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Se abiti in una zona con gpl sporco conviene cambiare il filtro in fase gassosa ogni 20.000 km al massimo, quello in fase liquida a 90-100.000

  • 3 months later...
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Concordo.

Il concetto è che è sbagliato sostituire solamente il filtro in fase liquida pensando di essere a posto.

 

 

Concordo ...

 

Il mio filtro del gpl in fase liquida dopo 90 mila km sembrava nuovo

 

Quello del gpl in fase gassosa dopo 30 mila km (Landi per impianti oem, più grande di quelli tradizionali per avere l'intervallo di sostituzione allineato a quello dell'olio motore) l'ho aperto ed era pieno di schifezze (trattenute dall'elemento filtrante) e di olio decantato nella parte bassa del filtro (che è montato in verticale con transito del gas dal basso verso l'alto e con la parte inferiore che fa appunto da vasca di raccolta) 

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Un filtro , per sua natura, impedisce a schifezze di rovinare iniettori riduttori e quindi evita farci spender soldi in costosi pezzi nuovi..male nn farà mai. Costa poco o no, ogni 15.000km lo cambio senza problemi.. Filtro in fase liquida: ai sapientoni che nn lo cambiano e lamentano strappi e singhiozzamenti dico: cambiatelo e certamente migliorerete il problema... Mio padre anni fa' su una skoda fabia singhiozzante: cambia lambda e candele, niente.. Il solito vecchio impiantista che è superficiale..arrivo IO..smonto sto filtrino, esce tutta limatura di ferro... Rimonto nuovo(3€) e la macchina è perfetta... Meditate.

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gli unici filtri che funzionano veramente bene sono quelli a decantazione, della EMER per intenderci.

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Marcord, dove cavolo hai trovato quel filtro?

Gentilmente mi passeresti il link?

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TROVATOOOOOO... lo produce la Zavoli e si può trovare da qualunque officina autorizzata da loro  :)  :)  :)

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TROVATOOOOOO... lo produce la Zavoli e si può trovare da qualunque officina autorizzata da loro  :)  :)  :)

 

 

Ah ecco ... ho risposto prima di finire di leggere 

 

 

Comunque anche quello Landi grosso decanta ...

 

s-l300.jpg

 

 

 

E' alloggiato in verticale e il gas entra dal basso ... il condotto di ingresso si allunga verso l'interno, creando una vasca nella parte inferiore, mentre l'elemento filtrante è montato rialzato. In questo modo l'olio rimane nella vasca ... 

 

 

1zpiccy.jpg

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Posso riportare il link ad un altro forum, dove un ex dipendente Landi dice che il filtro in fase gassosa serve a poco e sugli impianti Landi con iniettori EVO è inutile.

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Posso riportare il link ad un altro forum, dove un ex dipendente Landi dice che il filtro in fase gassosa serve a poco e sugli impianti Landi con iniettori EVO è inutile.

 

Magari è anche così

 

D'altra parte gli iniettori Landi partono anche col filtro e a chilometraggi non molto elevati ...

 

Diversamente prendendo degli iniettori che durano io preferirei tenerli il più puliti possibile 

 

Che forum è ? Se ha voglia linkalo, sono curioso ...

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