Pinkus Postato 29 Maggio 2018 Report Postato 29 Maggio 2018 Se riuscissi a migliorare fino ad un 17 km con un litro di GPL come fa la panda sarebbe veramente il top! Ma con il computer di bordo è possibile vedere il consumo? Perchè io visualizzo distanza, tempo, velocità media ma il consumo l/km non mi appare... (Per la retro prendendoci la mano devo dire che gratta di meno) Se è gpl della casa, il consumo non c'è sul cdb, così come l'autonomia (in realtà la centralina lo calcola sia a benzina che a gas, su obd lo vedi, ma non lo visualizza sul display, sono scelte che hanno anche una loro razionalità su una bi-fuel) Se invece è un benzina trasformato, vedi il consumo, ma non è attendibile perché l'auto "pensa" di andare a benzina. Con il famoso fattore di correzione tra benzina e gpl diciamo che ci si avvicina, in prima approssimazione, ma molta approssimazione, tanto vale fare il solito calcolo da pieno a pieno, che non si sbaglia Comunque i 17km/l la ypsilon a gpl non li farà mai, almeno su un percorso medio: Lancia dichiara un consumo di 14,7 km/l per la ecochic a gplsu ciclo combinato, e già quello è un consumo in condizioni di guida ideali (solitamente non realizzabili su un percorso reale). Fare meglio dei dati dichiarati, che solitamente sono da moderatamente ottimistici (come per Fiat) a di completa fantasia (altre case), mi pare poco plausibile. Quote
dado_1984 Postato 29 Maggio 2018 Report Postato 29 Maggio 2018 forse a 80 90 all ora costanti la y ci arriva a 16 17 kml...ma vuol dire fare pochi warm up, partire fare 1 km di paese e 30 di statale a 80 all'ora. Quote
Donald003 Postato 29 Maggio 2018 Author Report Postato 29 Maggio 2018 Si è una gpl della casa, certo che è singolare che la centralina lo calcola ma poi non lo visualizzi, vabbè pazienza, comunque trovo utile l'indicatore a freccia che ti dice quando cambiare anche quello aiuta a diminuire i consumi, anche se io ormai ho imparato a guidare con il piede "leggero" e non supero mai i 90 km/h (a parte quando ho fretta perchè sono in ritardo! ) Quote
betullo Postato 29 Maggio 2018 Report Postato 29 Maggio 2018 Sulle strade che faccio io non è possibile sorpassare. Nemmeno le Ferrari ci riescono, il flusso di auto e camion in entrambe le direzioni è pressoché continuo e anche se sorpassi uno, dopo 50 metri sei di nuovo a 70 all'ora. Inoltre ci sono molti autovelox. La Ypsilon è più pesante della Panda ma anche più aerodinamica, secondo me a 17 km/litro ci puoi arrivare. Quote
Donald003 Postato 30 Maggio 2018 Author Report Postato 30 Maggio 2018 Se mi fa i 15,60 km/l quando è ancora in rodaggio in teoria dovrebbe migliorare ancora di qualcosa, invece ho visto che la cinghia è garantita per 120.000 km ma solo per 7 anni di solito per altre auto era di 10, questa cosa un po' mi fa storcere il naso e siccome non penso che tutti in 7 anni facciano 120.000 km che voi sappiate qualcuno ha avuto problemi dopo il settimo anno di utilizzo? Quote
Gorevolution Postato 31 Maggio 2018 Report Postato 31 Maggio 2018 Se mi fa i 15,60 km/l quando è ancora in rodaggio in teoria dovrebbe migliorare ancora di qualcosa, invece ho visto che la cinghia è garantita per 120.000 km ma solo per 7 anni di solito per altre auto era di 10, questa cosa un po' mi fa storcere il naso e siccome non penso che tutti in 7 anni facciano 120.000 km che voi sappiate qualcuno ha avuto problemi dopo il settimo anno di utilizzo? quando presi la mia A4 (nel 2016), notai che la cinghia aveva delle piccole crepe. una volta portata a casa, scoprii sul libretto dei tagliandi che l'aveva fatta l'ultima volta nel 2006, quindi dieci anni prima. sinceramente per quello che ti costerà cambiare la cinghia alla tua Ypsilon nel 2025, non mi prenderei il rischio di romperla e la cambierei quando consigliato dalla casa. ricorda che la cinghia costa meno del motore Quote
dado_1984 Postato 31 Maggio 2018 Report Postato 31 Maggio 2018 ma infatti c'è la doppia scadenza proprio perchè la gomma secca col tempo...sostituire la cinghia sul 1.2 fire dopo 7 anni è la minore delle spese...fatto sulla punto evo, 260€in off autorizzata con prodotti originali. Io l'ho fatta sostituire per stare tranquillo, se si strappa come minimo ti muore la macchina in situazioni potenzialmente pericolose (incrocio, autostrada, rotonda) oltre a rischiare danni al motore. Cinghie che durano 10 anni, forse solo quelle speciali a bagno d'olio. Quote
