Guest mystr Postato 9 Novembre 2005 Report Postato 9 Novembre 2005 Il punto e' che essendo il metano un gas la pressione nel serbatoio e' direttamente proporzionale alla quantita' di carburante contenuto: PV=nRT, R e' costante, V e' costante, T ' nota... Invece il GPL e' un liquido in equilibro con il suo vapore, quindi la pressione non decresce finche' non e' evaporata ogni goccia di GPL... e l'unico modo per conoscere la quantita' di GPL nel serbatoio e' il galleggiante. Quello che non mi spiego e' perche' il galleggiante del GPL faccia cosi' schifo rispetto al galleggiante della benzina... c'entra di sicuro il fatto che il ciambellone e' largo e piatto, quindi a pliccole variazioni di livello corrispondono grandi variazioni di quantita', ma anche il serbatoio della benzina non e' proprio una bottiglia... Sei sicuro che il potenziometro sul riduttore sia il sensore di livello? Per me quello serve solo per controllare che al riduttore arrivi una pressione sufficiente, e per il livello c'e' un altro trasduttore sul serbatoio... per misurare la pressione nel serbatoio, e non in un condotto nel quale il gas fluisce. cia' Max no sulle bombole non c'e' niente.... l'installa mi ha detto che e' proprio quello e anche che c'e' una vite per la "reglazione fine"..... ciao Quote
Rocciamax Postato 9 Novembre 2005 Report Postato 9 Novembre 2005 km)... ad un mio amico entra la riserva già a 250 km, ma poi con la riserva ne percorre altri 200... gli indicatori funzionano sì in modo diverso da auto a auto, ma da quelloc he ne so, su ogni auto funzionano poi semrpe allo stesso modo... quindi alla lunga diventano attendibili... Un indicatore che entra sempre in riserva con a meta' serbatoio sara' pure affidabile, ma e' inutile. Come il pilota che interpellato su "comunicate la vostra altezza e posizione" risponde "Un metro e ottanta, seduto"...ineccepibile, ma inutile. cia' Max Quote
Rocciamax Postato 9 Novembre 2005 Report Postato 9 Novembre 2005 no sulle bombole non c'e' niente.... l'installa mi ha detto che e' proprio quello e anche che c'e' una vite per la "reglazione fine"..... Puo' essere... in fin dei conti la pressione e' quasi uguale nel serbatoio e nel condotto, scende solo per via della velocita' del gas che fluisce, ma evedentemente e' un calo poco rilevante. cia' Max Quote
supersaian Postato 9 Novembre 2005 Author Report Postato 9 Novembre 2005 aggiornamento 320 km viaggio ancora col gas .... ci arrivero almeno a 460 km con 44 litri ...speriamooooooooooooo Quote
Enzo1 Postato 9 Novembre 2005 Report Postato 9 Novembre 2005 Con la mia appena faccio 150 Km rimane solo la tacchetta rossa!! Capisco che gli indicatori fanno schifo, ma credo che gli installatori non siano da meno! Mi sembra strano che non ci sia alcun modo per tarare fisicamente questi sensori. Ciao Quote
supersaian Postato 9 Novembre 2005 Author Report Postato 9 Novembre 2005 ciao renzo noto con piacere che abbiamo lo stesso impianto il polaris a me e' entrato quasi fisso il rosso ora che ho 330 km ma facendomi due conti e calcolando che a benzina facevo 13 litro e calcolando di fare 11 con gas dovrei stare sui 485 km con un pieno cioe' 44 litri... vediamo un po se sara' cosi' Quote
Enzo1 Postato 9 Novembre 2005 Report Postato 9 Novembre 2005 Quindi anche tu hai il Polaris... me ne sono accorto adesso rileggendo il primo post! Appena puoi, aggiorna la firma. Tieneci informati. Ciao Quote
maffio_82 Postato 10 Novembre 2005 Report Postato 10 Novembre 2005 Ciao supersaian non dimenticare che devi fare qualche pieno per capire la reale autonomia della tua auto,senza dimenticare possibili miglioramenti ottenibili da una magari più corretta carburazione Quote
supersaian Postato 10 Novembre 2005 Author Report Postato 10 Novembre 2005 Ciao supersaian non dimenticare che devi fare qualche pieno per capire la reale autonomia della tua auto,senza dimenticare possibili miglioramenti ottenibili da una magari più corretta carburazione si si grazie ma il problema e' che mi sono visto la spia rossa a 320 km e m'e' preso un colpo e mi sono chiesti... e il risparmio dov'e'? invece vedo che continuo comunque a viaggiare a gas quindi indicatore livello non attendibile .... km parziale rulez cmq una domanda: sto andando con la mia macchina in modo molto costante e la media sul computer di bordo mi riporta 7.4 l / 100km quasi identico ai consumi benzina stesse condizioni di guida...e' attendibile ancora con l'impianto a gas?' se si allora sto sui 13 litro e con 44 litri cioe' 26 euro dovrei stare a piu' 550 km ( ma ci credo poco) illuminatemi grazieee Quote
Rocciamax Postato 10 Novembre 2005 Report Postato 10 Novembre 2005 invece vedo che continuo comunque a viaggiare a gas quindi indicatore livello non attendibile .... km parziale rulez sto andando con la mia macchina in modo molto costante e la media sul computer di bordo mi riporta 7.4 l / 100km quasi identico ai consumi benzina stesse condizioni di guida...e' attendibile ancora con l'impianto a gas?' No. La centralina gas fa fessa la centralina benzina e la fa credere che gli iniettori stiano funzionando perfettamente, e la centralina benzina sulla base dei tempi di iniezione calcola il consumo. Non le passa neanche per l'anticamera del cervello che ci sia un rompiballe che stacca gli iniettori e butta nei cilidri un altro carburante, con dei tempi tutti suoi. Figurati che sulla 206 scende pure l'indicatore della benzina... e se non hai un rele' apposta, continua a scendere anche quando spegni e riaccendi il motore, si accorge dell'errore solo quando rabbocchi la benzina. cia' Max Quote
satobi Postato 10 Novembre 2005 Report Postato 10 Novembre 2005 beato te supersaian,io con il toroidale da 51 litri mi sono visto accendere la luce della riserva a 190 km,figurati Quote
Lucignolo Postato 10 Novembre 2005 Report Postato 10 Novembre 2005 ... La centralina gas fa fessa la centralina benzina e la fa credere che gli iniettori stiano funzionando perfettamente, e la centralina benzina sulla base dei tempi di iniezione calcola il consumo. Non le passa neanche per l'anticamera del cervello che ci sia un rompiballe che stacca gli iniettori e butta nei cilidri un altro carburante, con dei tempi tutti suoi. .... Io ho notato, però, che i consumi medi che "spara" l'econometro sono diversi ed superiori a quelli che mi dava prima dell'impianto, nelle stesse condizioni di guida... E non c'è una proporzionalità fissa dei "consumi calcolati dalla centralina" con i "consumi a GPL" ... Da questo devo dedurre che la centralina del GPL se ne infichia degli impulsi della centralina a BENZA... C'è qualcosa di corretto nel mio ragionamento??? Quote
supersaian Postato 10 Novembre 2005 Author Report Postato 10 Novembre 2005 quota 381 km col primo pieno e ancora vado a gas..... a domani il prossimo aggiornamento Quote
supersaian Postato 11 Novembre 2005 Author Report Postato 11 Novembre 2005 aggiornamento 415 km e vado ancora a gasssssssss Quote
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