monellaccio Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 non capisco....anche a me scende l'indicatore benza, ma dopo che spengo e riaccendo l'auto l'indicatore torna a segnare il corretto livello di benzina Quote
bdrt Postato 29 Novembre 2005 Report Postato 29 Novembre 2005 amata odiata elettronica hai provato a sentire cosa ti dicono gli scienziati dell'alfa con il loro manuale d'officina? staccare e riattaccare il fusibile della pompa no? certo che e una bella rogna Quote
steve73 Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 amata odiata elettronica hai provato a sentire cosa ti dicono gli scienziati dell'alfa con il loro manuale d'officina? staccare e riattaccare il fusibile della pompa no? certo che e una bella rogna All'Alfa sostengono che ad ogni avviamento si dovrebbe resettare il livello, purtroppo però questo non succede. Ora ho acquistato su ebay il manuale tecnico della mia auto, così vedo di capirci qualcosa io. Ma tu con la 156 non hai questo problema? P.S. Grazie ad Alcide x i suggerimenti. Quote
Gig81 Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Io ho una 147 1.6 ts appena gasata (landi renzo omegas) e ogni volta che spengo e riaccedo torna tutto ok. Non ho fatto ancora lunghi trasferimenti, ma non mi sembra che l'indicatore scenda di molto... La prossima settimana vado a roma e poi vidico... Quote
steve73 Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 Io ho una 147 1.6 ts appena gasata (landi renzo omegas) e ogni volta che spengo e riaccedo torna tutto ok. Non ho fatto ancora lunghi trasferimenti, ma non mi sembra che l'indicatore scenda di molto... La prossima settimana vado a roma e poi vidico... E' una 147 ultimo tipo? Euro 4? Quote
hammer72 Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 amata odiata elettronica hai provato a sentire cosa ti dicono gli scienziati dell'alfa con il loro manuale d'officina? staccare e riattaccare il fusibile della pompa no? certo che e una bella rogna All'Alfa sostengono che ad ogni avviamento si dovrebbe resettare il livello, purtroppo però questo non succede. Ora ho acquistato su ebay il manuale tecnico della mia auto, così vedo di capirci qualcosa io. Ma tu con la 156 non hai questo problema? P.S. Grazie ad Alcide x i suggerimenti. Ciao, ho la 156 anche io appena gasata. Ho fatto solo un pieno per ora, adesso sto partendo con il secondo, non ho nessun problema con l'indicatore benzina. Spero di non averne nemmeno per il futuro, ti farò sapere, nell'eventualità chiederò anche al mio installatore, la prox volta che lo sento, se ci sono delle soluzioni. Quote
Gig81 Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 ... E' una 147 ultimo tipo? Euro 4? No, prima serie... Quote
steve73 Postato 30 Novembre 2005 Author Report Postato 30 Novembre 2005 No, prima serie... infatti, sono le ultime Euro4 che dovrebbero avere il problema. Quote
bdrt Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 ciao steve sulla mia non ho questo problema perche e una euro tre ma non penso che c'entri l'euro3 o 4 che sia ma dal fatto che la 156 almeno 1 serie non ha computer di bordo e quindi il galleggiante manda il segnale all'indicatore niente misura tempi s'iniezione. appena mi arriva il software examiner ufficiale alfa romeo ti so dire se si puo andare a controllare/ modificare questi o altri parametri.ciao Quote
Alcide Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Io la butto li.... Se si trovasse il modo di collegare il galleggiante del gas al posto di quello della benzina, magari con un rele che si attiva solo quando vai a gas, così risolvi il problema e ti togli anche dalle palle quei led dell'indicatore! Boh forse è fantascienza però ci si può pensare. Ciao. Quote
steve73 Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 Ieri sera il mio installatore ha costruito e montato un piccolo circuito che manda dei segnali al body computer. Come prima impressione il livello della benza sembra completamente sballato, ma almeno quando avvio la lancetta sembra muoversi. Oggi devo fare un viaggetto, lo provo e vi so dire. Quote
steve73 Postato 1 Dicembre 2005 Author Report Postato 1 Dicembre 2005 nulla da fare, il livello benzina continua a scendere e non sale più. Sono sempre più avvilito, mi sa che alla fine dovrò smontare l'impianto. Quote
vash206 Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 nulla da fare, il livello benzina continua a scendere e non sale più. Sono sempre più avvilito, mi sa che alla fine dovrò smontare l'impianto. smontare l'impianto per questo problema (sicuramente fastidioso, ma nulla di più) mi sembra esagerato. personalmente preferisco (come ho fatto per 2 anni...) spendere la metà facendo la stessa strada pur avendo una lancetta che scende (tanto la benzina è sempre quella. una volta fatto il pieno, basta fare 5 euro ogni tanto per assicurarsi di non scendere ed amen). comunque alla fine, la scelta spetta a te. Quote
steve73 Postato 2 Dicembre 2005 Author Report Postato 2 Dicembre 2005 smontare l'impianto per questo problema (sicuramente fastidioso, ma nulla di più) mi sembra esagerato. personalmente preferisco (come ho fatto per 2 anni...) spendere la metà facendo la stessa strada pur avendo una lancetta che scende (tanto la benzina è sempre quella. una volta fatto il pieno, basta fare 5 euro ogni tanto per assicurarsi di non scendere ed amen). comunque alla fine, la scelta spetta a te. fidati che x me che viaggio quasi sempre in autostrada è una bella rogna, perchè non si tratta di fare 5Euro 'ogni tanto' (a parte che a me con 5 Euro non scatta) ma trovarmi a gestire diversi rifirnimenti di gas e benzina nello stesso viaggio. Senza contare che ogni volta che mi fermo all'autogrill a mettere pochi lt. (posto che ci stiano, non sempre ci stanno) devo pure spiegare il perchè all'omino... Comunque ieri sera preso dallo sconforto ho smontato tutto ed ho tagliato i fili del galleggiante, così da portarlo a zero, poi li ho ricollegati interponendo un interruttore, così posso vedere cosa succede a togliere corrente dal galleggiante durante la marcia e capire se c'è qualche sistema di fargli fare un reset. X ora ho visto che se tolgo corrente la lancetta casca giù e comincia a lampeggiare la spia riserva, con una frequenza da 'errore', come spiegato sul manuale dell'auto (che nel frattempo ho pure acquistato x capire meglio la logica di funzionamento). Al prossimo viaggetto vedrò di capirci qualcosa di più, anche se non mi piace granchè creare degli errori al body computer...vorrei mai che mi andasse in recovery, speriamo bene. Quote
Alcide Postato 2 Dicembre 2005 Report Postato 2 Dicembre 2005 Ciao, visto che ha fatto "il grande passo", cioè tagliare i fili del sensore, ricordati di quello che ti ho scritto nei post precedenti. Aprendo il circuito con l'interruttore ti da allarme (come avevo ipotizzato) prova a mettere una resistenza da 10 - 20 Ohm in serie al sensore e con l'interruttore cortocircuiti questa resistenza. Se non hai una resistenza sottomano, io una volta ho collegato al posto del galleggiante i contatti della bobina di un relè da auto e la lancetta è andata circa a metà. Buona fortuna. Facci Sapere.... Quote
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