 2018 Report Postato 10 Maggio 2018 Ho speso 100€ di ricambi (cinghia, tendi, pompa) + 80/100€ (non ricordo di preciso) di manodopera; km 134.000 e 7 anni di anzianità Quote
GR61 Postato 10 Maggio 2018 Author Report Postato 10 Maggio 2018 non costa molto, sui 300,00€, però poi intanto si fa anche la cinghia servizi, termostato, magari candele...alla fine 400,00€ non bastano... E' cosa vuol dire ?! se vado e ci sono da cambiare anche le candele e la valvola termostatica si fà , non vedo il problema.... non è un dramma spendere 3-400€ e andare avanti altri 2-3 anni.... Quote
Moscerino Postato 10 Maggio 2018 Report Postato 10 Maggio 2018 Si scusate è che io sono tirchio ...anche se mi piacciono i lavori fatti bene Quote
betullo Postato 10 Maggio 2018 Report Postato 10 Maggio 2018 Mi permetto di correggerti, ma se rompi la cinghia sulla "nuova" punto che sia questa 1.2 i 1.4 8v le valvole le pieghi. Sul vecchio fire montato sulla vecchia punto classic non succede nulla confermo, ma quel motore non è mai stato montato sulla Grande punto e derivate. Quindi adesso il Fire è diventato come tutti gli altri motori? E' rimasto qualcosa che non tende a peggiorare in questo mondo? Ridateci Romiti! LOL Quote
Moscerino Postato 11 Maggio 2018 Report Postato 11 Maggio 2018 Si già da anni il Fire piega le valvole in caso di rottura della distribuzione... Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2018 Report Postato 11 Maggio 2018 le valvole andrebbero a cozzare contro il pistone in caso di rottura cinghia non perchè il motore fa piu schifo ma per fargli fare qualche cv e Nm in più... non lo considereri comunque una cosa fondamentale...spendi qualche 100€ dopo 6 anni o 120000 km e amen. I difetti di quel motore sono altri Quote
Moscerino Postato 11 Maggio 2018 Report Postato 11 Maggio 2018 le valvole andrebbero a cozzare contro il pistone in caso di rottura cinghia non perchè il motore fa piu schifo ma per fargli fare qualche cv e Nm in più... non lo considereri comunque una cosa fondamentale...spendi qualche 100€ dopo 6 anni o 120000 km e amen. I difetti di quel motore sono altri Tipo? Non è affidabile? Io l'ho sempre considerato una roccia... Quote
dado_1984 Postato 11 Maggio 2018 Report Postato 11 Maggio 2018 in generale è affidabile difetti... alcuni consumano olio prestazioni scarse consumi alti è comunque un motore di 30 anni fa, nato per la y10 panda uno; ora è stato messo su g.punto e company, molto piu pesanti e nel frattempo le prestazioni richieste alle auto sono pure più alte. Parlo delle verisioni aspirate Quote
betullo Postato 11 Maggio 2018 Report Postato 11 Maggio 2018 La mia Panda 1.2 fa 20 km/l e non ha bevuto nemmeno una goccia di olio nei primi 6 mila km, non è nemmeno parente con il Fire di 30 anni fa. Però il fatto che fosse indistruttibile era una caratteristica che lo differenziava dagli altri. Gli dava un certo fascino. Ovviamente non me ne importa nulla dei 200 euro per cambiare la cinghia ogni 6 anni, è una questione di poesia meccanica. Non so bene a quali aspirati ti riferisci. Nel segmento A ci sono solo dei tricilindrici vibratori e senza coppia, quindi il Fire figura molto bene (e consuma anche meno). Nel segmento B certo i 77 cavalli della Punto non sono tanti, nella Tipo però lo hanno potenziato a 95cv, che non mi sembra poco per un aspirato. Quote
dado_1984 Postato 14 Maggio 2018 Report Postato 14 Maggio 2018 guarda io hio la punto evo 1.2 69 cv, posso dirti che se non fai solo statali i 20 km/l li vedi col binocolo, e io non sono uno che tira le marce anzi seguo quando posso l'indicatore di cambiata. Guidando con calma sul misto percorre 15-16 km/l massimo. A gpl il 20% in meno. Per farla muovere altro che bassi consumi e coppia, devi piantare l'acceleratore a pavimento e cambiare a 5000 rpm. Nel segmento A ci sono i motori che dici tu, frullini e che vibrano, e infatti non dico che siano buoni o super efficienti Ma hai mai guidato la tipo 1.4 aspirata? Non mi interessa che abbia 95 cv a 6000 giri, peccato che per muoverla devi fare la stessa cosa che fai sulla mia punto,...gas a tavoletta e cambi marcia in zona rossa. Tant'è che la 95 cv diesel è molto più gradevole dato che ha 210 Nm a 1500 rpm. Tutti i benzina aspirati di bassa cilindrata in relazione alle dimensioni della vettura consumano molto in relazione a quanto vanno, è una questione tecnica. Il 1.1 fire sulla vecchia panda faceva un figurone nonostante i 54 cv, faceva 20 al litro in extraurbano e 17 in città. ma la macchina pesava 800 kg scarsi. PS per farla muovere intendo sorpassare un trattore/bus, fare una salita con il clima acceso, riprendere velocità oltre i 90 km/h. Prova una panda mj e vedi che la tua sembra un chiodo pazzesco al confronto Quote
alexturbo Postato 14 Maggio 2018 Report Postato 14 Maggio 2018 Confermo quanto scritto da Dado al 100%, da possessore (vedremo fino a quando...) di una punto 1.4 natural power Quote
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