Pinkus Postato 31 Maggio 2018 Report Postato 31 Maggio 2018 Si è una gpl della casa, certo che è singolare che la centralina lo calcola ma poi non lo visualizzi, vabbè pazienza, comunque trovo utile l'indicatore a freccia che ti dice quando cambiare anche quello aiuta a diminuire i consumi, anche se io ormai ho imparato a guidare con il piede "leggero" e non supero mai i 90 km/h (a parte quando ho fretta perchè sono in ritardo! ) Se riesci a stare a 90km/h fisso, allora i bassi consumi li fai, però non sono condizioni "normali" quelle di viaggiare a velocità costante in statale, perché normalmente tra traffico, semaforo, rotonde, intoppi vari, diventa complicato. Perlatro sul fire 1.2 8v tirare le marce a mio giudizio è improduttivo: tanto non va più di tanto, mentra i consumi salgono in modo sensibile, meglio stare bassi In ogni caso non mi fossilizzerei sui consumi su un'auto a gpl: a parte che in generale sono le voci di costo meno rilevanti del possesso di un'auto nuova (quasi tutte), basta farsi i conti di tutti i costi annuali (ammortamento incluso). Poi che faccia i 17 o i 15 cambia poco come portafoglio: sono 0,8 litri/100km di differenza, ipotizzando 20mila km/anno, cubano 160 euro/anno, contro le migliaia di euro che costa in un anno una vettura nuova (utilitarie comprese). Non dico che 160 euro siano irrilevanti in assoluto, ma lo sono percentualmente sul totale dei costi di possesso/utilizzo della vettura Quote
dado_1984 Postato 31 Maggio 2018 Report Postato 31 Maggio 2018 Viaggiare a 90....ci riuscivo con la vecchia panda, ma piu che altro perchè in quella scatoletta sembrava una velocità già medio/alta; e a volte ci riesco in statale con la punto (3000giri in 5°). Forse la mia percezione è falsata dal fatto che percorro molto tangenziali e autostrade, ma sotto i 110 - traffico permettendo- mi sento fermo e quasi d'intralcio, con veicoli che mi superano per poi buttarsi davanti e frenare per prendere uno svincolo e via dicendo concordo che nel conto economico di una vettura per di piu a gpl fare 1-2 km/l in piu o in meno pesa come alcuni caffè al bar ogni mese Quote
Donald003 Postato 31 Maggio 2018 Author Report Postato 31 Maggio 2018 Sì è vero che almeno per ora con i prezzi al litro che ha il GPL fare i 15 o 17 km/l non cambia più di tanto però riuscire ad ottimizzare il consumo da sempre una certa soddisfazione, comunque se mediamente mi farà i 16 km/l sarò più che soddisfatto, per la cinghia pensavo costasse di più di 260 euro però ho sentito dire che se hai un impianto a GPL ti costa di più come manodopera anche se non ne conosco il motivo... Quote
Gorevolution Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 beh, l'auto con l'impianto a GPL costa di più, perchè sono presenti dei componenti in più. per esempio: riduttore, iniettori, elettrovalvola, ecc. ma sono tutte cose che durano almeno 100mila km, quindi te ne accorgerai fra molto tempo... Quote
alexturbo Postato 1 Giugno 2018 Report Postato 1 Giugno 2018 Per la sostituzione della cinghia il fatto che sia a benzina o gpl non cambia nulla. Non mi pare che componenti dell'impianto siano vicini al carter della distribuzione. Quote
Donald003 Postato 1 Giugno 2018 Author Report Postato 1 Giugno 2018 Eppure ci sono officine che fanno distinzione tra auto con o senza impianto a GPL per la sostituzione della cinghia, alcune addirittura se hai il GPL non la fanno. Quote
Donald003 Postato 2 Giugno 2018 Author Report Postato 2 Giugno 2018 Oggi invece mi è successa una cosa che non capisco, nel senso se sono io un po' impedito oppure no, mi spiego sul libretto di istruzioni della ypsilon c'è scritto che il kit di gonfiaggio della gomma in caso di foratura è situato in un vano nel portabagagli, io fino ad ora non mi ero posto il problema ma oggi provo a cercarlo e non sono riuscito a trovare nessun kit!?!? ho anche alzato il copri ruota di scorta dove c'è la bombola del GPL ma del kit manco l'ombra, non capisco se è così ben nascosto che non lo trovo oppure si sono bellamente dimenticati di darmelo, meno male che mi sono tenuto quello della fabia che avevo in più visto che era un impianto aftermarket, qualcuno di voi che ha preso una ypsilon come la mia mi sa mica dire dove ha sto fantomatico kit? Quote
pao81 Postato 2 Giugno 2018 Report Postato 2 Giugno 2018 Dovrebbe essere in una sacca insieme al gancio traino e ad un cacciavite. Hai comprato l'auto usata? Quote
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