Volevo acquistare una Punto nuova o Km0 a GPL

[Gorevolution]

io ho avuto una Punto 75, ovvero 1.2 73 cavalli,  era ferma come un rivetto. ogni tanto guido la Polo 1.4 TDI 75 cavalli della mia ragazza (210 Nm di coppia), a confronto mi sembra di guidare un missile. con il turbo cambia tutto e i piccoli motori aspirati impallidiscono 

[dado_1984]

è ovvio che il turbo aiuti parecchio anche a consumare meno se ottimizzato per questo scopo ed usato con la testa...

è appena arrivata a casa una suzuki s cross 1.0 turbo frullino (3 cil)...certo non è un missile ma in caso si disimpegna discretamente. Ah dimenticavo, su misto fa 17 km/l reali...parliamo di un'auto che è grande come un renegade, non una panda. Le prestazioni sono simile a un 1.6 aspirato, forse un po meglio in ripresa, ma i consumi sono parecchio più bassi.

Non voglio dire che il glorioso fire è una ciofeca, ma semplicemente oltre alla panda non ha molto senso, troppo poca verve e consumi che andavano bene negli anni 80 90.

Per fare un paragone, il clk fa circa 11 al litro di gpl, uso autostradale...la punto fatica ad arrivare a 12...peccato che il clk abbia quasi il triplo della potenza, 800 cc in più, compressore volumetrico da trascinare.

[betullo]

Confrontare dei motori aspirati con dei turbo non ha senso. Dal punto di vista economico l'aspirato vince sempre, sia per il minor costo all'acquisto sia per la minor manutenzione. I TURBO-diesel è ovvio che vanno di più. E' anche ovvio che la vecchia panda consumasse meno se pesava 150kg in meno. Io però sto dicendo un altra cosa.

Se fai un confronto onesto con altri motori di ugual costo, il Fire ne esce a testa alta e dire "è vecchio di 30 anni" non descrive correttamente la situazione. Gli aspirati 3-cilindrici recenti sono peggiori del Fire su molti fronti, anche quello dei consumi, io ne ho avuto esperienza.

[Fifo]

Il fire attualmente montato su Fiat è un motore nuovo, progettato con l'uscita della Grande Punto.

[GR61]

Naturale che non si possa paragonare una TD a una aspirata a benza come prestazioni , ma io non ho di questi problemi fino a 3 anni fà avevo la 207 GPL dalla casa , le prestazioni mi bastavano non devo fare le corse e le sparate ai semafori , e la 207 era 1.4 con (mi sembra) motore di 30 anni fà da 75cv

[dado_1984]

a beh a 207 gpl va esattamente come la g.punto gpl, auto simile, motori quasi fotocopia; non voglio paragonare le prestazioni a un turbo, solo dire che consumano tanto per le potenze e le dimensioni in gioco.

Non sono uno che guida sportivamente, la maggior parte dei km li faccio a 120 all'ora in autostrada o in extraurbano sotto i 90 kmh, però mi dà molto fastidio non poter superare mezzi lenti o dover prendere la rincorsa per superarli.

Se ti accontenti di prestazioni basse e soprattutto non affronti spesso salite con 4 persone a bordo va benissimo anche la punto 1.2, ma per esperienza una salita in 4 e a/c è uno strazio

[GR61]

Sono mancato qualche giorno , ma la Punto GPL della casa non è 1400 , la 1200 se uno la compra a benza e ci fà impianto GPL dopo , ma le prestazioni sarebbero inferiori immagino?

 

Ma una domanda fondamentale : ma si trovano ancora Punto GPL a km0 o nuove ?! sugli annunci qualcosa c'è ma ....

[betullo]

La Punto sta per andare fuori produzione e oggi penso che l'80% delle vendite vada alle flotte aziendali.

Forse i concessionari non vogliono sbattersi più di tanto a mettere gli annunci, ma se fai un giro di telefonate ai concessionari io penso che ne abbiano a volontà e a buon prezzo.

Per il peso della Punto penso sia preferibile il 1400, sia se lo compri già a GPL, sia se lo fai GPL-izzare in aftermarket.

[GR61]

Grazie , ma non vedo modello 1.4 non a GPL o metano , c'è il 1.2 69cv , il 1.4 Easypower GPL , 1.4 Natural power metano , 1.3 TD.

ci sarebbe promozione su nuovo dicono 11.500€ circa il GPL , forse troppo ... domani provo alla conce + grande che ho vicino , ho il problema che stò vendendo la mia attuale e non posso muovermi più di tanto fino a quando e se la vendo....

 

Un costo accettabile per montare sul 1.2 quale sarebbe , eventualmente ? grazie

[alexturbo]

Il 1.4 benzina non è più in produzione, ormai la gamma motori è ridotta all'osso, l'auto è prossima al pensionamento, rimangono il 1.2 benzina e il 1.4 bifuel metano o gpl.

A livello di prestazioni 1.2 e 1.4 si equivalgono (leggi bisogna accontentarsi),certo acquistandola gpl oem saresti a posto con la garanzia, gasandola aftermarket potresti avere qualche problema.

Per installare un gpl aftermarket sul 1.2 imho non dovresti spendere più di 1000€, dipende sempre di che zona d'Italia sei.

[GR61]

Grazie ,  me la farei montare da un conoscente che ha officina Fiat , quindi garanzia non ci sono problemi , quanto ho montato metano agli inizi della mia vita 'automobilistica' l'ho sempre fatto su auto nuove e subito , la garanzia ha sempre funzionato e mai contestato niente.

Sono in attesa di vendere la mia Zoe , ci sono interessati , quindi sono un attimo legato , appena e se , vado a comprare , altrimenmti mi tengo la EV , che come guida non ha paragoni a niente .....

[dado_1984]

a beh poi rispetto ai morti che andresti a comprare...la 1.2 si gasa con max 1000€, va benissimo ma è lenta specie ai bassi,,rispetto ad un'elettrica poi il divario credo sia enorme.

buona ricerca

[GR61]

Si è enorme rispetto a EV , ma la EV ha i suoi problemi che alla fine ti annoiano , costo identico al GPL , rompimenti da ricarica, ansia da autonomia ,anche se adesso con batteria + capiente si fanno 300km e ne avanza , etc    sicuramente se la vendo poi ci lascio il cuore

[dado_1984]

ad oggi la ev va bene a chi fa max 5000 km l'anno....su per giù.

[GR61]

Assolutamente no ! La EV va bene a chiunque specialmente in città e statale , c'è chi fà 3-4000km al mese , la morte dell'EV è autostrada dove l'autonomia scende parecchio (ma è così anche per le termiche) , bisogna considerare che in città e statale anche sali scendi, hai una forte rigenerazione in frenata quindi recuperi dal 10 al 25% di energia , uso quasi nullo dei freni , ci sono Leaf taxi che hanno fatto con mezze pasticche 280.000km , naturale la guida non deve essere nervosa (anche se non mancano le soddisfazioni in sorpasso) ; nell'ambito dei viaggi nel raggio di 100-150km è perfetta , per la città non stò manco a dirlo : nessun rumore , puzza , etc I problemi sono il costo di acquisto , e la presenza di colonnine dove sei , o possibilità di ricaricare da casa....